Med Lines

[Panagia Ekatontapiliani]

Η Portucalence NE ειναι η πλοικτητρια εταιρεια του Εξπρες Σαντορινη. Ας δουμε το site της εταιρειας

Edited January 9, 2018 by proud_ionian
tag

[Panagia Ekatontapiliani]

Η Portucalense ενδιαφερεται να βρει ταχυπλοο ετσι ωστε να παει στις Αζορες στη θεση του Hellenic Wind ετσι ωστε να εισπρατει την επιδοτηση και του δευτερου πλοιου. Στην Ελλαδα κυκλοφορουν και ειναι παροπλισμενα αρκετα ταχυπλοα!!!

[Panagia Ekatontapiliani]

Σήμερα η εταιρεία κόβει την Πρωτοχρονιατικη της πίτας πάνω στο πλοίο

[Panagia Ekatontapiliani]

16 hours ago, Neptune said:

Ας ελπισουμε να αντικατασταθει, καθως ηταν μια σοβαρη εταιρια που απασχολουσε ελληνες ναυτικους

Από όσο ξέρω ήταν ήδη σε αναζήτηση πλοίου πριν ολοκληρωθεί η πώληση του Εξπρές Σαντορίνη. Από όσο καταλαβαίνω πρέπει να έχουν εντοπίσει 1-2 πλοία που τους ενδιαφέρουν στο μέγεθος του Εξπρές Σαντορίνη.

[Petros P]

Τώρα που το πλοίο πουλήθηκε και επίσημα,ξέρουμε αν έχουν καταλήξει στο επόμενο (1-2 π έλεγες παραπάνω)

[Panagia Ekatontapiliani]

Από όσο γνωρίζω ακόμα δεν έχουν κλείσει κάποιο βαπορι. Αν πάνε για ευρωπαϊκό σκάφος έχουν χρόνο ακόμα, ενώ εάν πάνε για πλοίο από την Απω Ανατολή, δεν πιστεύω ότι προλαβαίνουν να είναι έτοιμο την Άνοιξη έτσι ώστε να πάει στις Αζορες με κίνδυνο να χάσουν τη ναυλωση!!!

[proud_ionian]

τους ενδιαφερει να συνεχισουν;

αν τους ενδιαφερει και με κανενα ναυλωμενο βγαινει η σαιζον

[Stratos]

Κανένα νεότερο από την εταιρία;

[polmyt]

Μετα την ακυρωση της αγορας του ΜOBY LOVE, από ότι μαθαινω η εταιρια δεν προκειται να παρει άλλο βαπορι στη θεση του και θα σταματησει τις δραστηριότητες της

Τι θα γινει η αγονη των Αζορων είναι κατι που δεν το ξερω

[proud_ionian]

οταν πουληθηκε το σαντορινη στην πρωτοεμφανιζομενη portucalence, η παραφιλολογια στο λιμανι ηταν οτι εκτος απο τους εμφανιζομενους, λεφτα στην εταιρεια ειχαν βαλει και ατομα απο τον ευρυτερο κυκλο της HSW που καλοβλεπαν τα εξασφαλισμενα εσοδα της αγονης των αζορων.

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Ουδεμία σχέση έχουν αυτά με τη πραγματικότητα!! Εξάλλου τη συγκεκριμένη ναυλωση του Εξπρες Σαντορίνη στις Αζορες επί HSW, την είχαν βρει οι υπεύθυνοι της Portucalence, που έχουν έδρα μιας εταιρείας τους στη Πορτογαλία.

[AEGEAN]

Οι ακτοπλόοι γράφουν οτι η εταιρεία αγόρασε τα Moby love και Moby baby.

[Champion Jet_2]

Άρα το Mega Jet θα φύγει;Του χρόνου επειδή αγόρασε τα δύο της Moby λογικά δεν θα συνεχίσουν την ναύλωση του Master Jet;

[proud_ionian]

γιατι εχουν ακομη την αγονη των αζορων;

[Petros P]

Τελικά τα αγόρασανε? Μάγκες πάντως, απο 1.300.000 το ένα.πηραν 1,5 και τα 2.

[Panagia Ekatontapiliani]

Οι τιμές που ακούγονται είναι τιμές κοντά στη τιμή του scrap. Το Moby Baby θα το παραλάβουν μέσα στο καλοκαίρι ενώ το Moby Love στα τέλη Σεπτεμβρίου, γιατί το θέλει η Moby για αμοιβο πλοίο για το καλοκαίρι.

[Petros P]

Αυτές είναι οι τιμές.Δεδομένα πράγματα. 1,5 εκ Ευρώ / 7676 ldt (4364 +3312) . = 195,1 *1.1 = 214,95 $ τον τονο...Και πιο κάτω απο το σκράπ τώρα..

[Panagia Ekatontapiliani]

Το site της Portucalence είναι υπό ανανέωση με τις αλλαγές στο στόλο της!!

[proud_ionian]

θα παρει το νομπελ ακτοπλοϊας, με αυτες τις αλλαγες.

[Svo]

Μια απορια. Ποιος κοινει τα νηματα στην εταιρεια και τι εθνικοτητας ειναι? Κοινως, ποιος ειναι ο Πλοιοκτητης-Εφοπλιστης? 

[Panagia Ekatontapiliani]

On 15/7/2014 at 10:26 AM, Panagia Ekatontapiliani said:

Ο αγοραστης εχει σχεση με τις ναυλωσεις των πλοιων της HSW στην Atlanticoline αλλα με εκεινα τα σεναρια περι ναυπηγησης πλοιων της HSW στην Πορτογαλια πριν καποια χρονια. Φαινεται οτι ο νεος πλοιοκτητης του Εξπρες Σαντορινη ειναι ο ιδιοκτητης της Decon, που απο μια αναζητηση στο internet φαινονται να ειναι ο κ. Αντωνης Κιουκης και ο κ. Παυλος Ζαμπελης

Όπως έχουμε ξανά αναφέρει όταν αγοράστηκε το Εξπρές Σαντορίνη από την Portucalence, ο ιδιοκτήτης της εταιρείας είναι ο κ. Αντώνης Κιούκας.

[Nick the Greek]

Μπήκε ο χειμώνας κι κοσμάκης τα' χει χάσει, που λέει και το τραγούδι του Κώστα Κοφινιώτη.

 

Αναρωτιέμαι όμως αν αντίθετα εκεί στην Portucalence τα βρήκαν. Κι αναφέρομαι στο τι θα κάνουν με τα 2 τους πλοία. Ήρθαν και τα 2, το ένα τουλάχιστον σήκωσε ελληνική σημαία, εργασίες γίνονται τουλάχιστον σε ένα από αυτά. Την ίδια στιγμή, εκτός κι αν δεν το έχω συνειδητοποιήσει, για άγονες εν Ελλάδι δεν έχουν ακόμα υποβάλλει καμιά αίτηση, για τακτική δρομολόγηση το ίδιο, οπότε τι έργο θ' ανέβει το χειμώνα στο σανίδι?

[Panagia Ekatontapiliani]

Ακόμα είναι νωρίς για να βγουν στο σανίδι!! Προσωπική μου άποψη είναι ότι θα προσπαθήσουν να πάρουν τις γραμμές στις Αζόρες εάν δεν κάτσει τότε θα ξεκινήσουμε σενάρια για άλλου!! Το Anemos δεν έχει σηκώσει Ελληνική σημαία ακόμα μιας και παραμένει η Ιταλική στη πρύμη του.

[proud_ionian]

10 hours ago, Stratos said:

Παντως ακομα και ο καπτα Μακης αγοραζε νεωτερα βαπορια για την ακτοπλοια.

@Stratosοσο εχουν ακομη ιταλικη σημαια, θα μου επιτρεψεις να αμφιβαλλω, κατα ποσο τα εχουν αγορασει ή τα διαχειριζονται απλως, a la kallisti.

ειδικα τωρα που ο ονορατος καιγεται για ρευστο.

[proud_ionian]

8 hours ago, Panagia Ekatontapiliani said:

Πρώην Portucalence γιατί πλέον φαίνεται σαν εταιρεία Med Lines!!

εχει αλλαξει η πλοιοκτησια των Moby Μπαρμπας ή εχει αλλαξει ονομα η εταιρια;