Speedrunner Jet 2 (IMO 9141833)

[Panagia Ekatontapiliani]

To Almudaina Dos (IMO No: 9141833) είναι κατασκευασμένο το 1997 με το όνομα Superseacat One, στο ναυπηγείο Fincantieri στη La Spezia. Το 2006 πουλήθηκε στη Acciona Trasmediterranea και πήρε το όνομα Almudaina Dos. Το πλοίο έχει μήκος 100 μέτρα, πλάτος 17,10 μέτρα και φοράει τέσσερις μηχανές Ruston 20RK270.

To Almudaina Dos είναι το μοναδικό από τα τέσσερα αδελφά πλοία που δεν έχει έρθει στην Ελλάδα. Το Superseacat Two είναι το σημερινό Hellenic Highspeed, το Superseacat Three είναι το σημερινό Speedrunner III και το Superseacat Four είναι το σημερινό Superrunner.

Το πλοίο αυτή τη περίοδο είναι στο Γιβραλτάρ για την ακινησία του και από τις 12 Απριλίου αναμένεται να ξεκινήσει τη γραμμή Gandia-Sant Antoni (Ibiza) για τις τέσσερις ημερομηνίες (12, 13, 16 & 17 Απριλίου) και θα ξανά επιστρέψει το καλοκαίρι στη συγκεκριμένη γραμμή.

Edited June 21, 2023 by Nick the Greek

[Panagia Ekatontapiliani]

Μετά την Πασχαλινή του δρομολόγηση του Almudaina Dos στη γραμμή Gandia-Sant Antoni (Ibiza), επέστρεψε στο Γιβραλτάρ στις 24 Απριλίου. Το πλοίο αναμένεται να επιστρέψει στην ίδια γραμμή από τις 16 Ιουνίου μέχρι τις 10 Σεπτεμβρίου.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Almudaina Dos χθες έκανε δοκιμαστική προσέγγιση στο λιμάνι της La Savina στη Formentera, ενόψει τη προέκτασης που θα κάνει κάθε Σάββατο στο δρομολόγιο του από την Gandía-Sant Antoni & Formentera.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Almudaina Dos ολοκλήρωσε τα δρομολόγια του στη γραμμή Gandia-Sant Antoni (Ibiza) στις 25 Σεπτεμβρίου και είναι πλέον δεμένο στην Almeria.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το πλοίο παραμένει δεμένο στην Almeria και από τις 28 Μαρτίου αναμένεται να ξεκινήσει στη γραμμή Gandia-Sant Antoni (Ibiza) για τέσσερις ημερομηνίες (28, 29 Μαρτίου και 1 & 2 Απριλίου) και θα ξανά επιστρέψει το καλοκαίρι στη συγκεκριμένη γραμμή.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Almudaina Dos άλλαξε σημαία αυτή την εβδομάδα. Πριν είχε Κυπριακή σημαία και τώρα έχει υψωσει την Ισπανικη σημαία. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Almudaina Dos χθες έφυγε από την Almeria που ήταν σε ακινησία και πήγε στη Gandia που θα ξεκινήσει δρομολόγια μέσα στην εβδομάδα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Almudaina Dos εδώ και δύο εβδομάδες έχει πάει στο Algeciras και δουλεύει στη γραμμή Algeciras Ceuta. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Almudaina Dos χθες μπήκε στη δεξαμενή του ναυπηγείου Gibdock στο Γιβραλτάρ, μαζί με το Alcantara Dos. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Almudaina Dos ολοκλήρωσε χθες το δεξαμενισμο του στο Γιβραλτάρ και επέστρεψε στο Algeciras. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Almudaina Dos ξεκίνησε προχθές τα καλοκαιρινά του δρομολόγια ανάμεσα στη Gandia και Sant Antoni. Χθες λόγω του ατυχήματος του Pinar Del Rio προσέγγισε στην Ibiza αντί για το Sant Antoni.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Almudaina Dos αυτή τη περίοδο κάνει δρομολόγια στη γραμμή Algeciras Ceuta, αντικαθιστώντας το Milenium Dos

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Almudaina Dos θα κάνει την αντίθετη διαδρομή από το Milenium Dos, οπότε θα πάει στις γραμμές των Καναρίων Νήσων. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Almudaina Dos βρίσκεται για δεξαμενισμο στο ναυπηγείο Astican στο Λας Πάλμας από τις 3 Ιουνίου. 

[Nick the Greek]

Από τις 18 Μαρτίου στην Almeria σε παροπλισμό λόγω κορωνοιού, όπως πάει το πράγμα, δυσκολάκι να ταξιδέψουν αυτά τα ταχυπλοάκια φέτος.

[Nick the Greek]

Μια που το έπιασε ο στόμας μας, θυμήθηκα πως πέραν των φωτογραφιών που έχουμε στην gallerie με τα παλιά σινιάλα, υπάρχει και υλικό με πιο καινούριες εκδόσεις. Ξεκινάμε με τη Malaga και το 2016 όπου βλέπουμε το πλοίο δεμένο με τα επετειακά σινιάλα για την εκατονταετηρίδα της εταιρείας. Τότε αν δεν με απατά η μνήμη μου πρέπει να έκανε δρομολόγια ανάμεσα στη Malaga αλλά και την Almeria με την Melilla, σε ανταγωνισμό με την Balearia της οποίας κάποιο ταχύπλοο έκανε ακριβώς το ίδιο.

 

Δύο χρόνια μετά, τον Ιούνιο του 2018 το ξανασυναντάμε στο μικρό Ισπανικό λιμάνι της Gandia που βρίσκετα νότια της Valencia. Τότε το πλοίο έκανε δρομολόγια ανάμεσα στην Gandia και το Sant Antoni που είναι ένα λιμανάκι στο βόρειο κομμάτι της νήσου Eivissa στις Βαλεαρίδες. Αυτή η γραμμή μάλιστα είναι μάλλον η πιο ιστορική στη σύνδεση της ηπειρωτικής Ισπανίας με την Eivissa γιατί ήταν και το πιο σύντομο θαλάσσιο πέρασμα. Όπως θα προσέξατε ήδη, το πλοίο έφερε το καλοκαίρι εκείνο διαφήμιση για την ταινία κινουμένωνε σχεδίωνε, με τίτλο Hotel Transilvania 3. Διαφήμιση πέρα για πέρα παράξενη, δεν ξέρω ποιός πλήρωσε ποιόν εδώ αλλά κάτι μου λέει πως η εταιρεία διανομής της ταινίας πλήρωσε την Trasmediterranea.

 

Παρεμπιπτόντως, το πλοίο παραμένει δεμένο στην Almeria με το μέλλον του αβέβαιο. Κάτι μου λέει πως δε θα χρειαστεί να δώσει και τρελά λεφτά, κάποιος πιθανός αγοραστής.

[Annivas]

Φήμες θέλουν το Almudaina Dos να εχει πουληθεί σε ελληνική εταιρεία και σύντομα θα έρθει στα μέρη μας .

[giorgos_249]

Καιρος ηταν να δουμε εδω και το 4ο της σειράς..... 🙃

[giordim]

Για ποιον ιδιοκτήτη;

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Almudaina Φαίνεται ότι αγοράστηκε από το υπεραστικό ΚΤΕΛ Ανατολικής Κρήτης.

[nomikos]

Καλό μήνα!

[proud_ionian]

Παίζει από χτες το συγκεκριμένο

[MILTIADIS]

Εναντι 4,8 εκατ ευρω αγοραστηκε το πλοιο και θα φτανει μεχρι Μυκονο μαλλον.

Να δουμε αν θα υπαρξει και συνεργασια με τον μεγαλο χορηγο του Κτελ Ηρακλειου. 

[Petros P]

Δεν είναι τρολια δλδ ; Πολύ φτηνα αγοράστηκε πάντως 

[Panagia Ekatontapiliani]

Δεν ήταν πρωταπριλιαρικο αστείο, οσο και εάν το πίστευαν πολύ. Το ΚΤΕΛ έχει μεγάλο πελατολόγιο των ξένων τουριστών που κάνουν την ημερήσια εκδρομή Ηράκλειο Σαντορίνη, που τόσα χρόνια το διοχετεύεαν στα υπάρχοντα πλοία που κάνουν αυτή την εκδρομή. Όποτε Φαίνεται ότι αποφάσισαν να κάνουν αυτή τη κίνηση με την αγορά του Almudaina Dos για να μεταφέρουν τους εκδρομείς με το δικό τους πλοίο.