Marie Curie (IMO 9498767)

[Nick the Greek]

On 1/20/2018 at 12:19 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Η Balearia παρουσίασε τα όνομα των δύο πλοίων της που κατασκευάζει στο ναυπηγείο Cantiere Navale Visentini. Τα πλοία θα πάρουν τα όνομα Hypatia de Alejandria και Marie Curie, και θα είναι τα πρώτα ακτοπλοϊκά πλοία στη Μεσόγειο με καύσιμο LNG, που στοιχίσουν περίπου 200 εκ ευρώ.  Όσο για το Marie Curie έχει ολοκληρωθεί το 30% της κατασκευής του Hull και τώρα θα ξεκινήσει η εγκατάσταση των μηχανών.

Καλά τα λες εσύ Παναγία μου, θα σε βάλω να τα δείς κιόλας. Μια πρώτη άποψη λοιπόν για το πως προχωρά η κατασκευή του Marie Curie στη ναυπηγική κλίνη της Visentini. Και εδώ από διαφορετική γωνία. Υπάρχει πολύ ψωμί ακόμα, δεν ξέρω για πότε ακριβώς το υπολογίζουν.

[Panagia Ekatontapiliani]

Αρχικα έλεγαν για το 2018 αλλά δεν πιστεύω ότι θα είναι έτοιμο φέτος!! Οπότε μάλλον θα πρέπει να μιλάμε για το 2019.

[Nick the Greek]

Σε σύγκριση με αυτά που είδαμε πρίν 3 μήνες, τα κομμάτια πια έχουν ενωθεί και το σύμπλεγμα ατσαλιού αρχίζει πια να θυμίζει πλοίο. Εδώ στο ναυπηγείο της Visentini το περασμένο Σάββατο:

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Marie Curie (Yard No: C225) αναμένεται να παραδοθεί στη Balearia στα μέσα του 2019

[Panagia Ekatontapiliani]

Πραγματοποιήθηκε η καθέλκυση του Maria Curie στο ναυπηγείο Cantiere Navale Visentini και η πρόοδος στη κατασκευή του έχει φτάσει σχεδόν το 50%

[Nick the Greek]

Έχει πάρει πια σάρκα και οστά, που λέει και το δημοσιογραφικό κλισέ, η Μαριώ η Κουρή. Την βλέπουμε εδώ στο ναυπηγείο της Visentini νωρίτερα σήμερα. Δυστυχώς δε την πέτυχα με τον ίδιο ήλιο όπως την Υπατία της Αλεξανδρείας, αλλά συμπαθάτε με γιατί υπήρχαν άλλες υποχρεώσεις. Εδώ την βλέπουμε κι από πρύμα, νομίζω δεν υπάρχουν διαφορές με την Υπατία. Ολοκληρώνουμε την σύντομη επίσκεψη με μια πιο κοντινή και πλαινή όψη του πλοίου. Φρέσκια είναι λέγετεεεεε

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Marie Curie πραγματοποίησε τα sea trials του και χθες πήγε για δεξαμενισμό στη Τεργέστη.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Marie Curie ολοκλήρωσε τις εργασίες του δεξαμενισμού και από το Σαββάτο βγήκε για τα τελικά sea trials του, που ολοκληρώθηκαν σήμερα στη Βενετία. (Από ταχύτητα έπιασε μέχρι 23,8 κόμβους).

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Maria Curie παραδόθηκε στην Balearia και ξεκίνησε τη Τρίτη 23 Ιουλίου από τη Βενετία με προορισμό τη Βαλένθια, όπου αύριο θα ξεκινήσει δρομολόγια στη γραμμή Valencia-Ibiza-Palma

[Nick the Greek]

Ξεκίνησε Παναγία μου και έκανε δρομολόγια και από Valencia αλλά και από Denia. Γενικά η Balearia(αλλά και η Armas/Transmediterranea) αλλάζουν δρομολόγια στα πλοία τους γρηγορότερα από υαλοκαθαριστήρα. Το πλοίο από τις 30 Σεπτέμβρη πάντως είναι αρντάν στον εξωτερικό μώλο της Valencia. Παράδοξα πράγματα, ούτε δίμηνο δεν έκλεισε στα δρομολόγια. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Marie Curie πήγε στη γραμμή Málaga-Melilla, αντικαθιστώντας το Napoles. Το Δεκέμβριο παίζει να πάει στη γραμμή Huelva-Κανάρια Νησιά, για να αντικαταστήσει το Abel Matutes

[Nick the Greek]

Εκεί πήγε πανοσιολογιότατε, αναχωρήσεις κάθε Τρίτη μεσημέρι από τη Huelva.  

[Nick the Greek]

Σύμφωνα με το Ferrybalear, το Marie Curie έχει βγάλει προβλήματα στην ταχύτητα και τον τελευταίο καιρό πηγαίνει 14-15 κόμβους, οπότε επίκειται αντικατάστασή του με το αδελφό του, Hypatia de Alejandria. Το Marie Curie προφανώς και θα πάει για επισκευή.

[Nick the Greek]

Σταμάτησε δρομολόγια το πλοίο και έκανε τη σύντομη πλεύση μεταξύ Huelva και Cadiz, όπου και παραμένει δεμένο για επισκευές.

[Shippihs]

Πρεπει να έχει ναυλωθει στη fred olsen το πλοιο

[Nick the Greek]

Αν είδες σε καμιά φωτογραφία σινιάλα Fred Olsen στο πλάι, είναι κάτι σαν joint service με τη Balearia. Τα είχε φορέσει και το Martin-i-Soler όταν είχε πάει στη γραμμή της Huelva.

[Shippihs]

Ναι ,ακριβώς αυτό είδα,αλλά ψάχνοντας σε ισπανικα σάιτ,δε βρήκα κάποιο δημοσίευμα, γι αυτό δεν ήμουν και σιγουρος. Ευχαριστουμε για τη πληροφορια

[proud_ionian]

εδω και δυο χρονια

[Nick the Greek]

Στη δεξαμενή στο Cadiz το πλοίο, δεν ξέρω από πότε αλλά τέλος πάντων έχει ήδη συμπληρώσει 2+ μήνες εκτός δράσης.

[Nick the Greek]

Σε θέση φόρτωσης στο Cadiz η Μαριώ η Curie, επιστροφή στο εβδομαδιαίο δρομολόγιο από την ηπειρωτική Ισπανία στα Κανάρια.

[Nick the Greek]

Εν πρώτοις να διορθώσω το παραπάνω μου πόστ και να πω ότι σε θέση φόρτωσης πήγε μεν αλλά έκανε μόνο sea trials. Αυτά έλαβαν τέλος και από αύριο νομίζω ξαναπιάνει δρομολόγια στη γραμμή της Huelva για τα Κανάρια Νησιά. Έλειψε συνολικά 4 ολόκληρους μήνες.

[Nick the Greek]

Δεν το είχα ξαναδεί το πλοίο από τότε που χτιζόταν στην Visentini, έπρεπε λοιπόν να ξανασυστηθούμε, όταν το πέτυχα πρίν λίγες εβδομάδες στο Las Palmas. Όπως βλέπετε, το πλοίο παρά το ότι μαμίσιο ήταν LNG dual fuel, η Balearia θεώρησε απαραίτητο να του βάλει scrubber. Με άλλα λόγια, καταλαβαίνει κανείς πόσο πιο ακριβό είναι το LNG και τι λεφτά έχει αιμορραγήσει η Balearia. Δρομολόγιο από Huelva για τα Κανάρια, όπως είπαμε και παραπάνω. 

[BS CHIOS]

Από τις 19 Σεπτεμβρίου το Marie Curie έχει σταματήσει τα δρομολόγια στα Κανάρια, και βρίσκεται δεμένο στην Huelva.

[BS CHIOS]

Επέστρεψε στα δρομολόγια στη γραμμή Huelva - Las Palmas - Tenerife το πλοίο, μετά την ακινησία του στη Huelva που κράτησε 2 εβδομάδες.

[Nick the Greek]

Πλακάουτ(που έλεγε κι ο Χάρρυ Κλύν) έπαθε η Μαριώ η Κιουρί χτές στην Τενερίφη, σύμφωνα με τους Ισπανοί. Κι ευτυχώς το έπαθε μέσα στο λιμάνι κατά τα φαινόμενα, δεν μπόρεσε όμως να συνεχίσει το δρομολόγιό της, με συνέπεια να επιστρατευθεί το Bahia Cargo έτσι ώστε να διεκπεραιώσει πρός το Las Palmas τις νταλίκες που είχαν αυτόν τον προορισμό.