Bajamar Express (ΙΜΟ 9874296)

[Panagia Ekatontapiliani]

Στις 21 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε η τελετή κοπής του πρώτου ελάσματος του πρώτου trimaran της Fred Olsen Lines στο ναυπηγειο της Austal. 

Edited July 8, 2020 by Nick the Greek

[Panagia Ekatontapiliani]

Το πρώτο trimaran της Fred Olsen Express που ναυπηγεί στην Austal είναι το Bajamar Express, που  θα έχει μήκος 117 μέτρων, θα μπορεί να μεταφέρει 1100 άτομα, 276 ΙΧ, με ταχύτητα 38 κόμβων. Πριν λίγες ημέρες τοποθετηθήκαν οι τέσσερις κύριες μηχανές (MTU 8000) στο Bajamar Express. Το Bajamar Express αναμένεται να είναι έτοιμο το Μαρτίο του 2020 και να ξεκινήσει δρομολόγια πριν το Πάσχα του 2020.

Edited March 22, 2019 by Panagia Ekatontapiliani

[Ermenegildo]

Το δεύτερο θες να πεις ξεχνάς την αγαπητή Benchijigua Express

[Panagia Ekatontapiliani]

Εννοώ το πρώτο από τη παραγγελία των δυο Trimaran!!! Όχι από τα υπάρχοντα πλοία στο στόλο της

[Panagia Ekatontapiliani]

Κάποιες φωτογραφίες από τη κατασκευή του Bajamar Express (ΙΜΟ Νο: 9874296)

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Bajamar Express βγήκε από το υπόστεγο του ναυπηγείου της Austal και τοποθετήθηκε η υπερκατασκευή στο κύτος του πλοίου.

 

[.voyager]

Εντυπωσιακό ταχύπλοο, εξαιρετικό video.

[Panagia Ekatontapiliani]

To Bajamar Express καθελκύστηκε στις 4 Φεβρουαρίου στο ναυπηγείο της Austal

[Panagia Ekatontapiliani]

Ένα βίντεο από τη καθέλκυση του Bajamar Exress

 

Edited February 17, 2020 by Panagia Ekatontapiliani

[Panagia Ekatontapiliani]

Στα τέλη Μαΐου το Bajamar Express πραγματοποιησε τα πρώτα sea trials και σήμερα πραγματοποιησε άλλο δοκιμαστικό με μέγιστη ταχύτητα περίπου 43.5 κόμβους. 

 

[Shippihs]

Παραδόθηκε από την austal Και αναμένεται να ξεκινήσει σε λιγες μερες το ταξίδι του για την Ευρώπη 

[gtogias]

Ξεκίνησε το ταξίδι του για τα Κανάρια Νησιά:

 

[Shippihs]

Έφτασε στη Τενερίφη 

[gtogias]

Η κίνηση του πλοίου τον πρώτο χρόνο δρομολόγησης:

Olsen Express recently celebrated the first year anniversary of Bajamar Express’ operations which included an impressive 2,000 trips, transporting 307,000 passengers, 129,000 vehicles and 222,000 line metres of cargo vehicles, delivered on schedule on 97% of journeys.

 

Δεν ξέρω τα 222.000 γραμμικά μέτρα πως μεταφράζονται σε φορτηγά οχήματα, χαρακτηριστικές όμως οι φωτογραφίες από το περσινό καλοκαίρι με τα πυροσβεστικά και στρατιωτικά οχήματα που μετέφερε το πλοίο. Οχήματα μεγάλου αξονικού βάρους, που δεν δημιούργησαν πρόβλημα στο πλοίο.

 

[Champion Jet_2]

Μέσο όρο αν υποθέσουμε πως είναι 12μέτρα βγαίνει περίπου στα 10 φορτηγά ανά δρομολόγιο.Βαση στατιστικών με 164 επιβάτες 64 ΙΧ και 10 φορτηγά ανά δρομολόγιο απορώ πως βγαίνουν.Στην Ελλάδα κλαίγονται με 500 και 600 επιβάτες.Τέτοια κίνηση έχει το χειμώνα το κυλληνη πόρος και κυλληνη Ζάκυνθος με παραπάνω φορτηγά

[Nick the Greek]

Σεφτέ στην gallerie με φωτογραφίες μας έχει κάνει ο σεβασμιότατος @giorgos_249, έρχομαι να συμνπληρώσω μερικές. Ξεκινάμε συναντώντας το με φούλ ταχύτητα στον Ατλαντικό, πλέει πρός τη Santa Cruz de Tenerife και ξεχωρίζει κανείς τον καραγκιόζ μπερντέ που κλείνει την πρύμη. Μερικές ημέρες αργότερα και αφού έχει κάνει την αντίθετη διαδρομή, το Bajamar Express πλησιάζει το Agaete σε ένα από τα κάμποσα δρομολόγιά του. Ομολογουμένως σύγχρονη και εντυπωσιακή η εικόνα του προσέξτε το άνοιγμα στην πλώρη και το διάδρομο από τον οποίο οι οδηγοί πηγαίνουν πρός τα οχήματά τους. Για το τέλος μια κατάπλωρη άποψη του ταχυπλόου ενώ αυτό αναποδίζει για τη θέση του. Περισσότερα για πλοίο και γραμμή θα πούμε μόλις βρώ χρόνο να φτιάξω ένα trip report για το αδελφό του το οποίο και ταξίδεψα,