Λιμενικό Σώμα

[georgios express]

 

...... ζητώντας άδεια, δίπλωμα και ασφάλεια, κάτι που μου δημιουργεί απορίες ως προς το τι νόημα έχει το λιμενικό να ελέγξει αυτά τα τρία κατά την είσοδο σου στο λιμάνι ....Τα υπόλοιπα τα κάνει και η τροχαία.....

 

Το ΛΣ (-ΕΛΛ. ΑΚΤ) ασκεί και τροχονομικά καθήκοντα εντός ορίου λιμένων. 

Πάντως δεν βλέπω λόγο ανησυχίας. Το πολύ μιά βδομάδα να κρατήσει, μετά τα πράγματα θα επανέλθουν στον γνώριμο ρυθμό.

[Ariadne]

Το ίδιο γινόταν τις προηγούμενες ημέρες και στην Κυλλήνη, αμέσως μετά την έξοδό σου από το πλοίο! Ελέγχανε όσους βγαίνανε, όχι όσους μπαίνανε.

[SAMAINA]

Εδώ στο Βαθύ την αστυνόμευση σε όλο το παραλιακό μέτωπο της πόλης σε μήκος τουλάχιστον 4 χλμ την έχει το ΛΣ γιατί ολόκληρη έχει χαρακτηριστεί Χερσαία Ζώνη Λιμένος (ΧΖΛ). Επίσης την φροντίδα της από καθαριοτητα , έργα κλπ την έχει το Λιμενικό Ταμείο (που τα 3 τελευταία χρόνια έγινε Δημοτικό) και όχι ο Δήμος όπως στην υπόλοιπη πόλη.

[Panagia Ekatontapiliani]

Σήμερα και ώρα 10.00 π.μ. θα πραγματοποιηθεί στον αίθριο χώρο του 5ου ορόφου του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, τελετή απόδοσης σε ενέργεια του Πλοίου Ανοιχτής Θαλάσσης ΠΑΘ/ΛΣ 050-Αρκοι, που έγινε με δωρεά του Παναγιώτη και Θανάση Λασκαρίδη. Στην τελετή θα παραστούν η Πολιτική Ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η Στρατιωτική Ηγεσία του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ, καθώς και εκπρόσωποι της Ναυτιλιακής Κοινότητας. Το πλοίο είναι σημαιοστολισμενο δίπλα από το Υπουργείο

[enas chiotis]

To Γαύδος είχε κάποιες ελλείψεις που αρχικά το έκαναν απορριπτέο, αλλά μετά από εισήγηση της αρμόδιας επιτροπής ότι οι ελλείψεις δεν επηρεάζουν τις επιχειρησιακές δυνατότητες του σκάφους, παραλαμβάνεται. Με μια έκπτωση 930.000 ευρώ επί της τιμής του σκάφους. 

 

Έχοντας υπόψη:

 

Το από 30-10-2015 Πρωτόκολλο Απόρριψης, σύμφωνα με το οποίο η Επιτροπή Παραλαβών Συμβατικών Ειδών – Εργασιών Τακτικών Διαγωνισμών και Διαδικασιών Διαπραγμάτευσης έτους 2015, διαπίστωσε πως: «1. Το σκάφος παραδόθηκε εντός του συμβατικού χρόνου παράδοσης στην Υπηρεσία. Η εκπαίδευση πραγματοποιήθηκε επίσης ως προβλέπεται (…). 3. Από τις δοκιμές (εν όρμω, εν πλω), που πραγματοποιήθηκαν (…), διαπιστώθηκε ότι πληρούνται οι επιχειρησιακές δυνατότητες του σκάφους, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στη σχετική διακήρυξη. 4. Υφίστανται οι κάτωθι αποκλίσεις σε σχέση με τους όρους της σύμβασης (…)». Οι αποκλίσεις τις οποίες διαπίστωσε η Επιτροπή Παραλαβής και παρατίθενται αναλυτικά στο από 30-10-2015 πρακτικό αυτής, αφορούν σε: (i) ελλείψεις επί του πλοίου, (ii) ελλείψεις επί των αμοιβών – εργαλεία – διάφορα, καθώς και (iii) δυσλειτουργίες που προέκυψαν κατά την δοκιμή σκάφους εν πλω. Με το εν θέματι πρακτικό της η επιτροπή Παραλαβής έκρινε απορριπτέα τη παραλαβή των ειδών που αφορούν την Τ11/2014 Σύμβαση, όπως αυτή τροποποιήθηκε, ωστόσο γνωμοδότησε ότι το σκάφος παρά τα αναφερόμενα στο από 30-10-2015 πρακτικό, δύναται να χρησιμοποιηθεί, κατόπιν σχετικής εισήγησης της επισπεύδουσας Υπηρεσίας.

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Παρουσία του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Θοδωρή Δρίτσα, των Γενικών Γραμματέων, κ.κ. Ιωάννη Θεοτοκά, Αθανασίου Χριστόπουλου και Ιωάννη Γιαννέλλη, του Βουλευτή Αθηνών της Ν.Δ. και πρώην Υπουργού Ναυτιλίας κ. Μ. Βαρβιτσιώτη, του Αρχηγού Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.Αντιναύαρχου Αθανασόπουλου Αθανάσιου, του Β΄ Υπαρχηγού Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Αντιναύαρχου Πατρινού Νικολάου καθώς και αξιωματικών και στελεχών του Λιμενικού Σώματος πραγματοποιήθηκε σήμερα τελετή απόδοσης σε ενέργεια του Πλοίου Ανοιχτής Θαλάσσης (ΠΑΘ/Λ.Σ. 050) στον αίθριο χώρο του Υπουργείου.

Κατά την διάρκεια της τελετής ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και ο Αρχηγός Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ προσέφεραν αναμνηστικά δώρα στους κυρίους Παναγιώτη και Θανάση Λασκαρίδη για την ευγενική δωρεά τους για την πλήρη επισκευή-συντήρηση και ενεργοποίηση του ΠΑΘ/Λ.Σ. 050.

Στη συνέχεια η Πολιτική και Στρατιωτική Ηγεσία του Λ.Σ. συνοδεία της οικογένειας Λασκαρίδη και των προσκεκλημένων μετέβη στο ΠΑΘ 050, επί του οποίου, πραγματοποιήθηκε η αποκάλυψη τιμητικής πλακέτας στην πλώρη του πλοίου με την αναγραφή των ονομάτων των δωρητών.

Στην τελετή παρέστησαν επίσης πρόεδρος της Λέσχης Λιμενικού Σώματος κ. Πελοπίδας Αγγελόπουλος, ο Αρχηγός Στόλου κ. Κωνσταντίνος Καραγεώργης, ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών κ. Θεόδωρος Βενιάμης, ο πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος κ. Γεώργιος Γράτσος, και εκπρόσωποι της Ναυτιλιακής Κοινότητας.

 

Ακολουθούν συνημμένα τα πλήρη κείμενα των ομιλιών του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, του Αρχηγού Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ και του κ. Π. Λασκαρίδη. 

[georgios express]

 

 

ανάδοχο εταιρεία οι εργασίες απορρύπανσης της ευρύτερης θαλάσσιας περιοχής και του βυθού στην περιοχή του εν θέματι ναυαγίου, καθώς και οι εργασίες καθαρισμού των προσβληθέντων ακτογραμμών νήσων Μυκόνου, Δήλου και Ρήνειας

 

Πηγη: ΥΕΝ

 

Το  "εν θέματι" ναυάγιο δεν ήταν του βαποριού αλλά της Ελληνικής Γλώσσας, άλλη μιά φορά. Δηλαδή πόσο δύσκολο είναι να ελέγχει τις ανακοινώσεις ένας διορθωτής/επιμελητής για να μην διαβάζει κανείς αγραμματοσύνες για προσβληθέντες ακτογραμμές; 

[Hastaroth]

Ακόμη πιό δύσκολο είναι να πεισθούν οι λιμενικοί συντάκτες τών ανακινώσεων να μήν χρησιμοποιούν εκφράσεις που δέν γνωρίζουν.....

[ΝΗΡΕΑΣ]

Το  "εν θέματι" ναυάγιο δεν ήταν του βαποριού αλλά της Ελληνικής Γλώσσας, άλλη μιά φορά. Δηλαδή πόσο δύσκολο είναι να ελέγχει τις ανακοινώσεις ένας διορθωτής/επιμελητής για να μην διαβάζει κανείς αγραμματοσύνες για προσβληθέντες ακτογραμμές; 

 

 

Προφανώς είναι πολύ δύσκολο, έως και ακατόρθωτο για το Ελληνικό Δημόσιο, όπως εξάλλου και χιλιάδες άλλα αυτονόητα.

 

 

Αυτές όμως οι ανακοινώσεις είναι ο καθρέφτης της κάθε υπηρεσίας, οργανισμού, εταιρείας. Σίγουρα δεν έχουμε την απαίτηση ο κάθε λιμενοφύλακας να είναι άριστος χειριστής της γλώσσας, αλλά θα μπορούσε να υπάρχει ένας πχ φιλόλογος για να "χτενίζει" τις ανακοινώσεις πριν δοθούν στην δημοσιότητα. Ψύλλους στ' άχυρα? Ίσως. Αλλά εάν δεν μπορούμε να διορθώσουμε τα πιό απλά, πως μπορούμε να έχουμε ελπίδες για τα πιό σύνθετα ζητήματα?

 

 

[enas chiotis]

Θάνατος επιβάτιδος σε Ε/Γ-Ο/Γ στα Χανιά

...από τον Πλοίαρχο του Ε/Γ-Ο/Γ “ΕΛΥΡΟΣ” Νηολογίου Χίου 31

 

Βελτιώνονται καθημερινά οι ανακοινώσεις του ΥΕΝ.

[proud_ionian]

ειναι που τους συνεχαρει δημοσια ο Αλεξης σημερα

[georgios express]

Συγγνώμη, αλλά όσο μου επιτρέπει η ηλικία θυμάμαι.

Το ΛΣ-ΕΛΛ.ΑΚΤ δεν ήταν που έπνιγε τους μετανάστες, εμβολίζοντας τα σκάψη τους επί Σαμαροβενιζελαίων; Τώρα είδε το φώς το αλληθικ

Edited December 20, 2015 by georgios express

[Blue Star Delos]

Κατηγορηματική διάψευση δημοσιευμάτων τουρκικού Τύπου

 

 

Με αφορμή δημοσιεύματα σημαντικής μερίδας του τουρκικού Τύπου, σύμφωνα με τα οποία, η χθεσινή τραγωδία στα τουρκικά παράλια, που είχε ως αποτέλεσμα την απώλεια δεκάδων προσφύγων συνανθρώπων μας, οφείλεται σε δήθεν επαναπροώθηση των σκαφών που επέβαιναν, από το Ελληνικό Λιμενικό Σώμα, το Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής διαψεύδει κατηγορηματικά τους εν λόγω ισχυρισμούς. Ειδικότερα : 

1. Μετά από ενδελεχή έρευνα που πραγματοποιήθηκε, προκύπτει ότι, τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο εκδήλωσης του τραγικού συμβάντος, λίγες δεκάδες μέτρα από τις τουρκικές ακτές, την ίδια ώρα στα ελληνικά χωρικά ύδατα ανατολικά της ν. Λέσβου περιπολούσαν δύο (02) σκάφη της δύναμης του FRONTEX, από τις αναφορές των οποίων, ουδεμία ανάμιξη προκύπτει στη διαλαμβανόμενη τραγωδία. Συνεπώς, οι ισχυρισμοί μερίδας του τουρκικού Τύπου είναι παντελώς αβάσιμοι και ουδεμία σχέση έχουν με την πραγματικότητα.

2. Ανεξάρτητα από τα ανωτέρω, εκτιμάται ότι θα πρέπει να εξαντληθεί από όλους τους εμπλεκόμενους, κάθε δυνατή προσπάθεια καταπολέμησης των οργανωμένων δικτύων, προκειμένου να αποτρέπεται η επιβίβαση προσφύγων σε ανασφαλή και αναξιόπλοα σκάφη, υπό δυσμενέστατες καιρικές συνθήκες, όπως επικρατούν σήμερα και επικρατούσαν κατά την χρονική περίοδο εκδήλωσης του συμβάντος, ώστε να αποφεύγονται τραγωδίες σαν την χθεσινή.

Σημειώνεται δε, ότι μόνο στη θαλάσσια περιοχή της ν. Λέσβου κατά το τελευταίο διήμερο, υπό δυσμενέστατες καιρικές συνθήκες ( 6 έως 8 BF) εκτέθηκαν σε θανάσιμο κίνδυνο 2.156 πρόσφυγες οι οποίοι με την βοήθεια των ελληνικών Λιμενικών Αρχών και του FRONTEX αποβιβάστηκαν ασφαλώς στο νησί.

Το Λιμενικό Σώμα στο πλαίσιο της αποστολής του, συνεχίζει αταλάντευτα την άοκνη προσπάθειά του για τη φύλαξη των θαλασσίων συνόρων της χώρας μας και τη διαφύλαξη του υπέρτατου αγαθού της ανθρώπινης ζωής, με απόλυτη προσήλωση στη νομιμότητα και με πλήρη σεβασμό στα θεμελιώδη ανθρώπινα δικαιώματα. 

Ενδεικτικά αναφέρεται ότι το έτος 2015 σε χιλιάδες επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης το ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ. και με τη συνδρομή σκαφών Κρατών-Μελών της Ε.Ε. που συμμετέχουν στην επιχείρηση “ΠΟΣΕΙΔΩΝ” έχει διασώσει μέσα από την θάλασσα περισσότερους από 103.000 πρόσφυγες και μετανάστες.

3. Τέλος θεωρούμε ότι η αναζήτηση ευθυνών σε τρίτους από τέτοιου είδους δημοσιεύματα δεν βοηθούν στην προσπάθεια που καταβάλλεται από το σύνολο της διεθνούς κοινότητας για την αποτελεσματική διαχείριση θεμάτων που αφορούν τις προσφυγικές ροές.

[Panagia Ekatontapiliani]

Παρουσία του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Θοδωρή Δρίτσα, πραγματοποιήθηκε η τελετή ένταξης του νεότευκτου περιπολικού σκάφους ανοικτής θαλάσσης Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής “090”, η οποία συνδιοργανώθηκε με την Υπηρεσία Διαχείρισης Ευρωπαϊκών Αναπτυξιακών Προγραμμάτων του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη. Κατά τη διάρκεια της τελετής, που πραγματοποιήθηκε στον προαύλιο χώρο του Υπουργείου, έγινε ονοματοδοσία και ύψωση σημαίας του Π.Α.Θ. από την ανάδοχο, Δήμαρχο Γαύδου, Ευαγγελία Καλλίνικου.

  Το Π.Α.Θ. 090 «ΓΑΥΔΟΣ» καλύπτει από το Δεκέμβριο του 2015 επιχειρησιακές ανάγκες του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής και διατίθεται στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου. Παράλληλα, η ένταξή του ενισχύει την κεντρική στόχευση της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και την ισχυροποίηση της φύλαξης των συνόρων της Ελλάδος και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σύμφωνα με τις διεθνείς και ευρωπαϊκές συμβάσεις. Το έργο συγχρηματοδόθηκε από το Ταμείο Εξωτερικών Συνόρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης με περίπου 82,5% συμμετοχή, ενώ το υπόλοιπο ποσό χρηματοδοτήθηκε από την Ελληνική Δημοκρατία.

  Διαθέσιμο φωτογραφικό υλικό καθώς και οι ομιλίες του κ.Υ.Ν.Α.Π, του κ. Α'/ΛΣ κ΄ της Δημάρχου Γαύδου στην ιστοσελίδα www.hcg.gr .

[ΝΗΡΕΑΣ]

  Το Π.Α.Θ. 090 «ΓΑΥΔΟΣ» καλύπτει από το Δεκέμβριο του 2015 επιχειρησιακές ανάγκες του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής και διατίθεται στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου.

 

Και εδώ επί το έργον, στο λιμάνι της Πέτρας

 

[enas chiotis]

Για να δούμε, τα επόμενα περιπολικά του λιμενικού που θα ναυπηγηθούν;

 

 

 Ενημερωτικές συναντήσεις με εκπροσώπους οικονομικών φορέων (εταιρειών)

 

Από την αρμόδια Διεύθυνση Προμηθειών και Εποπτείας Αποθηκών της Γενικής Διεύθυνσης Οικονομικών Υπηρεσιών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ανακοινώνεται ότι, στο πλαίσιο της διαδικασίας δημόσιας διαβούλευσης των Τεχνικών Προδιαγραφών για την “Προμήθεια Δύο (02) Περιπολικών Πλοίων μήκους άνω των 30μ.”, 30.000.000,00€ (απαλλάσσεται Φ.Π.Α.), που ανακοινώθηκε την 31/12/2015 και κατόπιν σχετικών αιτημάτων οικονομικών φορέων (εταιρειών), πραγματοποιήθηκαν ενημερωτικές συναντήσεις - παρουσιάσεις εκπροσώπων των παρακάτω οικονομικών φορέων σε αρμόδιους επιτελείς του ΥΝΑΝΠ:

 

- HELLENIC SHIPYARDS S.A. – CONSTRUCTIONS MECANIQUES DE NORMANDIE CHERBOURG του ομίλου εταιρειών PRIVINVEST SHIPBUILDING
- ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES LTD
- LAMBROY DEFENCE SOLUTIONS CORPORATION – CANTIERI NAVALI BRINDISI
- AMI INTERNATIONAL / NAVAL ANALYSTS & ADVISORS
- TRADETECH – DAMEN SHIPYARDS GORINCHEM LTD
- CANTIERE NAVALE VITTORIA SPA – ELBIT SYSTEMS
- E. ΒΛΑΣΣΟΠΟΥΛΟΣ ΝΑΥΤΙΚΟ ΤΕΧΝΙΚΟ ΓΡΑΦΕΙΟ (MARINE TECHNICAL BUREAU)
- ISRAEL SHIPYARDS LTD
- SPANOPOULOS GROUP
- RAMPHOS DYNAMICS – SOCARENAM S.A.S. SHIPYARD

 

 

[Petros P]

Μετα απο ολιγοημερη παραμονη στο λιμάνι του Πειραιά, έφυγε εχθές το ΠΑΘ Αρκοι ΛΣ050 (λογικά προς Πέραμα πηγαινε)

 

[enas chiotis]

Για μένα το πιο όμορφο ΠΑΘ μετά το damen. Τόσα χρόνια ανενεργό δε σου γέμιζε το μάτι, αλλά εν πλώ και όταν βουτάει στο κύμα είναι χάρμα οφθαλμών. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Κοινωφελές Ίδρυμα “Μαρία Τσάκος” - Διεθνές Κέντρο Ναυτικής Έρευνας και Παράδοσης θα συνδράμει στην αποστολή του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, αναλαμβάνοντας την κάλυψη αναγκών συντήρησης του Περιπολικού Ανοικτής Θαλάσσης 060 “Φούρνοι”. Το Π.Α.Θ. 060 δραστηριοποιείται επιχειρησιακά, κατά κύριο λόγο, στην περιοχή του Ανατολικού Αιγαίου, με έμφαση στην ευρύτερη περιοχή των νησιών που έχουν δεχτεί την μεγαλύτερη πίεση των προσφυγικών ροών, όπως το νησί της Χίου, το οποίο αποτελεί και την έδρα του Κοινωφελούς Ιδρύματος «Μαρία Τσάκος».

[georgios express]

Η Attica είναι αναμφισβήτητα η κορυφαία ακτοπλοϊκή Εταιρεία στην Ελλάδα (επιμέρους ζητήματα δεν το αναιρούν-νομίζω).

Τώρα, το περιστατικό που αναφέρει ο Matt Sudders μη έχοντας πρωτογενή πληροφόρηση (παρά μόνο την μετάφραση του ευγενούς Κρητικόπουλου), μου φαίνεται περίεργο: τόσος κόσμος το άκουσε στο καράβι, κάπου δεν θα διέρρεε; Mind games παίζει η BS με τους επιβάτες της μόλις περάσουν τον καταπέλτη;

ναι από αυτά τα περιστατικά της Blue Star Ferries που δεν συνηθίζουν να βγαίνουν προς τα έξω!!!

Αλλά δεν μιλώ για αυτό. Τούτοι εδώ οι υπερκινητικοί που κάνουν προανακρίσεις επειδή έκλεισε η πόρτα της καμπίνας απότομα, δεν ξέρουν, δεν είδαν, δεν άκουσαν τίποτα;

[proud_ionian]

στις προθεσεις της κυβερνησης, ειναι να τεθει το ΛΣ, στο ΠροΠο, οπως και επι ΓΑΠ

[Panagia Ekatontapiliani]

Ελεγχόμενη προσγειάλωση περιπολικού σκάφους Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. στη Σύρο

Quote

Σε εκούσια ελεγχόμενη προσγειάλωση οδηγήθηκε από τον Κυβερνήτη του, περιπολικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. της Λιμενικής Αρχής Σύρου, απογευματινές ώρες χθες, λόγω εισροής υδάτων στο μηχανοστάσιο του σκάφους.

Συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια αγκυροβολίας ανωτέρω σκάφους στη θαλάσσια περιοχή ''ΚΑΤΕΡΓΑΚΙ'' ν. Σύρου, στο πλαίσιο εκτέλεσης αποστολής, ενεργοποιήθηκε ηχητικός συναγερμός υψηλής στάθμης κυτών (σεντινών) στο χώρο του μηχανοστασίου.

Άμεσα, διενεργήθηκε έλεγχος από το πλήρωμα ανωτέρω πλωτού Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. προς διαπίστωση των αιτιών ενεργοποίησης του συναγερμού, όπου διαπιστώθηκε εισροή θαλάσσιου ύδατος, αρχικά κάτω από την αριστερή κύρια μηχανή, και έπειτα με επέκταση στους χώρους του μηχανοστασίου.

Λόγω της δυσχερούς θέσης στην οποία είχε περιέλθει το σκάφος από την έμπρυμνη διαγωγή και την μειωμένη ταχύτητα του, ο Κυβερνήτης του έκρινε αναγκαία και ενδεδειγμένη την ελεγχόμενη προσγειάλωση / επικάθηση αυτού, σε αμμώδη αβαθή του παρακείμενου όρμου ''ΑΖΟΛΙΜΝΟΣ'' ν. Σύρου, στην οποία και προχώρησε.

Εν συνεχεία, αφού εντοπίστηκε η αιτία εισροής υδάτων (δίκτυο θαλάσσης αριστερής κύριας μηχανής) στο περιπολικό σκάφος Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ., αποκαταστάθηκε η βλάβη από το μηχανικό του σκάφους, ελέγχθηκαν τα ύφαλα του χωρίς να διαπιστωθεί η ύπαρξη ρήγματος και ολοκληρώθηκε με επιτυχία η απάντληση των υδάτων.

Στο σημείο είχαν καταπλεύσει προς παροχή τυχόν συνδρομής αλιευτικά σκάφη και το Ρ/Κ ''ΛΕΩΝ Ι'' Ν.Π. 5869, με τη συνδρομή του οποίου το σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. αφού αποκολλήθηκε, κατέπλευσε αυτοδύναμα στο λιμένα Σύρου. Εκεί ανελκύστηκε, για περαιτέρω έλεγχο, σε τοπικό νεωλκείο και διαπιστώθηκε ότι τα ύφαλα και τα αξονικά συστήματα του, ουδεμία ζημιά υπέστησαν από την ελεγχόμενη προσγειάλωση.

Από το περιστατικό δεν σημειώθηκε τραυματισμός μέλους πληρώματος, ούτε παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση.

 

[pathfinder]

Θα με πείτε σχολαστικό πάλι αλλά ας μας εξηγήσει το Λ.Σ. την ετυμολογία (και σημασία) της λέξεως "προσγειάλωση" παρακαλώ. Ναυάγιον η "Ελληνική"

[georgios express]

2 hours ago, pathfinder said:

....αλλά ας μας εξηγήσει το Λ.Σ. την ετυμολογία (και σημασία) της λέξεως "προσγειάλωση" παρακαλώ. Ναυάγιον η "Ελληνική"

Αν και οι συντάκτες των ανακοινώσεων του ΛΣ είναι διαχρονικά διαβόητοι για την βάναυση συμπεριφορά τους έναντι της ελληνικής, στην προκειμένη περίπτωση, κατά λάθος ή εξεπίτηδες, σωστά χρησιμοποιούν τον  όρο "προσγειάλωση" , λέξη συγγενική στις λέξεις "προσγείωση" και "προσνήωση" (με τα "ι" και "ει" να υφίστανται αυτά που περιέγραφε ο Τζάρτζανος ως "πάθη φωνηέντων").

Τέλος πάντων, ο όρος χρησιμοποιείται αρκετά συχνά στο ΠΝ, για να περιγράψει την προσέγγιση (και αποβίβαση οχημάτων και ενόπλων τμημάτων) σε αμμώδεις ακτές αποβατικών και παλαιότερα αρματαγωγών ή οπλιταγωγών.

(Εμένα δεν μου έκανε εντύπωση η γραμματική. Με έβαλε σε σκέψεις εκείνο το "εντοπίστηκε η αιτία εισροής υδάτων (δίκτυο θαλάσσης αριστερής κύριας μηχανής)". Είθε να είναι τυχαίο γεγονός και όχι αποτέλεσμα επιμελούς και προσεκτικής συντήρησης...)

[Panagia Ekatontapiliani]

Ένα βίντεο από την περιπέτεια του σκάφους του Λιμενικού στη Σύρο