Σμύρνα Ντι Λεβάντε (IMO 7527887)

[Petros P]

Ποιος ειπε οτι κοιταγαν το Σμυρνα, μπορει να το κοιτουσε αλλος,μπορει και κανεις 😇

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Smyrna Di Levante το κοίταζε για ναύλωση η Intershipping και όχι AML

[Annivas]

Νομίζω ότι είναι πολύ κοντά στην ολοκλήρωση της συμφωνίας για 7 μήνες.

[Ferry Himuka]

45 minutes ago, Panagia Ekatontapiliani said:

Τελικά η ναυλώτρια εταιρεία θα είναι η Intershipping

Θα ναυλώσει η Intershipping δηλαδή 2 πλοία μαζί?

[spiroszante]

On 6/7/2023 at 3:00 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Το Smyrna Di Levante το κοίταζε για ναύλωση η Intershipping 

 

On 6/7/2023 at 3:22 PM, Annivas said:

Νομίζω ότι είναι πολύ κοντά στην ολοκλήρωση της συμφωνίας για 7 μήνες.

Ο Ιούλιος μπήκε και επικρατεί απόλυτη ησυχία.

Να υποθέσουμε ότι χάλασε η δουλειά στο παρά πέντε με την Intershipping και θα συνεχίσει να είναι δεμένο? 

Επίσης πριν από λίγες μέρες είχε ακουστεί ότι θα ναυλωθει στον Ευγενίδη επειδή δεν είναι έτοιμος ο Άνεμος, αλλά τελικά ναύλωσε το Πρέβελης αντί για αυτό. 

[allk]

Επιθεωρηθηκε από την  aegean sea lines βρέθηκε ακατάλληλο για εκεινη

[spiroszante]

Ο λόγος που βρέθηκε ακατάλληλο ποιος είναι αν επιτρέπεται?

[mvin]

Προφανώς το περιορισμένο ξενοδοχειακό που έχει για τέτοια γραμμή

 

[spiroszante]

Αν φταίει το ανύπαρκτο ξενοδοχειακό του,τότε τι να πω...

Αποτυχημένη επένδυση από τον Θεοδόση.Εδωσε ένα σκασμό λεφτά για να το αγοράσει,και να το προσαρμόσει στα πρότυπα της εταιρείας του,το έβαλε σε μια γραμμή που δεν είχε ψωμιά πιστεύοντας ότι θα ανέβει πολύ η κίνηση και θα έχει μέλλον και να  το αποτέλεσμα...Η Σμύρνη απέτυχε παταγωδώς(μπήκε μέσα γύρω στα 2,5-3εκ) και τώρα είναι δεμένο μη μπορώντας ή δεν θέλοντας να το αγοράσει ή να το ναυλώσει καμία άλλη εταιρεία(Ελληνική η ξένη) ή να το δρομολογήσει η Λεβάντε σε άλλη γραμμή της ακτοπλοΐας μας. 

Και σκέφτομαι τα μέλη του πληρώματος που δούλεψαν σε αυτό.Άλλα μέλη έχουν πάει σε άλλα πλοία της Λεβάντε(συν και ο cpt Χρήστος Μωραϊτης του Κεφαλονιά),άλλα θα έχουν πάει σε άλλα πλοία άλλων εταιρειών(πχ Attica, Ηλιόπουλος) και άλλα που θα έχουν μείνει χωρίς δουλειά μετά το δέσιμο του πλοίου.  

[nomikos]

Τι πρωτόκολλο έχει;

[BS CHIOS]

Στο site της Levante λέει πως μπορεί να μεταφέρει 948 επιβάτες.

[Panagia Ekatontapiliani]

Σύμφωνα με την εταιρεία του έχει πρωτόκολλο 948 επιβάτες με 224 κρεβάτια.

[pilot]

Πολύ μικρότερο και από του Ανέμου (με πάσα επιφύλαξη, εάν δεν έχει "ξηλωθεί" κάτι στο μεταξύ) και από το Πρέβελη

[nomikos]

Που τους χωράει όλους αυτούς;Στο μισό σαλόνι που έχει;.Αν υποθέσουμε ότι 224 επιβάτες μένουν στις καμπίνες μένουν 700 άτομα.Τα 150 χοντρικά στο μισό σαλόνι,οι 550 έξω;;;!!!

Αυτός είναι ο λόγος που δε ναυλώθηκε..

Και κατά τη γνώμη μου αν ήθελαν να του βρουν ρόλο καλύτερα να το δρομολογούσαν Κυλλήνη Ζάκυνθο,Πόρο για τις νταλίκες και ένα άλλο βαπόρι από Ιόνιο να το έριχαν κάπου στο Αιγαίο.Για παράδειγμα το Κεφαλονιά που 20αρίζει.Γραμμή;Δυτικές σε συνεργασία με ΑΝΜΕΖ ή Σποράδες σε συνεργασία με ΑΝΕΣ..

Υγ Ξέχασα έχει και καμιά 200αρια αεροπορικά αλλά και πάλι μένουν 350 έξω,είναι πολλοί..

[Svo]

3 hours ago, Panagia Ekatontapiliani said:

Σύμφωνα με την εταιρεία του έχει πρωτόκολλο 948 επιβάτες με 224 κρεβάτια.

 

1 hour ago, nomikos said:

Υγ Ξέχασα έχει και καμιά 200αρια αεροπορικά αλλά και πάλι μένουν 350 έξω,είναι πολλοί..

Στο site της εταιρίας αναφέρεται ως ικανότητα μεταφοράς επιβατών 948. 

Οπότε είναι σαν να μας δίνει την μέγιστη ικανότητα που έχει το πλοίο.

Και επειδή η μέγιστη ικανότητα μεταφοράς επιβατών ενός πλοίου είναι υπολογισμένη για τους Θερινούς μήνες  μπορούμε να υποθέσουμε πως υπολογίζονται και τα καθίσματα στους εξωτερικούς προστατευμένους χώρους .

Τους χειμερινούς μήνες το πρωτόκολλο θα είναι μειωμένο.

Edited July 5, 2023 by Svo

[spiroszante]

Φίλε nomikos στη Ζάκυνθο(μώλος Αγ.Διονυσιου),δε χωράει για να δέσει λόγω μεγέθους όπως επίσης σε Πόρο και Κυλλήνη.  

Edited July 5, 2023 by spiroszante

[Smyrna]

Αν δε με απατά η μνήμη μου πριν κάποια χρόνια στη Ζάκυνθο είχε έρθει το μεγαλύτερο σε μήκος βαστερβηκ

[spiroszante]

Σωστός,μόνο που εδώ στη Ζάκυνθο έδενε στο μώλο του Αγ.Νικολάου (Πόρτο),όπως και το Νήσος Σάμος ως Ionian Queen. 

[marioskef]

On 7/4/2023 at 10:27 PM, spiroszante said:

Αν φταίει το ανύπαρκτο ξενοδοχειακό του,τότε τι να πω...

Αποτυχημένη επένδυση από τον Θεοδόση.Εδωσε ένα σκασμό λεφτά για να το αγοράσει,και να το προσαρμόσει στα πρότυπα της εταιρείας του,το έβαλε σε μια γραμμή που δεν είχε ψωμιά πιστεύοντας ότι θα ανέβει πολύ η κίνηση και θα έχει μέλλον και να  το αποτέλεσμα...Η Σμύρνη απέτυχε παταγωδώς(μπήκε μέσα γύρω στα 2,5-3εκ) και τώρα είναι δεμένο μη μπορώντας ή δεν θέλοντας να το αγοράσει ή να το ναυλώσει καμία άλλη εταιρεία(Ελληνική η ξένη) ή να το δρομολογήσει η Λεβάντε σε άλλη γραμμή της ακτοπλοΐας μας. 

Και σκέφτομαι τα μέλη του πληρώματος που δούλεψαν σε αυτό.Άλλα μέλη έχουν πάει σε άλλα πλοία της Λεβάντε(συν και ο cpt Χρήστος Μωραϊτης του Κεφαλονιά),άλλα θα έχουν πάει σε άλλα πλοία άλλων εταιρειών(πχ Attica, Ηλιόπουλος) και άλλα που θα έχουν μείνει χωρίς δουλειά μετά το δέσιμο του πλοίου.  

Αν είναι να μπει μέσα μόνο 2-3 εκατομμύρια... καλά είναι... πολύ φοβάμαι ότι τα ποσά ειναι πολυ μεγαλύτερα...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

On 7/4/2023 at 7:12 PM, mvin said:

Προφανώς το περιορισμένο ξενοδοχειακό που έχει για τέτοια γραμμή

 

Κ δύσκολο στη μανούβρα γιά ορισμένα νησιά.

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Smyrna Di Levante αναμένεται να δεξαμενιστει στη δεξαμενή Πειραιάς ΙΙΙ από τις 10/08/23 έως τις 11/08/23.

[Aqua_blue]

Γιατί άραγε μόνο μια μέρα ;

[Annivas]

Μπορεί να είναι επιθεώρηση απο υποψήφιους ναυλωτες η απλά ένα πλύσιμο της σιλικόνης ενόψει πιθανής επαναδραστηριοποίησης , η μια απλή επιθεώρηση ξηράς απο την κλάση ώστε να την πιστώσει και να έχει μπροστά του δυο χρόνια μέχρι τον επόμενο δεξαμενισμο . 

[allk]

Τις πρωινές ώρες υπάρχει ενεργοποίηση γεννήτριας 

[SHIP PARTNER]

Έχουμε καμιά νέα πληροφορία