Ιταλία - Μάλτα

[Nick the Greek]

Είναι πολλά λεφτά ομολογουμένως. Από τα ρορό δεν βάζει κανένα επιβάτες πια έτσι? Η μόνη άλλη γραμμή με επιβάτες είναι 1-2 φορές την εβδομάδα τα Euroferrια, σωστά?

[Marios Superfast]

Οχι, από 2017 είχε σταματήσει να περνει επιβάτες η Tirrenia-Moby. 

Τα Euroferry έρχονται κάθε Κυριακή τα μεσάνυχτα και αναχωρούν 3-4 ώρες αργότερα για Catania.

[Champion Jet_2]

Από κίνηση το συγκεκριμένο ταχύπλοο πως τα πηγαίνει;Ρωτάω γιατί αν ταξιδεύει με πρωτόκολλο και τέτοιες τιμές θα αφήνει σίγουρα πολλά λεφτά στην εταιρεία του.

[Marios Superfast]

Ματιά στο όχι και τόσο μακρινό παρελθόν με τα Severine & Eurocargo Malta στην Valletta.

 

[Nick the Greek]

Σε κάποια γωνία της Sliema, στη Μάλτα, σε ένα δωμάτιο που κυριαρχείται από μια μεγάλη αφίσα του Max Verstappen, ο @Marios Superfastξεσκονίζει και περιποιείται τη φωτογραφική του μηχανή, με ένα σαρδόνιο χαμόγελο στο πρόσωπό του. Ετοιμάζεται να την χρησιμοποιήσει ξανά και ξανά, γιατί η Virtu Ferries απέκτησε ανταγωνιστή στη γραμμή της ηπειρωτικής Ιταλίας. Το δημοσίευμα ονοματίζει σαν την εταιρεία που θα ξεκινήσει το εγχείρημα την FSR, εγώ λέω πως έχουν κάνει λάθος και πρόκειται για τη γνωστή από τις γραμμές Ισπανίας - Μαρόκου, FRS. Δεν αναφέρεται το όνομα του λιμανιού(-ων) στη Σικελία, ονοματίζεται όμως το ταχύπλοο Bonanza Express της Fred Olsen σαν το πλοίο που θα χρησιμοποιηθεί στη γραμμή, χωρίς να ξεκαθαρίζεται αν θα μιλάμε για αγορά ή ναύλωση. 

[Panagia Ekatontapiliani]

 

On 10/15/2020 at 5:29 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Το Bonanza Express έμεινε ανενεργό από το Μάρτιο αλλά πλέον φαίνεται να πουλήθηκε σε νέα εταιρεία για τη σύνδεση της Μάλτας με την Ιταλία.

Μάλλον για πώληση του Bonanza Express μιλάμε σε νέα εταιρεία  

[Nick the Greek]

Η Virtu Ferries αμύνεται του πατρίου εδάφους απέναντι στην νεοεισερχόμενη Ponte Ferries, και ανακοινώνει την έναρξη νέας σύνδεσης ανάμεσα σε Μάλτα και Κατάνια με το Jean de la Valette. Ναυμαχία θα γίνει στη Μάλτα φέτος το καλοκαίρι. 

[Marios Superfast]

Εν πλω για Μάλτα το απόκτημα της Ponte. Αναμένεται να φτάσει εντός του ερχόμενου Σ/Κ.

[Nick the Greek]

Καινούρια σύνδεση της Μάλτα με την ηπειρωτική Ιταλία, αυτήν τη φορά με το Παλέρμο. Πρόκειται στην ουσία για επέκταση της γραμμής Napoli - Palermo πρός την Μαλτέζικη πρωτεύουσα. @Marios Superfast, το νού σου! Υποθέτω πως η σύνδεση θα είναι εβδομαδιαία και θα ξεκινήσει με το AF Marina.

[Marios Superfast]

Σωστά τα λες Νίκο,δεν είχα ιδέα.

 Αύριο το μεσημέρι θα πραγματοποιήσει την πρώτη προσέγγιση του στο μεγάλο λιμάνι αλά Μαλτέζε.

[Marios Superfast]

Μικρό update,το σημερινό ήταν charter trip, το δρομολόγιο θα εκτελεστεί από άλλο πλοίο την επόμενη βδομάδα.

 Μέχρι στιγμής δεν έχω περαιτέρω πληροφορίες για το ποιο πλοίο θα ρθει.

Κάτω,φωτό από την πρώτη και τελευταία άφιξη του πλοίου.

[Marios Superfast]

Απ ότι φαίνεται ο κλήρος έπεσε στο GNV Cristal. Και το προηγούμενο Σ/Κ και σήμερα αυτό μας τίμησε.

Από κίνηση μέχρι στιγμής τίποτα πάντως. Έκατσα κάπου μισή ώρα περιμένοντας μπας και δω τίποτα να βγαίνει,αλλά ναδα. Το μόνο που είδα ήταν 13 ασυνόδευτα τρέιλερ που ήταν παρκαρισμένα στο τέρμιναλ.

Ίσως μόλις κι αν χαλαρώσει πάλι η κατάσταση προς την άνοιξη,να αρχίσει να χει κίνηση η γραμμή.

 

[Marios Superfast]

Νέα γραμμή επίσημα από την GNV, μεταξύ Σικελίας-Μάλτας.

Πρόκειται για σύνδεση μεταξύ Valletta με το Palermo,η οποία σύμφωνα με το άρθρο θα πραγματοποιήται 3 φορές την εβδομάδα.

 Όπως αναφέρει και το άρθρο είναι μια καλή κίνηση,καθώς οι ταξιδιώτες θα μπορούνε να ταξιδέψουν για διάφορα λιμάνι της Ιταλίας είτε από το ίδιο το Παλέρμο είτε κι από το Termini Imerese που ναι κι αυτό αρκετά κοντά. 

 Η πρώτη προσέγγιση έγινε την περασμένη Δευτέρα με το La Suprema και αρκετά γρήγορα μάλιστα εκτελώντας το ταξίδι σε περίπου 9 ώρες, πλέοντας με μέση ταχύτητα 26,5 κόμβους.

 

 

Φαίνεται διάβασαν τα λάθος άτομα την πρόταση μου για νέα γραμμή .

Edited March 14, 2021 by proud_ionian
no p

[Nick the Greek]

Επιβεβαιώνεται πως και τα 2 καινούρια ρορό-θηρία από το Jinling που θα παραλάβει η Grimaldi για τη γραμμή Genova - Livorno - Catania, θα κάνουν προσεγγίσεις και στην Malta. Αναρωτιέμαι αν επαρκούν οι λιμενικές εγκαταστάσεις εκεί.

[Nikos_Chania]

Το μόνο σημείο που μπορεί να φιλοξενήσει αυτά τα πλοία σε πλάτος είναι η προβλήτα των containers. Σε περίπτωση που ανοίξει μόνο τον δεξί καταπέλτη, τότε μπορεί να δέσει και εκεί που δένουν και τα υπόλοιπα RoRo. @Marios Superfast to confirm.

[Petros P]

Στη γωνία στο Marsaxlokk δίπλα στα βράχια παραλία της Birzebugga εννοείς?

[Nikos_Chania]

Αυτές εδώ είναι. Αριστερά αυτή που χρησιμοποιούν τα RoRo, δεξιά containers.

[Marios Superfast]

 Οι προσεγγίσεις θα γίνονται κανονικά από την Valletta.

Το πλοία του Grimaldi έδεναν,δένουν και θα δενουν στον κάτω ντοκο από το διαγραμμα που μας δείχνει παραπάνω ο Νίκος (Lab Wharf) ,διότι ανήκει εξ ολοκλήρου στο όμιλο .

 

 Η πρώτη προσέγγιση πάντως, θα πραγματοποιηθεί το Σ/Κ της επόμενης εβδομάδας καλώς εχόντων των πραγμάτων.

 

[Nick the Greek]

H Virtu Ferries προσέγγισε τις αρχές της Catania για δεκαετή παραχώρηση χώρου στο εν λόγω λιμάνι, έτσι ώστε να δένει εκεί αποκλειστικά το Jean de la Vallette, που προτίθενται να χρησιμοποιήσουν στη γραμμή Catania - Malta.

[Nick the Greek]

Και τρίτος operator στη γραμμή Μάλτα - Ιταλία. Πιο μικρό ψάρι βέβαια, λέγονται Ragusa Ferries και κατά τα φαινόμενα θα δρομολογήσουν ένα μικρό καταμαράν από τη Marina di Ragusa στη Malta. Το πλοίο είναι αυτό. Επίσημες ανακοινώσεις δεν έχουμε, το όλο θέμα έχει ξεκινήσει από ένα άρθρο σε Μαλτέζικη εφημερίδα.

[Nick the Greek]

On 12/16/2020 at 1:01 PM, Nick the Greek said:

Η Virtu Ferries αμύνεται του πατρίου εδάφους απέναντι στην νεοεισερχόμενη Ponte Ferries

 

Αμύνθηκε επιτυχώς του πατρίου εδάφους, τέλος η σύνδεση της Ponte Ferries.

[Panagia Ekatontapiliani]

Τα λέγαμε και στο θέμα του HSC Artemis

On 3/30/2023 at 10:26 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Το έχουν βάλει για πούλημα και απεγνωσμένα θέλουν να το ξεφορτωθούν γιατί δεν πέτυχε το εγχείρημα της εταιρείας.