Atlantis (IMO 7214545)

[Panagia Ekatontapiliani]

Μετά την απομάκρυνση των παλαιών μπογιών στη δεξιά πλευρά έμεινε σκέτη λαμαρίνα στο Ατλαντίς, ενώ έχει ξεκινήσει η ίδια εργασία στα ανωτέρα καταστρώματα και στη γέφυρα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Οι εργασίες στο Ατλαντίς έχουν σταματήσει εδώ και πάνω από ένα μήνα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Μάλλον δεν θα ξανά ξεκινήσουν οι εργασίες στο πλοίο και θα το δούμε να πάει για διάλυση. 

[proud_ionian]

τι παιχτηκε;

[Panagia Ekatontapiliani]

Μετά από 10 μήνες παραμονής στο Πέραμα, το Ατλαντίς μεθόρμισε στο ναυπηγείο του Σπανοπουλου στη Σαλαμίνα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ατλαντίς μεθόρμισε σήμερα στο ναυπηγείο του Σπανοπουλου με τη βοήθεια των ρυμουλκών Χρήστος, Άγιος Φανούριος και Ελευσις Μ ΙΙ.

On 1/28/2020 at 1:39 AM, Panagia Ekatontapiliani said:

Μάλλον δεν θα ξανά ξεκινήσουν οι εργασίες στο πλοίο και θα το δούμε να πάει για διάλυση. 

Στην αρχή όταν το είδα να φεύγει από το ντοκο λέω μάλλον έφτασε η ώρα για το τελευταίο ταξίδι.

[Petros P]

Αλλα δεν έφτασε 😛  το πλοίο αν δεν γίνει κανενα ευτράπελο μεταξυ των 2 χωρών σε κανενα μηνα θα εχει φυγει για απέναντι

[proud_ionian]

ξερουμε γιατι πηγε κουβά αυτο το project;

[Petros P]

Εκ πρώτης όψεως τα βυθίσματα. Θεωρώ πως ενας Σαρωνικός/Γραμβούσα πιο νέος θα ήταν ο,τι καλύτερο, για να έχεις και μεγάλο πρωτόκολλο γιατι σαν πλοίο μέσα έχει πολλούς χώρους για επιβάτες οπως και εξωτερικούς.

Edited August 12, 2020 by Petros P

[Nick the Greek]

Καλά συγνώμη, τα βυθίσματα στα μέρη που πάνε -φαντάζομαι- τα ξέρουν. Τα χαρακτηριστικά του πλοίου που αγόρασαν -φαντάζομαι- τα έψαξαν. Πώς είναι δυνατόν να είναι λόγος τα βυθίσματα? 

[Petros P]

Εγω το λέω αυτό,δε το είπε κανείς απο την εταιρεία.

[Panagia Ekatontapiliani]

Εγώ πιστεύω ότι το Ατλαντίς αγοράστηκε σε πολύ χαμηλή τιμή και σκέφτηκαν ότι μπορεί να μεταπουλιόταν αρχικά!! Και εφόσον δεν πουλήθηκε κάπου αλλού, ξεκίνησαν κάποιες εργασίες για να το εκμεταλλευτούν οι ίδιοι αλλά εγκαταλείφτηκε το project μετά από αντικειμενικές δυσκολίες με το πλοίο (πχ δυσεύρετα ανταλλακτικά για τις μηχανές)

[Panagia Ekatontapiliani]

Φήμες θέλουν ότι και μηχανικά δεν ήταν σε καλή κατάσταση.

[Petros P]

Για το τελευταίο ταξίδι έφυγε το βαποράκι με το Χρήστος 40

[gtogias]

Όμορφο σκαρί. Κρίμα.

[Petros P]

Πράγματι όμορφο σκαρί με αρκετούς χώρους επιβατών και καμπίνες πληρώματος,αλλα με δύσκολη μηχανή και ...αρκετό βυθισμα για τουριστικό στην Ελλάδα. Δυστυχώς η επισκευή του ηθελε πολλά λεφτά (το είχαν κοιτάξει αρκετοί και απο πολλά σημεία της Ελλάδας) και στις ημέρες του κορονοίου ,που καιρός,διάθεση και χρήμα για επενδύσεις στο τουρισμο.

Αυτό που μου έκανε εντύπωση ήταν πως είχε αρκετές...αλλά οχι ευκολες εισόδους για να πάς προς μηχανοστάσιο,τιμόνια κτλ.

Edited October 24, 2020 by Petros P

[proud_ionian]

προσωπικα εξακολουθω να εχω την απορια, πως ολα αυτα τα προβλημετα/μειονεκτηματα, δεν τα ειχε δει κανεις

[Petros P]

On 9/20/2020 at 11:29 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Εγώ πιστεύω ότι το Ατλαντίς αγοράστηκε σε πολύ χαμηλή τιμή και σκέφτηκαν ότι μπορεί να μεταπουλιόταν αρχικά!! Και εφόσον δεν πουλήθηκε κάπου αλλού, ξεκίνησαν κάποιες εργασίες για να το εκμεταλλευτούν οι ίδιοι αλλά εγκαταλείφτηκε το project μετά από αντικειμενικές δυσκολίες με το πλοίο (πχ δυσεύρετα ανταλλακτικά για τις μηχανές)

Ο πανταχού παρών και ειδικά στα μηχανικά Π100 έχει δώσει την απάντηση πριν απο εμενα για εμενα 😛 

 

[JohnR730]

Ξέρουμε τι μηχανές φορούσε το πλοίο???

[Petros P]

Φορούσε 2 x MAN V8V-22/30ATL

[Petros P]

Και μια φωτογραφία απο την γνωστή αμμουδιά

 

 

[Nikos_Chania]

Ας δούμε άλλη μία φωτογραφία από τα διαλυτήρια από την ομάδα Ship Breaking στο facebook