Μυστηριώδες συμβάν με το Blue Star Paros || 06.12.2018

[hayabusagr]

21 minutes ago, giorgos_249 said:

Δεν αποκλείεται να ήταν και αρκετά "υψηλά" στελέχη της εταιρείας επάνω στο πλοίο,  όπως κάθε χρόνο τέτοια μέρα..... 

Ε πες μας κι εμάς τι λέγεται που έχουμε σκάσει από την περιέργεια

 

Edit

Για τον Miltiadis πήγαινε το quote 😛

Edited December 9, 2018 by hayabusagr

[Neptune]

Αν υπαρχει μια ζημια στο βαπορι η εταιρια θα καλεσει την κλαση και την ασφαλεια. Δεν νομιζω οτι εχει υποχρεωση να καλεσει ή να ειδοποιησει καποιον αλλο. Η ασφαλεια θα κανει καταγραφη για να αποζημειωσει αν εχει υποχρεωση και η κλαση θα πει πως θα γινουν οι επισκευες και θα συμφωνησει σε ενα πλανο πανω στο οποιο τα συνεργεια πρεπει να δουλεψουν. Αλλα απο τη στιγμη που κατι εγινε εν πλω ή με επιβατες εντος αλλαζει την ολη υποθεση χειρισμου 😉

[proud_ionian]

On 12/7/2018 at 12:16 AM, Blue Star Delos said:

Κάποιο θεματάκι αντιμετώπισε το πλοίο σήμερα από Σύρο προς Πειραιά και για μεγάλο διάστημα έπλεε με μειωμένη ταχύτητα

 

On 12/7/2018 at 5:58 AM, Panagia Ekatontapiliani said:

Το Blue Star Paros θα ανέβει εκτάκτως σήμερα στη δεξαμενή

 

On 12/7/2018 at 8:29 AM, Panagia Ekatontapiliani said:

Άμα δείτε χθες στη πορεία του μετά τη Σύρο για Πειραιά η ταχύτητα του έπεσε για κάποιο διάστημα μέχρι τους 10 κόμβους,

 

On 12/7/2018 at 6:33 PM, Nick the Greek said:

διαβάζοντας τα παραπάνω δε νομίζω πως μιλάμε για κάποιο πρόβλημα ρουτίνας. Λιμενικό Σώμα και Blue Star Ferries? 'Ακρα του τάφου σιωπή. Να ήταν κάποια μηχανική βλάβη, έστω και σοβαρή? Δεν το νομίζω,

 

On 12/7/2018 at 11:54 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Πάντως στο πλοίο έχει τοποθετηθεί πλωτό φράγμα στο Ν. Μ Δραπετσώνας!!! 

 

On 12/8/2018 at 5:40 AM, proud_ionian said:

πλωτο φραγμα συνηθως σημαινει... τρυπουλα

 

On 12/8/2018 at 12:00 PM, Nick the Greek said:

Εγώ εκεί που έχω πρόβλημα είναι με τις Αρχές. Ό,τι έγινε, έγινε κατά τη διάρκεια κανονικού δρομολογίου από τη Σύρο πρός Πειραιά και με εκατοντάδες επιβάτες επάνω στο πλοίο. Το ΛΣ σπεύδει να μας ενημερώσει εγκαίρως όταν πιάσουν κανέναν φουκαρά με 2 καναβουριές που κάνουν καναβούρια(να έρχονται οι φίλοι του να γίνονται μαστούρια, που λέει κι ο Αποστόλης ο Νικολαίδης), για ένα τέτοιο θέμα όμως που μπορεί να άπτεται την ασφάλεια του κοινού, μούγγα στη στρούγκα. Και φυσικά όταν δεν υπάρχει επίσημη ενημέρωση, τότε δικαιολογείται ο καθένας να συζητά σενάρια και φήμες.

 

On 12/8/2018 at 4:52 PM, Nikos_Chania said:

Και το οξύμωρο ειναι οτι εμεις ανοιξαμε τοπικ για Βλάβες Blue Star Paros (γιατι εμεις ξέρουμε ) χωρις να έχει δηλωθει επισημα βλάβη 

 

On 12/8/2018 at 5:04 PM, proud_ionian said:

και με επιφυλαξη το βλαβες, γιατι εχουμε και την αμφιβολια, μηπως επρεπε να ανοιχθει σε αλλη ενοτητα  

 

9 hours ago, svo said:

Είναι τρομερά κατακριτέο, να μην υπάρχει επίσημη ανακοίνωση για κάτι,  που όπως φαίνεται,  συνέβη.  Γιαυτό και  γύρω του υπήρξε  πλωτό φράγμα άλλωστε .. Δηλαδή δεν πρέπει να γνωρίζουμε τι συνέβη? Αρκετά με  αυτό το πρωτόκολλο του επτασφράγιστου μυστικού.  

 

7 hours ago, MILTIADIS said:

Αν εγινε αυτο που λενε οτι εγινε με μια απλη αυτοψια ολα μπορουσαν να αποδειχθουν.

 

6 hours ago, Neptune said:

Αλλα απο τη στιγμη που κατι εγινε εν πλω ή με επιβατες εντος αλλαζει την ολη υποθεση χειρισμου 😉

3 μερες μετα και ενω οργιαζουν οι φημες, τα πμ, τα mail, τα σχολια στο fb για επαφη του πλοιου με το βυθο, ΝΑ της Συρου και αδιευκρινιστης εκτασης ζημια που το βγαζει εκτος δρομολογιων, δεν υπαρχει μια επισημη ανακοινωση.

πραγματικα ειναι αδιανοτητη και καταπτυστη αυτη η ομερτα, οπως και το οτι το πλοιο συνεχισε το ταξιδι του κανονικα, αν οντως ειχε ρηγμα.

ενταξει ειμαστε μπανανία σαν χωρα, αλλα υπαρχουν και ορια

Edited December 9, 2018 by proud_ionian

[proud_ionian]

55 minutes ago, gpap2006 said:

Υποθέτω με βάση τη λογική πως αν είχε καβαλήσει ξέρα όπως εσπευσαν κάποιοι στο fb να γράψουν δεν θα γύριζε σε τρεις μέρες πάντως.

 

On 12/8/2018 at 1:54 AM, Panagia Ekatontapiliani said:

Πάντως στο πλοίο έχει τοποθετηθεί πλωτό φράγμα στο Ν. Μ Δραπετσώνας!!! 

 

14 hours ago, proud_ionian said:

επαφη του πλοιου με το βυθο, ΝΑ της Συρου και αδιευκρινιστης εκτασης ζημια

@gpap2006 με βαση τη λογικη, υποθετουμε οτι η ζημια δεν ηταν μεγαλης εκτασης και δεν αγγιξε τα αξονικα και τα πηδαλια.

 

και μονο ενα ρηγμα 5 μετρα να εχεις, χωρις νομεις κλπ, σε 5 μερες στη δεξαμενη το εχεις φτιαξει τζετ.

και ολα τα φτερα της προπελας να λιμαρες, χωρις να παρουν αξονες κλπ, υπαρχουν spare (δυο αδελφα πλοια και σιγουρα θα εχουν και τπτ εξω)

[gpap2006]

Αρα υποθέτουμε οτι ήταν μικρή η ζημιά και έκρινε ο πλοιάρχος πως ηταν ασφαλης η συνεχιση του ταξιδιου.

 

 

 

[Neptune]

Αφου δεν εχουμε κανενα στοιχειο αλλα μονο εικασιες, γιατι να υποθεσουμε κατι? Με γεια τους με χαρα τους.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Blue Star Paros είναι έτοιμο να αποδεξαμενιστει.

[dionisos]

Τοπλοιο εχει βγει για δοκιμαστικο. Τχυτης μεχρι τωρα 23.5 Κομβοι

[Neptune]

Τωρα λοιπον που επεσε η σκονη, μου ρχονται αναποφευκτα καποιες σκεψεις στο μυαλο. Συγκρινοντας το ατυχημα του Ελ. βενιζελος και το φημολογουμενο του Παρος, μοιραια μιλαμε για τα δυο ακρα αντιθετα. Στην πρωτη περιπτωση εχουμε αμεση ενημερωση, στην αλλη μουγκα. Οπως φανηκε η εταιρια το αντιμετωπισε σωστα και ψυχραιμα, ακομα και τα μαργαριταρια ηταν πολυ λιγα σε σχεση με αλλα ατυχηματα. Βοηθησε βεβαια οτι ολα πηγαν καλα. Η αλλη εταιρια παλι προτιμησε να μην πει κουβεντα και να κινηθει μονη της. Δικαιωμα της. Οσοι εχουν μαθει γι αυτο το γεγονος (δε λεω ατυχημα, στουκα, ξυρισμα κτλ γιατι κανενας δε ξερει) απλα τη σιχτιριζουν και λενε για τη μυστικοπαθεια που επικρατει σ αυτη αλλα και σε αλλες περιπτωσεις στο παρελθον. Μια βολτα στο ιντερνετ επιβεβαιωνει τα παραπανω. Στην πρωτη περιπτωση ειχαμε πριν λιγες μερες βραβευση του πλοιαρχου για το συντονισμο και τις ενεργειες που οδηγησαν σε μηδεν απωλειες πλην των υλικων. Στην περιπτωση του Παρος που επισης φανηκε ολα να πηγαινουν καλα θα ηθελα να δω με ποια δικαιολογια θα τον βραβευσουν, καθως επισημα δεν εγινε και τιποτα....

[BlueStarLeros]

Η αλήθεια ειναι οτι έχει ξεφύγει αρκετά το θέμα, χωρίς να υπάρχει καμία ανακοίνωση, βγάλαμε συμπέρασμα απο έναν δεξαμενισμο 2-3 ημερών και για 1 ώρα περίπου που κατά την διάρκεια του πλου του μείωσε στους 10 κόμβους . Υποστηρίζουν κάποιοι ότι είχε μικρό ρήγμα από πρόσκρουση... Αν συνέβαινε αυτό(έστω 1 μέτρο ρήγμα) θα είχε όλα τα πλωτά μέσα του λιμενικού από το νόμο Αττικής και και Κυκλάδων και τα ΜΜΕ (θυμηθείτε τη φωτιά του ελ. Βενιζέλος ). Δε γίνετε το λιμενικό Σώμα να το άφηνε στη τύχη του χωρίς ανακοίνωση 🤔...

Edited December 12, 2018 by proud_ionian
split topic

[Hastaroth]

ωστόσο ο δεξαμενισμός δεν είναι σαν να πηγαινης το αυτοκίνητό σου στο συνεργείο.εμπλέκει δύτες,ρυμουλκά κλπ-δεν γίνεται έτσι,για πλάκα.άρα κάτι σοβαρό πρέπει να συνέβη ωστε το πλοίο να διακόψη τα δρομολόγιά του και ν ανεβη στην δεξαμενή

 

 

 

 

 

 

[ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ]

Το Μυκονος περυσι που διεκοψε ξαφνικα δρομολογια και ανεβηκε δεξαμενη τι εθχε τελικα?

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Blue Star Paros ανέβηκε για τρεις ημέρες στη δεξαμενή, είδαμε να τοποθετείται πλωτό φράγμα στο πλοίο στο Ν.Μ. Δραπετσώνας αλλά και στη διάρκεια του δεξαμενισμού του, είδαμε να πέφτει η ταχύτητα του καμία ώρα, ενώ στο Νήσος Μύκονος ανέβηκε για μια ήμερα στη δεξαμενή, χωρίς κάποιο από τα υπόλοιπα συμβάντα που είδαμε στο Blue Star Paros.

[ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ]

Ναι...και λιγες μερες νωριτερα εν πλω εκοψε και πηγαινε με 11-12 με μια ελικα και μαλλον με 2 μηχανες αν κρινω οτι αργοτερα φανηκε καθαρα απο τη τσιμινιερα οτι τεθηκαν σε λειτουργια ξανα.οι υπολοιπε. 2 μερες αργοτερα εκτος δρομολογιων για δεξαμενη  Και φυσικα η ζημια ητο στη στεγανοποιηση  υδραυλικων υγρων ελικος/αξονα. Κοινως διαρροη που την ειχε μερες με την αναλογη ρυπανση.Επιδιορθωθηκε και ολα καλα.Οι αβαριες ειναι φυσικο να προκυπτουν. Τεσπα.

Edited December 12, 2018 by proud_ionian
quote αντί reply

[Hastaroth]

πώς ειναι δυνατόν να πηγαίνη μόνο με μια προπέλα;δεν θα έχη την τάση να στρέφη προς την μιά πλευρά;

[gtogias]

Δλδ ήταν μέρες με διαρροή, άρα ρύπανση? Και πως δεν το είδε κανείς στο λιμάνι? Μόνο του δένει στη γωνία.

[Nikos_Chania]

8 hours ago, BlueStarLeros said:

Η αλήθεια ειναι οτι έχει ξεφύγει αρκετά το θέμα, χωρίς να υπάρχει καμία ανακοίνωση, βγάλαμε συμπέρασμα απο έναν δεξαμενισμο 2-3 ημερών και για 1 ώρα περίπου που κατά την διάρκεια του πλου του μείωσε στους 10 κόμβους . Υποστηρίζουν κάποιοι ότι είχε μικρό ρήγμα από πρόσκρουση... Αν συνέβαινε αυτό(έστω 1 μέτρο ρήγμα) θα είχε όλα τα πλωτά μέσα του λιμενικού από το νόμο Αττικής και και Κυκλάδων και τα ΜΜΕ (θυμηθείτε τη φωτιά του ελ. Βενιζέλος ). Δε γίνετε το λιμενικό Σώμα να το άφηνε στη τύχη του χωρίς ανακοίνωση 🤔...

Θα είχε ολα τα πλωτά μέσα ΕΑΝ ενημέρωνε τις αρχές και τον θάλαμο επιχειρήσεων. 

Απο την στιγμή που το ΛΣ δεν εξεδωσε ανακοινωση, σημαινει οτι δεν έλαβε και ενημέρωση ΕΚΤΟΣ ΕΑΝ όλα έγιναν στην μούγκα εν γνώσει των αρχών...

[Hastaroth]

γιατι;φοβαται ο καπταιν μην τον δειρουν οι λιμενικοί;

[giorgos_249]

Οι αρχές (λιμενικοί κλπ) δεν έχουν μέντιουμ/καφετζούδες να μαντέψουν ότι υπάρχει πρόβλημα σε ένα πλοίο αν το πλοίο δεν το δηλώσει, εδώ τα προφανή πολύ συχνά δεν παίρνουν χαμπάρι.... 

Όταν υπάρχει υπερευαισθησία αυτό ωθεί τους πλοιάρχους να μην αναφέρουν κάτι (που κρίνουν) ασήμαντο στις αρχές (και που δεν επηρεάζει την ασφάλεια) για να μην υποστούν την ταλαιπωρία / γραφειοκρατία. Πόσες και πόσες φορές βαράνε / ξύνουν στα λιμάνια και δεν αναφέρεται τίποτα (και τα μαθαίνουμε καμιά φορά που παίρνουν τηλέφωνο οι επιβάτες στα λιμεναρχεία όπως τότε με το ΑΡΙΑΔΝΗ στον Πειραιά 😜 ). 

 

[Hastaroth]

ανεβηκε το πλοίο στην δεξαμενή;ανέβηκε

ήταν προγραμματισμένο να ανεβή;όχι

άρα γιατί ανέβηκε;γιά πλάκα;δεν νομίζω..

 

[Svo]

Το χειρότερο σε όλη αυτή την υπόθεση είναι πως δόθηκε η δυνατότητα στον καθένα να εικάζει και να γράφει μέσα σε όλο διαδίκτυο και οι περισσότεροι στην πραγματικότητα δεν γνωρίζουν . Απλά κάτι πήρε το αυτί τους κάτι είδαν κάπου γραμμένο και έτσι δεν αργεί να εξαπλωθεί μια φήμη. Εκτός αν βγεί κάποιος και πεί το όνομά του με στοιχεία και μας αποδείξει ότι ήταν επιθεωρητής ή ότι εργαζόταν στην δεξαμενή που μπήκε το πλοίο.Με  αυτά που γράφω δεν σημαίνει ότι γνωρίζω τι συνέβη αλλά σκεφτόμουν πόσο άδικοι μπορούμε να γίνουμε με τους  Ναυτικούς μας χωρίς να είμαστε σίγουροι για κάτι που λέμε.Όλοι μας  όσοι ασχοληθήκαμε με το θέμα κυρίως στο διαδίκτυο. 

7 hours ago, ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ said:

 Και φυσικα η ζημια ητο στη στεγανοποιηση  υδραυλικων υγρων ελικος/αξονα. Κοινως διαρροη που την ειχε μερες με την αναλογη ρυπανση.Επιδιορθωθηκε και ολα καλα.Οι αβαριες ειναι φυσικο να προκυπτουν.

Το ότι το πλοίο ανέβηκε δεξαμενή και είχε πλωτό φράγμα δεν σημαίνει απαραίτητα και ρήγμα. Μια διαρροή  όπως λέει και παραπάνω ο φίλος θα μπορούσε να είναι η αιτία

 Προσωπικά διάβασα για ρήγμα, για Stabilizer, για έλικα που κάπου βρήκε ,για διαρροή στους άξονες .  Άλλα σχόλια, έχουν λογική, άλλα  σχόλια όχι.  Όμως  όλα αυτά δεν με κάνουν να πώ με σιγουριά κάτι. Γιατί δεν ήμουν εκεί. 

Το λάθος ήταν εξαρχής της εταιρείας που δεν ενημέρωσε για την αιτία.

Edited December 12, 2018 by svo

[Hastaroth]

Ετσι ακριβώς.οταν δεν ειναι ξεκάθαρη η εταιρία,αλλά δεν δίνη άμεσες εξηγήσεις-στο βαθμό που μπορεί,βεβαίως.

 

 

[ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ]

Ανεφερε τεχνικο προβλημα αν δεν κανω λαθος......

[giorgos_249]

4 hours ago, svo said:

Με  αυτά που γράφω δεν σημαίνει ότι γνωρίζω τι συνέβη αλλά σκεφτόμουν πόσο άδικοι μπορούμε να γίνουμε με τους  Ναυτικούς μας χωρίς να είμαστε σίγουροι για κάτι που λέμε.

Καπετάνιος της ακτοπλοϊας έγραψε πρώτος δημοσίως γι αυτό σε ιστοσελίδα κοινωνικής δικτύωσης, (και πολύ γνωστός μάλιστα), αναφερόμενος σε "πρόσκρουση" και "απερισκεψία" .... 

[Hastaroth]

ο εν λογω πλοιαρχος-αν οντως εγραψε αυτα που εγραψε στο "μεσον κοινωνικης δικτυωσης-επραξε ασχημα διοτι αφησε να αιωρουνται φημες.