SuperStar II (IMO 8317942)

[cyclades_shipping]

Εχει αναχωρήσει απο LINDOE με προορισμό : ODENSE

Edited December 11, 2022 by cyclades_shipping

[speedrunner]

Από LINDOE (ODENSE) αναχώρησε, είναι διπλανά λιμάνια αυτά, προορισμός με βάση την κατεύθυνση του κάποιο νορβηγικό λιμάνι! SANDEFJORD ή LARVIK.

[Nick the Greek]

Όντως στο Sandefjord κατέληξε, εκεί που έχει δέσει να διευκρινήσω πως δεν είναι το ferry terminal. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Λογικά εκεί θα παραμείνει μέχρι να γίνει η παραλαβή του από την Seajets.

[cyclades_shipping]

Γνωρίζει κάποιος ποτε περίπου θα παραδοθεί στην Seajets ;

[Panagia Ekatontapiliani]

Λογικά η παράδοση θα γίνει στις αρχές Φεβρουαρίου.

[gtogias]

Σύμφωνα με τον οίκο VesselsValue η τιμή πώλησης είναι 8 εκατομμύρια Έουρα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Αυτή την εβδομάδα θα φύγουν τα πρώτα άτομα του πληρώματος παραλαβής του Color Viking.

[gpap2006]

Ξέρουμε αν είμαστε κοντά στη παράδοση? 

[mytilene]

Τέλη Φλεβάρη περίπου υπολογίζουν να έρθει.εχει πάει πλήρωμα από τέλη Γενάρη 

[cyclades_shipping]

Να υποθέσω το σενάριο Δυτικές για αυτό έχει τελειώσει ;

[spiroszante]

Επειδή η γραμμή των Δυτικών μετά την αγορά του Ανέμου από τον Ευγενίδη δεν μπορεί να σηκώσει 3 συμβατικά(Σολωμός,Άνεμος και αυτό) και 1 ταχύπλοο ΕΓ/ΟΓ (Champion jet 2) πιστεύω ότι το σενάριο "Δυτικές" έχει τελειώσει.

Edited February 7, 2023 by spiroszante

[Nicksy58]

Με το Super Mario ποτέ δεν ξέρεις.

[spiroszante]

Δηλαδή τι θες να πεις φίλε Nicksy?Οτι το σενάριο Δυτικές για αυτό υπάρχει ακόμα??

[gtogias]

Αντιλαμβάνομαι την απορία για τη δυνατότητα στήριξης τριών συμβατικών στις δυτικές Κυκλάδες, αλλά από που προκύπτει ότι:

α. Πράγματι είχε σκοπό να βάλει το πλοίο στις δυτικές;

β. Αν όντως είχε τέτοια σχέδια, γιατί θα πρέπει να είναι η Seajets που θα κάνει πίσω;

γ. Όταν λέμε δυτικές, τι εννοούμε; Πειραιά - Κύθνο - Σέριφο - Σίφνο - Μήλο; Τα άλλα νησιά (Κίμωλος, Φολέγανδρος, Σίκινος) δεν έχουν ανάγκες; Ξέρουμε το δρομολόγιο του έτερου νεοεισερχόμενου και δεν υπάρχει χώρος για άλλους;

[cyclades_shipping]

Του Άνεμος όπως αναφέρθηκε στο σχετικό τοπικ θα είναι Σέριφος Σίφνος Μήλος + Ιος Σαντορίνη .Έχουν φυσικά όλα τα νησια ανάγκες και πολλές μάλιστα αλλά με τις υποδομές που έχει η Σίκινος και η Κίμωλος αντιλαμβανόμαστε πως με δυσκολια προσεγγίζει ο Σολωμος με 6-7 μποφόρ,ποσό μάλλον το Άνεμος και το Color Viking δεν λέω ότι υπολοιπες Δυτικες έχουν υποδομες αλλά τουλάχιστον με καιρους είναι καπως καλύτερα τα πράγματα επειδή δεν είναι ανοιχτά στον καιρό,με τα μέχρι τώρα δεδομενα οι Δυτικές έχουν 2πλο Champion Jet 2,Σολωμος ,Άνεμος και η Μήλος και τα Παλάτια η χωριάτικου ηρα καλύπτεται και με το παραπάνο η δρομολόγηση τρίτου συμβατικού,  ενώ με το ζόρι μπορούν 2 στις Δυτικές θα δημιουργούσε μόνο προβλήματα.Τελος κατά καιρούς είχε ζητήσει και την ΑΓΟΝΗ των Δυτικών(όπως και φέτος)καθώς και στις ετήσιας αν δεν κάνω λάθος είχε ζητήσει κάποια στιγμή πλοίο.

Edited February 7, 2023 by cyclades_shipping

[gtogias]

Τα έχουμε γράψει αυτά εδώ, αλλά επιμένω:

Από που προκύπτει ότι πρέπει να φύγει πλοίο (από αυτά που εκτιμούμε ότι θα μπουν στην περιοχή); Και αν πρέπει να φύγει, γιατί θα είναι της Seajets;

[Strofalos]

Εάν δεν κάτσουν τα σχέδια του Ηλιόπουλου για την Αττικα, το βλέπω σε βραδινό παροναξίας-Ιο-Σαντορίνη. Για δυτικές θα πάει σε πιο μαζεμένη επιλογή από τον Βίκινγκ. 

[Annivas]

Εγώ πιθανολογώ ότι με συμβατικό ο Ηλιόπουλος δεν θα μπει Δυτικές Κυκλάδες για έναν από τους κάτωθι λόγους:

1) Οι διαρροές ότι το Color Viking θα πάει στις Δυτικές περισσότερο πιστεύω ότι είχαν στόχο να αποτρέψει την ASL από την αγορά του ΑΝΕΜΟΣ έστω και την τελευταία στιγμή παρά έδειχναν την πραγματική διάσταση των προθέσεων.

2) Μόλις λίγους μήνες πριν ο Ηλιόπουλος αγόρασε από την ASL το τελευταίο της ταχύπλοο. Η δεύτερη παρά του ότι έμεινε χωρίς βαπόρι , αρχής εξ αρχής είχε πρόθεση να επαναδραστηριοποιηθεί με συμβατικό στη γραμμή κάτι που το είχε καταστήσει απόλυτα σαφές μέσω ανακοίνωσης. Θεωρώ πολύ δύσκολο να έχει πουλήσει το βαπόρι άνευ όρων και προυποθέσεων στην εσωτερική ακτοπλοία πόσο μάλλον σε έναν άνθρωπο που φημίζεται για το ανταγωνιστικό του πνεύμα.

[spiroszante]

2 hours ago, Strofalos said:

Εάν δεν κάτσουν τα σχέδια του Ηλιόπουλου για την Αττικα, το βλέπω σε βραδινό παροναξίας-Ιο-Σαντορίνη.

Δύσκολο γιατί οι μεταφορικές της Παροναξίας έχουν συμβόλαια με την Attica και δεν νομίζω ότι σπάνε εύκολα.

Edited February 8, 2023 by spiroszante

[nomikos]

Της Παροναξίας δύσκολο,της Σαντορίνης και της Ίου,πανεύκολο.

[Strofalos]

Έτσι όπως είναι το πλοίο μέσα (2 καταστρώματα ατόφια σε κοινόχρηστους)θέλει κόσμο (Παροναξία) για να δουλέψει και η έλλειψη του Πρέβελης θα του δώσει κίνηση για το γκαράζ (μεταφορικές Σαντορίνης). 

[jimmyN]

Καμπινες δεν εχει, δυσκολο για βραδυνο Ιο Σαντορινη

[Panagia Ekatontapiliani]

Αλλά έχει παρά πολλούς χώρους μαγαζιών, που θα ξηλωθούν στην Ελλάδα, οπότε θα μπορούσαν γίνουν κάποιες καμπίνες εάν θέλουν.

[giorgos_249]

Θα έρθει αρχές Μαρτίου, και ας υποθέσουμε ότι θα ξεκινήσει δουλειές μέσα Μαρτίου. 

Χρειάζεται επιβίβαση οχημάτων (καταπέλτη/ες κλπ), χρειάζεται επιβίβαση επιβατών, χρειάζεται κλιμακοστάσιο στην πρύμνη, χρειάζεται αναδιαμόρφωση σχεδόν το μισό πλοίο εσωτερικά (που σήμερα είναι εκτεταμένα μαγαζιά, αναξιοποίητοι χώροι κλπ). 

Προσωπικά έχω μια αμφιβολία ότι προλαβαίνει να βγει πριν τον Ιούλιο, όπου και να πάει τελικώς......