Δελτίο Γερμανίας

[Nick the Greek]

Βρισκόμαστε στα φανάρια του Rostock και την έξοδό του στη Βαλτική κάνει το όμορφο τανκεράκι των 3,692 τόνων DWT με όνομα Fox Luna (IMO 9390458). Οι πλοιοκτήτες του λέγονται BRP Rederi και έχουν έδρα τη Σουηδία, κι έχτισαν το πλοίο το 2008 στο ναυπηγείο AS Rigas Kugu Buvetava(178), στη Riga της Λετονίας. Οι μηχανές του είναι Volvo Penta ενώ εδώ παίρνουμε και μια γεύση από την πρύμη του. Οι παρατηρητικοί θα είδατε την ταμπέλα Stena Oil που είναι και ο ναυλωτής του πλοίου και το χρησιμοποιεί σε Travemunde, Rostock και άλλα λιμάνια της περιοχής για να ανεφοδιάζει τα πλοία της. 

[Nick the Greek]

Μια σύντομη ματιά σε ένα επιβατηγό από τη Γερμανία, πρόκειται για το Hanse το οποίο και βλέπουμε εν πλώ ανάμεσα σε Lubeck και Travemunde. Αυτά είναι και τα μέρη που κάνει τους ημερήσιούς του πλόες. Είναι χτισμένο το 2000 στο ναυπηγείο Peters στο Wewelsfleth της Γερμανίας με προηγούμενό του όνομα το Nordstern. Χωρητικότητα 300 επιβατώνε, οι πλοιοκτήτες του είναι αυτοί. 

[superfastship]

Ξεκαθάριζα παλιές φωτογραφίες στο κινητό και συνειδητοποίησα ότι δεν είχα ανεβάσει φωτογραφίες από το Αμβούργο από το 2017. Πολύ όμορφη όμορφη πόλη με το εμπορικό λιμάνι να βρίσκεται ακριβώς απέναντι από την παλιά πόλη, το εντυπωσιακό κτίριο της Φιλαρμονικής, την Speicherstadt και πολλά ενδιαφέροντα μουσεία, μεταξύ των οποίων το Miniatur Wunderland το οποίο δεν μου γέμιζε το μάτι και πήγα επειδή το πρότειναν όλοι οι οδηγοί και τελικά άξιζε τον κόπο. 

Άμα βρεθείτε εκεί, να πάτε και για μονοήμερη εκδρομή στο κοντινό lubeck ή στη Βρέμη.

1 2 3 4 5 6 7

[Nick the Greek]

Σήμερα μεταφερόμαστε στο Rostock και βλέπουμε στις οθόνες μας την αναχώρηση του Kaprijke. Το αξιοσημείωτο εδώ δεν είναι πως είναι πλοίο LPG αλλά το ότι έχει σημαία Βελγίου, νηολόγιο Αμβέρσας. Δεν βρίσκει κανείς συχνά αυτήν τη σημαία. Τέλος πάντων το πλοίο (ΙΜΟ 9687485) είναι χτισμένο το 2015 στο ναυπηγείο της Hanjin(100) στις Φιλιππινες, πο συγκεκριμένα στο Subic Bay. Η μηχανή είναι MAN B&W και το πλοίο δεν έχει αλλάξει ποτέ όνομα. Το Ε στο φουγάρο σημαίνει πως πλοιοκτήτης του είναι η Exmar. Καθώς το πλοίο πλέει πρός τα φανάρια, να και η πρυμνιά άποψη.

[Nick the Greek]

Σειρά έχει ο ποταμός Trave, στον οποίο βλέπουμε το 5,000 τόνων dwt Kristel (IMO 9191747) να πλέει πρός το Lubeck. Πλοιοκτήτης του η Hansa Shipping η οποία όσο γερμανικό κι αν φαντάζει το όνομα, έχει έδρα την Εσθονία. Δεν είναι κανένα νεότευκτο το πλοίο, είναι ναυπήγηση του περασμένου αιώνα(1999) στο Damen Hoogezand(766) με μία μηχανή MaK. Πρώτο του όνομα ήταν το Greta, το οποίο και κράτησε ως το 2012 οπότε και ονομάστηκε New Constellation. Το όνομα που βλέπουμε στην πρύμη του, το πήρε το 2016. Σημαία Μάλτας, κλάση Rina. 

[Nick the Greek]

Στη γειτονιά του Dresden, οι Γερμανοί κατά τα φαινόμενα φτιάχνουν ένα ναυτικό πάρκο. Λίγες εκατοντάδες μέτρα μακριά από το Dresden λοιπόν, βρίσκει κανείς και το Likedeeler (IMO 5402708). Και αυτό προιόν του VEB Schiffswerft Neptun - Rostock(518/1058), πίσω στο μακρυνό 1962 και με full gear για μόνο 2,775 τόνους dwt. Είχε χτιστεί σαν Condor, το 1990 έγινε Immer Bereit και αργότερα την ίδια χρονιά πήρε το σημερινό του όνομα. Την ημέρα που το είδα, γινόταν κάποια εκδήλωση με αρκετό κόσμο επάνω στο deck, είναι νομίζω και αυτό επισκέψιμο, αν τύχει και βρεθεί κανείς στην περιοχή. 

[Nick the Greek]

Για τους αναρίθμητους fans των γερμανικών ψαράδικων, στην οθόνη σας απόψε το νηολογημένο στο Rostock, Moret. Καπετάνιος ο Anders von Zeppen που πάει να καλάρει καλαμάρια.

[Nick the Greek]

Τρόπον τινά ιστορική η σημερινή φωτογραφία διότι στην οθόνη σας βλέπετε με κάτω τα χέρια το πιο παλιό πλοίο που έχουμε ανεβάσει ποτέ στην gallerie μας. Το βλέπουμε στο Rostock της Γερμανίας και είναι το ιστιοφόρο Loth Lorien (IMO 5254151) το οποίο και έχει ναυπηγηθεί εν έτει 1907 στη Νορβηγία με το όνομα Njord, είναι δηλαδή σχεδόν 117 ετών. Ναυπηγείο του το AS Mjellem & Karlsen(33) στο Bergen, διαθέτει πια και μια κύρια μηχανή Blackstone. Το σημερινό του όνομα το πήρε το 1990 και φέρει σημαία Ολλανδίας μιας και ανήκει στην εταιρεία Van der Rest, που το εκμεταλλεύεται εμπορικά ναυλώνοντάς το όπου υπάρχει ζήτηση.  

[Nick the Greek]

Παραμένουμε στο μεγαλύτερο λιμάνι της πρώην Ανατολικής Γερμανίας και αυτήν τη φορά περνάμε να δούμε ένα μικρό φορτηγό που αποπλέει φορτωμένο από το Rostock, πρόκειται για το Marla (IMO 8611013). Είναι χτισμένο το 1987 στο Husumer Schiffswerft(1493), στο Husum της Δυτικής -τότε- Γερμανίας με μία μηχανή ΜΑΝ. Ήταν παραγγελία της Scot Line από το ΗΒ και έτσι πήρε το όνομα Scot Carrier, όνομα που άλλαξε το 1994 σε Leona, το 2010 σε Lene D και κάπως έτσι στις αρχές του 2022 έγινε Marla και περιήλθε στην πλοιοκτησία της SL Shipping με έδρα το Rendsburg της Γερμανίας. Όπως βλέπετε και στην πρυμνιά άποψη, επάνω του κυματίζει η σημαία της Antigua & Barbuda, κλάση DNV.

[Nick the Greek]

Μπόλικο χιόνι απόψε στη βόρειο Γερμανία και στην ακτή της Βαλτικής, καμία σχέση δηλαδή με τις καιρικές συνθήκες κάτω από τις οποίες συναντήσαμε το ρυμουλκό Max (IMO 9652404) το περασμένο καλοκαίρι στο Rostock. Αν και το σουλούπι του μάλλον παραπέμπει σε κάτι πιο παλιό, είναι ναυπήγηση του 2012 στο ναυπηγείο Damen(571672), έκδοση Kozle της Πολωνίας. Φέρει δύο κύριες μηχανές Caterpillar και το μοναδικό του προηγούμενο όνομα ήταν Lake Michigan, ως το 2021 οπότε και πήρε το τωρινό του όνομα. Χωρίς να έχω βρεί φωτογραφία του, νομίζω πως όντως δούλεψε στη λίμνη του Michigan μια και από το 2012 ως το 2022 δεν υπάρχει φωτογραφία του στο Shipspotting. Παρά το γεγονός ότι ανήκει στην γερμανική εταιρεία H. Schramm Towage, στην πρύμη του κυματίζει η σημαία της χώρας του Γιόχαντα του Κρόιφ, με νηολόγιο Harlingen και κλάση ABS.

[Nick the Greek]

Σήμερα μεταφερόμαστε στο Lubeck της Γερμανίας, όπου μέσα στο κυνήγι των ρορό, χώρεσε και ένα κοντεινεράδικο. Βλέπουμε λοιπόν δεμένο να κάνει οπερέσιο το MSC Elke F (IMO 9318773), ένα από τα μικρότερα πλοία της MSC που συνδέει hubs όπως η Αμβέρσα με μικρότερα λιμάνια της Βαλτικής όπως το Lubeck και το Tallinn. Το πλοίο είναι κατασκευής 2005 στο ναυπηγείο Qingshan της χιλιοτραγουδισμένης Wuhan της Κίνας. Η χωρητικότητά του μόλις 956 TEU, πράγμα που το οδήγησε σε πάμπολλές ναυλώσεις, αλλαγές ιδιοκτησίας και ονομάτων. Χτίστηκε σαν TS Nagoya και μετέπειτα έγινε TS Pusan(2005), Gabriella(2007), X-Press Elbrus(2007), Hanse Courage(2009), E.R. Wellington(2015) και Elke το 2018. Αγοράστηκε και μετονομάστηκε από την MSC το 2021 στα πλαίσια της κολοσσιαίας επίθεσης που έκανε η εταιρεία στην S&P αγορά των πλοίων αυτών την τελευταία 3ετία. Σημαία Κύπρου, κλάση DNV.

[Nick the Greek]

Μερικά όμορφα, καραβολατρικά στιγμιότυπα από το Travemunde θα δούμε σήμερα, πρωταγωνιστούν πλοία που δεν βλέπουμε στα μέρη μας προφανώς.

 

Πρώτο στιγμιότυπο το roro Finneco III αναποδίζει πολύ αργά για τη θέση του, ενώ το Stena Flavia προχωρά για τη δική του θέση. Προερχόμενο από τη Φινλανδία το πρώτο, από την Λεττονία το δεύτερο.

 

Δεύτερο στιγμιότυπο και πάλι το Finneco III σε φάση πρόσδεσης, στην πλώρη του Finnfellow το οποίο έχει φτάσει κι αυτό λίγο νωρίτερα προερχόμενο από το Malmo της Σουηδίας.

 

Το τρίτο στιγμιότυπο έχει μόνο Finnlines. Σε πρώτο πλάνο το Finnfellow που αφίκνυται από το Malmo της Σουηδίας ενώ στο βάθος έχουμε το roro Finntide. Ο λόγος που το δεύτερο κοιτάει δυτικά είναι γιατί απαγγειάζει για να βοηθήσει την αποβίβαση του πλοηγού, προστατεύοντάς τον κατά το δυνατό από το 9άρι εκείνης της ημέρας. Το Finntide κάνει δρομολόγια από το Vuossari(καμιά ώρα έξω από το Ελσίνκι) για το Travemunde.

 

Έσχατη φωτογραφία τα δύο πλοία του τρίτου στιγμιοτύπου μαζί με το Stena Livia. Το τελευταίο καταπλέει από τη Liepaja της Λεττονίας.

Edited December 15, 2023 by Nick the Greek
Όνομα

[Nick the Greek]

Σύντομο βλέφαρο στην πλοηγίδα του Travemunde. Πολύ αεροδυναμική και στιβαρή κατασκευή, λέγεται Schilksee. Προσέξτε πως λάμπει, πόσο καινούρια είναι τα ελαστικά που κρέμονται, πόσο καλοδιατηρημένη είναι.

[Nick the Greek]

On 5/28/2018 at 11:15 PM, Nick the Greek said:

Δανέζικο χημικό δεξαμενόπλοιο το Pacific(IMO9308900) που εδώ βλέπουμε να περνά μπροστά από το φακό μας στο Rotterdam. Είναι χτισμένο το 2008 στο ναυπηγείο Volgogradskiy(331) για λογαριασμό της Δανέζικης Alba Tankers. Περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά εδώ.

 

Το ξαναπετυχαίνουμε το Pacific, αυτήν τη φορά στη Γερμανία και πιο συγκεκριμένα στο Rostock. Είναι μια πολύ ευχάριστη οπτικά αλλαγή το γαλανό χρώμα του συγκεκριμένου tanker.

[Nick the Greek]

Τελευταίο έκθεμα του ναυτικού πάρκου του Rostock είναι το ατμοκίνητο ρυμουλκό Saturn. Όπως μπορούμε να δούμε κι εδώ, είναι χτισμένο το 1908 στο Αμβούργο και παρέμεινε ενεργό για 71 ολόκληρα χρόνια. Είναι νομίζω κουκλίστικο. Ευτυχώς βρέθηκε ένα καλό σπίτι γι αυτό και έτσι το βλέπουμε εκτός νερού να γίνεται αντικείμενο επισκέψεων.

[gioannis]

Με αφορμή αυτή 

και αυτό 

..................πραγματικά κλαίω, για την τύχη του να είμαστε Έλληνες, με τέτοια ιστορία και παράδοση στην ναυτοσύνη και εκεί που υπηρέτησα για 16 χρόνια (διώρυγα) όχι μόνο δεν κράτησαν κανένα παλιό σκαρί, κάποια μάλιστα ίσως έγιναν και καυσόξυλα ! αλλά δεν κάνουν ακόμα και τώρα, στο και10 καμία ενέργεια εκσυγχρονισμού ! Απλά λύπη.

[Nick the Greek]

Ένα εκδρομικό της περιοχής του Rostock, το Warnow Star στην οθόνη σας. Αγνώστων λοιπών στοιχείων.

[Nick the Greek]

Ένα από τα ρορό της Finnlines που έλειπαν από τη συλλογή, ήταν το Finnsea (IMO 9468891). Προφανώς ένα από τα 12 της γνωστής παρτίδας από το Jinling με αριθμό γιάρδας 07-0439, ναυπήγηση του 2011. Εμείς το βλέπουμε δεμένο πέρυσι στο Rostock, υπενθυμίζοντας πως έχει μηχανή Wartsila και χωρητικότητα 300 φορτηγών έχοντας υποστεί και επιμήκυνση. Η γραμμή του είναι σταθερή στο Hanko - Rostock.

[Ariadne]

Στο όμορφο Κίελο μπορεί κανείς να θαυμάσει και να ταξιδέψει με το Stadt Kiel. Κλείνει φέτος τα 90 χρόνια. Κατασκευάστηκε στο περίφημο Krupp Germaniawerft του Κιέλου για τις επονομαζόμενες Förderschifffahrt, δρομολόγια κατά μήκος του φιορδ του Κιέλου, κάτι που εξακολουθεί να κάνει έως τώρα, υπό τη διαχείριση ενός συλλόγου εθελοντών! Κινείται από πετρελαιομήχανη MaK των 519 ιππών. Το πλοίο αποτελεί πολιτιστικό μνημείο από το 1994.

Το Wik αποτελεί ένα από τα νέας γενιάς πλοιάρια που εκτελούν δρομολόγια στην πόλη. Ναυπηγημένο το 2022 στην Ολλανδία, πρόκειται για ένα Plug-in-Hybrid πλοίο. Η SFK, η τοπική εταιρεία μεταφορών, προχώρησε την τελευταία τετραετία σε μια ανανέωση του στόλου της με hybrid και πλήρως ηλεκτρικά πλοία, παραγγέλνοντας συνολικά 7 πλοία σε δύο διαφορετικές εκδόσεις στα ναυπηγεία Holland Shipyards του Ροντερντάμ.

[Nick the Greek]

Η τοποθεσία είναι ο Κόλπος του Κιέλου και το μικρό φορτηγό BREB Trader (IMO 9369526) μόλις έχει αφήσει πίσω του το Κανάλι του Κιέλου και πλέει πρός τα ανοιχτά της Βαλτικής. Ολλανδέζικη κατασκευή(Damen) πίσω στο 2007 σαν Richelieu, που είναι και το μοναδικό προηγούμενό του όνομα. Το dwt του είναι 3,850 τόνοι και η μηχανή του MaK.

[Nick the Greek]

Μένουμε στο Κίελο και βλέπουμε ένα μικρό επιβατηγό που περνά από μπροστά μας, είναι το Dana (IMO 8745890). Είναι προφανώς κάποιας ηλικίας, χτισμένο το 1968 στο Kroger Werft(1364), στο Rendsburg της Γερμανίας. Για 41 χρόνια λεγόταν Gaarden ενώ το 2009 πήρε το σημερινό του όνομα, η μηχανή του είναι Mannheim και το πρωτόκολλό του για 196 επιβάτες. Το πρώτο αξιοπερίεργο αν ανοίξει κανείς σε πλήρη έκταση την φωτογραφία είναι πως ενώ το κύτος του είναι φτιαγμένο με κολλήσεις, η υπερκατασκευή είναι πριτσινωτή. Δεν θυμάμαι να το έχω ξαναδεί αυτό και αναρωτιέμαι ποιόν σκοπό εξυπηρετεί. Το δεύτερο αξιοπερίεργο είναι πως αν πιστέψει κανείς αυτό που αναφέρεται στο Shipspotting, το πλοίο πέραν των εκδρομών του, χρησιμοποιείται και για κηδείες στη θάλασσα, με τη μορφή της διασκόρπισης της στάχτης του μακαρίτη στο πέλαγος. Είναι δηλαδή περιστασιακά, κηδειόπλοιο .  

[Ariadne]

Είναι όμορφο πάντως.

[Nick the Greek]

Μένουμε και πάλι στο Κίελο πρός του οποίου το Κανάλι πλέει το κοντεινεράδικο Elbspring (IMO 9412529). Κατασκευή 2010 στο Fujian Mawei με χωρητικότητα 880 TEU σαν Delia ως το 2014 και σαν Perseus ως το 2020. Σταθερός θαμώνας της Βαλτικής και της Βορείου Θάλασσας. Η τωρινή του γραμμή είναι Gdansk - Gdynia - Kiel - Hamburg - Bremerhaven - Aarhus - Gavle(Σουηδία).

[Nick the Greek]

Επιμένουμε με Κίελο και περνάμε να δούμε ένα εκ των αρχαιοτέρων πλοίων που έχουμε συναντήσει ποτέ στο Shipfriends. Δεν είναι άλλο από το ναυπηγηθέν το έτος 1905, Freya (IMO 8657031). Είναι δηλαδή 120 ετών, αξίζει σημειολογικά να πούμε πως όταν ναυπηγήθηκε τα βόρεια σύνορα της Ελλάδας ήταν στη Θεσσαλία και πρωθυπουργός ήταν ο Θεόδωρος Δηλιγιάννης. Ναυπηγός του πλοίου το J&K Smid στο Kinderdijk της Ολλανδίας, με όνομα Westerschelde. Από το 1907 εκτελεί χρέη βασιλικού γιώτ για τους μονάρχες της Ολλανδίας, μέχρι που το 1935 παροπλίζεται για να μετατραπεί σε πλωτό κατάστημα και μετονομάζεται σε De Zwaan. Την γλιτώνει και από τον δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο φτάνοντας χωρίς να κοπεί ως το 1990 οπότε και του γίνεται πλήρης ανακαίνιση με καινούριο όνομα το De Nederlander. Η μεγαλύτερη στροφή στην ζωή του, μέχρι την επόμενη, γίνεται το 1999 οπότε ο Γερμανός Herr Paulsen το αγοράζει και του δίνει το σημερινό του όνομα. Φεύγει από την Ολλανδία για πρώτη φορά μετά από 94 χρόνια και καταλήγει στην Βαλτική σαν εκδρομικό. Respect, Freya!

[Nick the Greek]

Και ένα πορθμείο του Rostock, ή για την ακρίβεια του Warnemunde που ενώνει τις δύο όχθες του ποταμού. Λέγεται Warnemunde και έχει πρόσφατα μετατραπεί σε υβριδικό, όπως μας πληροφορεί και η επιγραφή στο πλάι του. Αγνώστων λοιπών στοιχείων.