Διαγόρας (ΙΜΟ 8916126)

[SuperRunner]

Copy paste τα θερινά δρομολόγια του 23 θα κάνει και το 24 ίσως (χωρίς να είναι σίγουρο) με κάποιες μικρές αλλαγές. Έτσι έμαθα που ρώτησα σε Καβάλα και Θεσσαλονίκη.

[piraeus ships spotting]

Ταξίδεψα πριν λίγες ημέρες με το Διαγόρας για πρώτη φορά από την Χίο για τον Πειραιά. Το ταξίδι ήταν κομπλέ (με 2 μποφόρ αυτό μας έλειπε να μην είχε καλό ταξίδι) αρκετά γρήγορο και ήσυχο μπορώ να πω, δεν έτριζε όπως τα Σάμος και Ρόδος, όλο το κατάστρωμα με τα στρογγυλά παράθυρα (δεν θυμάμαι νούμερο ή 5 ή 6) είναι ένα σαλόνι με 2 Flocafe και ένα σελφ σερβισ εστιατόριο. Στο τελευταίο κατάστρωμα έχει καμπίνες μπροστά και πίσω έχει μερικές αρχαίες θέσεις αεροπορικού τύπου (πιο πολύ σε ΚΤΕΛ θύμιζαν παρά σε αεροπλάνο). Λίγοι χώροι γενικά να περπατήσεις εξωτερικά και τα σαλόνια γεμίζουν γρήγορα. Σε χρόνο έφτασε κομπλέ χωρίς κάποια καθυστέρηση ή αργοπορία στο δέσιμο. Πρόταση μου, ένα μικρό λίφτινγκ στα σαλόνια.

[pilot]

8 hours ago, piraeus ships spotting said:

, όλο το κατάστρωμα με τα στρογγυλά παράθυρα (δεν θυμάμαι νούμερο ή 5 ή 6) είναι ένα σαλόνι με 2 Flocafe και ένα σελφ σερβισ εστιατόριο

Το deck με τους πολλούς κοινοχρηστους είναι το 6! Στο 7 είναι οι περισσότερες καμπίνες και τα αεροπορικά όπως είπες. Να αναφέρω απλά ότι καμπίνες έχει και στο deck 5 πλώρα 

Edited March 22, 2024 by pilot

[ΕΥΔΟΞΟΣ]

Τα αεροπορικά καθίσματα δεν διατίθενται προς πώληση στον Διαγόρα.

[piraeus ships spotting]

Αυτό είναι αλήθεια,δεν διατίθενται προς πώληση, όποιοι προλάβουν και όποιοι τις ανακαλύψουν πάνε με εισιτήριο οικονομικής 

Edited March 22, 2024 by proud_ionian
quote

[Metal maniac]

Ένα ωραίο βίντεο του Διαγόρα κατά την αναχώρηση του από το λιμάνι του Πειραιά 

[George...f]

Κάποια βλάβη πρέπει να βασανίζει το πλοίο καθώς μετά τη Μύκονο και κατω από την Ικαρια πλέει με 13,4. Ας ελπίσουμε να μην είναι κάτι σοβαρό, γιατί και με το Κρήτη off είναι ήδη πολύ οριακά ο όμιλος από πλοία…

[sarantos95]

Αν δεν κάνω λάθος, τη διαδρομή Μύκονο - Αγ. Κύρηκο την κάνει σε 4 ώρες σύμφωνα με το σύστημα.

Δεδομένου ότι η απόσταση είναι στα 54 ν.μ. μήπως η ταχύτητα του πλοίου είναι υπολογισμένη σε αυτό το σκέλος του δρομολογίου να είναι τόση;

[HS_4]

56 minutes ago, gpap2006 said:

Μωρέ μπράβο. Ξεπερνά τον δέκα χρόνια νεότερο Διαγόρα. Τα 900 γραμμικά μέτρα του πρεβελης όμως μάλλον κρίνονται λίγα για να μπει αυτό ως τρίτο πλοίο φέτος στα Δωδεκάνησα και να μείνει ο αστεριωνας Ηράκλειο. 

Αν έμπαινε στην αγονη του ΒΑ Αιγαίου που κάνει ο Διαγόρας το καλοκαίρι και ο Διαγόρας έμπαινε Κρήτη;

[Nick58]

Έχουν το ίδιο πρωτόκολο;;;

Edited May 12, 2024 by proud_ionian
quote

[proud_ionian]

Το πρωτόκολο έιναι το θέμα ή το γκαράζ;

Ο Διαγόρας το καλακαίρι είναι μικρός για Πειραιά Χίο Μυτιλήνη, θα είναι επαρκής για το Ηράκλειο;

[superfastship]

Νομίζω το πιο σωστό είναι να πάει ο Διαγόρας σαν 3ο πλοίο στα Δωδεκάνησα (με τη βοήθεια του blue carrier 2), το πρέβελης να τον αντικαταστήσει και ο αστερίων μένει ηράκλειο.

[mvin]

Αναχωρώντας "συρταρωτά" από την πλώρη του Φαιστός Παλάς, Μεγάλη Παρασκευή 3/5/24 

[Villandry]

4 hours ago, nomikos said:

Τις μοκέτες του Διαγόρα λογίζουμε;Εγώ θυμάμαι πως στον Διαγόρα οι οροφές των σαλονιών τρίζουν από το vibration και δε μπορείς να καθίσεις από τη φασαρία!Νομίζεις ότι θα πέσουν.

Το ταξίδεμα του Πρέβελης δε το έχει,την άπλα του Πρέβελης εσωτερικά δε την έχει όπως επίσης το πλωριό σαλόνι του Πρέβελης δε το έχει.

Αεροπορικά είναι τα ίδια,καμπίνες τα ίδια..

Πάντως εγώ που ταξίδεψα με το Διαγόρα με καλό και κακό καιρό,  αλλά και στις δύο περιπτώσεις με κόσμο αρκετό, γκαράζ και τις δύο φορές φουλ, επιβάτες σχεδόν πρωτόκολλο αποκόμισα πολύ θετικές εντυπώσεις.

Από πλοίο και πλήρωμα. 

Καλύτερες από το πολυδιαφημισμένο Σάμος.

Θεωρώ άδικο ένα πλοίο που στέκεται με επιτυχία σε μία πρωτοκλασατη γραμμή να θεωρείται υποδεέστερο ενός πλοίου που δεν ήταν επαρκές σε μία επιδοτούμενη γραμμή με αρκετά χαμηλότερη κίνηση.

[SuperRunner]

Φίλος που ταξίδεψε πέρυσι με το πλοίο από Θεσσαλονίκη για Χίο και αντίστροφα μόνο αρνητικά σχόλια δε μου είπε. Πεντακάθαρο σε όλους τους χώρους με το μοναδικό μειονέκτημα τη μη απόδοση του κλιματισμού σε κάποιο σαλόνι λόγω καύσωνα. Χρειάζεται ανεμιστήρες οροφής στο εξωτερικό μπαρ που βρίσκεται ανάμεσα στα φουγάρα. 

[Annivas]

Κι εγώ η αλήθεια είναι ότι όσες φορές έχει τύχει να ταξιδέψω (όχι σε κατάσταση πρωτοκόλλου)  μόνο καλά λόγια έχω να πω. Και στον καιρό έχει καλή συμπεριφορά και ωραία σαλόνια έχει και μεγάλες καμπίνες έχει και ωραία καταστρώματα έχει. 

[ΕΥΔΟΞΟΣ]

Ομοίως έχω πολύ καλές εντυπώσεις από όσες φορές έχω ταξιδέψει και μη ξεχνάμε ότι παρά τα χρόνια του δεν έχει ποτέ σχεδόν απασχολήσει τους επιβάτες του με μηχανική βλάβη.

[nomikos]

Το vibration στο πρυμνιο σαλόνι δε το έχει παρατηρήσει κανένας σας;Και τη φασαρία που τρίζουν οι οροφες;

Ούτε καφές δε στέκεται στο τραπέζι. 

Εσωτερικά συμφωνώ πως είναι αρκετά καλό,ιδιαιτερα απο τα μαγαζια και πλωρα όμως δεν απέχει πολύ από το Πρεβελης.

 

 

[SuperRunner]

8 minutes ago, nomikos said:

Ούτε καφές δε στέκεται στο τραπέζι. 

Νομίζω αυτό είναι υπερβολή.

[Strofalos]

Φίλε μου Νομικέ, εσωτερικά απέχει πολύ απο το Πρέβελης. Βασικά, στο μόνο που απέχει πολύ. Στα άλλα (γκαράζ, καμπίνες, ταχύτητα) κουτσά-στραβά είναι κοντά το ένα με το άλλο. 

[polmyt]

Με το πλοιο ταξιδεψα τελος Αυγουστου του 2023 απο Μυτιληνη για Λημνο.

ΟΚ,καλοκαιρι ηταν ,πρωινο ταξιδι ηταν ,δεν εκατσα και ιδιαιτερα μεσα.Δεν μπορω να πω ομως οτι θυμαμαι κατι ιδιαιτερο απο vibration.Οχι οτι δεν ειχε καθολου ,αλλα δεν ηταν κατι που μου εκανε ιδιαιτερη εντυπωση.

[gtogias]

Μια χαρά πλοίο το Διαγόρας. Βέβαια, σε συνθήκες πρωτοκόλου είναι ζόρικα τα πράγματα, 

[Strofalos]

Σε συνθήκες πρωτοκόλου δεν ξέρω κανένα πλοίο που να μην ζορίζεται. Ο Διαγόρας όμως είναι τίμιο καραβάκι. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Αδυναμία προσέγγισης του Ε/Γ-Ο/Γ Διαγόρας στο Καρλόβασι στις 29/06/24 

Quote

Τις πρωινές ώρες σήμερα, ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή του Καρλοβασίου Σάμου από τον Πλοίαρχο του επιβατηγού-οχηματαγωγού (Ε/Γ-Ο/Γ) πλοίου ¨ΔΙΑΓΟΡΑΣ¨ Ν. Π. 12520, το οποίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο από το λιμάνι της Χίου για τα λιμάνια Καρλοβασίου- Βαθέος-Χίου-Μυτιλήνης και Θεσσαλονίκης, ότι κρινόταν επισφαλής η προσέγγισή του στο λιμάνι, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών και ότι το πλοίο θα συνέχιζε για το λιμάνι Βαθύ της Σάμου. Στο πλοίο ανέμεναν προς αποβίβαση εκατόν τριάντα τέσσερις (134) επιβάτες, τριάντα έξι (36) Ι.Χ.Ε. οχήματα και έντεκα (11) Δ/Κ, ενώ στο λιμάνι ανέμεναν προς επιβίβαση τριάντα πέντε (35) επιβάτες, πέντε (05) Ι.Χ.Ε. οχήματα και πέντε (05) Δ/Κ, οι οποίοι προωθήθηκαν μέσω του λιμανιού Βαθέος.

 

[Metal maniac]

Για να δούμε ένα ωραίο βίντεο με τον δεξαμενισμό του πλοίου