Stena Vinga (ΙΜΟ 9323699)

[Nick the Greek]

Αν και ο προορισμός του στο AIS είναι το Fredrikshavn της Δανίας, το Stena Vinga εξακολουθεί να κάνει δρομολόγια στο Στενό. Εμείς το βλέπουμε δεμένο στο Algeciras, σε μια μέρα ξεκούρασης.

[BS CHIOS]

On 10/3/2023 at 1:33 PM, BS CHIOS said:

Το Stena Europe έχει σταματήσει τα δρομολόγια του από τις 15 Σεπτεμβρίου και από τότε παραμένει δεμένο στο Algeciras. Ούτε μήνα δεν πρόλαβε να δουλέψει στη γραμμή.

To Stena Vinga έχει σταματήσει εδώ και 5 μέρες και αυτό τα δρομολόγιά του στη γραμμή Algeciras - Tanger Med.

[Nick the Greek]

Στο δρόμο της επιστροφής στο Goteborg το Stena Vinga

[Nick the Greek]

Και ξεκίνησε δρομολόγια στην παλιά του γραμμή, Goteborg - Fredrikshavn. 

[Diagoras]

Βρίσκεται εκτός δρομολογίων για πάνω από ένα μήνα και παραμένει δεμένο στο Frederikshavn. Εάν δεν πρόκειται για κάποια βλάβη, θα μπορούσε να είχε αξιοποιηθεί στη θέση του Stena Europe.

[Nick the Greek]

Πιθανόν να μην τους βολεύει αυτό λόγω έλλειψης πλωριού καταπέλτη, νομίζω στο UK πέφτει με την πλώρη. 

[Diagoras]

Μετά από περίπου 4 μήνες δεμένο στο Frederikshaven επανήλθε στη δράση και ειδικότερα στη γραμμή Goteborg-Frederikshavn όπου αντικαθιστά το Stena Jutlandica καθώς το τελευταίο δεξαμενίζεται στο Gdansk. Νομίζω μετά απ' αυτή τη σκάντζα θα ναι υποψήφιο για κάθοδο στο στενό έπειτα από την εξαγορά της AML.

[marioskef]

Αν και λογω της προσφατης εμπειριας του στο στενο ειναι λογικο να ειναι υποψηφιο για νεα καθοδο... θεωρω οτι ειναι εντελως ακαταλληλο για το Tangier-Algeciras... Απλα δεν εχει τους κοινοχρηστους χωρους για ενα δρομολογιο που χρειαζεται σαλονια και οχι καμπινες.

 

Ισως αν η νεα AML αποφασισει να επεκταθει σε μακρυτερα δρομολογια, να το δουμε εκει... 

[Diagoras]

Όντως είναι ακατάλληλο αλλά πολλά από τα πλοία των ανταγωνιστών τα ίδια χαρακτηριστικά έχουν (πχ Patria, Tamasite, Napoles, Denia). Αυτό που μετράει πιο πολύ είναι το γκαράζ. Το Morocco Star έχει μακράν τους καλύτερους και πιο άνετους εσωτερικούς χώρους αλλά μικρό γκαράζ συγκριτικά με τους ανταγωνιστές. Το κυριότερο είναι ότι το Stena Vinga δε φαίνεται να έχει ρόλο στο βορρά οπότε μια καλή προοπτική θα ήταν η κάθοδος.

[Diagoras]

Μετά από μήνες ακινησίας στο Γκέτεμποργκ υπάρχει ξανά ζωή για το πλοίο, μπήκε στη γραμμή Goteborg-Frederikshavn.

[Diagoras]

Μεταφέρθηκε στη γραμμή Trelleborg - Rostock όπου αντικαθιστά το Skane το οποίο πήγε για δεξαμενισμό στο Gdansk

[Diagoras]

Ολοκλήρωσε την σκάντζα του Skane και επέστρεψε στο Γκέτεμποργκ. Λογικά η επόμενη αποστολή του θα είναι οι σκάντζες των Stena Danica & Stena Jutlandica στη γραμμή Goteborg - Frederikshavn

[Nick the Greek]

Τελικά πήγε ακόμη πιο ανατολικά, σκαντζάρει το Stena Baltica στην γραμμή Nynashamn - Ventspils. 

[Nick the Greek]

Σύμφωνα με το Mer et Marine, το Stena Vinga που εδώ και λίγες ημέρες βρίσκεται χωρίς να κάνει δρομολόγια στο Goteborg, ναυλώθηκε από την DFDS για μεγάλο χρονικό διάστημα προκειμένου να εκτελεί δρομολόγια από το Portsmouth πρός το St Helier του Jersey, εξυπηρετώντας έτσι τις συμβατικές υποχρεώσεις που ανέλαβε η DFDS στη γραμμή, κερδίζοντας το συμβόλαιο από την τοπική κυβέρνηση.  

[Diagoras]

Το οποίο Stena Vinga γενικά δεν έχει ρόλο στο στόλο της Stena ενώ από άποψη διαστάσεων ταιριάζει γάντι στη νέα του γραμμή. Από 1/1 έως 16/1 φρεσκαρίστηκε στα ναυπηγεία της Landskrona και έκτοτε παραμένει δεμένο στο λιμάνι της μοναδικής σουηδικής πόλης που έχει δει ευρωπαϊκή κούπα

[Diagoras]

Το πλοίο έχει ενεργοποιηθεί και από 17/02 έχει δρομολογηθεί στη γραμμή Nynashamn - Ventspils στη θέση του Stena Scandica που πήγε για ετήσια στο Gdansk

[Diagoras]

11/03 ολοκλήρωσε την αντικατάσταση του Stena Scandica και έβαλε πλώρη για το Portsmouth ενόψει της νέας του καριέρας