Προσάραξη MV Wakashio, σε κοραλλιογενή ατόλη Pointe D’esny, κοντά στα Mauritus

[Neptune]

Ίντερνετ έχουν. Στο πλήρωμα δεν δίνουν. Ειδικά οι Γιαπωνέζοι πλοιοκτήτες.

[corfu]

Υπάρχει κάποιος λόγος που δεν δίνουν ή απλά είναι αυστηροί;

[Neptune]

Γενικα η νοοτροπια τους ειναι να εχουν το μινιμουμ κοστος και μονο οτι ειναι απαραιτητο/υποχρεωτικο στο βαπορι. 

[proud_ionian]

κοντα 10εκ θα σκασουν οι πλοιοκτητες (οι ασφαλειες δηλαδη), για την αποκτασταση των επιπτωσεων στο θαλασσιο περιβαλλον

[proud_ionian]

συμφωνα με ξενα sites, η ιαπωνια (πλοιοκτητες και κυβερνηση) στελνουν εμπειρογνωμονες να βοηθησουν στη διερευνηση των αιτιων του ατυχηματος, αλλα και να βοηθησουν στην αντιμετωπιση της ρυπανσης.

εχουν παρει το ΟΚ και απο τον μαυρικιο, αλλα και απο τον παναμα του οποιο το νηολογιο ειχε το μακαριστό

[proud_ionian]

οι πλοιοκτητες ισχυριζονται οτι μεχρη τον Γεναρη θα εχει καθαριστει τελειως η πετρελαιοκηλιδα και τα καταλοιπα της.

η απομακρυνση της πρυμης θα παρει μηνες. ειναι γερα καρφωμενη στον υφαλο.

[proud_ionian]

η MOL τα ριχνει ολα στο πληρωμα, υιοθετωντας, τεκμηριωμενα απο οτι φαινεται, την εκδοχη της προσεγγισης στον Μαυρικιο, για να υπαρχει προσβαση σε τηλεπικοινωνιες. αντι για 22 μιλια απο τον Μαυρικιο, αλλαξαν πορεια δυο μερες πριν, για να περασουν στα πεντε μιλια και τελικα περασαν στα δυο

εχει και ενα κατεβατο απο ενεργειες που θα κανει για να αποκταστησει το προβλημα.

απο γραφειοκρατικα του τυπου θα εκδοσουμε εγκυκλιους και θα κανουμε ερευνα στα πληρωματα για το ποσο ξερουν τους κανονισμους safety και ποσο σιγουροι νιωθουν, μεχρι.. οργουελιανα οτι θα μπουν καμερες στις γεφυρες (ηδη το δουλευουν) και οτι θα ψαχνουν το οικογενειακο ιστορικο πριν προσλαβουν καποιον.

α, θα προσπαθησουν τα ιδιοκτητα και τα ναυλωμενα πλοια να εχουν καλυτερη προσβαση σε τηλεπικοινωνιακο σημα.

[proud_ionian]

H ΒΡ διαψεύδει δημοσιευμα του Forbes, οτι το ατυχημα σχετιζεται και με την ποιοτητα των καυσιμων του πλοιου.