Νικόλαος (IMO 8611506)

[enas chiotis]

Αλλαγή χρώματος για το πλοίο, έχει πλέον το γαλάζιο στα πλευρά του.

[poseidon]

Να πω την αλήθεια, περισσότερο μου αρέσει έτσι. Είναι πιο θαλασσινό.....

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Είναι από τα πλοία που ότι και να του κάνεις, ότι χρώμα και να το βάψεις, δεν ομορφαίνει δυστυχώς με τίποτα, λόγω βέβαια του πρωτότυπου της κατασκευής του. Προσωπικά πάντως πιστεύω ότι θα ήταν καλύτερο σε όλο λευκό χρώμα, με ένα ζωνάρι μπλε πρύμα - πλώρα, εκεί που τώρα χωρίζει το λευκό από το θαλασσί, και οπωσδήποτε χωρίς το "περίεργο" (τουλάχιστον) σχέδιο - λογότυπο.

[pantelis2009]

το πλοίο είναι στου Κανέλλου, δίπλα στο Παντοκράτωρ. Δεν με αφήσανε να μπω γιατί είχαν γερανούς και μετέφεραν κομμάτια του Δημήτριος. Πάντος άλλαξε μηχανές, έβαλε 1600 Χ 4 και ελικοπηδάλια έβαλε της SCHOTTEL. Κατέβασε, όλο το σαλόνι κατα 80 εκατοστά, οπότε κατέβηκε και το κέντρο βάρους και στα δοκιμαστικά (κρατηθείτε) είναι αλήθεια έπιασε 15,5 μίλια. Μάλλον αύριο κάνει τα τελευταία δοκιμαστικά και πηγαίνει Κέρκυρα.

[polmyt]

Στα δοκιμαστικά (κρατηθείτε) είναι αλήθεια έπιασε 15,5 μίλια.

Αρα λογικα θα πρεπει να εχει υπηρεσιακη ταχυτητα γυρω στα 13-14 μιλια.Δεν ειναι κι ασχημα.Σιγουρα ειναι γρηγοροτερο απο τις παντοφλες και αν κρατησει και εισητηρια παντοφλας θα το κανει ανταγωνιστικο.Θυμαται κανεις ποσο πηγαινε στο πρωτο περασματου απο την γραμμη?

Για να ειμαι ειλικρινεις δεν περιμενα να ξαναταξιδεψει οταν το ειδα να γυριζει απο την Κερκυρα

Καλοταξιδο να ναι και ελπιζω να τα παει καλυτερα αυτη τη φορα

Μια που το φερε η κουβεντα ενα της σειρα του εχει παρει το δρομο για το διαλυτηριο.Προκειται για το πρωην SUPERFLEX DELTA το οποιο δουλευε στη Δανια με το ονομα GITTE 3.

H ειδηση απο το shipgaz

[polmyt]

Ξερει κανεις αν το ΝΙΚΟΛΑΟΣ εχει ανεβει στην Κερκυρα?

Φιλος μου που μενει εκει μου ελεγε οτι ειδε ενα πλοιο σε θαλασσι χρωμα το οποιο συμφωνα με τη περιγραφη του φερνει στο ΝΙΚΟΛΑΟΣ αλλα επειδη δεν ειναι και πολυ σχετικος με το αθλημα δεν ηξερε παραπανω να μου πει.

[pantelis2009]

Ναι φίλε polmit είναι ήδη Κέρκυρα και αυτό είναι σίγουρο. Αν έχει κανείς ας ανεβάσει καμιά φωτο.

[EVRANIKAS]

οριστε και η φωτο απο την Κερκυρα

[polmyt]

Ευχαριστουμε φιλε EVRANIKAS για την φωτο

Εχει ξεκινησει δρομολογια πανω και αν ναι απο κινηση πως τα παει?

[EVRANIKAS]

απο αυριο 3/2 και καθε Δευτερα-Παρασκευη θα πιανει και Παξουs

[polmyt]

Μιας και περασανε δυο βδομαδες απο τοτε που ξαναδρομολογηκε εχουμε καποιο στοιχειο για το πως τα παει απο κινηση?

Αληθεια τι τιμολογιακη πολιτικη ακολουθει?

[Neptune]

Απο τιμολογιακη πολιτικη δε ξερω αλλα ξερω οτι κανει 1.20 την Κερκυρα και εχει παρει σημαντικα μεριδια της αγορας χωρις μαλιστα να ειναι στην κοινοπραξια.

[pantelis2009]

Μια φωτο απο Κέρκυρα.

Edited April 8, 2010 by proud_ionian

[Panagia Ekatontapiliani]

Ανανεωμένο το site της εταιρείας του Νικόλαος.

Επιτέλους ήρθε.

Ήρθε για να ανατρέψει τα δεδομένα και να ανοίξει νέους δρόμους.

Ήρθε για να ξαναφέρει το όραμα.

Προσφέρει ασφάλεια ταχύτητα αξιοπιστία και άνεση.

Πρώτα το στοίχημα. Η αρχή έγινε.

Πλοίο “ΝΙΚΟΛΑΟΣ”

Κλειστού τύπου - αμφίδρομο

Ξέρουμε - Μπορούμε - Θέλουμε

Πάμε όλοι μαζί.

Με Αγάπη για την Κέρκυρα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Ας δούμε κάποια φωτογραφία από το φετινό δεξαμενισμό του Νικόλαος στο Πέραμα και το σύστημα των ελικοπηδαλιων του. Όπως και με τα νέα χρώματα της εταιρείας του

[polmyt]

Εγω εξακολουθω παντως να εχω την ιδια απορια που ειχε και ο φιλος ΣΕΙΡΙΟΣ πριν απο καιρο

Αλήθεια, μήπως γνωρίζουμε σε τι μπορεί να χρησιμεύει ένας αρκετά μεγάλος κάθετος "κρίκος" (???) που βρίσκεται κάτω από τον καταπέλτη, στο σημείο περίπου που τα άλλα πλοία έχουν τον βολβό ???

Οσο περισσοτερο το βλεπω αυτο το κρικο τοσο δεν μπορω να καταλαβω σε τι μπορει να χρησιμευε.

[antonis molos]

Προσωπικά νομίζω ότι εξυπηρετεί σε αυτό που ακριβώς βλέπουμε, στο δεξαμενισμό του πλοίου. Πιθανον να κάθεται με μεγαλύτερη ασφάλεια πάνω στα βάζα, προφυλλάσοντας και τα ελικοπηδάλια.

Edited May 27, 2010 by proud_ionian
quote

[enas chiotis]

Επειδή στην φωτογραφία ο κρίκος φαίνεται να μην ακουμπάει στα βάζα ίσως να μην έχει τοποθετηθεί για θέματα στήριξης. Μου φαίνεται σαν κατασκευή που έχει καποια πλεονεκτήματα παρόμοια με του βολβού. Σαν σημείο πίεσης πλώρα διαχωρίζει την ροή του νερού.

[antonis molos]

Αγαπήτέ Χιώτη, πρόσεξε το σκεπτικό μου! Στα συγκεκριμένα βάζα δεν ακουμπάει αλλά πιθανόν σε κάποια άλλη δεξαμενή επειδή ο κρίκος είναι μακρύτερος απο τα ελικοπηδάλια τα προστατευει, να μην ακουμπήσουν οι έλικες. Και μην ξεχνάς ότι εδώ ουσιαστικά δεν υπάρχει πλώρη & πρύμη, είναι αμφίπλωρο και άρα υπάρχει αντιστοιχος κρίκος στην άλλη πλευρά. Τέλος πιστευω ότι μια τετοια κατασκευή, ουσιαστικά σωλήνας κυρτωμένος, μάλλον στροβιλισμό δημιουργεί στο κενό σημείο του κρίκου παρά ομαλή ροή.

Οπως και να έχει, εδώ χρειαζόμαστε τα "φώτα" ενός ναυπηγού ή τεχνίτη ναυπηγείου, καθώς και ανάλογες φωτό των πλοίων της σειράς Superflex για μελέτη και σύγκριση.

[deep-blue-sea]

να και μερικες φωτο του εν κινησει

[.voyager]

Το καραβάκι προσεγγίζοντας την Ηγουμενίτσα.

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Kαι μιάς και το έχουμε δει το πλοίο σε πολλές φωτό και στην Κέρκυρα αλλά και στα πέριξ του Πειραιά ως ΝΙΚΟΛΑΟΣ, ας το δούμε και ως ΠΡΟΚΟΠΙΟΣ Φ. σε μία φωτό από το καλοκαίρι του 200(???) στην Κεραμωτή .

Edited September 28, 2010 by ΣΕΙΡΙΟΣ

[proud_ionian]

δεν το ηξερα οτι ειχε ταξιδεψει ως προκοπιος φ

[polmyt]

Στην αρχη αυτου του θεματος ειχε γινει μια κουβεντα για τη δρομολογηση του πλοιου απο Καβαλα για Θασο αν και τελικα τοτε δεν ειχαμε βρει ακρη για το αν ταξιδεψε τελικα και με τι ονομα.Η φωτο που εβαλε ο φιλος ΣΕΙΡΙΟΣ πρεπει να ειναι καπου αναμεσα σε 2003-2005 λογικα

Οριστε και μια φωτο του σαν ΠΡΟΚΟΠΙΟΣ Φ απο την εποχη που ηταν παροπλισμενο στην Ελευσινα

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Σίγουρα είναι πολλά τα πράγματα που μπορεί να μάθει κανείς από τα παλαιότερα αποτελέσματα των συνεδριάσεων του ΣΑΣ.

Έτσι λοιπόν διαβάζοντας τις αποφάσεις του ΣΑΣ της 28-09-2004, μαθαίνουμε ότι το ΠΡΟΚΟΠΙΟΣ ΦΡΑΓΚΟΣ πριν την δρομολόγηση του στην γραμμή Κεραμωτής - Θάσου, ήταν δρομολογημένο και στην γραμμή Πέραμα - Παλούκια Σαλαμίνας !!! Το θυμάται κανείς άραγε ???

ΘΕΜΑ 22ο

Αποδρομολόγηση Ε/Γ-Ο/Γ «ΠΡΟΚΟΠΙΟΣ ΦΡΑΓΚΟΣ» από τη γραμμή ΠΕΡΑΜΑ-ΠΑΛΟΥΚΙΑ

ΟΜΟΦΩΝΑ ΘΕΤΙΚΗ

Ένα μήνα μετά, στο συμβούλιο της 22-10-2004 εγκρίνεται στην ουσία η δρομολόγηση του στην γραμμή Κεραμωτής - Θάσου,

ΘΕΜΑ 4Ο

Τροποποίηση δρομολογίων Ε/Γ-Ο/Γ «ΠΡΟΚΟΠΙΟΣ ΦΡΑΓΚΟΣ»

ΟΜΟΦΩΝΑ ΘΕΤΙΚΗ ΧΩΡΙΣ ΑΛΛΑΓΗ ΤΩΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΤΗΣ ΑΝΕΘ KAI ΕΦΟΣΟΝ ΥΠΟΒΛΗΘΕΙ ΚΟΙΝΟΠΡΑΚΤΙΚΗ ΣΥΜΦΩΝΙΑ

και ένα χρόνο μετά, στο συμβούλιο της 23-09-2005 το πλοίο αποδρομολογείται από την γραμμή της Θάσου.

ΘΕΜΑ 6Ο

Αποδρομολόγηση Ε/Γ-Ο/Γ «ΠΡΟΚΟΠΙΟΣ ΦΡΑΓΚΟΣ» από την γραμμή ΚΕΡΑΜΩΤΗΣ-ΘΑΣΟΥ από 09/9/05

Ομόφωνα θετική με την προϋπόθεση της προσκόμισης άδειας μετασκευών από την αρμόδια Υπηρεσία και την αιτιολόγηση του διαστήματος από την ημερομηνία βλάβης μέχρι την ημερομηνία ελευθεροπλοϊας από την αρμόδια Υπηρεσία

Έτσι επαληθεύεται και ο φίλος antonis molos σε αυτό που μας είχε πει στις 19 Σεπτεμβρίου 2005 :

Απο φίλο έμαθα, ότι προχθές επέστρεψε απο την γραμμή που εξυπηρετούσε και πάλι στα Αμπελάκια.