Mayar (IMO 9226360)

[Nick the Greek]

Και πάμε να αποκτήσουμε οπτική επαφή με την 15-χρονη κόρη των ναυπηγείων Sietas στη νότια ακτή του ποταμού Elbe, εν ονόματι Eliana Marino. Το πλοίο χτίστηκε στο εν λόγω ναυπηγείο για λογαριασμό της εταιρείας Ernst Russ GmbH με βάση το Αμβούργο, πλοιοκτήτες διαφόρων τύπων και μεγεθών που συνήθως προσφέρονται στην αγορά για χρονοναυλώσεις. Έτσι και το συγκεκριμένο πλοίο, μέχρι το τέλος του 2013 έχει γνωρίσει πολλές και διάφορες ναυλώσεις σε διάφορες γραμμές. Η ναύλωσή του από τη Moby Lines όμως σε εκείνο το χρονικό σημείο, σήμανε και την σχεδόν 3ετή απασχόλησή του μεταξύ Livorno και Olbia. Ενώ όμως τα δύο πρώτα χρόνια το πλοίο διατηρούσε το όνομα Louise Russ και τα χρώματα της μητρικής του εταιρείας, η Moby Lines προέβη στην αγορά του πλοίου(φαντάζομαι να υπήρχε η σχετική option στο αρχικό ναυλοσύμφωνο) μετά το δεύτερο χρόνο και το πλοίο όπως βλέπετε είναι πια βαμμένο στα χρώματα της εμπορικής ονομασίας Moby Cargo. 

 

Όπως έχουμε πεί κι εδώ, η Moby έχει καθημερινές αναχωρήσεις στις 2000 από και πρός Λιβόρνο και Olbia.

______________________________________

(2001, ex-Porto Express, Louise Russ)

Edited April 11, 2023 by Nick the Greek

[Nick the Greek]

Eliana Marino σε ετήσια ακινησία νομίζω αυτή την εποχή. Στη θέση του αυτή την εποχή στη γραμμή Livorno - Olbia το Pietro Manunta, παρέα με το Espresso Ravenna.

[Nick the Greek]

Όπως βλέπουμε και στη φωτογραφία που παρατίθεται εδώ, στο χρωματισμό του Eliana Marino έχει προστεθεί η φράση "Sicilia Libera, Malta Libera" που σημαίνει "Ελεύθερη Σικελία, Ελεύθερη Μάλτα". Δεν ξέρω πραγματικά που κολλάει η συγκεκριμένη πρόσθεση, αλλά φανταστείτε να έβαζε η ΑΝΕΚ για παράδειγμα κάτι ανάλογο σε 'Ελεύθερη Κρήτη". Θα είχε γίνει χαμός εδώ.  

[Nick the Greek]

Το πλοίο πια απασχολείται στο τρίγωνο - όχι των Βερμούδων- αλλά στο τρίγωνο Catania - Livorno - Genova, παρέα με το Wedellsborg από το καλοκαίρι του 2017.

[Nick the Greek]

Κι από χτές σε ακινησία στη Γένοβα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Είναι ήδη σε δεξαμενή στη Γένοβα. 

[Nick the Greek]

Επιστροφή στα δρομολόγια σήμερα για την Eliana τη Marino μετά από ακινησία 25 ημερών, μάλλον στην ίδια γραμμή με πρίν, δηλαδή Genova - Livorno - Catania

[Nick the Greek]

Καλά το είπα, μετά το Livorno το πλοίο πήγε στην Olbia κι από εκεί χάνεται το στίγμα του. Επειδή όμως δε βλέπω να μένει το Olbia - Livorno μονοβάπορο, ίσως εκει να καταλήξει τελικά.

[Nick the Greek]

Τελικά μάλλον είναι το πλοίο πασπαρτού, αυτόν τον καιρό κάνει Genova - Livorno - Cagliari, παρέα με τον Massimo το Mura, ο οποίος όμως δεν πιάνει Livorno.

[Nick the Greek]

Το πλοίο έχει κατασταλλάξει στη γραμμή Genova - Livorno - Catania τους τελευταίους 2-3 μήνες.

[Nick the Greek]

Εδώ και μερικές εβδομάδες το πλοίο έχει μετατεθεί στη γραμμή Livorno - Olbia, μια στο τόσο πάει και μέχρι την Catania βέβαια. Το πρόγραμμά του αυτήν την εποχή, όπως και των υπολοίπων ρορό της γραμμής είναι για παράδειγμα πρωινή αναχώρηση από Olbia για Livorno, άφιξη γύρω στις 1900 το βράδυ. Διανυκτέρευση και αναχώρηση το επόμενο πρωινό στις 1000.

[Nick the Greek]

Πέντε χρόνια κλείνει φέτος το Eliana Marino στην υπηρεσία της Moby, τον πρώτο χρόνο σαν Louise Russ και σε καθεστώς ναύλωσης. Καιρό έχουμε να το δούμε, να το εδώ σε απογευματινή του άφιξη στην Olbia από το Livorno το καλοκαίρι που μας πέρασε. Όπως μπορεί να δεί κανείς, σε σύγκριση με την τελευταία του φωτογραφία που είχαμε στην gallerie, έχουν προστεθεί οι επιγραφές "Sicilia Libera" και "Malta Libera". Και καλά η Μάλτα, ανεξάρτητο κράτος είναι. Η Σικελία όμως? Είναι σαν να πάει ο Παναγιωτάκης να γράψει στο Θεολόγο, "Λευτεριά στη Βόρειο Μϋκονο" .  Για το τέλος η πρυμνιά όψη με τον τεράστιο καταπέλτη του.

[Nick the Greek]

Η 23η Απριλίου ήταν και η τελευταία φορά που εξέπεμψε το AIS του πλοίου από το Livorno.

[Nick the Greek]

Πίσω στη δράση η Ελιάνα η Μαρίνο, δραστηριοποιείται πια στη γραμμή Ravenna - Brindisi - Catania αντικαθιστώντας τα ναυλωμένα πλοία από την Grimaldi.

[Marios Superfast]

Το πλοίο ήρθε για δεξαμενισμό στα μαλτέζικα Palumbo σημερα το πρωί

[Nick the Greek]

Δια της πλαγίας οδού της απόρριψης της αιτήσεως της Corsica Ferries για συμμετοχή στο επιδοτησιακό καθεστώς των γραμμών της Κορσικής, μαθαίνουμε ότι η τελευταία είχε έρθει σε συμφωνία με τη Moby για την ναύλωση του Eliana Marino για δρομολόγια ανάμεσα σε Μασσαλία και Bastia. Close, but no cigar.

[Nick the Greek]

Το βλέπω πια σε δρομολόγια ανάμεσα στην Olbia και τη Γένοβα.

[Nick the Greek]

Σύφωνα με τους Ιταλοί, το πλοίο πάει ναυλωμένο πρός DFDS μεριά για δρομολόγια ανάμεσα στη Μυρσίνη και την Τεργέστη. Η συμφωνία έκλεισε στις 14 χιλιάδες ευρώ την ημέρα και είναι για 6 μήνες.

[proud_ionian]

Θα το δούμε και Patrasso?

[Nick the Greek]

Η συγκεκριμένη γραμμή δε σταματάει νομίζω στην Ελλάδα. Μόνο της Κωνσταντινούπολης.

[mytilene]

Κατεβαίνει το Αιγαίο το βαπορι!!!

[Nikos_Chania]

Απο τις αρχές του μήνα φαίνεται να εκτελεί δρομολόγια μεταξύ topcular (γιαλοβα) και μπαρι/τεργεστη. 

[Ariadne]

Ξεχάσαμε να αναφέρουμε πως εδώ και λίγο το πλοίο εκτελεί δρομολόγια μεταξύ Rostock και Nynäshamn για λογαριασμό της Hansa Destinations.

[Ariadne]

Αντικαταστάθηκε από το Cadena 3 λόγω επαναλαμβανόμενων μηχανικών βλαβών ...

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Eliana Marino ολοκλήρωσε τα δρομολόγια του στη γραμμή Rostock-Nynashamn και τη ναύλωση του στη Hansa Destination. Έτσι το πλοίο χθες αναχώρησε από το Rostock με προορισμό το Λιβόρνο.