H εξαγορά των πλοίων της Α.Ν.Μ.Ε.Ζ, από την Οικογένεια Παναγιωτάκη (Fast Ferries).

[Metal maniac]

On 7/4/2024 at 6:44 AM, proud_ionian said:

Δεν ακουγονται μονο για την Attica σενάρια και φήμες, αλλά και για άλλες εταιρίες, όπως πχ των Δυτικών Κυκλάδων

Όλο και πληθαίνουν οι φήμες που θέλουν το Αδαμάντιος Κοραής και το Διονύσιος Σολωμός στα χέρια της fast ferries 

Edited December 6, 2024 by proud_ionian
quote/μεταφορά

[Αναερόβιος]

Με τη Ζαντε μαζί και τις γραμμές της ή χωρίς?

[Metal maniac]

Αυτό δεν το γνωρίζω,αλλά από εκεί που μου το μετέφεραν μου είπαν ότι είναι σχεδόν σίγουρο πώς θα γίνει η αγοραπωλησία.(Εγώ όμως το μεταφέρω με επιφύλαξη)

[cyclades_shipping]

Νομίζω τον Σολωμο τον είχαν δει και στο παρελθόν ,όταν έψαχναν για 3ο πλοιο αλλά είχαν καταλήξει  στο Fast Ferries Andros.

Edited July 7, 2024 by cyclades_shipping

[AEGEAN]

Ίσως αν όντως ισχύει η αγοραπωλησία.

Δούμε το Σολωμό να πηγαίνει Ραφήνα με το μεγάλο γκαράζ του και έρθει κάποιο άλλο δυτικές (βλέπε Αικατερίνη).

Edited July 9, 2024 by proud_ionian
quote/μεταφορά

[Metal maniac]

13 hours ago, cyclades_shipping said:

Νομίζω τον Σολωμο τον είχαν δει και στο παρελθόν ,όταν έψαχναν για 3ο πλοιο αλλά είχαν καταλήξει  στο Fast Ferries Andros.

Έχεις δίκιο είναι παλιό το φλερτ 

[Trellla]

Παιδιά καλησπέρα,  δεν μιλάμε ούτε για ένα φλερτ ούτε για απλές φήμες,  το πράγμα είναι 99% Δεμένο.

Μάλιστα κύκλοι της αγοράς του Πειραιά κάνουν λόγο, ότι ήδη άνθρωποι της Fast Ferries,  βρίσκονται στα γράφεις της zante ferries,  και κάνουν οικονομικό έλεγχο,  προκειμένου η πώληση να ολοκληρωθεί εντός  της εβδομάδας,  η εταιρεία θα πουληθεί όπως είναι,  και σύμφωνα πάλι με επισφαλής πληροφορίες μέχρι στιγμής γίνεται λόγος για 25 εκατομμύρια. 

Πιθανό πλοίο να αντικαταστήσει το Σολομό στις δυτικές κυκλαδες είναι το fast ferries Andros, το άνοιγμα  της εταιρείας  πέραν των στενών ορίων της Ραφήνας,  προκαλεί έκπληξη και μεγάλη χαρά σε όλους νομίζω. 

[Villandry]

Ερώτηση, γιατί να γίνει αυτή η αλλαγή στα δρομολόγια μεταξύ Σολωμού και Άνδρος;

[KARAVI]

Και η αντικατάσταση υποθέτω θα γίνει μετά το τέλος καλοκαιριού;

[Captainfanouris]

Εγώ πιστεύω πως άμα τα πάρει η fast ferries να τα αφήσει όπως είναι στις γραμμές τους με στρωμένη κίνηση και πλοία που τα προτιμουν

[gpap2006]

Πάντως η Ραφήνα έχει καλομαθει σε ταχυτητες 20,21 και ο Σολομός ίσως υστερεί λίγο σε αυτό. Επίσης να πω ότι έχω πετυχει το Σολομό καταχείμωνο βραδυ Κυριακής να επιστρέφει Πειραιά με γκαράζ φισκα 100%. Η μεγάλη του χωρητικότητα θα λείψει ειδικά στις μεταφορικές της Σαντορίνης. 

[valencay]

Νομίζω πως η συζήτηση θα πρέπει να μεταφερθεί στο topic της fast Ferries....

[proud_ionian]

Όταν γίνει επίσημο 

 

[cyclades_shipping]

33 minutes ago, gpap2006 said:

Πάντως η Ραφήνα έχει καλομαθει σε ταχυτητες 20,21 και ο Σολομός ίσως υστερεί λίγο σε αυτό

Μπα ,τα περισσότερα με ταχύτητες 18,5-19,5 ταξιδεύουν (Αικατερίνη ,Θεολόγος ,Superferry) τα μόνα τα οποία πιάνουν σταθερά 20 είναι το Andros Queen ,Fast Ferries Andros και στο παρελθόν το Superstar.

Τώρα δεν θα μου κάνει εντύπωση να δούμε και το πολυπόθητο Αικατερίνη ως επιπλέον Απριλ-Οκτ στις Δυτικές…

Edited July 8, 2024 by cyclades_shipping

[Z.Gk.]

Προσωπικά, θεωρώ τη Fast Ferries ως μια από τις πιο σοβαρές "παραδοσιακές" εταιρείες, μέχρι τώρα, με μελετημένες κινήσεις, στην πλειοψηφία τους πετυχημένες. 

Συνεπώς, η αγορά της Zante Ferries, εφόσον ισχύει και επισημοποιηθεί, πιστεύω ότι θα είναι πολύ καλή εξέλιξη και θα αναβαθμίσει και άλλο τη γραμμή των Δυτικών Κυκλάδων.

Περαιτέρω, θεωρώ ότι ανοίγονται πολλές ευκαιρίες για την εταιρεία του Παναγιωτάκη, η οποία με τη συνήθη της προσεκτική στρατηγική μπορεί να αναπτυχθεί πολύ περισσότερο σε βάθος χρόνου.

Έχει ενδιαφέρον η όλη εξέλιξη, είναι ξεκάθαρο ότι η Ακτοπλοΐα μας εισέρχεται σε περίοδο ανακατατάξεων...

[allk]

Η εταιρεία διαθέτει και ένα εξαιρετικό ταχύπλοο το οποίο μπορεί να βοηθήσει και εκει 

[cyclades_shipping]

Καλά αν μπει εκεί το Thunder θα φάει πολύ κυνηγητό από Seajetο πλοια (βλέπε Speedrunner 3) 

χωριά που πιθανόν αν κάνει τετοια κινηση η fast θα της φέρει και κανα Tera στη Ραφηνα..

Edited July 8, 2024 by cyclades_shipping

[Takisg]

Eνδιαφέρον κίνηση από τη Fast Ferries εάν ολοκληρωθεί, θα είναι μεγάλη βόμβα!!!

Ήδη έχει ξεκινήσει η πίεση στην Ραφήνα με το Superrunner Jet και πιθανόν να μπει και συμβατικό από τη Seajets από Οκτώβρη.

[giorgos_249]

Ακομη και να ισχύει δε νομίζω να δούμε μεγάλες αλλαγές! Πιο πιθανό είναι απλά η εταιρεία να αναλάβει 2 άγονες στη θέση της Ζάντε με τα ίδια πλοία και να δούμε το Σολωμός να κάνει στην ακινησία του Θεολόγος Ραφήνα και ανάποδα το Θεολόγος την άγονη ως Σαντορίνη!

Κατα τ' άλλα τα φορτηγά του Σολωμός για Σαντορίνη δύσκολα εξυπηρετούνται από το Άνδρος πχ, εχει κάνει ήδη τη δική του πελατεία το πλοίο.....

[speedrunner]

Όλα αυτά με την προϋπόθεση ότι η ZANTE δεν θα χάσει την γραμμή των Κυκλάδων από την SEAJETS όταν ολοκληρωθεί επιτέλους ο διαγωνισμός 

Edited July 8, 2024 by polmyt
quote

[Villandry]

Καλή κίνηση για την Fast Ferries θα μπορεί έτσι να εκμεταλλεύεται και περισσότερο τα πλοία της το χειμώνα που κάθονται.

[shipgreeks]

Το θέμα είναι να μην χάσει ο Σολωμός την άγονη.

[Metal maniac]

10 hours ago, Trellla said:

Παιδιά καλησπέρα,  δεν μιλάμε ούτε για ένα φλερτ ούτε για απλές φήμες,  το πράγμα είναι 99% Δεμένο.

Μάλιστα κύκλοι της αγοράς του Πειραιά κάνουν λόγο, ότι ήδη άνθρωποι της Fast Ferries,  βρίσκονται στα γράφεις της zante ferries,  και κάνουν οικονομικό έλεγχο,  προκειμένου η πώληση να ολοκληρωθεί εντός  της εβδομάδας,  η εταιρεία θα πουληθεί όπως είναι,  και σύμφωνα πάλι με επισφαλής πληροφορίες μέχρι στιγμής γίνεται λόγος για 25 εκατομμύρια. 

Πιθανό πλοίο να αντικαταστήσει το Σολομό στις δυτικές κυκλαδες είναι το fast ferries Andros, το άνοιγμα  της εταιρείας  πέραν των στενών ορίων της Ραφήνας,  προκαλεί έκπληξη και μεγάλη χαρά σε όλους νομίζω. 

Ακριβώς αυτά που λες λένε και οι δικές μου (σημερινές)πληροφορίες 

[genesis_jnr]

Αν τελικά ολοκληρωθεί η αγορά, θεωρώ ότι ο Θεολόγος πρέπει να πάει δυτικές, αφού για τα επόμενα δύο χρόνια λογίζεται ως πλοίο Β' κατηγορίας.

Από κει και πέρα ο Σολωμός δε θεωρώ ότι είναι πολύ ανταγωνιστικός στην Ραφήνα. Έχει φυσικά το γκαράζ ως το μεγάλο του ατού αλλά ταχύτητα και ξενοδοχειακό θα το κρατήσουν πίσω. Λογικά, βέβαια, το ξενοδοχειακό θα ανανεωθεί/αναβαθμιστεί κάποια στιγμή οπότε και θα μειωθεί το χάσμα με τα υπόλοιπα πλοία της γραμμής. 

Επίσης το Αικατερίνη θα μπορέσει να δηλωθεί ως πλοίο αντικατάστασης έναντι του Κοραή στη Σαμοθράκη ώστε να διασφαλιστεί η επιδότηση και εκεί.

Γενικά πολύ έξυπνη αγορά από την fast, που είναι πολύ πιθανό να κληρονομήσει και τις επιδοτούμενες γραμμές των πλοίων που αγοράζει, και έτσι εξασφαλίζει ένα καλό σταθερό εισόδημα κατά τη διάρκεια του χειμώνα.

[George...f]

Η εταιρία αναπτύσσεται με αργά και σταθερά βήματα και είναι πραγματικά ευτύχημα να καταλήξει η Ζαντε σε αυτή παρά στην Seajets που ακουγοταν κάποτε. Καιρό ακούγεται ότι οι Ζακυνθινοί θελουν να βγουν από το παιχνίδι. Ο Παναγιωτακης έχει μια νοικοκυρεμένη εταιρία με υγιή ρυθμό ανάπτυξης και ποιότητα. Θα αναβαθμίσει σίγουρα τις Δυτικές είτε με τη μετασκευή του Σολωμου που είναι αναγκαία εσωτερικά (διακόσμηση/διαρυθμιση) είτε με την εξτρα δρομολόγηση αλλου πλοιου της. Σίγουρα το ταχύπλοο της μπορεί να βοηθησει σε αυτό το εγχείρημα. Με το καλό!

Edited July 8, 2024 by George...f