Αργοστόλι (ΙΜΟ 7229796)

[miko mission]

To πως αυτο το ομορφο βαπορι δεν εγινε θρυλος και το σχεδον ιδιο ναξος εγινε ο <υπερβαπορ του αιγαιου> ακομα δεν το εχω καταλαβει.Μηπως πρεπει να ανοιξει θεμα με faux θρυλους?

[Neptune]

Πως δεν εγινε θρυλος. Εχει μεινει στην ιστορια για την ταχυτητα του το ταξιδεμα του τις καθυστερησεις του την "πολυτελεια" του, τις στουκες του τελευταια...

[proud_ionian]

οποιος ψαχνει βρισκει, ακομη και αν αλλο ψαχνει (φωτο του κεφαλληνια στο βαθυ) και αλλο βρισκει (την αργοστολαρα ως μυρτος).

καποιος ταλαιπωρος βορειοευρωπαιος, ταξιδεψε προ 18ετιας (οκτωβριο του '93) στο θιακι για να πνιξει τον καημο που τον αφησε η γυναικα του .
μας χαριζει φωτο της αργοστολαρας ως μυρτος στο βαθυ και on board. ειμαστε λιγες μερες μετα τις εκλογες του '93, γι'αυτο και βλεπουμε τα συνθηματα στη ραμπα



 

Edited May 3, 2017 by proud_ionian

[proud_ionian]

οποιος ψαχνει βρισκει (ασχετως με το τι ψαχνει . αλλο ψαχνεις αλλο βρισκεις)

βρηκα και αλλα πραγματα. το αργοστολι πριν 23 χρονια, να βαφεται απο μπλε ασπρο στον αγιο σπυριδωνα, με φοντο το κρητη και παρεα τον πορτοκαλη ηλιο.

http://www.lifo.gr/i...a-NB106--αα.jpg

Edited October 21, 2012 by proud_ionian

[proud_ionian]

το αργοστολι οπως ζει στις καρδιες μας , απο ενα site που μας ειχε ξεφυγει (cenaships)

 

δειτε το αβαφο, οπως ηταν λιγο πριν καταρρευσει η ΝΕΚΙ

 

[Νάξος]

To πως αυτο το ομορφο βαπορι δεν εγινε θρυλος και το σχεδον ιδιο ναξος εγινε ο <υπερβαπορ του αιγαιου> ακομα δεν το εχω καταλαβει.Μηπως πρεπει να ανοιξει θεμα με faux θρυλους?

Τὸ ὅτι τὸ Ἀργοστόλι ἦταν ἕνα καραβολατρικὸ βαπόρι μὲ περατζάδες καὶ καταστρώματα δὲν τὸ κάνει μύθο. Τὸ ὅτι ἔχει παραπλήσιες διαστάσεις μὲ τὸ Νάξος, δὲν τὸ κάνει Νάξος. Μὲ αὐτὴν τὴν λογικὴ τὸ «ἀκόμη πιὸ ἴδιο Πάρος» θὰ ἦτονε… Νάξος. Ἔλα ὅμως ποὺ δὲν ἔγινε ποτὲ τὸ Πάρος Νάξος. Τὸ Ἀργοστόλι ἦταν ἕνα πλοῖο ποὺ ξεκίνησε μὲ ἄλλα σχέδια στὴν ναυπηγικὴ κλίνη καὶ μὲ ἄλλα κατέληξε στὸ νερό. Αὐτὴ ἡ ἀσυμετρία εἶναι ἔκδηλη στὶς γραμμές του καὶ τὶς ἐπιδόσεις του. Σχεδὸν ἴδιο τὸ Ἀργοστόλι μὲ τὸ Νάξος; Ποῦ; στὴν πλώρη; Στὴν πρύμνη; Στὰ καταστρώματα; Στὴν σιμότητα; Στὰ ὕψη; Στὴν ἐσωτερικὴ διαρρύθμιση; Ὁ Χριστὸς καὶ ἡ Παναγία. Ἂν τὸ Νάξος ἀναζητοῦσε συγγένεια σὲ κάποια πλοῖα, αὐτὰ θὰ ἦταν τὸ Φοῖβος καὶ τὸ Χρυσὴ Ἄμμος τὰ ὁποῖα δὲν εἶναι κἂν ἀδελφά του. Κι αὐτὸ πέρα ἀπὸ προσωπική μου τοποθέτηση, εἶναι κάτι ποὺ ἐπιβεβαιώνουν οἱ ναυπηγοί του. Γιὰ νὰ μὴν πῷ καὶ οἱ σχεδὸν τυφλοί.

 

Ἀργοστόλι, πλοῖο στὰ κυβικὰ τοῦ Νάξος, μὲ πολὺ διαφορετικὲς γραμμὲς καὶ μὲ τὴν μισὴ μεταφορική του ἱκανότητα (508 t dwt). Πλοῖο καρυδότσουφλο στὰ 6 καὶ 7 μποφώρ. Οὔτε λόγος γιὰ τὶς μηχανές του. Βεβαίως δὲν ἔφταιγε τὸ βαπόρι γιὰ τοῦτα τὰ πράγματα. Ἡ ἰσοπέδωσις ὅμως ναυπηγικῶν ἀξιῶν εἶναι ἄλλο ζήτημα. Γιὰ νὰ γίνῃς θρύλος στὴν ἀκτοπλοΐα πρέπει νὰ συντρέχουν κάποιοι λόγοι. Δὲν φτάνει μόνο ἡ ὁμορφιά, ποὺ στὴν περίπτωση τοῦ Νάξος εἶναι ἁπλόχερα δεδομένη. Τὸ Νάξος ὑπῆρξε ἀπὸ κάθε ἄποψι φαινόμενο γιὰ τὴν ἐποχή του κι ἂν ἁπλούστατα εἴχαμε μία ἰδέα γιὰ τὸ τί ἀπέγινε μετὰ τὸ 1992, τὰ μηνύματα στὸ νῆμα του θὰ ἦταν κάποιες χιλιάδες. Γίνεσαι μύθος, ὅταν εἶσαι τὸ μόνο πλοῖο κάτω ἀπὸ 100 m ποὺ τολμᾶ νὰ βγῇ στὰ 10 καὶ στὰ 11 μποφὼρ ἀπαγορευτικὸ μαζὺ μὲ τὸν Κύδωνα. Γίνεσαι μύθος ὅταν ἔχεις γίνει τραγούδι. Γίνεσαι μύθος ὅταν γίνεσαι ἐξώφυλλο δίσκου. Γίνεσαι μύθος ὅταν καταφέρνεις νὰ γίνῃς ἀντικείμενο μελέτης σὲ Πολυτεχνικὲς σχολές.  Αὐτὰ εἶναι ἐπιτεύγματα ποὺ δὲν τὰ ἔχει πετύχει κάποιο ἄλλο πλοῖο στὴν Ἑλλάδα, ἑλληνικῆς κατασκευῆς ἢ μή. 

 

Τὸ Ἀργοστόλι παρὰ τὰ ἐλαττώματά του, γιὰ τὸ ὁποῖα μόνο αὐτὸ δὲν ἔφταιγε, παραμένει ἕνα συμπαθέστατο πλοῖο ποὺ θὰ μείνει στὶς καρδιές μας. Δὲν χρειάζεται νὰ ἐξυψωθῇ μειώνοντας τὴν ἀξία ἄλλων πλοίων. Ἡ λέξις  faux συνιστᾶ ἂν ὄχι καραβολατρικὴ σίγουρα ναυπηγικὴ ὕβρι.

[proud_ionian]

τα πρωτα πρωτα του σινιαλα ηταν αυτα

argostoli 70s dla.jpg

 

 

και ιδου ο αργοστολαρος στο flicker απο το χρηστη padicha.

 

 

η φωτο πρεπει να ειναι καλοκαιρι του 1978 και το καμαρι του ιονιου   αναχωρει απο βορεια για σαμη (πιθανοτατα και αγονη αιτ/νιας) με φοντο την κλοκοβα και τη βαρασοβα.

 

ο φωτογραφος πρεπει να στεκεται στο 13. τοτε δεν υπηρχε η επεκταση προς βορα του παλιου λιμανιου ουτε κυματοθραυστης μετα την αστιγγος (11) ουτε οι θεσεις 15-18) θεατρακι κλπ)

Edited June 22, 2013 by proud_ionian

[Ariadne]

Δεν ξέρω οι υπόλοιποι, αλλά εμένα μου αρέσει πολύ με αυτά τα χρώματα

[Νάξος]

Γιὰ πόσο καιρὸ ταξείδεψε μὲ τοῦτα τὰ διακριτικά;

[proud_ionian]

οπως ακριβως ειναι ο πρωτεας (με πορτοκαλι ριγα, ακριβως στα ιδια "σπασιματα"), ηταν και τις σαιζον 77,78 το αργοστολι. η μονη διαφορα η τσιμινιερα και το ονομα (πορτοκαλι και αυτο) στο πλαϊ.

 

 

 

εναμισυ καλοκαιρι

[Ariadne]

Δεν είχαν όμως απολύτως καμία σχέση, σωστά;

[proud_ionian]

hell not   χρωματικο παραλληλισμο εκανα.

[proud_ionian]

απο το cloud του σελιμ, στο ξεκινημα της διαλυσης.

 

[proud_ionian]

On 23/5/2006 at 1:34 AM, proud_ionian said:

απο το 89-91 ηταν ασπρο. το 91 οταν το αγορασε η ΝΕΑ ΠΝΟΗ (μαυρουδης στριντζης) ταξιδεψε κατασπρο

ειχε μεινει καμια δεκαρια μηνες στο αργοστολι και ηταν απο τα πρωτα της ΕΑ που πουληθηκαν.

εδω διακρινεται αμυδρα, κατα την περιοδο που εμεινε στο αργοστολι

[Panagia Ekatontapiliani]

Κάποια φωτογραφία από το παρελθόν του πλοίο έχουν ανέβει από τη χρήστη Giankos Metaxas στο facebook και τις έχει δημοσιεύσει το inkefalonia.gr

[proud_ionian]

πρεπει να ειναι απο την πρωτη προσεγγιση του πλοιου το 1977, αν κρινουμε απο τον κοσμο που εχει ερθει, το σημαιοστολισμο και οτι ειναι του κουτιου

 

ΥΓ: μπορει να λεει δεκαετια '80 το in, αλλα απο το 79 μεχρι και το 88 ηταν μπλε. μετα ξαναγινε ασπρο, αλλα με αλλα σινιαλα

[Petros P]

To σημα στη τσιμινιερα τι σημαινει?

[proud_ionian]

οτι θα μας παρουν με τις μαγκουρες.

αυτο ηταν το σινιαλο της NEKI. (ναυτικη εταιρεια κεφαλονιας και ιθακης)

[Ariadne]

Πανέμορφο

[proud_ionian]

On 26/4/2017 at 3:25 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Κάποια φωτογραφία από το παρελθόν του πλοίο έχουν ανέβει από τη χρήστη Giankos Metaxas στο facebook και τις έχει δημοσιεύσει το inkefalonia.gr

βασικα o yangos metaxas (giannicostas) εχει ανεβασει τις παραπανω φωτο, οπως και πολλες αλλες, στο γκρουπ κομπογιο ιστοριας κεφαλονιας και ιθακης.

λεει αρκετες λεπτομερειες για το πλοιο και το ξεκινημα της ΝΕΚΙ, πολλα απο τα οποια τα εχουμε αναφερει και εδω πολλα χρονια πριν, στο σχετικο κουΐζ.

τα αναφερει βεβαια με το ρομαντισμο ενος ανθρωπου που η οικογενεια του συμμετειχε αρχικα στο εγχειρημα και οχι με τον κυνισμο του proud.

 

Edited December 15, 2017 by proud_ionian

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Αργοστόλι περνώντας από το φάρο των Αγίων Θεοδώρων. Η φωτογραφία είναι από το Βαγγέλη Μπάλλα στη σελίδα Κεφαλλονίτες Καραβολάτρες

 

[proud_ionian]

η φωτογραφια ΔΕΝ ειναι του βαγγελη μπαλλα.

ειναι του γιαγκου μεταξα και εχουν ανεβει στη σελιδα (fb) κομπογιο ιστοριας κεφαλονιας και ιθακης.

εχουμε ξαναβαλει φωτο του παλιοτερα. ο πατερας του κ.Μεταξα ηταν στο πρωτο Δ.Σ της Ν.Ε.Κ.Ι.

ο βαγγελης μπαλλας, κανει μνημοσυνο με ξενα κολυβα, οπως και πολλοι αλλοι κατα καιρους

Edited December 15, 2017 by proud_ionian
οι

[proud_ionian]

On 26 Μαρτίου 2013 at 11:59 PM, proud_ionian said:

το αργοστολι οπως ζει στις καρδιες μας

@kerkini εισαι ενας μικρός θεούλης  

 

 

teşekkür ederim

[proud_ionian]

η αργοστολαρα στη πατρα (10 ραμπα), την επετειο των τριων ετων της αλλαγης

http://www.shipspotting.com/

[JTEDimandix]

Ορίστε και το λήμμα της "Αργοστολάρας" 

https://el.wikipedia.org/wiki/Ε/Γ_-_Ο/Γ_Παναγία_Χοζοβιώτισσα

Ομολογώ ότι είναι καλύτερο από αυτό του ex Λήμνος, παρόλο που δεν έχει εικόνες. Αλλά πιο πολύ ανησύχησα για τις πηγές. Ευτυχώς 3 πηγούλες με ικανοποιούν, μιας και το πλοίο δεν θα έλεγα πως ήταν από τα σημαντικότερα της ακτοπλοΐας μας, αλλά ένα ταπεινό λήμμα για το πιο παρεξηγημένο πλοίο του Ιονίου είναι υπεραρκετό.

Ας επιστρέψω στο θέμα, το πλοίο πόσους επιβάτες χωρούσε; Το σάιτ της ΝΕΛ ισχυριζόταν ότι χωρούσε μέχρι "350/260", χωρίς να εξηγεί τι ακριβώς εννοούσε. Υπέθεσα ότι το "350" είναι η θερινή και το "260" η χειμερινή του χωρητικότητα. Μήπως μπορεί κανείς να μας διαφωτήσει;

Edited December 9, 2020 by JTEDimandix
Ερωτηματικό!!