Ark Futura (IMO 9129598)

[Panagia Ekatontapiliani]

On 3/20/2017 at 12:51 AM, Nick the Greek said:

DFDS το ανάγνωσμα, πρόσχωμεν.  

Fredericia - Copenhagen - Klaipeda:

Φρειδερικία δηλαδή, είναι ο λιμένας αφετηρίας που εξυπηρετεί την ευρύτερη επαρχία της Γιουτλάνδης στη Δανία και με ενδιάμεσο σταθμό την Κοπενχάγη καταλήγει στη Λιθουανία. Σχετικά πρόσφατη γραμμή νομίζω(ξεκίνησε πρίν λίγα χρόνια δηλαδή) και συνδέει τους 2 προορισμούς δύο φορές την εβδομάδα με ενδιάμεση προσέγγιση στην Κοπενχάγη και στις 2 κατευθύνσεις. Το Ark Futura είναι ο μοναδικός εργάτης της γραμμής

To Ark Futura (IMO No: 9129598) ανήκει στη DFDS και είναι αδελφό πλοίο το Mont Ventoux. Το πλοίο έχει ναυπηγηθεί το 1996 στο ναυπηγείο Visentini στην Ιταλία με το όνομα Dana Futura. To 2000 μετονομάστηκε σε Tor Futura και το 2011 πήρε το όνομα Ark Futura. Το πλοίο έχει μήκος 183,10 μέτρα, πλάτος 25,03 μέτρα και κινείται με μια μηχανή MAN-B&W 8L 58/64, που του δίνουν maximum ταχύτητα 19,7 κόμβων. Από τις 22 Ιουλίου βρίσκεται για εργασίες συντήρησης στο Gdansk.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ark Futura πήγε σήμερα στο Gdansk. 

[Nick the Greek]

Το πλοίο πια στη γραμμή Κοπενχάγη - Fredericia(Δανία) - Klaipeda(Λιθουανία) με 2 δρομολόγια την εβδομάδα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ark Futura πήγε χθες για δεξαμενισμο στο ναυπηγείο της Rementova στο Gdansk. 

[Nick the Greek]

Και στην ίδια γραμμή έχει επιστρέψει να κάνει δρομολόγια, κάνει τρία κυκλικά ταξίδια την εβδομάδα.

[Nick the Greek]

Έχω παραλείψει να αναφέρω πως εδώ και πάρα πολλούς μήνες το Ark Futura έχει αντικαταστήσει το Botnia Seaways στη γραμμή της DFDS από τη Μασσαλία για την Τυνησία. Αυτό μας δίνει κι εμάς την ευκαιρία να το φωτογραφίσουμε σε αναχώρησή του το περσινό καλοκαίρι από τη Μασσαλία. Το μάτι μας έχοντας συνηθίσει στις καινούριες γενιές ro-ro, κάνει το Ark Futura να φαίνεται παλαιότερης εποχής αν και είναι μόλις 26.

[Nick the Greek]

Το Ark Futura βρέθηκε από τη Μασσαλία στο Gdansk της Πολωνίας όπου και δεξαμενίζεται. Σίγουρα θα λάβει το καινούριο φουγάρο της DFDS, μένει να δούμε αν θα γίνει και Futura Seaways, κάτι το οποίο μου φαίνεται επίσης πολύ πιθανό. Επίσης κάτι μου λέει πως δεν θα ξαναγυρίσει στη Μεσόγειο, δε βλέπω το λόγο να το τραβήξουν στην Πολωνία για δεξαμενισμό αν επρόκειτο να συνεχίσει στη γραμμή Μασσαλία - Τυνησία. 

[Diagoras]

Απ' ό,τι βλέπω έβαλε πλώρη για επιστροφή στη Μασσαλία 

[Nick the Greek]

Απορώ πραγματικά πόσο πιο φτηνή ήταν η προσφορά του Gdansk που έκανε 2 εβδομάδες σχεδόν μπαλαστάρισμα για να δεξαμενιστεί.

[Nick the Greek]

Επανήλθε στην συνήθη του γραμμή τα τελευταία χρόνια μετά τον παραπάνω δεξαμενισμό, νομίζω και αυτό άλλαξε λογότυπο στο φουγάρο, φορώντας την τελευταία έκδοση της DFDS.