Θεολόγος Π (ΙΜΟ 9223150)

[cpt_hcp]

Ισως επειδη το πλοιο εχει πολλα εξαλλα να βοηθαει στο να μην το "χτιζει" ο αερας οταν κανει μανουβρες.

[Angelos]

me sygkekrimenes analogies anoiktwn epifaneiwn, sto ploio epitrepete h metafora oxlhrwn fortiwn (dromologia kausimwn)

[Superfast VI]

Exthes to Theologos P.: anaxorisi apo Tino 12.45 katapeltis sti Rafina 16.28, no comments.

[Zeppelin]

Μια απορία. Τι εξυπηρετεί να είναι ανοιχτό το γκαράζ και να βρέχονται από την αρμύρα τα οχήματα στη φουρτούνα; Γιατί δεν το κλείνουν; Το ίδιο είδα και στο DIONYSIOS SOLOMOS.

Φαίνεται πως ο κύριος Θεολόγος Π (ο πλοιοκτήτης και όχι το πλοίο) αποφάσισε ότι όντως δεν πρέπει τα αυτοκίνητα των επιβατών να βρέχονται από το θαλασσινό νερό και έτσι αποφάσισε να κλείσει ορισμένα παράθυρα από το πάνω γκαράζ προς την πλώρη.

[Panagia Ekatontapiliani]

Κατά τη γνώμη εκτός από το να κλείσει ορισμένα παράθυρα στο πάνω γκαράζ, ίσως θα έπρεπε να θυσιάσει λίγο χώρο από το πάνω γκαράζ, για να δημιουργήσει 1-2 σαλόνια, έτσι ώστε να αυξήσει το πρωτόκολλο των επιβατών. Που είναι μικρό σε σύγκριση με το τεράστιο γκαράζ του.

[Earl Granville]

Παρόλ'αυτά για την φετινή επισκευή δεν προβλέπεται να γίνει κάτι τέτοιο.

Μαζεματάκια θα γίνουν΄,θα κλείσουν ορισμένα ανοίγματα όπως μας είπε ο φίλος zeppelin και ίσως να σκεπαστεί με ελενίτ κάποιο τμήμα από το open deck

[cpt_hcp]

Παντως υπαρχει μεγαλη αναγκη για δημιουργια χωρων για τους ναυτικους του ,καμπινες κτλ

[Earl Granville]

Την άλλη Κυριακή θα ξεκινήσει το βαπόρι τα δρομολόγιά του από την Ραφήνα.

[proud_ionian]

δεξαμενη ποτε θα ανεβει; μαλλον η σωστη ερωτηση ειναι θα ανεβει;

[margaritis24]

σημερα το απογευμα ητανε σβηστο στο προλιμενα του λιμανιου με πλαγιοδετηση μπροστα απο το ιταλικο παλατι.κλεισανε 4 ανοιγματα απο το πανω γκαραζ

[Panagia Ekatontapiliani]

Στο Θεολόγο Π από τη δεξιά πλευρά έχουν κλείσει 9 ανοίγματα. Ενώ από την αριστερή έχουν κλείσει 8 ανοίγματα.

Ουσιαστικά έχουν κλείσει τα ανοίγματα και από τις δυο πλευρές μέχρι τα Fast Rescue Boats σε κάθε πλευρά.

[Zeppelin]

Εναρξη δρομολογίων την Κυριακή για το καλό γιαπωνέζικο σκαρί που χαίρεται η Ραφήνα. Το πλοίο δε θα δεξαμενιστεί τώρα αλλά κοντά στο Πάσχα ώστε να είναι όσο το δυνατόν ποιο μάχιμο για το καλοκαίρι. Καλά ταξίδια στον καπτα-Μάκη Σκιαδά και τα υπόλοιπα παιδιά.

[express skiathos]

Σήμερα το πρωί την έκανε με ελαφρές προπελιές για Ραφήνα.

[Earl Granville]

Στο πλοίο στην επισκευή αλλαχτηκαν τα fenders και έβαλαν νέου τύπου (λαστιχένιοι τάκοι) τα οποία έχουν και τα ΜΥΚΟΝΟΣ/ΧΙΟΣ στις πάπιες τους.

[Nick the Greek]

Επισης σκεπαστηκε και περιφραχτηκε ενα μεγαλο κομματι του ανοιχτου καταστρωματος(στο ντεκ κατω απο τη ζεφυρα).

[A 377]

Επίσης προστέθηκαν παγκάκια στο πλωριό μπαλκονάκι, ο αριθμός τους όμως και η διάταξή τους μάλλον χαλάει την εικόνα στο συγκεκριμένο σημείο παρά την βελτιώνει.

[rafina-lines]

Να σας πω ένα νέο που αφορά το ΘΕΟΛΟΓΟΣ; Λοιπόν, του χρόνου ακούγεται πως στον κενό χώρο αριστερά του κεντρικού καταπέλτη θα μπει ένας τρίτος για σύνδεση απευθείας του πάνω γκαράζ με το λιμάνι! Ταυτόχρονα θα ξηλωθεί η εσωτερική ράμπα κι έτσι θα δημιουργηρεί ενιαίος χώρος στο κάτω γκαράζ.

Κάτι άλλο που ακούγεται έντονα από την εταιρία είναι πως από το καλοκαίρι του 2009 ο Παναγιωτάκης θα φέρει κι άλλο ένα καράβι στη Ραφήνα! Για τα δρομολόγια υπάρχουν δύο εκδοχές: Ή θα πάρει τα δρομολόγια του ΘΕΟΛΟΓΟΣ οπότε αυτό θα περάσει σε πρωινά με διανυκτέρευση Ραφήνα, ή θα μπει στην Παροναξία (πάντα από Ραφήνα εννοείται). ;-)

[proud_ionian]

Να σας πω ένα νέο που αφορά το ΘΕΟΛΟΓΟΣ; Λοιπόν, του χρόνου ακούγεται πως στον κενό χώρο αριστερά του κεντρικού καταπέλτη θα μπει ένας τρίτος για σύνδεση απευθείας του πάνω γκαράζ με το λιμάνι! Ταυτόχρονα θα ξηλωθεί η εσωτερική ράμπα κι έτσι θα δημιουργηρεί ενιαίος χώρος στο κάτω γκαράζ.

προσωπικα πιστευω οτι ενα βαπορι σαν το "Θεολογος Π" ( λιγο παλιοτερο ισως, για να ειναι και πιο οικονομικο), θα ηταν ιδανικο για την πατρα. εχει γκαραζ, δρομο, ειναι πιο ευελικτο απο το κεφαλονια. η μονη αλλαγη που θα του εκανα (σωπα ρε μεγαλε proud:p ), θα ηταν ενας δευτερος καταπελτης πρυμα, ωστε να φορτωνει ανεξαρτητα το πανω γκαραζ (οπως στο Επτανησος και το Ionian Star).

καιρος ηταν να το καταλαβουν. η εμπειρια απο επτανησος και ionian star (που το ανω γκαραζ φορτωνει ανεξαρτητα), εχει δειξει οτι μειωνεται κατα πολυ ο χρονος του turnaround.

[proud_ionian]

Το πλοίο δε θα δεξαμενιστεί τώρα αλλά κοντά στο Πάσχα ώστε να είναι όσο το δυνατόν ποιο μάχιμο για το καλοκαίρι.

κοντα σε ποιο πασχα; του 2008 ή του 2009; μεσα στο Μαϊο δε φαινεται να σταματα παντως.

[Neptune]

Μαλλον δε θα δεξαμενιστει φετος τελικα. Αλλωστε δε φαινεται να εχει προβλημα και με την ταχυτητα του.

[polykas]

Θα δεξαμενιστεί για τρείς ημέρες όταν βγεί το ro-ro Mύκονος.

[proud_ionian]

τελικα δεν δεξαμενιστηκε φετος.

ταξιδεψα προσφατα με το καμαρι της ραφηνας. οι εντυπωσεις μου ηταν θετικοτατες. δεν εχω να προσθεσω τπτ ιδιαιτερο σε οσα εχουν πει τα αλλα παιδια παλιοτερα, μονο 2-3 επισημανσεις.

η πρωτη θεση ειναι εξαιρετικα μικρη και ειναι σαν να την καναμε απλα για να την εχουμε, σε 2 γωνιες που περισσευαν. ναι ολοι οι εσωτερικοι χωροι ειναι εξαιρετικης ποιοτητας, ναι η πρωτη θεση ειναι ακομη καλυτερη, αλλα ειναι πολυ μικρη και σε 2 μερη.

δεν ημουν σε μερα με full πρωτοκολο, αλλα με δεδομενο οτι η ραφηνα ειναι μια γραμμη με πολλους επιβατες, πιστευω οτι του λειπει ενα σαλονι ακομη. οπως εχει πει και ο Π100 παλιοτερα, δεν θα εχανε και τοσο σε χωρητικοτητα το βαπορι αν ετρωγε ενα μερος του ανω γκαραζ για να φτιαχτει κανενα σαλονι (και αεροπορικες να εμπαιναν δεν θα ηταν ασχημα. μπορεις να κοιμηθεις καλυτερα απο οτι στις καρεκλες). δεν ξερω αν γινεται να φαγωθει το ανω γκαραζ μονο στο μισο υψος (στο πλωριο κομματι) ωστε να μη μειωθει η χωρητικοτητα σε ΙΧ. ισως τωρα που το βαπορι εχει καθιερωθει στη γραμμη, να ηρθε η ωρα να προσαρμοστει περισσοτερο στα χαρακτηριστηκα της γραμμης

θεωρω πως απο αποψη ποιοτητας και φινιρισματος οι εσωτερικοι χωροι του ειναι απο τους καλυτερους που εχουμε δει να φτιαχνονται τα τελευταια χρονια στην ελλαδα. δε συγκρινω μονο με μετασκευες ιαπωνικων ημεροπλοιων (καλβος, ionian star, επτανησος, κεφαλονια, αικατερινη π κλπ), αλλα και με νεοτευκτα (aqua, νησος χιος κλπ). επαναλαμβανω οτι η συγκριση αφορα την πιοτητα των υλικων και την προσοχη στη λεπτομερεια.

το ταξιδεμα με 7 και τοπικα (τσικνιας cavo d'oro) 8 μποφωρ ηταν πολυ καλο με ελαχιστο κουνημα και μερικα υποφερτα κοπανηματα. το κλεισιμο των ανοιγματων του ανω γκαραζ φαινεται οτι βοηθησε.

εξωτερικα να πω οτι ισως θε επρεπε να επεκταθει πρυμα ο "κλειστος" χωρος στο ανοικτο deck. σηκωνει πολυ σπρεϋ το βαπορι.

[valencay]

ΜΕ ΠΟΛΛΑ ΚΕΦΙΑ ΕΠΕΣΤΡΕΨΕ ΤΟ ΒΑΠΟΡΙ !!ΒΑΜΜΕΝΟ ΠΑΝΤΟΥ , ΓΥΑΛΙΖΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ.ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΣΤΙΓΜΗ ΤΟ AIS ΤΟ ΔΕΙΧΝΕΙ ΝΑ ΑΝΕΒΕΝΕΙ ΡΑΦΗΝΑ ΑΠΟ ΜΥΚΟΝΟ ΜΕ 20,5 ΚΑΙ ΝΑ ΤΑ ΡΙΧΝΕΙ ΣΤΟ ΑΚΟΥΑ....ΝΑ ΜΗΝ ΤΟ ΜΑΤΙΑΣΟΥΜΕ !!

[gpap2006]

21 Δεκεμβριου δενει για τη φετινη ετησια που θα διαρκεσει περιπου 40 μερες.

[Neptune]

Οπου λογικα θα γινει και η πληρης αποκατασταση της καλοκαιρινης βλαβης