Νήσος Θήρα (ΙΜΟ 7052090)

[enas chiotis]

Σαν να άκουσα ότι δεν έχει ξοφλήσει το πλοίο και ίσως να υπάρχει ζωή και μετά τα Ψαρά.

[Panagia Ekatontapiliani]

Οπότε εχει ευκαιρία να ξανά επιστρέψει στα παλιά λημέρια του, δηλαδή στην άγονη με έδρα τη Σαντορίνη

[enas chiotis]

Στο openseas φαίνεται να έχει κανονικά δρομολόγια, οπότε μάλλον πρέπει να το καλωσορίσουμε και πάλι κοντά μας μέχρι να έρθει το Δόξα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Νήσος Θήρα πλέον πρέπει να εκτελεί δρομολόγια ως Φ/Γ-Ο/Γ και όχι ως Ε/Γ-Ο/Γ στη γραμμή Χίο Ψαρά.

Σύμφωνα με αυτή τη σχετική απόφαση

Τροποποίηση της υπ.αριθμ. 90/31-10-2008 Σύμβασης Ανάθεσης Δημόσιας Υπηρεσίας κατά το μέρος χαρακτηρισμού των πλόων του Ε/Γ-Ο/Γ «ΝΗΣΟΣ ΘΗΡΑ» Ν.Π.3565.και του αντιστοίχου μισθώματος μειωμένου κατά το εν τρίτον (1/3 )

1.Τροποποιούμε την υπ.αριθμ. 90/31-10-2008 Σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της Ναυτικής Εταιρίας «ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΗ Ι» Ν.Ε. από 17 Νοεμβρίου 2011 έως εκδόσεως νέου Π.Γ.Ε. για το Ε/Γ-Ο/Γ «ΝΗΣΟΣ ΘΗΡΑ» Ν.Π.3565 που θα το χαρακτηρίζει ως Ε/Γ-Ο/Γ και σε κάθε περίπτωση όχι πέραν της 15-12-2011, αντικαθιστώντας τον χαρακτηρισμό Ε/Γ- Ο/Γ όπου αναγράφεται, ως «Φ/Γ-Ο/Γ», καθώς και το στοιχείο «αντί μισθώματος έξη χιλιάδων τριακοσίων είκοσι τριών (6.323,00) Ευρώ» ,το οποίο έχει ήδη αναπροσαρμοσθεί σε έξη χιλιάδες επτακόσια ενενήντα εννέα Ευρώ και εβδομήντα τρία λεπτά.(.6799,73) με τις ως άνω(υπό 6.) αποφάσεις, με το στοιχείο «αντί μισθώματος τεσσάρων χιλιάδων πεντακοσίων τριάντα τριών Ευρώ και δέκα λεπών (4.533,10)»

[NHSOS XIOS]

ετοιμαζεται το πλοιαριο για τα λημερια του selim.απο τις 29/12 εχει παει στα μεστα και μαλλον το αδειαζουν απο οτιδηποτε μπορει να φανει χρησιμο στον αντικαταστατη του(δοξα).οι βαρκες που ειχε,εχουν εξαφανιστει ενω στον ντοκο βρισκονται τα κρενια τους.γενικη εικονα εγκαταλειψης απο πανω μεχρι κατω.

[polmyt]

Eδω που τα λεμε ειναι η πιο λογική εξελιξη αυτη για το πλοιο.δυσκολα θα μπορουσε να βρει αλλου δουλεια

[ΝΗΡΕΑΣ]

Eάν έχω καταλάβει καλά, το πλοίο μετά το σκάνδαλο του ρώσικου νηογνώμονα δεν ξαναπήρε χαρτιά σαν εγ/ογ...και τώρα πάει για μοντέλο του σελίμ. Kαι η απορία μου είναι....ποιό θα ήταν το μέλλον του, εάν δεν είχε ξεσπάσει το σκάνδαλο?

[George]

Αντίο ζωή! Από 2 Φλεβάρη κοσμεί την Aliaga.

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Προσάραξη πλοίου χθες (15/2ου) στο Aliaga, και στα αριστερά της φωτό διακρίνουμε το ΝΗΣΟΣ ΘΗΡΑ.

ShipSpotting.com

© Maestro

[antonis molos]

Αφού και αυτό το πλοίο μας άφησε χρόνους, για να μεταλαχθεί στις γιάρδες της ( ή του) Aliaga σε κάποιο άλλο προιόν της χαλυβουργίας, ας το θυμηθούμε σε διάφορες φάσεις της καριέρας του στα ελληνικά νερά.

Δεξαμενισμός στου Βασιλειαδη, μετασκευή μικρής κλίμακας ως Νησος Κυθηρα και τράβηγμα στο καρνάγιο για καθαρισμό και βάψιμο.

[Nick the Greek]

Παραμονή 15αύγουστου του 1999 στα Κύθηρα και το Μαρία Πά δεν εκτελεί δρομολόγιο, καθηλωμένο με βλάβη στο Καστέλλι. Το Νήσος Κύθηρα αναπληρώνει μερικώς το κενό ενώ οι περισσότεροι περιμένουν να έρθει ο Σαρωνικός(!!!) από τον Πειραιά για να περάσουν απέναντι. Άλλο ένα διαμάντι από το τοπικό κανάλι των Κυθήρων. Πολλά πλάνα από το Νήσος Κύθηρα όπως και φόρτωση.

 

 

[Nick the Greek]

Κι εδώ πολλά εξωτερικά πλάνα του Νήσος Κύθηρα, το οποίο δεν κατάφερε να δέσει στα Βάτικα. Υπάρχει και συνέντευξη του προέδρου της εταιρείας τότε που υπόσχεται μεγαλύτερο πλοίο για το καλοκαίρι.

 

 

[proud_ionian]

Ποιο είναι το ferry πίσω από τον πρόεδρο;

[polmyt]

Μια φωτογραφια του σαν ΑΝΕΜΟΕΣΣΑ μοιραζεται μαζι μας ο @ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

Βρισκομαστε στο 1991 και το πλοιο ειναι δεμενο στον Άγιο Σπυρίδωνα

 

 

[mvin]

Aποκλείεται να είναι το 1991 η φώτο @polmyt μιας και το Αριάδνη είχε μετασκευαστεί τότε, ενώ εδώ το βλέπουμε στην μορφή που είχε προ της μεγάλης του μετασκευής!

Edited November 12, 2024 by mvin

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Εκτός που σημείωνα τότε τις χρονολογίες των φωτο,είναι 1991 ακριβώς πριν την μετασκευή του ΑΡΙΑΔΝΗ αλλά κ οι Σκυριανοί μόλις δρομολόγούσαν το ΑΝΕΜΟΕΣΣΑ το ίδιο έτος

Λίγοι θα θυμούνται ότι το βαπόρι ήταν κονταδελφό με το ΜΑΡΙΑ νυν ΣΥΜΗ.

Edited November 12, 2024 by proud_ionian
quote

[proud_ionian]

7 minutes ago, mvin said:

Το ΑΡΙΑΔΝΗ ξεκίνησε να μετασκευάζεται το 1989 και ξεκίνησε δρομολόγια μεταξύ Ιταλίας - Ελλάδας - Τουρκίας, το 1990.

Μάλιστα στην μπροσούρα του 1991, υπάρχει και φωτό με τη διέλευση του από τη διώρυγα Κορίνθου, στη νέα του μορφή, οπότε και πάλι πιστεύω ότι η παραπάνω φωτογραφία δεν είναι του 1991!

 

 

On 8/12/2024 at 10:12 PM, polmyt said:

Σημαιοστολησμενο και λαμπερο το πλοιο σε μια φωτο του 1991 απο τον @ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

 

Προσωπικά συμφωνώ με τον @mvin. Από όσο μπορώ να θυμάμαι, το καλοκαίρι του 90 το Αριάδνη ταξίδευε μετασκευασμένο στη γραμμή της Τουρκίας

[polmyt]

H φωτογραφια δεν ειναι δικη μου και προφανως δεν μπορω να παρω ορκο.

Κατα το Σουηδο ομως το πλοιο μετονομαστηκε απο ΚΕΑ ΕΞΠΡΕΣ σε ΑΝΕΜΟΕΣΣΑ το 1991 ή το Δεκεμβριο του 90 αν πιστεψουμε το shipspotting. Mηπως η φωτο ειναι στην αρχη του ετους και τη συνεχεια εγινε και η μετασκευη του ΑΡΙΑΔΝΗ;

 

[bas]

Σεπτέμβριο του 1980 μπήκε το Ανεμόεσσα στην γραμμή Κύμης - Σκύρου...

https://www.sne.gr/etaireia/

[mvin]

2 hours ago, polmyt said:

H φωτογραφια δεν ειναι δικη μου και προφανως δεν μπορω να παρω ορκο.

Κατα το Σουηδο ομως το πλοιο μετονομαστηκε απο ΚΕΑ ΕΞΠΡΕΣ σε ΑΝΕΜΟΕΣΣΑ το 1991 ή το Δεκεμβριο του 90 αν πιστεψουμε το shipspotting. Mηπως η φωτο ειναι στην αρχη του ετους και τη συνεχεια εγινε και η μετασκευη του ΑΡΙΑΔΝΗ;

 

Το ΑΡΙΑΔΝΗ ξεκίνησε να μετασκευάζεται το 1989 και μέσα του 1990 είχε αρχίσει ήδη δρομολόγια μεταξύ Ιταλίας - Ελλάδας - Τουρκίας, με τη νέα του εμφάνιση!

[marittimo]

Η φωτογραφία δεν είναι του 1991 αλλά παλαιότερη. Το πλοίο στην φωτογραφία είναι με τα Σκυριανά σινιάλα, εγώ το συνάντησα με τα σινιάλα αυτά στον Πειραιά στις 29 Ιανουαρίου 1990 και στις 15 Φεβρουαρίου 1990,το συναντώ στο Ξαβέρι να αλλάζει όνομα σε ΚΕΑ ΕΞΠΡΕΣ υπό νέα πλοιοκτησία, συνεπώς το πλοίο δεν μπορεί να υπάρχει το 1991 με τα Σκυριανά σινιάλα!

Edited November 13, 2024 by marittimo

[proud_ionian]

1 hour ago, ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ said:

H φωτο είναι το 1988

Λύθηκε το ζήτημα