Νικητής (ΙΜΟ 9817975)

[express adonis]

Δεν υπηρχε αλλο πλοιο να πατε???

[Panagia Ekatontapiliani]

Οι γραμμές της Θάσου είναι πορθμεία οπότε μπαίνεις στο επόμενο πλοίο που έχει δρομολόγιο, εκτός εάν ξέρεις τα ωράρια και ποιο πλοίο εκτελεί το δρομολόγιο και το επιλέξεις 

[F/B LISSOS]

Ήταν το "επόμενο" το οποίο ήρθε Καβάλα με 50 λεπτά καθυστέρηση.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Νικητής κάνει δρομολόγια στη γραμμή της Κεραμωτής Θάσου, όσο διάστημα η εταιρεία του δεν θα έχει τα δρομολόγια της Καβάλας Πρίνου.

[Panagia Ekatontapiliani]

Από τις 26 Νοέμβριου το Νικητής έχει αναλάβει τα δρομολόγια της γραμμής Καβάλα Πρίνου μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου.

[Panagia Ekatontapiliani]

Απαγόρευση του Ε/Γ-Ο/Γ Νικητής στη Καβάλα

Quote

Τις μεσημβρινές ώρες χτες, ενημερώθηκε το Κεντρικό Λιμεναρχείο Καβάλας ότι το επιβατικό – οχηματαγωγό (Ε/Γ-Ο/Γ) πλοίο «ΝΙΚΗΤΗΣ» Ν.Π. 12354, κατά τον κατάπλου του στο λιμάνι, προσέκρουσε στο κρηπίδωμα, προκαλώντας εκδορές πάνω από τα ίσαλα στη δεξιά πρωραία πλευρά του πλοίου. Το Ε/Γ-Ο/Γ εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο από το λιμάνι Πρίνου της Θάσου στο λιμάνι της Καβάλας, με τριάντα (30) επιβάτες και δύο (02) Ι.Χ. Από το συμβάν δεν αναφέρθηκε τραυματισμός και δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση. Από τη Λιμενική Αρχή Καβάλας απαγορεύτηκε ο απόπλους του πλοίου, μέχρι την προσκόμιση βεβαιωτικού αξιοπλοΐας από τον νηογνώμονα που το παρακολουθεί.

 

[BS CHIOS]

Από την Δευτέρα 14/10, το πλοίο παραμένει δεμένο στον Πρίνο.

[BS CHIOS]

Και πάνω που το πιάσαμε στο στόμα μας, το πλοίο επέστρεψε στη δράση, μετά από δεκαήμερη ακινησία στον Πρίνο. Δουλεύει κλασικά στη γραμμή Καβάλα - Πρίνος, με την εξωφρενική ταχύτητα των 7 κόμβων.

[Panagia Ekatontapiliani]

Δεν είχε ακινησία απλώς δεν είχε δρομολόγια, όπως δεν θα έχει τώρα το Αγία Βαρβάρα.

[proud_ionian]

Εκινείτο δηλαδή;

 

[Meganisi]

Ειλικρινά δεν το βλέπουν ότι το καραβάκι δεν..... Μια είναι η σωτηρία.... ναυπηγείο, επιμήκυνση, αλλαγή μηχανών μπας κ γίνει καράβι 

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Μα σοβαρά τώρα, πιστεύεις ότι "δεν το βλέπουν" (???) και προφανώς αναφέρεσαι στους πλοιοκτήτες. Έτσι το κατασκεύασαν, εξαρχής για την γραμμή της Θάσου, έτσι το θέλουν.

Και αυτό τουλάχιστον είναι σύγχρονο, του 2017, εδώ ετοιμάζεται παντοφλίτσα του 1959, στα ίδια πάνω κάτω μέτρα για να ανέβει επίσης στην Θάσο. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Τον Νικητή τον έφτιαξαν έτσι ώστε να μπορούν πάρουν παραπάνω δρομολόγια στη γραμμή της Θάσου.

[Thassian boy]

Ο πλοιοκτήτης είχε αναφερθεί ότι θα γίνει επιμήκυνση στο πλοίο αλλά από ότι φαίνεται δεν πρόκειται να γίνει 

[pVasileios]

Μπορει αραγε να γινει? Εδω ετοιμαζει να φερει τον Θηρεσια..........

[pVasileios]

Αύριο κατεβαίνει για καρνάγιο ο Νικητής 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Νικητής έφυγε χθές από την Θάσο και πάει στην Θεσσαλονίκη για δεξαμενισμό.

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Ενδιαφέρον. Πρώτη του στην Θεσσαλονίκη, και πρώτη γενικότερα για πλοία της εταιρείας του. Κάποιος με φαντασία θα μπορούσε να συμπληρώσει "μακριά από αδιάκριτα -και φωτογραφικά- βλέμματα". 

Για να δούμε τι θα δούμε.....

[Diagoras]

Όντως ενδιαφέρουσα επιλογή ναυπηγείου, εκεί έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε μόνο τα αγιορείτικα. Το διαβάζω αλλά δε νομίζω να ναι "φωτογραφικό" το κίνητρο καθώς τα ναυπηγεία αυτά είναι εμφανέστατα δίπλα στο δρόμο και πλήρως ορατά από γνωστό μαγαζί της πόλης λίγα μέτρα νοτιότερα. Το μόνο σίγουρο είναι ότι η εταιρεία του δίνει πάτημα για τέτοιες σκέψεις...

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Σωστά, σχεδόν μόνο τα "αγιορείτικα", ούτε καν τα πλοία της Θάσου. 

Για την αναφορά σας στα ναυπηγεία της συμπρωτευουσας, σας απάντησα σε πλέον αρμόδιο topic. 

[pVasileios]

Ακούγονται πολλά……. Μένει να δούμε τι είδους εργασίες θα γίνουν 

Πάντως δεν θα κάτσει για πολύ στην Θεσσαλονίκη…

[ΟΡΕΣΤΗΣ Σ]

Μήπως το πήρε καμία αγιορείτικη ; , πιστεύω για εκεί είναι ότι πρέπει 

[pVasileios]

Ακούγεται ότι θα πουληθεί πάντως 

[Thassian boy]

Μακάρι να το πουλήσει 

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Η αλήθεια είναι πως θα ήταν καλή εξέλιξη μια πώληση του. Οχι τίποτα άλλο, αλλά για να γλυτώσουμε από την μουρμούρα - τόσα χρόνια- των Θάσιων. 

Τέτοια εμπάθεια με καράβι, ειλικρινά δεν έχω ματαδει, ή έστω δεν θυμάμαι. Λες και τους υποχρέωναν να επιβιβαστουν με το ζόρι (χωρίς να μπορούν να επιλέξουν άλλο πλοίο - δρομολόγιο), και κατόπιν στο ταξίδι το καραβάκι να... έμπαζε νερά, ή να κουνούσε πολύ, ή να χάλαγαν οι μηχανές και να έμενε καραβοφάναρο, ή ότι άλλο μπορεί να φανταστεί κανείς. 

ΟΚ, κανείς δεν λέει ότι είναι το ιδανικό φέρρυ για την Θάσο, λόγω μεγέθους φυσικά και σε σύγκριση με τα αμφίπλωρα του νησιού, αλλά τέτοιες αντιδράσεις επί τόσα χρόνια, προσωπικά για εμένα είναι αδικαιολογητες.