Νήσος Αίγινα (ΙΜΟ 7393066)

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Midsland αναμένεται να ξεκινήσει σε λίγη ώρα το ταξίδι του προς το Πειραιά.

[proud_ionian]

το Ιασων των Ληξουριωτων μπροστα του μοιαζει με υπερωκεανειο.

πραγματικα προσπαθω να βρω κατι καλο να πω, αλλα δεν μου ερχεται.

ελπιζω αυτη τη φορα, το περασμα της οικογενειας απο τις προθμειακες γραμμες να μην εχει το ιδιο επεισοδιακο τελος

[Panagia Ekatontapiliani]

Ας δούμε δυο φωτογραφίες από την αναχώρηση του Midsland από το Harlingen με πρώτη στάση στη Λισσαβώνα. Οι φωτογραφίες είναι από τη σελίδα koopvaardij blogspot

Edited April 24, 2021 by Panagia Ekatontapiliani

[Nick the Greek]

Το πλήρωμα είναι Έλληνες ή ξένοι?

[MILTIADIS]

Στο youtube υπαρχουν αρκετα βιντεακια του συμπαθεστατου αυτου..ποταμοπλοιου.Ας δουμε ενα που φαινονται και καποιοι εσωτερικοι του χωροι.

 

[nomikos]

Βλέπουμε επίσης πως έχει χώρους επιβατών και κάτω από το κατάστρωμα που είναι τα σαλόνια.Από ότι κατάλαβα αυτοί οι χώροι δεν επικοινωνούν μεταξύ τους λόγω των στεγανών.Απλά από τα σαλόνια κατεβαίνεις ένα κατάστρωμα κάτω σε δύο τρύπες..

[polmyt]

Οσο το βλεπω τοσο περισσοτερο κατι σαν παντοφλα μου θυμιζει.Και οι εσωτερικοι του χωροι ειναι αναλογοι,αν και φαινονται αρκετα φωτεινοι.Αφου το πηρε ο Λεβεντακης ,η λογικη λεει οτι θα μπεί Αιγινα ,αλλα για μενα μονο σε Σουβαλα και Αγια Μαρινα θα μπορουσε να παει για τους 3-4 μηνες του καλοκαιριου.Ετσι κι αλλιως οι προκατοχοι της γραμμης δεν ηταν τρομερα καλυτερα βαπορια.Το να μπει οπουδηποτε αλλου μου φαινετα ακραιο σεναριο μιας και ο συγκεκριμενος πλοιοκτητης δραστηριοποιηται χρονια τωρα στην Αιγινα.

Προφανως το κριτηριο για την αγορα του πρεπει να ηταν η τρομερα χαμηλη τιμη ,η οποια θα μειωσει και το ρισκο της αποτυχιας.

11 hours ago, Nick the Greek said:

Το πλήρωμα είναι Έλληνες ή ξένοι?

Μαλλον Ελληνες πρεπει να ειναι

[Dimpapa]

Ο κ. Λεβεντάκης 1 ή 2 σεζόν αν θυμάμαι καλά έχει υπάρξει στην Αίγινα με το Ιονίς. Στο Ιόνιο δραστηριοποιούνταν αρκετά χρόνια. Όσο για το συγκεκριμένο πλοίο, δεν νομίζω ότι μπορεί να προσφέρει κάτι στο Σαρωνικό. Για τη Σουβάλα και την Αγία Μαρίνα προορίζεται το Αντιγόνη της Saronic Ferries.

[proud_ionian]

που δραστηριοποιηθηκε στο ιονιο ο λεβεντακης;

[Dimpapa]

Σόρρυ, μάλλον τον μπέρδεψα με τον κ. Τυρογαλά. Πάντως στο Σαρωνικό εγώ δεν θυμάμαι άλλη παρουσία του πλην του Ιονίς.

[polmyt]

Μην κοιτας μονο τα επιβατικα,οπου πραγματι ειχε μονο το ΙΟΝΙΣ

Στην Αιγινα δραστηριοποιειται εδω και παρα πολλα χρονια με υδροφορες,οποτε στο νησι ειναι τρομερα γνωστος

 

Edited April 25, 2021 by polmyt

[Nikos_Chania]

Σύντομα θα εκλείψουν και οι υδροφόρες, οπότε προσπαθεί να βρει ευκαιρία να συνεχίσει με καποιον τρόπο την δραστηριοποίηση του στην Αίγινα, αν και με το συγκεκριμένο πλοίο δεν έχει αρκετές πιθανότητες επιτυχίας..

[Annivas]

Πρόκειται για ένα πλοιο το οποίο δεν νομιζω να φέρει μια οποιαδήποτε ανάπτυξη στη γραμμη . 47 ετών , ιδιόρρυθμο σαν κατασκευή με μικρό βύθισμα ....

Σκεψου να ταξιδεύεις και πριν φτάσεις να ακούς τις καδένες που θα λύνουν τα φορτηγα ...😛

Δεν ξέρω τι σκοπούς  εχει ο λεβεντακης γι αυτο το πλοιο πάντως για να το φέρει στα μετρα της ελληνικής σημαιας και σε ένα αξιοπρεπές επίπεδο θα χρειαστει χρονο και πολλα χρήματα .

By the way ο λόγος που ειναι στην υπογα τους επιβάτες γνωρίζει κανεις ;;

Με τα λίγα που γνωρίζω και μπορω να υποψιαστώ , πιθανολογώ ότι ισωσ είναι ναυπηγικό το θέμα . Επειδή έχει μικρό  βύθισμα θέλουν να κρατάνε χαμηλά τις ροπές που μπορούν να προκαλέσουν οι επιβάτες σε damage κατάσταση . 

Edited April 25, 2021 by Annivas

[Shippihs]

Άλλο ένα "ελλατωμα" για χρήση στην Ελλάδα αν το παρατηρήσει κανείς ,βλέπει πως το ύψος του δαπέδου του γκαραζ είναι αρκετά ψηλότερα των λιμανιών λογο των χωρων από κάτω 

Edited April 25, 2021 by Shippihs

[nomikos]

Δε νομίζω να είναι ψηλότερα από το επίπεδο του γκαράζ των συνηθισμένων φερρυ εγ/ογ.Συνεπώς θεωρώ πως θα πέφτει στις ράμπες των εγ/ογ και όχι στις χαμηλότερες των παντοφλών.

Edited April 25, 2021 by nomikos

[express adonis]

ενα ιδιο το λες κ αδερφακι του βρισκεται στο πρασινο ακρωτηριο κανοντας δρομολογια στα νησια του συμπλεγματος...το ονομα του interilhas....

[giorgos_249]

Αδελφάκι δεν είναι το Inter ilhas, αλλά μοιαζει (και προέρχεται και αυτό από τα West Frisian Islands)... 

[Αναερόβιος]

Ακόμα και κάτω απο την τιμή σκραπ έως και τζάμπα να αγοράστηκε συμφέρει να γίνει μετασκευή που θα "φέρει" τα κύρια σαλόνια επιβατών πάνω απο το γκαράζ? Μιλάμε για πλοίο 47 χρονών. Οσο καλοσυντηρημένο και αν είναι τα ψωμιά του είναι λίγα.
Συν το οτι το χαμηλό βύθισμα και υψηλό κέντρο βάρους σημαίνει πως μετά το πρώτο, δεύτερο ταξίδι που θα κουνάει οι επιβάτες θα αρχίσουν να το αποφεύγουν. Και η αγορά στην οποία απευθύνεται εχει αρκετές εναλλακτικές.

[Annivas]

Το θέμα δεν είναι αν συμφέρει μόνον, είναι και αν μπορεί να γίνει από πλευράς μελέτης ευστάθειας.Κι επιπλέον η Ελληνική σημαία απαγορεύει πλέον τις ενδιαιτήσεις κάτω από το γκαράζ για το πλήρωμα , όχι να έχει σαλόνια επιβατών.

Δεν ξέρω ειλικρινά αν έχουν γίνει μελέτες, εάν τα έχουν βάλει κάτω για να δουν πως θα ξεπεραστούν οι σκόπελοι, ή αν τελικά επειδή ήταν φτηνό έβαλαν την κάρτα στο ιντερνετ και το πήρανε. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Νομίζω ότι το ένα επίπεδο του σαλονιού μπορεί να είναι κάτω από το γκαράζ αλλά πρέπει να είναι πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Μήπως δεν υπάρχει θέμα για αυτό??

[Annivas]

Αυτό είναι ένα θέμα που ενδεχομένως να πατήσει επάνω του για να ζητήσει εξαίρεση...

Όμως το ότι επιβαίνοντες σε πλοίο δεν προβλέπεται να βρίσκονται κάτω από το κύριο κατάστρωμα οχημάτων δεν έχει θεσμοθετηθεί από πλευράς άνεσης.  Είναι προπάντων θέμα ασφάλειας. Αν πχ έχεις στο γκαράζ πυρκαγιά από που θα βγουν οι επιβάτες?? Αν χτυπήσει το πλοίο στα βρεχάμενα του με τις υδατοστεγείς θύρες και την στεγανή υποδιαίρεση του αποτρέπεται η βύθιση ή καθυστερεί. όταν θα έχεις σαλόνια επιβατών πως θα έχεις κλειστές πόρτες και θα έχει υδατοστεγή υποδιαίρεση το πλοίο??

[nomikos]

Βλέποντας τις φωτογραφίες βλέπω 4 θύρες από κάθε μεριά στο κατάστρωμα των σαλονιών από όπου οι επιβάτες μπορούν να βγουν έξω σε περίπτωση ανάγκης.Πάντως οι παραπάνω προβληματισμοί-συλλογισμοί είναι πολύ σωστοί.

Edited April 27, 2021 by nomikos

[stelios]

Όλα σχετικά είναι σε αυτή τη ζωή.

Σε σχέση με τα υπόλοιπα καράβια του ομίλου (σικ), αυτό είναι νεότερο.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Midsland έφτασε σήμερα στη Ceuta και κάνει στάση για ανεφοδιασμό.

[proud_ionian]

ΝΔ της ζακυνθου αυτη τη στιγμη (καμια 60ρια μιλια), με πορεια ΒΑ.

περιεργο