SuperStar II (IMO 8317942)

[Mania_nave]

Η Color Line αποφάσισε να αναστείλει τις εργασίες του Color Viking στη γραμμή Sandfjord - Stromstad και του Color Carrier στη γραμμή Όσλο-Κίελο.

Η ισχυρή αύξηση των τιμών οδήγησε σε σημαντική αύξηση του κόστους των καυσίμων, στην ηλεκτρική ενέργεια από το έδαφος και στο κόστος των πρώτων υλών και έτσι η εταιρεία αποφάσισε να πωλήσει τα 2 πλοία.

 

____________________________________________________________________________________________

(1985, ex- Peder Paars, Stena Invicta, Color Viking)

 

Edited February 17, 2023 by proud_ionian
Μετάφραση

[Nick the Greek]

Νομίζω το Color Viking είναι προγραμματισμένο να κάνει το τελευταίο του δρομολόγιο για την Color Line μέσα στο ερχόμενο Σαββατοκύριακο. Να δούμε αν βρεθεί κανένας ελληνόφωνος μουστερής. Για να το προωθήσω, να πω ότι το πλοίο είναι του 1985 άρα 37 ετών. Δεν είναι νεαρούδι αλλά για την Ελλάδα πια αυτό δεν αποτελεί τροχοπέδη. Ναυπηγείο του ήταν το Naskov Skibsvaerft(233) και έχει 2 κύριες μηχανές B&W τύπου 8L45GB με την ταχύτητα να κυμαίνεται γύρω στα 16.5 μίλια. Με άλλα λόγια δεν είμαστε για κόντρες. Μήκος 134 μέτρα, πλάτος 24.6, βύθισμα 5.65 ενώ από χωρητικότητες έχουμε 1,850 επιβάτες, 74 καμπίνες με 148 κρεβάτια, και γκαράζ 152 ΙΧ αυτοκινήτων σύν 30 φορτηγά βλέπω εγώ. Ιδού και το deck plan από το γνωστό μας HHV Ferry. Για να δούμε..

[Nick the Greek]

Το τελευταίο δρομολόγιο του Color Viking για την Color Line έγινε τελικά σήμερα, η μεσημεριανή αναχώρηση από το Stromstad για το Sandefjord. Άμα τη εκφορτώσει του, απέπλευσε για το ναυπηγείο Lindoe στο Odense της Δανίας όπου και θα συναντήσει και το -πρός το παρόν- ομόσταυλό του, Color Carrier.

[Panagia Ekatontapiliani]

Πιθανότατα στο προσύμφωνο για την αγορά του Color Carrier, να είναι πακέτο και το Color Viking??

[giorgos_249]

Το ένα Αιγαίο το άλλο Μαρόκο? 

Όχι κι άσχημα...... 

[Nick the Greek]

Πολύ πιθανόν, να μην πω σίγουρο, γιατί ήδη η Color Line έχει ανακοινώσει την επίπτωση που θα έχει στα αποτελέσματά της(4 εκατομμύρια δολλάρια) η πώληση των δύο πλοίων. Αν δεν ήξεραν την τιμή πώλησης, δεν είμαι σίγουρος πως θα μπορούσαν να το κάνουν αυτό.  

[proud_ionian]

1 minute ago, proud_ionian said:

Σχόλια Ελλήνων χρηστών και 2-3 ξένων που έχουν σχέση με την Ελλάδα 

Ας κρατάμε μια πισινή πάντως στα περί Attica 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Color Viking έχει μπει στη δεξαμενή του ναυπηγείου Lindoe στο Odense.

[Nick the Greek]

Κι επειδή η Color Line δεν έχει κανένα λόγο να το δεξαμενίσει αφού το πουλά, σημαίνει πως ανέβηκε για να το επιθεωρήσει ο αγοραστής.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το πιθανότερο να είναι αυτή η αιτία. Συνήθως γίνεται επιθεώρηση των βρεχαμενων πριν την ολοκλήρωση μιας αγοραπωλησίας 

[nomikos]

Τελικά ποιος τα αγόρασε;

Αυτό το βαπόρι είναι πολύ εντυπωσιακό για το μέγεθος του.Μακάρι να ρθει.

[proud_ionian]

Και νεότατο.

[Petros P]

Οι ακτοπλόοι λένε πως το πήρε η Seajets... Ετοιμο το Aqua King  

[Neptune]

Να δω ποιος θα το πρωτοπαρει 😂

[gpap2006]

Το ellinikiaktoploia λέει ότι έρχεται για δυτικές το color Viking

[Annivas]

Εγω νομιζω οτι ακομη δεν εχει κλείσει η αγοραπωλησία του πλοίου . Με δεδομένο τον δεξαμενισμο του αυτές τις ημέρες που προφανώς απευθύνεται σε potential Byers , νομίζω ότι η πώληση του έχει ακόμη δρόμο .

[cyclades_shipping]

Να δω τι αλλο θα δουμε στα νερα μας ...... Παντως εφοσον απο οτι φαινεται το Superstar δεν θα παρει καποια αγονη τοτε γιατι να αγοραουν αλλο πλοιο.Αν ιχυει οτι θα το φερει.

[nomikos]

Έλα λίγο να τρελαθούμε!!!!

[giorgos_249]

Καποτε θα έφερνε η Cretan το αδελφό (σύμφωνα με τη φημολογία) για Ρέθυμνο ! Μετά πήγανε να πάρουν το Santa Maria I και στο τέλος βρήκαν το ΕΛΛΗ Τ 😂

 

[gtogias]

Σύμφωνα με το Shippax επιβεβαιώθηκε η αγορά του από την Seajets:

https://www.shippax.com/en/news/seajets-buyers-of-color-viking.aspx

 

[Takisg]

Πάντως τόσο μεγάλο πλοίο κι ιδιαίτερα ψηλό αλλά και με μεγάλο βύθισμα έχω την απορία πως θα μπαίνει στους ελληνικούς ντόκους (που αποκαλούμε λιμάνια) των Δυτικών Κυκλάδων!!!

[lathraeos]

Θεωρώ αδύνατο να καταλήξει στις Δυτικές Κυκλάδες, παρά τις φήμες.
Λόγω μεγάλου μεγέθους και μεγάλης μεταφορικής ικανότητας, πιθανότερο να δρομολογηθεί σε γραμμή που θα περιλαμβάνει εμπορικότερα νησιά, είτε από Ραφήνα προς Τήνο-Μύκονο-Νάξο-Πάρο είτε από Πειραιά προς Πάρο-Νάξο-Θήρα

[Strofalos]

Προφανώς μιλάμε κυρίως για την τριπλέτα Σέριφο-Σίφνο-Μήλο και συνεπικουρικά για Κύθνο και Σαντορίνη. Στις μικρές Δυτικές κι εγώ την ίδια απορία έχω. Αυτό που με εντυπωσιάζει (και νομίζω και τους νησιώτες των Δυτικών) είναι πως οι κοινόχρηστοι εκτείνονται σε δύο καταστρώματα. Σαλόνια, εστιατόρια, μαγαζιά, μπαρ, κτλ είναι και πάνω και κάτω, σε όλο το ντεκ. Καμπίνες, αεροπορικές σε άλλα δυο ντεκ, αποπάνω ατόφια. 

[Petros P]

Υποθέτω για απογευματινό/βραδινό δρο μολόγιο προορίζεται.

[Annivas]

Καμπίνες επιβατών το βαπορι δεν εχει μονάχα πληρώματος . Κλασσικό ημεροπλοιο ειναι με τεράστιους κοινόχρηστους χώρους και καταστήματα .