Ο Σπύρος Μαγκλιβέρας, οι Εταιρείες και τα Πλοία του

[Nektarios Papadakis]

Όσον αφορά το RIVIERA και την εμπλοκή (ή μη) του Μαγκλιβέρα σε αυτό, βρίσκω κάποιες καταχωρήσεις ότι προσπάθησε να το ναυλώσει για κρουαζιέρες αρχικά (από τον Αγγελόπουλο ?) το 1979 και κατόπιν το 1980 (αυτό μάλλον έχει να κάνει και με την "πειραγμένη" καρτ ποστάλ του πλοίου που έβαλε παραπάνω ο φίλος ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ). Δεν δούλεψε όμως καμμία από τις 2 χρονιές. Οπότε υπήρξε από ότι φαίνεται έμμεση εμπλοκή του Μαγκλιβέρα και σε αυτό.

[Nick the Greek]

Έχει ένα μικρό ενδιαφέρον να δούμε και τι γράφουν οι Ιταλοί γι αυτόν στην ιταλική έκδοση της Wikipedia, όσο αξιόπιστη μπορεί αυτή να είναι. Εκεί αναφέρεται πως τουλάχιστον στην αρχική έκδοση της Traghetti del Mediterraneo, ο Μαγκλιβέρας δεν ήταν μόνος του αλλά υπήρχαν δύο ιταλοί πλοιοκτήτες σαν συνέταιροι, πιο συγκεκριμένα ο Andrea Marsano και ο Luigi Monta. Ο τελευταίος είχε μάλιστα ονομαστεί και ο μοναδικός νόμιμος εκπρόσωπος της εταιρείας.

 

Η άλλη πληροφορία που αλιεύουμε είναι πως εν αναμονή των πρώτων νεότευκτων από τα Cantieri Navali Luigi Orlando, η εταιρεία ήδη ξεκίνησε τις δραστηριότητές της το 1966 χρησιμοποιώντας(ναυλώνοντας να υποθέσω) ένα πλοίο που ονομαζόταν Airone. Το οποίο εγώ με μια πρόχειρη ματιά δεν το βρήκα πουθενά. Η επίσημη ημερομηνία ίδρυσης της εταιρείας φέρεται να είναι η 9^η Δεκεμβρίου του 1965 με έδρα το Sassari της Σαρδηνίας.

 

Σύμφωνα με την ίδια πηγή, το Espresso Sardegna που ήταν το πρώτο που παραδόθηκε, μπήκε στη γραμμή Genova – Porto Torres – Cagliari – Catania – Palermo, γαλατάδικο δηλαδή.

[marittimo]

18 hours ago, ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ said:

ESPRESSO CORINTO μη καθαρόαιμο ΕΓ/ΟΓ που έκανε κ κρουαζιέρες navi e armatori
RIVIERA τελικά είχε σχέση με τον Μαγκλιβέρα,εδώ πετουσαρισμένη φωτο nave i armatori

 

Η φωτογραφία του RIVIERA προέρχεται από διαφημιστικό φυλλάδιο του 1979 και που ανεβάζω ξανά όπως και στοιχεία του πλοίου που παρουσιάζει το φυλλάδιο.

 

 

[pathfinder]

Ο Μαγκλιβέρα έκανε διάφορους συνεταιρισμούς/συνεργασίες γιατί και τα σχέδιά του ήταν αρκετά φιλόδοξα. Τα ναυπηγεία είχαν προβλήματα, οι ιταλιkές μηχανές (ειδικά FIAT/GMT) ακόμη περισσότερα και είχε ανοίξει και μεγάλο μέτωπο με την κρατική Tirrenia λόγω των επιδοτήσεων (η νομική διένεξη κράτησε πολλά χρόνια μετά την καταρρευσή του). Ο Marsano νομίζω ότι αρχικά είχε ασχοληθεί με πλοία ψυγεία και συνέχισε με RoRo-RoPax και μετά την TTE (Lloyd Sardegnia ή οποία επωλήθη τελικά στον Onorato -νομίζω- με 2 Vicentini και το πρώην Espresso Veneto)

Edited Thursday at 05:26 PM by pathfinder

[Nektarios Papadakis]

Αν παρατηρήσετε στη λίστα που ανέβασα, υπήρξε από το 1982 έως το 1993 μια προσπάθεια αναβίωσης της ΤΤΕ με όνομα "Nuova Trans Tirreno Express SRL" με ένα από τα παλιά πλοία και ένα ακόμα. Ξέρει κανείς περισσότερα γι' αυτό ? Ήταν κάποια εκκαθάριση της παλιάς εταιρείας ?

[ΚΡΗΤΗ]

4 hours ago, Nick the Greek said:

Έχει ένα μικρό ενδιαφέρον να δούμε και τι γράφουν οι Ιταλοί γι αυτόν στην ιταλική έκδοση της Wikipedia, όσο αξιόπιστη μπορεί αυτή να είναι. Εκεί αναφέρεται πως τουλάχιστον στην αρχική έκδοση της Traghetti del Mediterraneo, ο Μαγκλιβέρας δεν ήταν μόνος του αλλά υπήρχαν δύο ιταλοί πλοιοκτήτες σαν συνέταιροι, πιο συγκεκριμένα ο Andrea Marsano και ο Luigi Monta. Ο τελευταίος είχε μάλιστα ονομαστεί και ο μοναδικός νόμιμος εκπρόσωπος της εταιρείας.

 

Η άλλη πληροφορία που αλιεύουμε είναι πως εν αναμονή των πρώτων νεότευκτων από τα Cantieri Navali Luigi Orlando, η εταιρεία ήδη ξεκίνησε τις δραστηριότητές της το 1966 χρησιμοποιώντας(ναυλώνοντας να υποθέσω) ένα πλοίο που ονομαζόταν Airone. Το οποίο εγώ με μια πρόχειρη ματιά δεν το βρήκα πουθενά. Η επίσημη ημερομηνία ίδρυσης της εταιρείας φέρεται να είναι η 9^η Δεκεμβρίου του 1965 με έδρα το Sassari της Σαρδηνίας.

 

Σύμφωνα με την ίδια πηγή, το Espresso Sardegna που ήταν το πρώτο που παραδόθηκε, μπήκε στη γραμμή Genova – Porto Torres – Cagliari – Catania – Palermo, γαλατάδικο δηλαδή.

Το Airone που ναύλωσε, μάλλον πρόκειται για αυτό εδώ:

https://www.shipvault.com/ships/27372

Και εδω φωτο του: https://catalogs.marinersmuseum.org/object/ARI54938

Είναι το μόνο Airone που φαίνεται να κολλάνε τα στοιχεία του. Όπως βλέπουμε είναι Λίμπερτυ (Καναδέζικο αν δεν κάνω λάθος)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ESPRESSO OLBIA  κονταδελφό του ΑΡΙΑΔΝΗ των Μινωικών photoship
ESPRESSO MARILEN  μετασκευή από Δ/Ξ  Oι Ιταλοί το προχώρησαν πιό πολύ από τον Ευθυμιάδη
Bow visor  κ το ακομοντέσιο από τη μέση > πρύμα!   navi e armatori

                                                                                                                                                                                                                                                                                    

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

RIVIERA PRIMA είχε ΙΜΟ 5297256 nautilia
MARINUCCI  photoship
CITY OF ATHENS μετασκευή Δ/Ξ σε Φ/Γ  shipspotting
MARINERI liberty photoship
LUCIE από τα ελάχιστα νεότευκτα φ/γ της εταιρείας nautilia
SARDINIA VIVA αδελφό με το 1ο ΙΟΝΙΑΝ STAR του Στρίντζη κ το CALYPSO  Frank Heine

 

[marittimo]

To SARDINIA VIVA δεν είχε καμία σχέση με τον Μαγκλιβέρα, ανήκε στον Κορσικανό Pascal Lotta ιδρυτή της  Corsica Ferries.

Edited Monday at 07:54 PM by Nick the Greek
Quote

[Nektarios Papadakis]

To SARDINIA VIVA φαίνεται από το 1992 έως το 1993 να ανήκε στην "Nuova Trans Tirreno Express Srl" όπως αναφέρω στη λίστα παραπάνω. Μήπως υπήρξε κάποια προσπάθεια αναβίωσης της εταιρείας από το γιο του Μαγκλιβέρα ή κάποιον άλλο ? Στην ίδια εταιρεία πέρασε από το 1982 έως το 1994 και το πρώην ESPRESSO OLBIA με όνομα SARDINIA NOVA.

Update : Τελικά βρήκα δύο καταχωρήσεις ΕΔΩ και ΕΔΩ όπου αναφέρεται ότι η Corsica Ferries αγόρασε το 1980 την Trans Tirreno Express και την εκκαθάρισε μετονομάζοντας την σε Nuova Trans Tirreno Express και δημιουργώντας από αυτή τελικά τη Sardinia Ferries.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

DOLPHIN ELENA με πρυμιούς καταπέλτες  photoship
LUCIA δεν είναι μετασκευή από bulker αλλά από Δ/Ξ
TRANSMEDITERRANEO  lo/lo ro/ro  navi e armatori
BLUE DOLPHIN  μετασκευή από προπολεμικό Δ/Ξ photoship
MARILU  liberty! Oι Ιταλοί μετασκεύασαν 3-4 από αυτά σε general cargo με μηχανές FIAT  photoship
                                                                                                                                                         
 

 

On 4/10/2025 at 9:40 PM, ΚΡΗΤΗ said:

Το Airone που ναύλωσε, μάλλον πρόκειται για αυτό εδώ:

https://www.shipvault.com/ships/27372

Και εδω φωτο του: https://catalogs.marinersmuseum.org/object/ARI54938

Είναι το μόνο Airone που φαίνεται να κολλάνε τα στοιχεία του. Όπως βλέπουμε είναι Λίμπερτυ (Καναδέζικο αν δεν κάνω λάθος)

Σωστά είναι καναδέζικο λίμπερτυ τύπου Fort