Αργοστόλι (ΙΜΟ 7229796)

[Panagia Ekatontapiliani]

Πάντως με το μπλε χρώματα, θα ξανά θυμηθεί τα νιάτα του ως Μυρτος.

[proud_ionian]

και τα πολυ νιατα τους ως αργοστολι.

απο το 79 ως τις αρχες του 89 ηταν μπλε υπο διαφορες ιδιοκτησιες ως αργοστολι. λεπτομερειες παραπισω αλλα και εδω

[Neptune]

Παρτε αλλο ενα Blue Ferry λοιπον να χορτασετε

[Stefanos]

Ένα μικρό δωράκι στους μισούντες τη ΝΕΛ

[proud_ionian]

προσωπικα χαιρομαι που βλεπω την αργοστολαρα να ταξιδευει και μαλλιστα μπλε οπως παλια.

να θυμησω μονο οτι, ολοι οι προηγουμενοι ελληνες πλοιοκτητες του, ειχαν αδοξο επιχειρηματικο τελος: κοκκινος που το παρηγγειλε, ΝΕΚΙ που το πρωτοταξιδεψε, Ελληνικη Ακτοπλοϊα, ΝΕΑ Πνοη (Μαυρουδης & Strintzis Lines) και η C-Link βεβαιως βεβαιως. Για να δουμε, θα φερει γουρι και στη ΝΕΛ;

[Stefanos]

Κουνήσου απο τη θέση σου proud να κανούμε και κανένα ευχελεο καλού κακού

[ΝΗΡΕΑΣ]

Το Π.Χ. έχει τα σινιάλα και και στις δύο πλευρές?

Γιατί πριν από 4-5 μέρες που το είδα από πολύ μακρυά μου φάνηκε ότι δεν τα είχε στη δεξιά.

[Stefanos]

Και εξακολουθει ακομα

[GA FANS]

Ειχα την ευκαιρια να ταξιδεψω για Κυθνο με το Παναγια Χοζοβιωτισσα.

Μεσα στο πλοιο (οπως και στο Π. Τηνου) εχεις τη δυνατοτητα να μιλησεις με τα μελη του πληρωματος πλοιαρχο, υπαρχο, μηχανικους ολοι μια παρεα...

Κατι πηρε το αυτι μου οτι το εν λογω πλοιο προοριζεται για αντικατασταση λογω της παλαιοτητας του...

Καθε βραδυ λοιπον απο οτι λεγανε το πληρωμα ξενυχτα για να διορθωνει τις ζημιες.

Και θετω το ερωτημα προς συζητηση για εσας που ξερετε πιο πολλα... Φημες η πραγματικοτητα?

[Neptune]

Δε ξερω αν παθαινει ζημιες και αν ξενυχτανε οι ανθρωποι για να το μαζευουνε (καθολου απιθανο) αλλα εκεινο που ξερω σιγουρα ειναι οτι εχει δημιουργηθει προβλημα με το θορυβο που κανουν οι ηλεκτρομηχανες του με αποτελεσμα να υπαρχει περιπτωση σε λιγο καιρο να ξενυχταει στη ραδα για να μην ενοχλει τους κατοικους.

[Stefanos]

Το Παναγία Χοζοβιώτισσα είναι ένα πλοίο με πολλά προβλήματα άλλα δε νόμιζω να παίζει περίπτωση να το αντικαταστήσουν.Το θέμα αυτό μπορεί να υπάρξει αν εμφανιστεί κανένα μακράν καλύτερο βαπόρι να πάρει τις συγκεκριμένες επιδοτούμενες

[proud_ionian]

οπως εχουμε πει και σε αυτο το thread αλλα και στα κουιζ προκειται για ενα πλοιο που κατασκευαστηκε σε δοσεις και που με εξαιρεση τη valearia ολοι οι προηγουμενοι ιδιοκτητες του δεν πρεπει να του εριξαν και πολλα λεφτα.

θυμιζω, αρχισε να κατασκευαζεται το 70 για κυκλαδες, το 74 (στη σχαρα ακομη) αλλαξε πλοιοκτητες και τελικα πρωτοταξιδεψε το 77. οι μηχανες του ειναι του 74 νομιζω.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Παναγία Χοζοβιωτισσα ερχόταν το πρωί στο Πειραιά μάλλον για επισκευή.

[Neptune]

Σωστα ηρθε και εδεσε στο ΝΜΔ.

Ακουσα οτι περα απο τις καθιερωμενες επισκευες θα προστεθει στο γκαραζ αλλη μια πορτα για να αυξηθει το Amax του πλοιου.

[Angelos]

Υδατοστεγής πόρτα φαντάζομαι εννοείς. E έκλεισε τα 30 οποτε θα χρειάζεται κάτι και αυτό για να συνεχίσει. Στοκχόλμη θα περάσει?

[JERRY]

Mαλλον για Στοκχολμη μιλαγε ο Neptounas, αλλα εμενα το αυτι μου κατι πηρε οτι εχει περιθωρια μεχρι το 2008 τον Ιουνη, ισως ομως να το κανουν απο τωρα. Ισως καποιος πιο καλα ενημερωμενος να μπορει να μας διαφωτισει

[Panagia Ekatontapiliani]

Το πρωί ήταν έτοιμο να πέσει από τη δεξαμενή το πλοίο. Λογικά θα γυρίσει πίσω στο ΝΜ Δραπετσώνας.

[sv1xv]

Άστα, χθες το απόγευμα κατέβηκα να φωτογραφήσω τον απόπλου του Καραβόγιαννου και κάτι κυρίες που πήγαιναν να πάρουν το Αριάδνη είδαν τη Χοζοβιώτισσα στη δεξαμενή και με ρώτησαν:

"Δεν πιστεύω αυτό να πηγαίνει επίσης Κρήτη?", "Καλά, αφήνουν να κάνει δρομολόγια με επιβάτες αυτό το σάπιο?", "Μα ποιός τολμάει να μπεί στο πλοίο αυτό" και άλλα τέτοια...

--EDIT--

Λογικά θα γυρίσει πίσω στο ΝΜ Δραπετσώνας.

Σωστή η πρόβλεψή σου, σήμερα το AIS το δείχνει στο ΝΜ Δραπετσώνας.

[Panagia Ekatontapiliani]

Τη Παρασκευή 02/11 αναμένεται να ξεκινήσει πάλι τα ενδοκυκλαδικα δρομολόγια του.

[Neptune]

Στο βαπορι στη φετινη επισκευη αλλαχτηκαν τα silencier με αποτελεσμα να μην κανει πια εκεινο τον ενοχλητικο θορυβο απο τις ηλεκτρομηχανες που ακουγονταν σε ολο το λιμανι. Κατα τα αλλα αναζητειται ο ανθρωπος που θα αντικαταστησει τον Στελιο Περιστερακη στην πλοιαρχια. Ηδη δυο υποψηφιοι εγκατελειψαν.

[GA FANS]

...αναζητειται ο ανθρωπος που θα αντικαταστησει τον Στελιο Περιστερακη στην πλοιαρχια. Ηδη δυο υποψηφιοι εγκατελειψαν.

Πραγματι ο Θορυβος απο τις ηλεκτρομηχανες εξαφανιστηκε.

Ομως Πλοιαρχο εχει το καραβι και μαλιστα πολυ καλο τον Νικο το Χαλαρη το Συριανο με ενα περασμα απο το Ιθακη, και Συριανο Α' Μηχανικο τον μαστρ' Αντωνη το Φρερη απο τη Βαρη χρονια στον Βεντουρη και στο Μπαρι Εξπρες.

[Stefanos]

Εχώ ακούσει ότι η εταιρεία είχε μεγάλο πρόβλημα στην εξεύρεση πλοιάρχου για το Χοζοβιώτισσα γιατί κανείς δεν ήθελε ούτε θέλει να το αναλάβει.

[Neptune]

Ο Νικος Χαλαρης αποχωρησε απο την εταιρια οταν εδεσε το Χοζοβιωτισσα και εχει αναλαβει πλοιαρχος στο Sardinia Vera. Ενω τον Α Μηχανικο τον αποχωρησανε επισης στην επισκευη.

Μετα το δεσιμο το ξεκινησε ο Στελιος Περιστερακης με τον ορο οτι θα εκπαιδευσει αμεσα καποιον να τον αντικαταστησει. Απο τοτε περασανε 2 ανεπιτυχως και εκπαιδευεται ο τριτος (εκτος και αν εγκατελειψε κι αυτος ηδη)

[LEFTERIS68]

Το συγκεκριμένο πλοίο θεωρείτε από τα πιο δύσκολα της ακτοπλοίας αφού εκτός από τις τουμπαριστές του μηχανές, τις πολύ μικρές του ελικτικές ικανότητες΄έχει και δύσκολα δρομολόγια με πολλά λιμάνια.Νομίζω πως δύσκολα θα βρεθεί ικανός πλοίαρχος γι αυτό.

[Earl Granville]

Συνήθως βαποράκια του μεγέθους του Χοζοβιώτισσα τα πλοιαρχούν καπεταναίοι στην αρχή της καριέρας τους οι οποίοι προωθούνται από τις εταιρίες τους εκεί για να εξοικειωθούν και να πάρουν τον αέρα.

Μην ξεχνάμε ότι στο ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ αναδείχτηκαν ως πλοίαρχοι ο Κώστας Βελαλόπουλος, ο Νίκος ο Βλάχος , ο Στέφανος ο Παπαδόπουλος και τελευταίος ο Γιώργος Ευμορφόπουλος και στο ΠΑΝΑΓΙΑ ΧΟΖΟΒΙΩΤΙΣΣΑ ο Στέλιος ο Περιστεράκης και πρόσφατα ο Νίκος ο Χάλαρης.

Όμως το ΠΑΝΑΓΙΑ ΧΟΖΟΒΙΩΤΙΣΣΑ όπως είπε κι ο Λευτέρης είναι κάποιας ηλικίας με τουμπαριστές μηχανές ,με προπελάκι περισσότερο για ψυχολογικούς λόγους παρά για ουσιαστικούς και λειτουργικούς και δρομολόγια με συνεχή standby σε δυσκολα λιμάνια.

Οπότε σε αυτό το βαπόρι ένας νέος δύσκολα θα ρισκάρει το ξεκίνημα της πλοιαρχικής του καριέρας και πιθανόν να προτιμήσει κάποιο πιο εύκολο.Ακόμα όμως και να πάει για να ξεκινήσει ως πλοίαρχος και να το δουλέψει καλά σίγουρα θα είναι περαστικός , θα περιμένει κάτι καλύτερο και με την πρώτη ευκαιρία θα σκαντζαρει.

Από την άλλη ένας καταξιωμένος κι έμπειρος καπετάνιος δύσκολα θα πάει σε αυτό αφού πιθανότατα θα έχει προτάσεις για κάπου καλύτερα κι ένας πλοίαρχος στην δύση της καριέρας του (πλήν του Σιδερή Μαμίδη ο οποίος και τα κουράγια του βαστάνε ακόμη και τα βαπόρια γι αυτόν είναι όλα το ίδιο) θα προτιμήσει κάτι πιο ξεκούραστο.

Οπότε για το συγκεκριμένο βαπόρι δύσκολα θα βρεθεί κάποιος που θα το αναλάβει και υπάρχει πρόβλημα από την στιγμή που όπως λέει ο Neptune ο Στέλιος Περιστεράκης δεν θέλει να μείνει άλλο σε αυτό.