Αργοστόλι (ΙΜΟ 7229796)

[Panagia Ekatontapiliani]

Αναρωτιόμουν γιατί ξαναήρθε στο Πειραιά. Μιας και την επισκευή του την είχε κάνει τον Οκτώβριο. Από ότι είδα περνώντας έξω από το πλοίο τη Παρασκευή, άλλαζαν κάποιες λαμαρίνες στη πρύμη κάτω από το καταπέλτη. Ο καταπέλτης παρέμενε κλειστός και είχαν βάλει μια σκάλα που σε ανέβαζε στο ρεμετζο. Χθες το πλοίο ξεκίνησε πάλι τα δρομολόγια του.

Edited April 9, 2008 by Panagia Ekatontapiliani

[Panagia Ekatontapiliani]

Χθες (17/07/08) το Παναγία Χοζοβιωτισσα έφτασε με 2 ώρες καθυστέρηση στο Λαύριο, σύμφωνα με το track στο P100-observer.com.: Αντί για τις 16:40 έδεσε στις 18:40

Η χθεσινή καθυστέρηση του Παναγια Χοζοβιωτισσα, ίσως να οφείλεται σε καμία μικρό βλάβη(??), γιατί έδεσε στο Λαύριο με τη βοήθεια ενός πράσινου ρυμουλκού (το όνομα του πρέπει να είναι ΑΠΑΡΙ), ενώ δεν έκανε καθόλου απόνερα από τις προπέλες.

Ολα τα παραπανω σύμφωνα με το track στο P100-observer.com.:

[enas chiotis]

με τη βοήθεια ενός πράσινου ρυμουλκού (το όνομα του πρέπει να είναι ΑΠΑΡΙ)

Καλά, αλλοδαπούς έχεις και δουλεύουν για 'σένα βρε Π100?΄

ΛΑΥΡΙΟΝ λέγεται το ρυμουλκό, άκου εκεί .ΑΠΑΡΙ...

[Orestis]

Δεν πραγματοποιήθηκε το χθεσινό δρομολόγιο του πλοίου από Πάρο προς Σέριφο, μάλλον λόγω βλάβης, αν και στους επιβάτες που περίμεναν από τις 09:30 μέχρι τις 12:30 στο λιμάνι, δεν δόθηκαν ιδιαίτερες εξηγήσεις...

[ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ]

Το πρωί της Κυριακής δεν αναχώρησε το πρωί λόγω βλάβης στον καταπέλτη και τελικά έφυγε μάλλον κατά τις 22:00 γιατί κατά τις 24:00+ το έπιασα στο ΑΙS στην Πάρο.Και μάλιστα με 10,5 κόμβους πήγαινε.Πόσο να αντέξει άλλο το βαποράκι!

[GRSHIP]

Την Κυριακη 10-8-2008 το βραδυ οντως το πλοιο εφτασε στην Παρο στις 23.55, εδεσε αργα αργα και νωχελικα...στις 0.10 και αναχωρησε για Σεριφο κλπ στις 0.30...

Αυτη που λυπηθηκα ηταν μια κυρια με τα τρια παιδακια της , που πηρε το ιπταμενο απο τη Ναξο το πρωι για Πισω Λιβαδι με σκοπο να προλαβει το Χοζοβιωτισσα για να πανε διακοπες στην Σεριφο.

Το ιπταμενο, το πληρωμα του μαλλον για να ειμαστε ακριβεις, ξεχασε την προσεγγιση στο Πισω Λιβαδι!!!!!!!!!!!!!!!!

Οταν εφτανε πλεον στο νοτιο μερος της παρου, η κυρια ανυσηχησε και πηγε στον καπετανιο, ο οποιος ανεφωνησε οτι το ξεχασαν !!!!!!!

και γυρισαμε πισω.....

Πιασαμε μεν στο Πισω Λιβαδι, αλλα το ταξι που ειχε κλεισει για να την παει στην παροικια να προλαβει στις 9.00 το καραβι ειχε φυγει. Η κυρια ειχε πανικοβληθει γιατι ηδη ηταν η ωρα 8.40...., της εδωσα το τηλεφωνο του λιμεναρχειου να ρωτησει πως ερχεται το Χοζοβιωτισσα....

Την ειδα το βραδυ καταταλαιπωρημενη στο λιμανι της Παροικιας να περιμενει απεγνωσμενα το πλοιο για τη Σεριφο.....

Σας ανεβαζω μια νυχτερινη φωογραφια απο την προσεγγιση του εκεινο το βραδυ στην Παρο....

Το πλοιο το ταξιδεψα απο Ναξο για Παρο το Σαββατο 9-8-2008, θα σας γραψω τις εντυπωσεις μου και θα ανεβασω σχετικες φωτο μολις βρω πιο πολυ χρονο....

[Earl Granville]

Το βαποράκι μάλλον μας αποχαιρετάει κι αυτό στις 15 Οκτώβρη πιθανότατα κι αυτό λογω eurosolas.

Ετσι τα ενδοκυκλαδικά χηρεύουν εντελώς και στο βάθος δεν βλέπω για την ώρα να υπάρχει κήπος.

[enas chiotis]

Ένα ατυχές περιστατικό από την Ζοugla.gr

Πρόσκρουση πλοίου στο λιμάνι της Κύθνου

7 Οκτωβρίου 2008, 01:41

Μία 63χρονη γυναίκα, επιβάτης του πλοίου «Παναγία Χουζοβιώτισσα» έσπασε το χέρι της χθες το απόγευμα όταν το καράβι προσέκρουσε στο λιμάνι της Κύθνου.

Το πλοίο με 40 επιβάτες εκτελούσε το δρομολόγιο Λαύριο – Κύθνο – Σύρο.

Από την πρόσκρουση του καραβιού στο λιμάνι προκλήθηκαν μικρές υλικές ζημιές, που επιθεωρήθηκαν από το κλιμάκιο του Λιμενικού Σώματος, το οποίο και έδωσε άδεια να συνεχίσει το ταξίδι του.

Η 63χρονη γυναίκα μετά τον τραυματισμό της, παρέμεινε στην Κύθνο προκειμένου παρασχεθούν οι πρώτες βοήθειες και το πρωί θα επιστρέψει στον Πειραιά.

[Panagia Ekatontapiliani]

Πηγή: SEANATION

Χωρίς πλοία τα οποία θα εκτελούν ενδοκυκλαδικά δρομολόγια κινδυνεύουν να μείνουν οι Κυκλάδες λόγω του γεγονότος ότι το επιβατηγό πλοίο «Παναγία Χοζοβιώτισσα» σταματάει από τις 17 Οκτωβρίου να εκτελεί δρομολόγια.

Αύριο (16/10/08) είναι το τελευταίο δρομολόγιο του Παναγία Χοζοβιωτισα από Σύρο για Κύθνο Κέα Λαύριο, έφτασε και για αυτό το πλήρωμα του χρόνου.

[proud_ionian]

Το βαποράκι μάλλον μας αποχαιρετάει κι αυτό στις 15 Οκτώβρη πιθανότατα κι αυτό λογω eurosolas.

Πηγή: SEANATION

Αύριο (16/10/08) είναι το τελευταίο δρομολόγιο του Παναγία Χοζοβιωτισα από Σύρο για Κύθνο Κέα Λαύριο, έφτασε και για αυτό το πλήρωμα του χρόνου.

40 μερες μετα επιβεβαιωνεται ο Earl που μας τα εχει πει πρωτος απο ολους απο το σεπτεμβρη

[ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ]

Πηγή: SEANATION

Αύριο (16/10/08) είναι το τελευταίο δρομολόγιο του Παναγία Χοζοβιωτισα από Σύρο για Κύθνο Κέα Λαύριο, έφτασε και για αυτό το πλήρωμα του χρόνου.

Το πλοίο αφίχθη στις 20:00 στη Σύρο και πριν λίγο που πέρασα από το λιμάνι δεν ήταν εκεί.Μήπως την έκανε από βραδύς?

[George]

Είχε δρομολόγιο στις 19:35 κανονικά για Τήνο Άνδρο

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Το πλοίο αυτή τη στιγμή στο Piraeus traffic, ανεβαίνει σιγά-σιγά για Πειραιά.

Τέλος εποχής (???) , και ας το δούμε -τιμής ένεκεν- σε μία παλιά καρτ ποστάλ ως Μύρτος στο λιμάνι του Αργοστολίου.

[Neptune]

Μπορει τα τελευταια χρονια να μην ηταν και τα ποιο ενδοξα της καριερας του αλλα εξωτερικα παραμενει ενα πολυ ομορφο Ελληνικο σκαρι της δεκαετιας του 70. Χαρακτηριστικο το πολυ ασχημο ταξιδεμα του απο τα 5 μποφορ και πανω . Δυστυχως το ταξιδεψα με 7αρι και εχω προσωπικη εμπειρια. Ενω μια μερα που το παρακολουθουσα προκειμενου να γυρισει χωρις κινδυνο για να παει στο Λαυριο εφτασε σχεδον μεχρι τη Ραφηνα.

Κακα τα ψεμματα με τα οποια κουσουρια του προσεφερε εργο και στηριζε ψυχολογικα τους νησιωτες και μονο με την παρουσια του.

[gpap2006]

Η απορια μου αφορα τοσο αυτο οσο κ το ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ. Υπαρχει περιπτωση να προσαρμοστουν στα απαιτουμενα ασφαλειας ή δεν θα τα ξαναδουμε ποτε σε Ελληνικα λιμανια?

[Earl Granville]

Αν ήταν να ξαναμπούν θα είχαν βάαλει μπροστά τις εργασίες στο ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ για να προσαρμοστεί και να ήταν ήδη έτοιμο ειδικά τωρα που είναι ο διαγωνισμός για τις άγονες

Αντ αυτού το πλοίο παραμένει σιωπηλο στην ΔΕΗ.Τα ίδια θα ισχύσουν και για την χόζο οπότε καλό είναι να το συνειδητοποιησουμε ότι δεν θα τα δουμε να ταξιδευουν και πάλι στο Αιγαίο.

Το κόστος προσαρμογής με την ισχύουσα αντικειμενική αξία των πλοίων είναι δυσανάλογο και συνεπώς ασύμφορο.

[Nick the Greek]

Φιλε gpap2006, ολες οι αποφασεις στη ζωη καταληγουν κατα βαθος σε θεμα καρδιας ή χρηματων. Κι επειδη στις business δεν υπαρχουν αισθηματα, νομιζω πως τα χρηματα που απαιτουνται για να συμμορφωθουν τα δυο αυτα πλοια ειναι τοσο πολλα που καθιστουν την περαιτερω εκμεταλλευση τους πρακτικα αδυνατη.

Προσωπικα δεν λυπαμαι καθολου που φευγουν. Εχει ερθει το πληρωμα του χρονου.

[ΝΗΡΕΑΣ]

Επειδή το βαποράκι κοντεύει να βγει πλοίο της χρονιάς (του 2008 εννοώ) ... παρ' όλες τις ύποπτες προσπάθειες ορισμένων να προβοκάρουν τον δρόμο προς την δόξα...ας το θυμηθούμε στα πρώτα του βήματα.

Τότε που ήταν η ελπίδα ενός ολόκληρου νησιού. Έτσι για να σκάσουν οι οχτροί.

Το παρακάτω απόκομμα είναι από τοπικό Κεφαλονίτικο περιοδικό του 1976.

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Μήπως το ότι το πλοίο παραμένει (άρα και καταλαμβάνει θέση) στον γεμάτο ασφυκτικά μόλο Δραπετσώνας, αντί να δέσει δίπλα στο ομόσταυλο και συμπάσχον Παναγία Τήνου στο μόλο ΔΕΗ (ή και αλλιώς, "μόλο παροπλισμένων") πρέπει να μας βάζει σε τυχόν σκέψεις για το όποιο μέλλον του ???

Ειλικρινά δεν γνωρίζω κάτι, απλά μια υπόθεση κάνω.....

[Αίνος]

Γεια σας. Είμαι παλιό μέλος και παρακολουθώ τις ενδιαφέρουσες συζητήσεις, αλλά δεν έχει τύχει ποτέ να δημοσιεύσω μήνυμά μου. Θα ήθελα να ρωτήσω αν έχει κάποιος και αν θα μπορούσε να ανεβάσει παλιές φωτογραφίες του πλοίου, ιδίως από την εποχή της Κοινοπραξίας (με τον κύκλο στην τσιμινιέρα) και της Senen Island Lines, φωτογραφίες δηλαδή σπάνιες που δεν έχουμε δει ως τώρα στο forum.

[Panagia Ekatontapiliani]

Από τη Τέταρτη, το Παναγία Χοζοβιωτισσα λείπει από το Ν.Μ Δραπετσώνας, μάλλον για καμία ντάνα της Ελευσίνας θα πήγε.

[proud_ionian]

ειναι πραγματι βαρυ το πληγμα για τη ναυτικη μας κληρονομια

γνωριζουμε τι προκειται να γινει με το αργοστολι (αλλα και το παναγια τηνου/λημνος); επειδη εναρμονιση δεν παιζει, θα εχουμε καμια πωληση αλλα ψαριανη στον τριτο κοσμο, για να καταληξει στα γαργαρα νερα του ατλαντικου ή θα δωσει δουλεια στα ακουραστα χερια των τουρκων εργατων του Ali Aga?

[polmyt]

Μιας και το μελλον του δεν προβλεπεται ευοιωνο ας κανουμε μια επιστροφη στο παρελθον και ας το δουμε οπως μας επεστρεψε απο την Ισπανια.

[George]

Όχι δεν έφυγε και αυτό μην τρομάζετε που βλέπετε νέο ποστ!

Απλά επιβεβαίωσα κι εγώ ότι έφυγε το ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ σε σημερινή μου βόλτα από το σημείο όπου το ΠΑΝΑΓΙΑ ΧΟΖΟΒΙΩΤΙΣΣΑ απολαμβάνει πλέον (για πόσο άραγε ακόμα; ) τη μοναξιά του. Καμμία απολύτως κινητικότητα στο βαπόρι, μία πολύ μικρή κλίση προς τα αριστερά και that's all. Κοιτώντας το πάντως μου γεννήθηκε μία, ίσως και αφελής, απορία. Εκεί που είναι δεμένο(?)/φουνταρισμένο(?)/προσαραγμένο(?) πληρώνει η εταιρεία του, έστω και στα χαρτιά, κάποια λιμανιάτικα κάπου;

[Nick the Greek]

Οπως ειδαμε κι εδω, η ΝΕΛ κατεθεσε προσφορα για την επιδοτουμενη γραμμη Αλεξανδρουπολη - Σαμοθρακη για ενα χρονο με το Παναγια Χοζοβιωτισσα. Ομως το πλοιο ειναι δεμενο λογω του οτι το να συμμορφωθει με τη Eurosolas ειναι ασυμφορο. Και αναρωτιεμαι τωρα εγω: Αντε και κερδιζει αυτην τη γραμμη η ΝΕΛ με το Χοζοβιωτισσα, τι θα γινει τοτε? Θα επαναδραστηριοποιηθει σε χρονο dt, θα εναρμονοσθει στα καπακια και θα ξεκινησει δρομολογια? Μα αυτο δεν ειναι οικονομικα ασυμφορο? Θα το κανει δηλαδη(αν το κανει) για ενα χρονο και μετα τι?

Καποιοι μας κανουν πλακα μου φαινεται εδω περα..