Africa Moroccο Link

[Nicksy58]

2 hours ago, iord said:

Aναπτυσομενη δεν την λες, αλλα καθιερωμενη. Το ποσο καλα τα πηγαινε εκει η ΑΜΛ δεν το ξερουμε, αλλα σιγουρα ηταν ενας ευκολος τροπος για την αττικα να στελνει εκει τα πλοια της για να μην καθονται, ακομα και να βοηθαει την ΑΝΕΚ (ναυλωση ελ βενιζελος), ομως τωρα που αποκτησε την ΑΝΕΚ και πρεπει να αρχισει η πορεια ανανεωσης, η πωληση της ΑΜΛ (μαζι με τον συνεργατη της πουλησαν ταυτοχρονα) εφερε στην αττικα τεραστιο (49 εκ ) ποσο ρευστου (δυσαναλογο κατα την γνωμη μου του τι άφησε), το οποιο και μπορει τωρα να αξιοποιησει για να χρηματοδοτησει τα αλλα προτζετ της.

Η Attica πούλησε το 49% των μετοχών της και 2 πλοία στη Stena Line. Αυτό είναι κάτι διαφορετικό από την πώληση των μετοχών του 51% που κατέχει η Τράπεζα της Αφρικής στην CTM. Πάντως είναι μια καλή κίνηση από την Αttica

[marioskef]

3 hours ago, jimmyN said:

Απαντάω στον ευατό μου.
Ρωτουσα ουσιατικά. Γιατι δυσκολεύομαι να καταλάβω τι αποτιμήθηκε απο αυτην την εταιρεια 100εκ (αν τα μαθηματικα μου ειναι καλα 49% για 49 εκ)

Δεν αποτιμηθηκε η εταιρεια τοσο... Η ανακοινωση αναφερει οτι πωληθηκε το 49% της εταιρειας και το 100% των 2 πλοιων για 49 εκ. Η ΕπΑττ δεν δινει στοιχεια αλλα κανοντας μια υποθεση εργασιας οτι τα δυο πλοια πωληθηκαν καπου στα 15εκ. (και τα δυο μαζι), Τοτε η εταιρεια (49%) χωρις τα πλοια αποτιμηθηκε περιπου 69εκ.

Κανοντας μια υποθεση οτι τα 49εκ που ανακοινωθηκαν δεν περιλαμβανουν και αποπληρωμες χρεων της AML, τοτε τα 69εκ για μια εταιρεια χωρις καποιο ουσιαστικο περουσιακο στοιχειο (πλην της θεσης της στην αγορα) θα ελεγα οτι ειναι εξαιρετικο.

για καποιο λογο δεν μπορω να κανω edit. Με βαση τα παραπανω, το 49% της εταιρειας αποτιμαται καπου στα 34 εκατ. Αυτο οδηγει σε μια αξια για ολοκληρη την εταιρεια στα 69 εκατ (παντα χωρις τα πλοια).

Αληθεια η ctm  σε τι τιμη αγορασε απο την bank of africa?

[margaritis24]

Αυτο που δε μπορω να καταλαβω τοσο καιρο ειναι τι βλεπουνε εκει κατω που δε το βλεπουμε εμεις;πρωτα η Αττικα με την αγορα κ δρομολογηση μεχρι κ δικων της πλοιων απο το Αιγαιο αλλα κ αγορα του Prince μεχρι κ την εξαγορα του ποσοστου της απο την Stena!κ ενταξει εμεις πηγαμε κ αγορασαμε κατι πριν χρονια που πιστεψαμε οτι θα πηγαινε καλα η Stena για να ψωνισει κατι πιο καλο βλεπει🤔

[Panagia Ekatontapiliani]

Μην ξεχνάς ότι το αντίπαλο δέος της Stena, δηλαδή η DFDS εξαγόρασε την FRS Iberia πριν μπει στην AML

[proud_ionian]

Το στενό και κίνηση, επιβάτες και φορτηγά, έχει και μέλλον.

Η Attica δεν έχει ρευστό, γι'αυτό πούλησε.

[Petros P]

Μετά από μερικά χρόνια χωρίς να πάνε μικρά μπλου σταρ εκεί η εταιρεία θα ήταν βραχνάς παρά παρουσία σε μια καλή γραμμή . 
οποτε μια χαρά έπραξε και σε καλα λεφτά πώλησε 

[proud_ionian]

Γιατί οι άλλοι εκεί μικρά Blue Star έχουν; Δεν νομίζω ότι ήταν αυτό το πρόβλημα.

[iord]

12 hours ago, Nicksy58 said:

Η Attica πούλησε το 49% των μετοχών της και 2 πλοία στη Stena Line. Αυτό είναι κάτι διαφορετικό από την πώληση των μετοχών του 51% που κατέχει η Τράπεζα της Αφρικής στην CTM. Πάντως είναι μια καλή κίνηση από την Αttica

Δεν λέμε κάτι διαφορετικό, απλά ανέφερα ότι και οι 2 μέτοχοι αποφάσισαν να πουλήσουν την ίδια στιγμή. Έκριναν ότι ο κύκλος της επένδυσης τους έκλεισε.

[Petros P]

1 hour ago, proud_ionian said:

Γιατί οι άλλοι εκεί μικρά Blue Star έχουν; Δεν νομίζω ότι ήταν αυτό το πρόβλημα.

Όχι τώρα, θα έχουν . 
η dfds κατέβασε το patria seaways. 
τα πλοία της AML σε λίγο  καιρό θα ήταν παρωχημένα 

[Nick the Greek]

7 hours ago, margaritis24 said:

Αυτο που δε μπορω να καταλαβω τοσο καιρο ειναι τι βλεπουνε εκει κατω που δε το βλεπουμε εμεις;

 

Πέρυσι μόνο η κίνηση του Στενού είχε αυτές τις αυξήσεις σε απόλυτους αριθμούς. Ποιά άλλη γραμμή στην Ευρώπη να σημειώσει τέτοιους ρυθμούς ανάπτυξης? Και είναι και το άλλο, όσο περίεργο και να ακουστεί: πολλές φορές οι εταιρείες έχουν διαθέσιμα που πρέπει να επενδύσουν, κάπως πρέπει να γίνει αυτό. Και αυτή είναι μια καλή και σχετικά οικονομική λύση. Μην ξεχνάμε η DFDS και η Grimaldi είναι ήδη με μεγάλο αποτύπωμα στη Μεσόγειο, η Stena έχει μείνει πίσω στη Μεσογειακή αγορά.

 

[Metal maniac]

https://arxipelagos.gr/aml-με-δύο-ταχύπλοα-σκάφη-στη-δυτική-μεσό/

Για να δούμε τα δύο ταχύπλοα της εταιρείας που φορούν τα νέα τους σινιάλα 

[ODYSSEAS]

Η χρονιά δεν ξεκίνησε καλά το CALDERA επέστρεψε λόγω του ότι κόπηκε από τις τοπικές αρχές το MOROCCO EXPRESS 1 εδώ και 9 ημέρες στο Γιβραλτάρ λόγω προβλημάτων αργότερα τι άλλο;

[Panagia Ekatontapiliani]

Ακούγεται ότι μέχρι το τέλος Οκτωβρίου, η Attica Group θα έχει το operation της εταιρείας 

[proud_ionian]

13 hours ago, Proedros said:

Το πλοίο από εχθές με Σημαία Κύπρου . Λογικά περασε στην διαχείριση της Stena .

Ολοκληρώθηκε η πώληση της AML, σύμφωνα με την ανακοίνωση της Attica.

COMPLETION_OF_THE_SALE_OF_THE_OPERATION_IN_MOROCCO_10-07-2024-GR.pdf

[Petros P]

Γραμμη RoRo θα ξεκινησει μεταξυ Αλχεθίρας - Τανγκερ Μεντ στις 16/9

Υποθέτω Stena Gothica αφου κάθεται απο 20/8

[Nick the Greek]

To Kaunas πρέπει να είναι τελικά. 

[Panagia Ekatontapiliani]

On 7/2/2024 at 8:19 AM, Panagia Ekatontapiliani said:

Ακούγεται ότι μέχρι το τέλος Οκτωβρίου, η Attica Group θα έχει το operation της εταιρείας 

Τα Ελληνικά πληρώματα που υπήρχαν στα πλοία της AML, πλέον αποχώρησαν και φαίνεται ότι κόπηκε η οποιαδήποτε ανάμειξη με την Attica Group.