Andros King (IMO 9348558)

[proud_ionian]

Τι είδους σύντροφοι;

Πάλι από αλλού θα τα μάθουμε 😉

[valencay]

Δεν γνωρίζω τι λέει το άρθρο, αυτό που ξέρω είναι ότι εχτές Δεν είχαμε την αναμενόμενη εξέλιξη, δηλαδή την παράδοση του πλοίου από τους Ισπανούς 

[proud_ionian]

Αναβολή ή ματαίωση;

[valencay]

Για την ώρα, αναμονή 

[Neptune]

Καταλαβαινω οτι καποιος σοβαρος λογος θα υπαρχει. Δεν γινονται αυτα για ψιλολοιδια.

[observer]

το άρθρο σύμφωνα με ονλάιν μεταφραστές λέει ότι οι εκπρόσωποι της GSF είναι πολύ θυμωμένοι με τους Ισπανούς για κάποια δέσμευση που δεν εκπληρώθηκε και ότι η κατάσταση παραμένει εκκρεμής με όλα τα σενάρια πιθανά. Προς το παρόν η GSF ζήτησε την αποχώρηση του πληρώματος που είχε εγκατασταθεί στο πλοίο. Στα σχόλια κάποιοι "πονηροί" Ισπανοί λένε ότι "οι Έλληνες μυρίστηκαν αίμα, ότι η εταιρία Armas έχει δυσκολίες (στην ουσία διοικείται από ομολογιούχους πλέον) και έτσι κοιτάνε να ρίξουν κι άλλο την τιμή με καθυστερήσεις, αίτημα για επιθεώρηση υφάλων και διάφορες προφάσεις"

παρόμοιες πληροφορίες και σε άρθρα του PuenteDemando.com που καλύπτει εκτενώς το θέμα της πώλησης. Υπάρχει γενικά μια ασάφεια για τα συγκεκριμένα αίτια της καθυστέρησης ή κρίσης αλλά και για το αν και πότε θα μάθουμε κάτι για την οριστική έκβαση.

[Petros P]

Ο,τι πράξουν οι ΑΦΟΙ σοφά θα το πραξουν. γενικότερα της αρμας ακούγεται πως οικονομικά ,διοικητικά αλλα κυρίως τεχνικά δεν ξέρουν που τους πάνε τα 4.
Το βαπόρι είναι κουκλάκι , αλλά έχει μπει μερικό make up κάπου . 😂 

[allk]

2 hours ago, Petros P said:

Ο,τι πράξουν οι ΑΦΟΙ σοφά θα το πραξουν. γενικότερα της αρμας ακούγεται πως οικονομικά ,διοικητικά αλλα κυρίως τεχνικά δεν ξέρουν που τους πάνε τα 4.
Το βαπόρι είναι κουκλάκι , αλλά έχει μπει μερικό make up κάπου . 😂 

Παντου αμφότεροι υπάρχουν τέτοιοι 

[proud_ionian]

Η ανάρτηση του ferrybalear πάντως λέει ότι το πλοίο παραδόθηκε, μετονομάστηκε και μετά έφυγε το πλήρωμα παραλαβής και επέστρεψε στην Ελλάδα.

Αυτό που δεν έχω καταλάβει είναι αν τα προβλήματα είχαν εντοπιστεί νωρίτερα ή τα ανακάλυψαν κατά τη διαδικασία παραλαβής.

Τέσπα. Ο χρόνος Θα δείξει.

Θυμίζει λίγο την περίπτωση του Norwegian Dream πριν κάτι χρόνια. Ο Louis είχε ανακοινώσει την αγορά του πλοίου και του αδερφού του Norwegian Majesty. Το Majesty προχώρησε το Dream όχι. Η ελληνοκυπριακή εταιρία είχε κάνει πίσω, πατώντας σε γνωστά και αντιμετωπίσιμα μηχανολογικά ζητήματα ("ραμμένα" block, κλπ). Ο πραγματικός λόγος ήταν ότι φοβήθηκαν τόσο μεγάλο άνοιγμα, γιατί η αγορά κρουαζιέρας είχε αρχίσει να γυρίζει. Η υπόθεση πήγε στα δικαστήρια και μετά από δύο χρόνια δικαιώθηκαν οι πωλητές και η Louis έχασε τη γενναία προκαταβολή. Όσο διάστημα εξελίσσοταν η δικαστική διαμάχη, το πλοίο έκανε drifting στο Αιγαίο, είτε στόλιζε τα λιμάνια της χώρας όπου θάλει η ελαία και ανθεί η φαιδρά πορτοκαλέα.

[giorgos_249]

Πάντως και το Osado Maru είχε σοβαρά προβλήματα, λέγανε τότε ότι πήρανε πλοίο χωρίς να το κοιτάξουν επαρκώς κλπ.

Θα μαθευτούν όλα με το χρόνο, είτε από τους Ισπανούς είτε απο αλλού.

[George...f]

Θα είναι κρίμα να μην έρθει το καραβακι στα νερα μας, οι Αφοι είναι γάτοι αμφιβάλλω ότι δεν είχαν ελέγξει το πλοίο επαρκώς. Καιρός γαρ εγγύς.

[Petros P]

Οι ΑΦΟΙ (το επιτελείο τους) ανακάλυψαν το “make up”. Δεν ξέρω η Αττικα που λέγεται ότι το δε νωρίτερα πως δε το πρόσεξαν .(λεπτομέρεια και γνώση ήθελε. )

Δεν είναι κάτι ασυνήθιστο (δεν πρόκειται να γράψω τι γιατί μου έχουν μεταφέρει αυτό  αλλά δεν το έχω δει αυτό το κατι) αλλά επειδή και εμείς είχαμε αντιμετωπίσει σε επιθεώρηση ίδιο πρόβλημα πριν 15 χρόνια μ έκανε εντύπωση πως δεν το είχαν προσέξει άλλοι πιο πριν . 

[proud_ionian]

Τι δουλειά έχουν οι άλλοι; Οι άλλοι  δεν προχώρησαν.

Η attica φταίει που έσκασε το θέμα στη Golden?

[Petros P]

@proud_ionian you are proud in your eyes

Αυτό που ξέρω είναι πως η Αττικα δεν το πρόσεξε. Βγάζω το καπέλο στην ομάδα της GSF/Bright που το είδε.

Δεν είναι τόσο ευκολο να προσέξεις αυτο το ειδος του make up.

[margaritis24]

εδω τα παιδια της Golden που κανουν σωστα την δουλεια τους θα πρεπει να παρουν bonus😉

 

[proud_ionian]

ΟΚ. Η Attica που δεν προχώρησε δεν το είδε και η GSF το είδε αφού προχώρησε.

Δεν θέλει bonus, θέλει πόνους 

[allk]

12 minutes ago, margaritis24 said:

εδω τα παιδια της Golden που κανουν σωστα την δουλεια τους θα πρεπει να παρουν bonus😉

 

Bonus δεν νομίζω απλά όταν παραλαμβάνεις κάτι ξέροντας τις διαδικασίες και συμφωνίες που υπάρχουν  δεν λες ότι σου κατέβει ψάχνοντας ψύλλους στα άχυρα 

[Villandry]

Δεν ξέρω τι σημαίνει εν προκειμένω make up.

Ας μας διαφωτίσει κάποιος.

Ας μην πιάσω να γράφω πάλι για τη σταθερότητα των κινήσεων της εταιρείας, θα γίνω γραφικός.

[SuperRunner]

Διαβάστηκε από Σούπερ Μάριο 😁

[observer]

βασικά καταλαβαίνω ότι υπάρχει μια μυστικοπάθεια και ίσως είναι κατανοητό, αν θέλει κάποιος να προστατεύσει την πηγή του ή την εταιρία. Ωστόσο, μπορούν να μας πουν οι γνωρίζοντες τι σημαίνει αυτό που βρέθηκε για τη μεταβίβαση; Οριστικά άκυρη; Ή υπάρχει ακόμη ανοικτή διαπραγμάτευση (πχ η GSF μπορεί να δεχτεί να προχωρήσει με μικρότερο αντίτιμο);

[George...f]

Θα ήταν γενικά ενδιαφέρον να μαθουμε. Αν είναι κάποια ζημιά σε μηχανή μπαλωμένη φαντάζομαι αναπροσαρμόζεται το τίμημα ή αναλαμβάνει η Armas την πλήρη επισκευή πριν την παραδώση στη Golden Star. Σίγουρα το προσύμφωνο της πώλησης θα καλύπτει κάποια τέτοια ενδεχομενα.

[observer]

Δεν ξέρω την αξιοπιστία αυτού του σάιτ ωστόσο επισημαίνει ότι οι Έλληνες ζήτησαν υποβρύχια εξέταση υφάλων και βρήκαν ρωγμές. Σύμφωνα με το πλήρωμα του πλοίου (που το δούλευε όσο ήταν στην Armas), το πλοίο έχει αυτό το πρόβλημα εδώ και χρόνια και οφείλεται στο ότι το πλοίο είχε 4 μηχανές αντί για 2 που ήταν το αρχικό σχέδιο με αποτέλεσμα να δημιουργείται ισχυρό "vibration" στην πρύμνη. Γίνεται αναφορά στην προκαταβολή 10% και ότι η GSF δήλωσε αποχώρηση απ'τη συμφωνία χωρίς να'ναι γνωστό αν είναι κομμάτι διαπραγμάτευσης ή οριστική απόφαση.

[giorgos_249]

Αυτό δεν ειναι κάτι ασυνήθιστο βέβαια (ούτε επικίνδυνο σηνήθως), απλά σε ferries είναι λιγότερο συχνά..... 

Ισως τα είδαν οι Στεφάνου ή το ψιλιάστηκαν επειδή με την Bright Navigation έχουν ομάδα με μεγάλη εμπειρία από bulk carriers που είναι πολύ συχνό αυτό, ενώ στην Attica δεν έχουν εμπειρία πέρα από ferries.....

[Villandry]

Θεωρώ πως χρειάζεται ενίσχυση για να παραμείνουν οι τέσσερις μηχανές, αν όντως αυτό είναι το αίτιο της αστοχίας.

Υπάρχει διαφορά μεταξύ ενίσχυσης και επισκευής.

Edited September 26, 2024 by proud_ionian
quote

[Αναερόβιος]

Λογικά αν προχωρήσει τελικά η αγορά και με τον χρόνο που θα χρειαστεί για να γίνει αυτή η ενίσχυση/επιδιόρθωση/οτιδήποτε το πλοίο μήπως χάσει την ερχόμενη σεζόν?
Συνυπολογίζοντας πως θα γίνει και μια ανανέωση του ξενοδοχειακού του για να έρθει στα στάνταρντς του Άνδρος και του Σουπερ Εξπρες?