Rigel V (IMO 9035096)

[Panagia Ekatontapiliani]

On 5/16/2024 at 1:11 AM, Nick the Greek said:

Τολμώ να πώ ότι κάτασπρο, με ένα απλό, μεγάλο Β μονο στην τσιμινιέρα, θα ήταν πανέμορφο.

Προς το παρόν είναι κάτασπρο το Rigel V και έχει μπει το σινιάλο του Βεντούρη στη τσιμινιέρα του Rigel V. Από ότι ακούγεται το πλοίο δεν θα είναι έτοιμο το καλοκαίρι αλλά από τον Σεπτέμβριο.

[Panagia Ekatontapiliani]

Τραυματισμός εργαζομένου στο Ε/Γ-Ο/Γ Rigel V στο Πέραμα

Quote

Τις μεσημβρινές ώρες σήμερα, ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή του Περάματος, για τον τραυματισμό ενός 38χρονου ημεδαπού εργαζόμενου σε επιβατηγό-οχηματαγωγό (Ε/Γ-Ο/Γ) πλοίο σημαίας Κύπρου, το οποίο βρίσκεται στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του Περάματος για εργασίες επισκευής.

Συγκεκριμένα, ο 38χρονος τραυματίστηκε στο μικρό δάχτυλο του αριστερού ποδιού, κατά την εκτέλεση εργασιών στο χώρο του κάτω γκαράζ του πλοίου. Ο τραυματίας αρχικά μεταφέρθηκε με ιδιωτικό μέσο στο Κέντρο Υγείας του Κερατσινίου και στη συνέχεια στο Γενικό Νοσοκομείο Αττικής ¨ΚΑΤ¨, από όπου και εξήλθε.

Προανάκριση διενεργείται από το Δ’ Λιμενικό Τμήμα Περάματος του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά.

 

[Αρακλειανός]

Ας δούμε το πλοίο πριν μια εβδομάδα πάνω στη δεξαμενή, με τα νέα του σινιάλα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Ας δούμε το Rigel V με ολοκληρωμένα τα σινιάλα της Ventouris Ferries. Γύρω στα τέλη Σεπτεμβρίου γινόντουσαν δοκιμές στις μηχανές του πλοίου και λογικά δεν θα αργήσει να βγει για δοκιμαστικό.

[Αρακλειανός]

Ας το δούμε ξανά, πριν δύο εβδομάδες στο Πέραμα, όπου παραμένει ακόμα.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

¨Ηθελα να ήξερα γιατί δεν βγήκε το καλοκαίρι αυτό το βαπόρι Τόσης έκτασης εργασίες έκαναν;;

[Panagia Ekatontapiliani]

Το καλοκαίρι δεν είχαν τελειώσει πάνω στο ξενοδοχειακό αλλά ούτε καν στο μηχανολογικό κάτω. 

[Panagia Ekatontapiliani]

 H Ventouris Ferries έχει ανεβάσει ένα βίντεο με πλάνα από το εσωτερικό του Rigel V.

[nomikos]

Αυτός ο βαπόραρος είναι ιδανικός για Αιγαίο!!!Και ειδικά για Χίο Μυτιλήνη που είναι μονο 170 μέτρα αλλά και για πάρα πολλές άλλες γραμμές.

Πριν μια 25αετια θα μπορούσε να αποτελέσει το αντίπαλο δέος σε πολλά νεοτευκτα.

 

Χώρια που έχει την ίδια ιπποδύναμη με την Αριάδνη που είναι 20 μέτρα μακρύτερη.Υπηρεσιακή πρέπει ναχει 25+ κόμβους!!! δυναμίτης!

Edited January 13 by nomikos

[Neptune]

Εφυγε με προορισμο το Δυρραχιο. Λογικα θα παει και Ιταλια για directiva οποτε κοντοζυγωνει η ωρα της εναρξης δρομολογιων.

[kefalonia94]

Δοκιμαστικό κάνει όπως φαίνεται στο AIS.

[Ferry Himuka]

Στη ραδα βρίσκεται τωρα

[olympia palace]

Λογικά για πετρελευση 

[Ferry Himuka]

Αναχώρησε για Δυρράχιο 

[Kostas18gr]

Αυτήν την στιγμή με ταχύτητες έως 23,2 κόμβους 

[ss chania]

Τα δρομολόγια δείχνουν μέχρι στιγμής οτι ξεκιναει 04/02 απο το Μπαρι για Δυρραχιο

[kefalonia94]

Εδώ φώτο από το εσωτερικό του πλοίου.

Μαθαίνουμε επίσης ότι δεν έγινε καμία ιδιαίτερη μετασκευή στο ξενοδοχειακό του καθώς η χωρητικότητα του είναι μόλις 1.030 άτομα, σαφώς πιο χαμηλή από τα υπόλοιπα πλοία της εταιρείας.

[Kostas18gr]

 

Προφανώς και έγιναν πολλές αλλαγές/μετασκευέε άλλαξε όλο το ξενοδοχειακό από την αρχή, τα πάντα ξηλώθηκαν στους κοινοχρηστους. Πατώματα νέα σε όλο το πλοίο. Νέες Καλωδιώσεις. ακόμα και οι καμπίνες ξηλώθηκαν και έβαλαν, νέα κρεβάτια, στρώματα, έπιπλα, κουρτίνες. Μηχανολογικά έγινε τεράστιο upgrade και συντήρηση. Η επιβατική του χωρητικότητα από τα 700 άτομα αυξήθηκε στα 1030, το αν θα έβαζε 200 καθίσματα παραπάνω δεν σημαίνει κάτι, τα βάζει και μετά αν κριθεί ότι χρειάζεται, όπως και καμπίνες.

Δεν υπάρχει λόγος να πάει η χωρητικότητα σε τεράστια νούμερα 2.000 .

[Diagoras]

Αναμφίβολα μιλάμε για αναβάθμιση για την εταιρία αλλά και για τη γραμμή γενικότερα. Επίσης αποκαθίσταται κάπως η ισορροπία σε επίπεδο γκαράζ καθώς τα Rigel III και Rigel VII είναι πλοία με αρκετά διαφορετικά χαρακτηριστικά για να δουλεύουν μαζί...

[Nick the Greek]

Το Rigel V στις 4 Φεβρουαρίου πέρασε και από PSC στο Bari το οποίο και άφησε πίσω του με μόλις 3 παρατηρήσεις.