Africa Moroccο Link

[Nick the Greek]

Όπως έχω πεί και στο θέμα της εν λόγω γραμμής, πέρυσι η κίνηση για Μαρόκο είχε 33% αύξηση σε επιβάτες και 44% σε οχήματα. Από το να συναγωνίζονται ανώτερα ταχύπλοα εν Ελλάδι, δε μου ακούγεται παράλογο να ενισχύσουν την παρουσία τους σε αυτήν τη γραμμή.

[marioskef]

Θα ελεγα παντως οτι ειναι σχετικα μικρο στο γκαραζ του για τη γραμμη του Μαροκου. Αν καταλαβαινω καλα εχει χωρητικοτητα 70 οχηματα.

[Annivas]

Εκεί είναι η χωρητικότητα του 70-75 ΙΧ και επιβάτες όσο ήταν Ελλάδα ήταν 730.

Προσόν του ήταν η κατανάλωση όπου έκαιγε 2,5-3 τόνους αναλόγως καιρικών συνθηκών και φορτίου βγάζοντας τα τρωτά 32 μίλια την ώρα .

 

[Nick the Greek]

Και τα υπόλοιπα ταχύπλοα της γραμμής απ' όσο θυμάμαι δεν είναι και θεαματικά μεγαλύτερα σε χωρητικότητες. Το ρεζουμέ είναι πως έχει λογική να έχουν ταχύπλοο(α) στη γραμμή σαν AML. Τώρα ποιό/ά ακριβώς θα είναι, έχουμε χρόνο να το δούμε. 

[Kaptennemo]

Αν και το θεωρώ μεγάλη φιδιά , ήρθε στα αυτιά μου φήμη ότι πωλήθηκε η εταιρεία 

[Panagia Ekatontapiliani]

Στην Stena Line έχεις ακούσει και εσύ??

[Kaptennemo]

Δεν έχω μάθει ποια είναι η αγοράστρια εταιρεία 😕

Edited March 4, 2024 by Nick the Greek
Quote

[cyclades_shipping]

Πέρα από τις φήμες ,το πλάνο της Aml για την γραμμή(θερινή περίοδο) ποιο είναι ; τα υπάρχοντα +HHS από Αλχεθιρας ;

[Power_Jet]

30 minutes ago, gpap2006 said:

Βάφεται ήδη στα χρώματα της African Marocco συμφωνα με ανάρτηση του ελληνική ακτοπλοΐα στο fb. 

Που αυτομάτως πάει να πει πως η εταιρεία τελικά δεν πωλήθηκε..;

[proud_ionian]

On 3/4/2024 at 11:02 AM, Kaptennemo said:

Αν και το θεωρώ μεγάλη φιδιά , ήρθε στα αυτιά μου φήμη ότι πωλήθηκε η εταιρεία 

 

On 3/4/2024 at 12:54 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Στην Stena Line έχεις ακούσει και εσύ??

 

On 3/4/2024 at 1:18 PM, Kaptennemo said:

Δεν έχω μάθει ποια είναι η αγοράστρια εταιρεία 😕

Ξανακυκλοφορεί το σενάριο περί πώλησης της AML στη Stena.

 

[cyclades_shipping]

Μήπως για αυτο δεν έχει ανοίξει πλάνα για το καλοκαίρι ;

[Nicksy58]

Η AML είναι μια κοινοπραξία μεταξύ μιας μαροκινής τράπεζας με το 51% των μετοχών και το 49% της Attica, θεωρείται μαροκινή εταιρεία και, είναι η μόνη μαροκινή που υπάρχει σήμερα που δραστηριοποιείται στο στενό του Γιβραλτάρ μεταξύ Tangermed/Algeciras. Οι συμβάσεις μεταξύ του Μαρόκου και της ΕΕ ορίζουν ότι οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται από/προς το Μαρόκο - ΕΕ πρέπει να είναι κατά 50% ξένες εταιρείες και 50% μαροκινικές... έτσι τώρα στο στενό του Γιβραλτάρ έχουμε : Balearia, Trasmediterranea, DFDS και AML, οπότε το υπόλοιπο είναι όπως 75% εταιρειες ΕΕ και 25% Μαροκινες εταιρειες ηδη δεν τηρειται το ισοζυγιο 50%/50%...και αν η Stena παρει AML θα ειναι 100% εταιρειες ΕΕ 0% Μαροκο... Είναι δύσκολο αλλά πιθανό η Stena να πάρει μόνο το 49% των μετοχών της Attica και η AML να παραμείνει Μαροκινή...

[proud_ionian]

Φαντάζομαι ότι, αν επαληθευτεί η φήμη, αφορά το ποσοστό της Attica και το management.

[Diagoras]

Ειρήσθω εν παρόδω η AML δραστηριοποιείται στη γραμμή εδώ και καιρό με μόλις ένα πλοίο, το Morocco Star.

[kefalonia94]

Η εταιρεία μεταφορών στο Μαρόκο (CTM) ανακοίνωσε την απόκτηση του 51% των μετοχών της Africa Morocco Link (AML), που κατέχει η Bank Of Africa.

Υπάρχουν φήμες ότι η Stena Line ενδιαφέρεται για το μερίδιο του 49% της Attica πάντως...

[Panagia Ekatontapiliani]

Όπερ και εγένετο!! Η Stena Line αγόρασε το 49% της Africa Morocco Link 

[cyclades_shipping]

Άρα μετα από αυτη την εξέλιξη η Attica δεν θα κατεβάσει τα 2 ταχύπλοα ;

[gtogias]

Και η ανακοίνωση της Attica

 

SYMFONIA_GIA_THN_POLHSH_ETAIRIKHS_SYMMETOXHS_STO_MAROCO.pdf

[HS_4]

16 minutes ago, cyclades_shipping said:

Άρα μετα από αυτη την εξέλιξη η Attica δεν θα κατεβάσει τα 2 ταχύπλοα ;

Το highspeed 3 έφυγε πακετάκι….

 

21 minutes ago, gtogias said:

Και η ανακοίνωση της Attica

 

SYMFONIA_GIA_THN_POLHSH_ETAIRIKHS_SYMMETOXHS_STO_MAROCO.pdf 111.78 kB · 17 downloads

Σαν να αρχίσει να ξεπουλάει λίγο η εταιρεία φαίνεται…

Γιατί να φύγεις απο μια αναπτυσσόμενη γραμμή;

[iord]

Aναπτυσομενη δεν την λες, αλλα καθιερωμενη. Το ποσο καλα τα πηγαινε εκει η ΑΜΛ δεν το ξερουμε, αλλα σιγουρα ηταν ενας ευκολος τροπος για την αττικα να στελνει εκει τα πλοια της για να μην καθονται, ακομα και να βοηθαει την ΑΝΕΚ (ναυλωση ελ βενιζελος), ομως τωρα που αποκτησε την ΑΝΕΚ και πρεπει να αρχισει η πορεια ανανεωσης, η πωληση της ΑΜΛ (μαζι με τον συνεργατη της πουλησαν ταυτοχρονα) εφερε στην αττικα τεραστιο (49 εκ ) ποσο ρευστου (δυσαναλογο κατα την γνωμη μου του τι άφησε), το οποιο και μπορει τωρα να αξιοποιησει για να χρηματοδοτησει τα αλλα προτζετ της.

[jimmyN]

Ο στόλος της AML αποτελείται μόνο απο τα 2 πλοία που ειναι στο site της Moroco Sun και Moroco Star (+ πλεον το HS3)  ? 

[proud_ionian]

Η Attica στην ανακοίνωση αναφέρει ότι πουλά μαζί hs3 & Morocco Star. Το Sun σε ποιον ανήκει;

[Annivas]

Εγώ να ρωτήσω κάτι , πριν μια εβδομάδα με την αγορά του Εξπρές Σκιαθος απο την Seajets υπήρξαν διαρροές για ναύλωση του Caldera Vista για καλοκαιρινή βίζιτα με τα σινιάλα της AML. 
Τωρα τι παίζει με αυτό ;

 

[jimmyN]

32 minutes ago, kefalonia94 said:

Δεν της ανήκε, ναυλωμένο ήταν και θα είναι στη Affrica Morroco Link από την DETROIT WORLD LOGISTIC MTME SA.

Απαντάω στον ευατό μου.
Ρωτουσα ουσιατικά. Γιατι δυσκολεύομαι να καταλάβω τι αποτιμήθηκε απο αυτην την εταιρεια 100εκ (αν τα μαθηματικα μου ειναι καλα 49% για 49 εκ)

[ΕΥΔΟΞΟΣ]

Σίγουρα κερδοφόρα η γραμμή για την Αττικα, μην ξεχνάμε πόσες φορές εστελνε πλοία απο εδω για συμπλήρωμα η' αντικαραστάσεις. Νομίζω στο Χίος μπορεί να υπάρχουν ακόμα οι επιγραφές στους κοινόχρηστους χωρους  και στα ισπανικά.