Νήσος Αίγινα (ΙΜΟ 7393066)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

13 hours ago, Panagia Ekatontapiliani said:

Ας δούμε το Νήσος Αίγινα σήμερα το πρωί λίγη ώρα πριν ξεκινήσει η φόρτωση για το πρώτο εμπορικό του δρομολόγιο στη γραμμή Πειραιά Αίγινα. Η κλίση στην είσοδο του γκαράζ είναι αρκετά μεγάλη, οπότε πιστεύω ότι θα δυσκολέψει τα μεγάλα φορτηγά της γραμμής.

K τα πούλμαν θα βρίσκουν μπρος κ πίσω σίγουρα.

[nomikos]

Οι δύο κόμβοι παραπάνω σε απόσταση 17 νμ  δίνουν προβάδισμα 20 λεπτών;

Λάθος.Ο ακριβής χρόνος είναι τα 12 λεπτά.

 

[Ferry Himuka]

Πάντως και στα 2 δρομολόγια έκανε 1:35' ενώ τα άλλα κάνουν 1:10'-1:15'

[cyclades_shipping]

Εγώ βλέπω στο AIS 1:20’ ενώ τα αλλά 1:10’

[Panagia Ekatontapiliani]

Αναλόγως τι μετράει ο καθένας!! Άλλοι μετράνε το χρόνο από φανάρι σε φανάρι και άλλοι μετράνε το χρόνο από καταπέλτη σε καταπέλτη.

[polmyt]

Ρε παιδια σε καθε περιπτωση 2.5 κομβοι δεν ειναι αμελητεα διαφορα ,οση και να ειναι η αποσταση.Οταν ο αλλος εχει συνηθισει να κανει για καπου μια ωρα και κανει 1.20 ,οσο να ναι του φαινεται.Μην κοιτατε που για το Αιγαιο οι αποστασεις ειναι μεγαλες και το 20 λεπτο δεν ειναι προβλημα.Ακομα και στο Περαμα Παλουκια ,αλλο να κανεις 15 λεπτα και αλλο 30.Αν ηταν ετσι ας βαζαμε παντου παντοφλες και πλοια να πηγαινουν με 10-12 κομβους

Και αυτος ειναι και ενας λογος, μαζι με τα χειροτερα πλοια γενικοτερα που εχει η ΑΝΕΣ σε σχεση με τους υπολολοιπους ,που βαζει και χαμηλοτερο εισιτηριο ,μπας και μπει κανενανας μεσα.Χωρια οτι εχουν υπαρξει περιπτωσεις πλοια της κοινοπραξιας να προσπερνανε αυτα της ΑΝΕΣ ή να φτανουν ελαχιστα πιο πισω εχοντας φυγει κανα 20 λεπτο αργοτερα

Και για να εχουμε και μια πραγματκη εικονα της καταστασης, 1.40 εκανε χτες το ΝΗΣΟΣ ΑΙΓΙΝΑ ,οταν οι αλλοι κανουν απο 1.15-1.25

Καλοταξιδο να ειναι και μακαρι να πιασει στη γραμμη ,αλλα εχει πολλα μειονεκτηματα,οπως και να το κανουμε

 

 

Edited February 17, 2023 by polmyt

[marioskef]

54 minutes ago, polmyt said:

Καλοταξιδο να ειναι και μακαρι να πιασει στη γραμμη ,αλλα εχει πολλα μειονεκτηματα,οπως και να το κανουμε

Ναι αλλα στοχευει στην αγορα των πιο cost conscious επιβατων. Δεν ειναι κακο να υπαρχει και αυτη η επιλογη.

Edited February 17, 2023 by polmyt
quote

[polmyt]

Προφανως και δεν ειναι κακο να υπαρχει μια τετοια επιλογη αλλα δεν μπορουμε απο την αλλη να το εξομοιωνουμε με τα υπολοιπα της γραμμης και να λεμε οτι δεν εγινε και κατι επειδη ειναι 2.5 μιλια πιο αργο ή επειδη μεσα ειναι επιπεδο παντοφλας.

[mvin]

Σήμερα πάντως το πρωί, με αναχώρηση 08.20, πέρασαν ακριβώς 10 λεπτά μέχρι να σηκώσει άγκυρες και να ευθυγραμμιστεί με το ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ και άλλα 7 λεπτά μέχρι να βγει από το λιμάνι, σύνολο 17 λεπτά....πολύ πολύ αργά

[Kostas .S]

το πλοίο αυτό κατά την άποψή μου θα έκανε στην Ελλάδα για δύο γραμμές Ρίο Αντίρριο αν φτιαχναν έναν καταπέλτη στην πλώρη και δεύτερη Αίγιο άγιος Νικόλαος.  

[flokythera]

Πόσα αυτοκίνητα μπορεί να μεταφέρει;

[Takisg]

65IX

[Ferry Himuka]

3 hours ago, mvin said:

Σήμερα πάντως το πρωί, με αναχώρηση 08.20, πέρασαν ακριβώς 10 λεπτά μέχρι να σηκώσει άγκυρες και να ευθυγραμμιστεί με το ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ και άλλα 7 λεπτά μέχρι να βγει από το λιμάνι, σύνολο 17 λεπτά....πολύ πολύ αργά

Το ότι οι άγκυρες είναι κάτω από τα μάγουλα και δεν φαίνονται απο το πλήρωμα είναι ένα πρόβλημα όντως 

[Panagia Ekatontapiliani]

Καμία σχέση αυτό. Όταν διανυκτέρευει το βαπόρι φουνταρει 4-5 κλειδιά. Οπότε στο πρώτο δρομολόγιο θέλει το 10 λεπτό μέχρι να πάρει πάνω τις άγκυρες του 

[sv1kyk]

Πολλα παραπονα για τις καθυστερησεις στα δρομολογια του. 

[pathfinder]

On 2/17/2023 at 3:16 PM, Kostas .S said:

το πλοίο αυτό κατά την άποψή μου θα έκανε στην Ελλάδα για δύο γραμμές Ρίο Αντίρριο αν φτιαχναν έναν καταπέλτη στην πλώρη και δεύτερη Αίγιο άγιος Νικόλαος.  

Είναι ψηλό το deck του. Μακρυά ράμπα δεν μπορεί να μπεί στην πλώρη λόγω ορατότητας. Άρα όπου και να δουλέψει (σαν drive-thru) χρειάζεται είτε ειδικό κρηπίδωμα, είτε ειδικής κατασκευής foldable/collapsible ράμπα που θα κοστίσει (ίσως όσο το βαπόρι). Βολεύεται και με link span η κατάσταση.🤣🤣🤣

Πέρα από την πλάκα φαντάζομαι την πιθανότητα αυτή θα την είχαν εξετάσει πριν χτίσουν την πλώρη.

[Panagia Ekatontapiliani]

On 2/16/2023 at 6:38 PM, nomikos said:

Με 12+- κόμβους εκτελεί τα δρομολόγια όταν Ποσειδών και Απόλλων Ελλάς είναι γύρω στα 14,5.

Σιγά τη διαφορά.

On 2/16/2023 at 7:11 PM, Ferry Himuka said:

Έχει ένα 20 λεπτό διαφορά στο ταξίδι... 

On 2/16/2023 at 11:16 PM, Ferry Himuka said:

Πάντως και στα 2 δρομολόγια έκανε 1:35' ενώ τα άλλα κάνουν 1:10'-1:15'

On 2/16/2023 at 11:18 PM, cyclades_shipping said:

Εγώ βλέπω στο AIS 1:20’ ενώ τα αλλά 1:10’

Εγώ χθες που χρονομέτρησα το Νήσος Αίγινα από το μόλα όλα στο Πειραιά με το ρίξιμο του καταπέλτη στην Αίγινα, έκανε 1 ώρα και 45 λεπτά.

On 2/16/2023 at 10:29 PM, ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ said:

K τα πούλμαν θα βρίσκουν μπρος κ πίσω σίγουρα.

Χθες το απόγευμα κατάφερε και μπήκε ένα πούλμαν στο γκαράζ του.

12 hours ago, sv1kyk said:

Πολλα παραπονα για τις καθυστερησεις στα δρομολογια του. 

Λογικό να υπάρχει καθυστέρηση στα δρομολόγια του, μιας και κάνει περισσότερο χρόνο από το Άγιος Νεκτάριος Αίγινας και η φόρτωση του είναι πιο δύσκολη λόγω της μεγάλης κλίσης στην είσοδο του γκαράζ.

[Ferry Himuka]

Υπάρχουν φωτογραφίες από τους εσωτερικούς χώρους του πλοίου?

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Νήσος Αίγινα έχει συμπληρώσει δυο εβδομάδες που έχει δρομολογηθεί στη γραμμή της Αίγινας για λογαριασμό της ΑΝΕΣ και φέρει τα «πάνω κάτω» στους τακτικούς πελάτες της ΑΝΕΣ!!! Υπάρχουν αρκετές γκρίνιες σε σελίδες της Αίγινας στο Facebook για το σαλόνι που είναι κάτω από το γκαράζ, την μεγάλη κλίση στην είσοδο του πλοίου και το χρόνο του ταξιδιού του. Να αναφέρω ότι το Νήσος Αίγινα θα συνεχίσει να δουλεύει στη γραμμή μέχρι να επιστρέψει στα δρομολόγια το Άγιος Νεκτάριος Αίγινας. Το αίτημα του για τη τρίμηνη δρομολόγηση στη γραμμή Πειραιά Αίγινα προς το παρόν πήρε αναβολή το θέμα του.

[togias_k]

Πολλά παραπονα στο fb για το πλοιο. Ειδικότερα μετά την τραγωδία στα Τέμπη, πολλοί επιβάτες αμφισβητούν την ασφάλεια του πλοιου. Και εννοείται οι καθυστερήσεις, όπως υποστηρίζουν, είναι πολλες. 

[Ferry Himuka]

Μια κανονική παντοφλα να έμπαινε στην γραμμή για λογαριασμό της ανες με 12-13 κόμβους ταχύτητα μια χαρά θα ήταν ...

[Strofalos]

Και να πεις πως δεν τα λέγαμε... 

Δυο-τρεις σελίδες πίσω να γυρίσεις σε αυτό το τοπικ, θα δει κανείς αυτά ακριβώς που λέγαμε, να αναφέρονται τώρα και από τους επιβάτες. 

[Petros P]

Πάντως η Αίγινα θα το χαίρεται στην παρούσα φάση μέχρι τις 20/3 αφού την επόμενη επιστρέφει συμφωνα με την ΑΝΕΣ ο Άγιος.

Πάντως και στη μανούβρα αργούλι το λές.

 

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πολλές φορές το έχω πει,το πως δεν βλέπουν αυτοί που έχουν το κουμάντο μιάς εταιρείας αυτό που βλέπουμε εμείς οι "άσχετοι"  Κάποτε γνωστός ακτοοπλόος,όνομα κ μη χωριό,αγόρασε  από... φωτογραφία κ έστειλε τον λογιστή του "να δει" από κοντά Το αποτέλεσμα ήταν το βαπόρι να κοσμεί τις ντάνες κ τη ζώνη γιά χρόνια!

[Panagia Ekatontapiliani]

On 3/8/2023 at 12:22 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Το αίτημα του για τη τρίμηνη δρομολόγηση στη γραμμή Πειραιά Αίγινα προς το παρόν πήρε αναβολή το θέμα του.

Το νέο αίτημα της δρομολόγησης του ήταν αρνητικό για τρίμηνη δρομολόγηση οπότε ποιο θα είναι το μέλλον του. Θα ξανά προσπαθήσουν για δρομολόγηση με ετήσια δήλωση ή όταν επιστρέψει το Άγιος Νεκτάριος Αίγινας θα σταματήσει τα δρομολόγια του στην Αίγινα και θα παροπλιστει εκ νέου?

Edited March 16, 2023 by Panagia Ekatontapiliani