Ανδρέας Κάλβος (ΙΜΟ 8500484)

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ανδρέας Κάλβος ολοκλήρωσε σήμερα τις εργασίες του δεξαμενισμού του στη μεγάλη δεξαμενή του Βασιλειάδη και επέστρεψε ρυμουλκούμενο στο Πέραμα για τη συνέχιση της ακινησίας του.

[Panagia Ekatontapiliani]

Στον Ανδρέα Κάλβο είχε βγει ο κεντρικός καταπέλτης των οχημάτων για επισκευή.

[proud_ionian]

Έκανε δοκιμαστικό σήμερα.

[hayabusagr]

και αφού μετά το δοκιμαστικό επέστρεψε στο Πέραμα, πριν λίγο αναχώρηση εκ νέου με προορισμό τη Σάμη 

[kefalonia94]

Απορώ πώς έφυγε από Πάτρα σήμερα.

Γίνεται χαμός από τον αέρα στην Ανατολική Κεφαλονιά!

Άλλες φορές και με 5 μποφόρ και έκοβαν τη γραμμή...

 

Edited March 11, 2024 by kefalonia94

[polmyt]

Ο @marittimo μας δινει την ευκαιρια να δουμε πως ηταν το πλοιο σαν roro πριν δεχτει τη μεγαλη μετατροπη του σε επιβατικο.Πραγματικα αλλο βαπορι

 

[kefalonia94]

Καλά και τώρα δεν έχει μεγάλη διαφορά μη νομίζεις, ειδικά για τη γραμμή που το έχουν! 😂

[proud_ionian]

Λίγη ώρα πριν την άφιξη του στην Πάτρα, έφαγε στον Πατραϊκό μεγαλοπρεπή προσπέραση από το Superfast II

[proud_ionian]

Βλέπουμε δύο φωτό από την προσπέραση, στο ξεκίνημα και στο τέλος της, τραβηγμένες πάνω από το Superfast II

 

[nikpfarad]

Ειχα την εικαιρία να ταξιδέψω για μια ακόμη φορά με τον Αντρίκο. Τίμιο βαποράκι, αλλά η ταχύτητα των 15.6 για τη διαδρομή Πάτρα - Σάμη είναι τελείως απογοητευτική. Δεν εχει κανείς την απαίτηση να πιάνει τα 19+ του ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ, αλλά τουλάχιστον τα 17.5 ειναι το ελάχιστο αξιοπρεπές όριο. Ειναι μια διαφορά που σε ταξίδια 3+ ωρων αρχίσει και αποκτά σημασία. Ακατάλληλο βαπόρι πλέον για αυτή τη γραμμή!

[ΘΗΣΕΑΣ]

Το βαπόρι, αν θυμάμαι καλά, αγοράστηκε τότε (2002 ή 2003) απ' την ΑΝΜΕΖ κυρίως για να δουλέψει από τον Πόρο, στις γραμμές του οποίου η Ionian Ferries είχε μπει μόλις το 2001. Σαφώς και δεν υπήρχε πλάνο να δουλέψει σε γραμμή τριών + ωρών. Η πρώτη του ιδιοκτήτρια το είχε σταθερά στις γραμμές του Πόρου, δεν το έβαλε ποτέ στη γραμμή Αργοστόλι - Κυλλήνη που, αν θυμάμαι καλά, επί Ionian Ferries είχε δουλέψει μόνον το Ιονίς, τα καλοκαίρια του 2002 και του 2003.

Edited July 13, 2024 by proud_ionian
quote

[proud_ionian]

Είχε κάνει Αργοστόλι αρκετά καλοκαίρια, επί ΑΝΜΕΖ και Ionian Ferries. Σίγουρα  το 2008.

ΥΓ: ΑΝΜΕΖ και Ionian Ferries το έστειλαν ΠΣΙ το Νοέμβριο του 2012 για δύο μήνες.

Edited July 13, 2024 by proud_ionian
φωτο, υγ

[ΘΗΣΕΑΣ]

Πολύ σωστά.

Το κομμάτι του 2008 δεν ήξερα.

Το κομμάτι του 2012, δεν το θυμόμουν.

[Ariadne]

Ο Κάλβος έκανε Αργοστόλι το 2007 και πήγε το 2012 στη Σάμη. Το 2008 μήπως ήταν μόνο για μερικές ημέρες; Δεν το θυμάμαι όλο το καλοκαίρι στη γραμμή όπως το 2007.

[proud_ionian]

Το βράδυ πήγαινε Αργοστόλι και έκανε δύο Πόρο μέσα στη μέρα.

[Ariadne]

Μάλιστα, ευχαριστώ, δεν το είχα αντιληφθεί.

[proud_ionian]

Σήμερα έλυσε με έναν παρατεταμένο συριγμό, αποχαιρετωντας τη Δυτική Συμπρωτεύουσα για λίγες εβδομάδες 

[kefalonia94]

Στο καλό και να μας γράφει! 🙃

[proud_ionian]

Ολοκλήρωσε τα δρομολόγιά του και εφυγε από Σάμη φια Ζάκυνθο.

[proud_ionian]

Από χθες είναι στην Ελευσίνα. Δεμένο εκεί που ήταν το BS1.

[proud_ionian]

Δεξαμενίζεται.

[SHIP PARTNER]

Κατέβηκε και πήγε στο Πέραμα

[proud_ionian]

Έκανε το δοκιμαστικό του, έδεσε στο ΥΕΝ για λίγο και μόλος έφυγε για Ιόνιο 

[Nikos_Chania]

Στην Ε2, πλώρη με πλώρη με το παλάτι είχε δέσει, για να πάρει τα σωστικά του.

[pkos]

Ας δούμε και δύο φωτογραφίες από τη παραμονή και την αναχώρηση του

 

 

 

Edited February 25 by pkos