Πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων

[Nick the Greek]

On 9/1/2021 at 4:23 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Το AS Rosalia (ΙΜΟ Νο: 9449845) είναι ναυπηγημένο το 2009 στο ναυπηγείο Zhejiang Ouhua Shipbuilding στο Zhousha  της Κίνας (Yard No: CV1500). Το πλοίο έχει μήκος 180,42 μέτρα και πλάτος 25,26 μέτρα και ανήκει στην CONTCHART BV με έδρα την Ολλανδία. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή MAN B&W 8L 58/64 , που του δίνουν ταχύτητα 18,0 κόμβων και έχει χωρητικότητα 1.500 TEU. Προηγούμενο του όνομα είναι Medcoral

 

Να και μια άποψη του πλοίου ενώ κάνει drifting και αναμένει την κλήση των πλοηγών στο 12 για να προχωρήσει πρός την κίτρινη για παραλαβή πλοηγού.

[Nick the Greek]

Όχι και τόσο κοντινή αλλά τέλος πάντων συνάντηση με το κοντεινεράδικο Al Murabba (ΙΜΟ 9708837) το οποίο έκανε drifting στα νοτιοανατολικά του αγκυροβολίου. Πλοιοκτήτης η UASC αλλά φέρει τα χρώματα της Hapag Lloyd, εταιρείες οι οποίες είναι πια ένα. Ναυπηγηθέν το 2015 στη Hyundai Samho(S 737) με μηχανή MAN B&W και χωρητικότητα μόλις 15 χιλιάδες TEU. 

[Nick the Greek]

Συνάντηση με το ελληνόκτητο(Αγγελική Φράγκου - Navios) Ete N (ΙΜΟ 9509126) κάπου στο σεπαρέσιο πρίν λίγες εβδομάδες. Πλοίο ναυπήγησης 2012 στην Κίνα με κρένια και χωρητικότητα 2,758 TEU, το κινεί μια μηχανή Wartsila. Το ναυπηγείο του είναι το Guangzhou Wenchong(GWS 393). Απασχολείται σε δρομολόγια στην ανατολική Μεσόγειο, γι αυτό και το βλέπουμε συχνά στα μέρη μας. Αν κρίνω από τις επιγραφές των εμπορευματοκιβωτίων που μεταφέρει, μάλλον πρόκειται για ναύλωση στη Hapag-Lloyd. Στη Navios ανήκει από το 2015, έχοντας καθελκυστεί σαν OS Izmir και έχοντας παραδοθεί από το ναυπηγείο σαν Noble Regor. Φέρει σημαία Λιβερίας και δεν πρέπει να έχει Έλληνες ναυτικούς.

[Nick the Greek]

On 8/15/2020 at 6:45 PM, Nick the Greek said:

Και σήμερα MSC έχει ο μάγειρας, πιο συγκεκριμένα το MSC Sarah (IMO 981675) που προχωρά πλοηγούμενο πρός το Ικόνιο. Το πλοίο είναι του 2000 με μοναδικό προηγούμενο όνομα το Saudi Yanbu, χτισμένο στη Samsung(1262) με μηχανή HSD και χωρητικότητα 4,400 εμπορευματοκιβώτια.

 

Ένα χρόνο μετά, συναντιόμαστε και πάλι με το MSC Sarah λίγο έξω από τον Πειραιά. Συνέχεια τριγυρνάει στα μέρη μας το πλοίο, γι αυτό και το βλέπουμε συχνά.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Al Nasriyah (ΙΜΟ Νο: 9708849) είναι ναυπηγημένο το 2015 στο ναυπηγείο Hyundai Samho Heavy Industries Co Ltd στο Mopko της Νότιας Κορέας (Yard No: S738). Το πλοίο έχει μήκος 368,52 μέτρα και πλάτος 51,00 μέτρα και ανήκει στην UNITED ARAB SHIPPING CO DUBAI με έδρα τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, αλλά είναι ναυλωμένο από τη Happag-Lloyd. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή MAN B&W 9S90ME-C10.2, που του δίνουν ταχύτητα 21,2 κόμβων και έχει χωρητικότητα 14.993 TEU.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Okee Lilo (ΙΜΟ Νο: 9143879) είναι ναυπηγημένο το 1998 στο ναυπηγείο Celik Tekne Sanayii Ve Ticaret στη Τούζλα της Τουρκίας (Yard No: 21). Το πλοίο έχει μήκος 133,70 μέτρα και πλάτος 22,70 μέτρα και ανήκει στην OKEE Maritime Gmbh με έδρα το Αμβούργο. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή Sulzer 8RTA-84C (12.402 kW) και έχει χωρητικότητα 950 TEU. Προηγούμενα του ονόματα είναι Ridvan Ozerler, Maersk Felixstowe, CMA CGM Estrella, Dartmoor και Cielo Di Casablanca

[Nick the Greek]

Στις οθόνες μας σήμερα το κοντέινερ Toledo Triumph (IMO 9737486) που έχει πάρει πλοηγό και προχωρά πρός το Ικόνιο μέσω Αταλάντης. Πλοιοκτήτης η Ιαπωνέζικη Shoei Kisen η οποία το παρέλαβε το 2017 από το Imabari Mihara(2563) στη Hiroshima με μηχανή MAN B&W και χωρητικότητα 13,870 TEU.

[Nick the Greek]

Συναπάντημα πρίν λίγες ημέρες με το κοντεινεράδικο Jaguar (IMO 9127007) που παίζει μπάλα στη Μεσόγειο. Είναι ελληνικής πλοιοκτησίας, της Element Shipmanagement πιο συγκεκριμένα και ναυπήγηση του 1996 στο Volkswerft Stralsund(410), δηλαδή στο Λαικό Ναυπηγείο του Stralsund της Γερμανίας. Χωρητικότητα 1,122 TEU και μηχανή Sulzer, με προηγούμενα ονόματα Caravelle(1996), UB Puma(1996), Caravelle(1997), Pellini(2001), Cala Porlamar(2002), Caravelle(2003), Shion(2004), USL Kiwi(2006), Caravelle(2009) και από το 2010, Jaguar.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Dance (ΙΜΟ Νο: 9360972) είναι ναυπηγημένο το 2006 στο ναυπηγείο Peters Schiffswerft στο  Wewelsfleth της Γερμανίας Το πλοίο έχει μήκος 125,85 μέτρα και πλάτος 21,80 μέτρα και ανήκει στη Peter Doehle Schiffahrts KG με έδρα την Γερμανία. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή MAK 9M43 (8400 KW) και έχει χωρητικότητα 801 TEU. Προηγούμενα του ονόματα είναι Euro Solid και 3 Oak

[Nick the Greek]

On 9/29/2021 at 12:39 AM, Nick the Greek said:

Όχι και τόσο κοντινή αλλά τέλος πάντων συνάντηση με το κοντεινεράδικο Al Murabba (ΙΜΟ 9708837) το οποίο έκανε drifting στα νοτιοανατολικά του αγκυροβολίου. Πλοιοκτήτης η UASC αλλά φέρει τα χρώματα της Hapag Lloyd, εταιρείες οι οποίες είναι πια ένα. Ναυπηγηθέν το 2015 στη Hyundai Samho(S 737) με μηχανή MAN B&W και χωρητικότητα μόλις 15 χιλιάδες TEU. 

 

Το είδαμε από μακριά το πλοίο, ας το δούμε κι από πιο κοντά. Την περασμένη εβδομάδα στο Ικόνιο.

[Nick the Greek]

On 10/11/2021 at 4:14 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Το Okee Lilo (ΙΜΟ Νο: 9143879) είναι ναυπηγημένο το 1998 στο ναυπηγείο Celik Tekne Sanayii Ve Ticaret στη Τούζλα της Τουρκίας (Yard No: 21). Το πλοίο έχει μήκος 133,70 μέτρα και πλάτος 22,70 μέτρα και ανήκει στην OKEE Maritime Gmbh με έδρα το Αμβούργο. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή Sulzer 8RTA-84C (12.402 kW) και έχει χωρητικότητα 950 TEU. Προηγούμενα του ονόματα είναι Ridvan Ozerler, Maersk Felixstowe, CMA CGM Estrella, Dartmoor και Cielo Di Casablanca

 

Να το Okee Lilo και δεμένο στο Ικόνιο πρίν από 2 εβδομάδες.

[Nick the Greek]

Τη σήμερον ημέρα, μπανίζουμε το κοντέινερ BMI Express (IMO 9207261) που την κάνει μπούκα στο Ικόνιο. Τουρκική πλοιοκτησία(Bayraktar) και ναυπήγηση το 2000 στο επίσης τουρκικό ναυπηγείο Gisan(23) της Κωνσταντινούπολης. Μηχανή B&W και συνολική χωρητικότητα 465 TEU. Προηγούμενα ονόματα Denizhan Bayraktar(2000), CMA CGM Blida(2001), Denizhan Bayraktar(2002), Crioulo(2018) και BMI Express από το 2019.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το SC Phoenix (ΙΜO No: 9236262) είναι ναυπηγημένο το 2001 στο ναυπηγείο Sedef Shipbuilding στη Τουρκία. Το πλοίο έχει μήκος 149.00 μέτρα και πλάτος 22.70 μέτρα και ανήκει στην S&C 10 Shipping Inc με έδρα τη Βρέμη. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή MAN B&W 7S50MC-C (10.500 KW), που του δίνουν ταχύτητα 19,50 κόμβων και έχει χωρητικότητα 1155 TEU. Προηγούμενα του ονόματα είναι Kasif Kalkavan και Pacoba.

[polmyt]

Να ριξουμε ενα βλεφαρο στο MSC NIKOLETA το οποιο μολις εχει φτασει στον Πειραια και περιμενει πλοηγο

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ever Greet (ΙΜO No: 9832729) είναι ναυπηγημένο το 2019 στο ναυπηγείο Imabari Shipbuilding Co Ltd στο Marugame της Ιαπωνίας (Yard No: 1837). Το πλοίο έχει μήκος 399.98 μέτρα και πλάτος 58.80 μέτρα και ανήκει στην Nissen Kaiun Co Ltd και είναι ναυλωμένο από την Evergreem. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή MAN B&W Mitsui 11G95ME-C9 (59.300 KW), που του δίνουν ταχύτητα 24,00 κόμβων και έχει χωρητικότητα 20160 TEU.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ital Bonny (ΙΜO No: 9786970) είναι ναυπηγημένο το 2018 στο ναυπηγείο China Shipbuilding Co Ltd στο Kaohsiung της Taiwan (Yard No: 1069). Το πλοίο έχει μήκος 211.90 μέτρα και πλάτος 32.80 μέτρα και ανήκει στην EVERGREEN Marine Corp με έδρα τη Ταϊβάν. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή MAN B&W  8S70ME-C8 (24.260 KW), που του δίνουν ταχύτητα 21,80 κόμβων και έχει χωρητικότητα 2926 TEU. Προηγούμενο του όνομα είναι Ever Bonny

Edited May 24, 2022 by Nick the Greek
ορθογραφια

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Warnow Whale (ΙΜO No: 9395032) είναι ναυπηγημένο το 2007 στο ναυπηγείο Zhejiang Ouhua Shipbuilding στο Zhousan της Κίνας. Το πλοίο έχει μήκος 166.20 μέτρα και πλάτος 25.00 μέτρα και ανήκει στην Harper Petersen Holding με έδρα τη Γερμανία. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή MAN B&W 8L 58/64 (11.200 KW), που του δίνουν ταχύτητα 19,00 κόμβων και έχει χωρητικότητα 1296 TEU. Προηγούμενο του όνομα είναι Beluga Constitution και CMA CGM Corfu. Το Warnow Whale αναμένεται να δεξαμενιστεί στη δεξαμενή Πειραιάς Ι από την 01/06/22 έως τις 07/06/22.

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Nicolas Delmas (ΙΜO No: 9220861) είναι ναυπηγημένο το 2002 στο ναυπηγείο China Shipbuilding Co Ltd στο Kaohsiung της Taiwan (Yard No: 775). Το πλοίο έχει μήκος 195.60 μέτρα και πλάτος 30.20 μέτρα και ανήκει στην CMA CGM France. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή Hyundai MAN B & W 6S70MC-C (25.600 KW), που του δίνουν ταχύτητα 21,50 κόμβων και έχει χωρητικότητα 2207 TEU.

Edited June 1, 2022 by Panagia Ekatontapiliani

[Panagia Ekatontapiliani]

Το MSC Lea (ΙΜO No: 9162643) είναι ναυπηγημένο το 2002 στο ναυπηγείο Jiangnan Shipyard Group στη Σαγκάη της Κίνας (Yard No: H2244). Το πλοίο έχει μήκος 217.11 μέτρα και πλάτος 26.71 μέτρα και ανήκει στην MSC Shipmanagement Ltd. Το πλοίο φοράει δυο κύριες μηχανές Sulzer 16ZAV40S (24.000 KW), που του δίνουν ταχύτητα 23 κόμβων και έχει χωρητικότητα 1388 TEU. Προηγούμενα του ονόματα είναι Norasia Sabrina, ADCL Sabrina και Shropshire.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Warnow Whale ολοκλήρωσε τις εργασίες του δεξαμενισμού του και επέστρεψε στη θέση του στη προβλήτα 2 του Περάματος.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το APL Antwerp (ΙΜO No: 9532795) είναι ναυπηγημένο το 2013 στο ναυπηγείο Koyo Dockyard Co Ltd στο Mihara της Ιαπωνίας. Το πλοίο έχει μήκος 320.37 μέτρα και πλάτος 46.00 μέτρα και ανήκει στην ARGOSY PTE LTD με έδρα τη Σιγκαπούρη. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή MAN B & W 11K98ME  (64.100 KW), που του δίνουν ταχύτητα 25,50 κόμβων και έχει χωρητικότητα 8102 TEU.

Edited June 24, 2022 by polmyt

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Cardonia (ΙΜO No: 9253026) είναι ναυπηγημένο το 2003 στο ναυπηγείο Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd στο Ulsan της Νότιας Κορέας. Το πλοίο έχει μήκος 222.14 μέτρα και πλάτος 30.04 μέτρα και ανήκει στην Wilhelmsen Ahrenkiel Shipmanagement με έδρα το Αμβούργο. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή MAN B & W 7K80MC-C (25.230 KW), που του δίνουν ταχύτητα 22,50 κόμβων και έχει χωρητικότητα 2824 TEU. Προηγούμενο του όνομα είναι CMA CGM Ukraine.

[Nick the Greek]

Έξω από τα φανάρια της Valencia, βρίσκεται το Hammonia Baltica (IMO 9481532). Η Αμμωνία της Βαλτικής δηλαδή. Άλλη μια εμπνευσμένη ονομασία από τους πλοιοκτήτες του που λέγονται Hammonia Reederei. Γερμανική είναι και η ναυπήγηση, από το Nordic Yards Warnemunde(163) το 2011 και με μηχανή MAN B&W. Η χωρητικότητα είναι στα 2,798 TEU και τα προηγούμενα ονόματα είναι Positano και Independent Voyager.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Catherine C (ΙΜO No: 9229300) είναι ναυπηγημένο το 2001 στο ναυπηγείο Samsung Heavy Industries Co Ltd στο Goeje της Νοτιάς Κορέας (Yard No: 1367). Το πλοίο έχει μήκος 299.85 μέτρα και πλάτος 40.06 μέτρα και ανήκει στην Danaos Shipping του κ. Γιάννη Κούστα. Το Catherine C φοράει μια κύρια μηχανή Wärtsilä Sulzer 12RTA96C (63.495 KW), που του δίνουν μέγιστη ταχύτητα 25 κόμβων και έχει χωρητικότητα 6160 TEU. Προηγούμενα του ονόματα είναι NYK Lodestar και Lodestar

[Panagia Ekatontapiliani]

Το CMA CGM Ambarli (ΙΜO No: 9436422) είναι ναυπηγημένο το 2008 στο ναυπηγείο Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard της Κίνας (Yard No: S1130). Το πλοίο έχει μήκος 230.93 μέτρα και πλάτος 32.28 μέτρα και ανήκει στην CMA CGM SA THE FRENCH LINE. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή MAN-B&W 7K90MC-C (31.920 KW), που του δίνουν μέγιστη ταχύτητα 23,40 κόμβων και έχει χωρητικότητα 3534 TEU. Προηγούμενα του ονόματα είναι Georg Schulte, Cap Mondego, Cartagena Trader