Finbo Cargo (ΙΜΟ 9181106)

[Panagia Ekatontapiliani]

Το European Endeavour (ΙΜΟ Νο: 9181106) είναι κατασκευασμένο το 2000 στο ναυπηγείο Astilleros Espanoles S.A. (AESA), στη Σεβίλλη της Ισπανίας, (με αριθμό γιάρδας 290). Το πλοίο παραδόθηκε στη Merchant Ferries με το όνομα Midnight Merchant και δούλεψε για λογαριασμό της Norfolk Line μέχρι το 2006. Το 2006 υπέστη μετασκευή στη Δουνκέρκη και ναυλώθηκε στην Acciona Trasmediterranea και πήρε το όνομα El Greco. To 2007 πουλήθηκε στην P & O Ferries και πήρε το όνομα European Endeavour και δουλεύει στη γραμμή Λίβερπουλ-Δουβλίνο. Το πλοίο έχει μήκος 179,95 μέτρα, πλάτος 25,00 μέτρα και φοράει τέσσερις κύριες μηχανές Wärtsilä 9L38 (32.304 HP) που του δίνουν ταχύτητα 22,50 κόμβους. Το πλοίο είναι αδελφό του Cracovia, του Zurbaran, του Kaiarahi και του Aquarius Brazil.

_______________________________________________________________

(2000, ex- Midnight Merchant, El Greco,European Endeavour)

Edited January 20, 2020 by Nick the Greek

[Panagia Ekatontapiliani]

Το European Endeavour είναι από τη 1η Απριλίου για εργασίες συντήρησης και δεξαμενισμού στο Falmouth

[Panagia Ekatontapiliani]

Το European Endeavour ολοκλήρωσε χθες το δεξαμενισμο του στο Falmouth αλλά παραμένει στις εγκαταστάσεις του ναυπηγείου. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το European Endeavour τελείωσε με τις εργασίες του στο Falmouth και αναχώρησε χθες το απόγευμα για να επιστρέψει στο Δουβλίνο. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το European Endeavour επέστρεψε χθες στα δρομολόγια του στη γραμμή Δουβλίνο Λίβερπουλ. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το European Endeavour βρίσκεται για δεξαμενισμο στο ναυπηγείο Cammell Laird στο Birkenhead από τις 23 Απριλίου. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Η P & O Ferries ανακοίνωσε ότι πούλησε το European Endeavour στην Eckero Line με παράδοση μέχρι το τέλος Μαΐου.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το European Endeavour θα δουλέψει μεταξύ Ταλλίν και του λιμανιού Vuosaari στο Ελσίνκι για την Eckero Line. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το νέο άνομα του European Endeavor θα είναι Finbo Cargo και αναμένεται να φύγει από το Λίβερπουλ στις 20 Μαΐου για να πάει στο Turku

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Finbo Cargo αναχώρησε προχθές για τελευταία φορά από το Λίβερπουλ με προορισμό το Naantali και το ναυπηγείο Turku, έτσι ώστε να αλλάξει τα σινιάλα του.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Finbo Cargo ξεκίνησε δρομολόγια στη γραμμή Vuosaari-Muuga στις 25 Ιουνίου

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Finbo Cargo θα δέσει από τις 24 Ιανουαρίου έως τις 29 Μαρτίου 2020, λόγω δεξαμενισμού στο ναυπηγείο Oresund στη Landskrona, έτσι ώστε να γίνουν εργασίες αναβάθμισης της κατηγορίας Ice Class

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Finbo Cargo ολοκλήρωσε τις εργασίες αναβάθμισης της κατηγορίας Ice Class και σήμερα επέστρεψε στα δρομολόγια του στη γραμμή Muuga-Vuosaari

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Finbo Cargo θα δέσει από τις 24 Δεκεμβρίου έως τις 8 Ιανουαρίου 2023, λόγω δεξαμενισμού στο ναυπηγείο Oresund στη Landskrona

[Nick the Greek]

Για τους μερακλήδες του είδους, και επειδή υπάρχει αρκετός κόσμος που το ζητάει, να μια φορτο-εκφόρτωση του Finbo Cargo στο Vuosaari της Φινλανδίας, προερχόμενο από τη Muuga της Εσθονίας. Όπως βλέπετε το πλοίο πέφτει με την πλώρη και δουλεύει πάνω-κάτω μόνο με ολόκληρα φορτηγά, οπότε σε 45 λεπτά το πανηγύρι τελειώνει. Εντυπωσιακότατο θέαμα θα έλεγα, σε επίπεδο efficiency.

 

 

Το πλοίο κάνει 2 ημερήσια δρομολόγια και ένα νυχτερινό που πηγαίνει με ταχύτητα σαλιγκαριού.

[Nick the Greek]

Το Finbo το Cargο, η μάλλον τα δρομολόγιά του, εμφανίζονται και στην ιστοσελίδα της DFDS. Όπερ έστι μεθερμηνευόμενον, μάλλον η DFDS έχει κάποιο slot charter σε κάθε δρομολόγιό του.

[Nick the Greek]

Το βλέπουμε και σε φωτογραφία το Finbo Cargo, πρώτα στην άφιξή του. Πέφτει σε μια θέση στην έξοδο του λιμανιού και οι κινήσεις που μπορεί να κάνει είναι εξαιρετικά περιορισμένες. Στην αναχώρησή του κάνει ανάποδα και γυρνά στο δίαυλο της εξόδου, πλέοντας ανατολικά από το νησάκι που "προστατεύει" το Vuosaari. Σεφτέ στην gallerie μας το πλοίο, το κυνηγούσα πολύν καιρό.