Condor Liberation (IMO 9551363)

[.voyager]

Έπρεπε να περάσουν 5 χρόνια για να δραστηριοποιηθεί το trimaran, πρώην Austal 270 και Condor 102 του 2010, που είναι στο τελικό φινίρισμα στο Poole της Μ. Βρετανίας και φαίνεται πολύ εντυπωσιακό ως Condor Liberation. Έχει μήκος 102 μέτρα, πλάτος 28 και με ταχύτητα 39 κόμβων θα εξυπηρετεί τα Channel Islands από Poole, αντικαθιστώντας τα πλέον δικά μας catamaran. Ήταν να δραστηριοποιηθεί πριν 2 χρόνια για τη Euroferries αλλά τη ιδέα δεν υλοποιήθηκε.

Edited February 10, 2018 by Nick the Greek
tag

[Petros P]

Το πλοίο συνεχώς έχει προβλήματα,μια δουλεύει μια δε δουλεύει..μια χτυπάει το μώλο μια κουνάει πολυ...σήμερα ηρθε και το κερασάκι στη τούρτα αφου π΄ρεπει να έφαγε detention  απο την Βρετανικη Ακτοφυλακη....

 

Φήμες λένε πως οι Νησιώτες του Channel έχουν για τα Champion Jets πλακάτ " Γηρνα πισο η έστο τηλεφονα"

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Condor Liberation είχε κατασκευαστεί με το όνομα Hull No 270 στο ναυπηγείο της Austal. Μέσα στο 2016 έχει δεξαμενιστεί δυο φορές!! Μια στα τέλη Ιανουαρίου του 2016 και το Νοέμβριο του 2016 στο Falmouth.

[Panagia Ekatontapiliani]

To Condor Liberation στις 23 Οκτωβρίου αντιμετώπισε κάποιο πρόβλημα με τρία waterjets με αποτέλεσμα να μείνει εκτός δρομολογίων μέχρι τις 6 Νοεμβρίου

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Condor Liberation απο χθες το βράδυ βρίσκεται για δεξαμενισμο στο Falmouth. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Condor Liberation έχει ολοκληρώσει το δεξαμενισμο του και έχει επιστρέψει στα δρομολόγια του στη γραμμή Poole - St Peter - St Helier. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Condor Liberation βρίσκεται από τις 6 Νοεμβρίου, για δεξαμενισμο στο Falmouth.

[Petros P]

Προς πώληση το πλοιο σύμφωνα με το bbc

[SuperRunner]

Σσσσσςς. Κάντε ησυχία μη το ακούσει ο Σούπερ Μάριο. 😅

[Champion Jet_2]

Λίγο δύσκολο νομίζω να το δούμε και αυτό στα μέρη μας ειδικά από τον Super Mario. Έχει ακόμα 3 ταχύπλοα που δεν έχει δρομολογήσει(Jumbo Jet 2,Max,Eurochampion). Επί του παρόντος γνωρίζει κάποιος το τίμημα γιατί δεν είδα να αναγράφεται κάπου.

[captain mitsos]

Ο μόνος λόγος να το αγοράσει νομίζω ότι θα είναι για να μην το βρει μπροστά του στο μέλλον 

[Petros P]

Πιο πιθανό βλέπω απο θέμα μηχανών και μόνο να το τσιμπήσει η Fred Olsen

[SuperRunner]

34 minutes ago, captain mitsos said:

Ο μόνος λόγος να το αγοράσει νομίζω ότι θα είναι για να μην το βρει μπροστά του στο μέλλον

Αν εννοείς να το αγοράσει κάποιος αντίπαλός του, θεωρώ ότι ίσως και να του το "φάει" με πλάγιο τρόπο.

[captain mitsos]

Όλα είναι πιθανά σε αυτό το τομέα 

[HS_4]

3 hours ago, SuperRunner said:

Αν εννοείς να το αγοράσει κάποιος αντίπαλός του, θεωρώ ότι ίσως και να του το "φάει" με πλάγιο τρόπο.

Ποιος είναι ο αντίπαλος όμως;

[SuperRunner]

Ποιος, ποιοι κτλ...

Edited February 11 by polmyt
quote

[George...f]

Καλά αυτό αν το τσιμπήσει η Hellenic, άντε γεια. Μακάρι να υπάρξει σοβαρός ανταγωνισμός ξανά στο Αιγαίο.

[Nick the Greek]

Ενεργό ταχύπλοο = ακριβό ταχύπλοο. Δε νομίζω πως οι δικοί μας είναι συνηθισμένοι σε τέτοια μπερικέτια, όπως κι αν λέγονται. Οπότε προσγειωθείτε. Τώρα που έχασε τη γραμμή των Channel Islands κι αφού δεν βρεθεί μουστερής για εύλογο χρονικό διάστημα, τότε ίσως να το δούμε και στα μέρη μας. Πρός το παρόν το βλέπουμε στο Poole να αναχωρεί το περασμένο καλοκαίρι για ένα ακόμη δρομολόγιο. Χώρια που για την Ελλάδα θα χρειαστεί διάφορες παρεμβάσεις. 

 

Επί παραδείγματι, θα χρειαστεί -φαντάζομαι- και δεύτερη άγκυρα αφού όπως μπορείτε να δείτε εδώ στην κατάπλωρη, έχει μόνο μία στα αριστερά. Θα μου πεί κανείς γιατί, τα monohull όπως το Paros Jet πως έχουν μόνο μία? Σωστό κι εύλογο, από την άλλη αν χρειαστεί να ρίξει αριστερή όπως πιθανόν να γίνει σε διάφορα αλιευτικά καταφύγια που εμείς ονομάζουμε λιμάνια, τι χαμπάρια μάστορα? Αυτό είναι μια απορία που θα ήθελα να ρίξει φως κάποιος που να γνωρίζει.

 

Και είναι και το άλλο, όπως φαίνεται και στην πρυμνιά άποψη, έχει έναν καταπέλτη. Αυτός φαίνεται να είναι συγκολλημένος σε δύο μικρά καταπελτάκια που πιθανόν να χρησιμοποιούνται για επιβάτες. Σας αφήνω να φανταστείτε από-επιβίβαση σε συνθήκες Seajets, δε νομίζω πως θα δούλευε. Οπότε θα χρειαζόταν αλλαγές. Τέλος πάντων, οψόμεθα μέσα στους επόμενους μήνες.

[Billy Johnson]

Nick 

 

I will ask my dad later as he works on this ship currently!! I get back to you. 
 

regards 

Billy 

[SuperRunner]

Φαίνεται δυνατό και ωραίο ταχύπλοο, που όπως προαναφέρθηκε είναι ενεργό και ακριβό για ελληνικά γούστα. Σε καμιά 5+ετία βλέπουμε.

[Petros P]

Τελευταίο εμπορικό δρομολόγιο για το πλοίο σήμερα. Απο αυριο και στο εξής και επίσημα ανοιχτό για μουστερήδες

[Champion Jet_2]

Αφού ολοκλήρωσε τα δρομολόγια του, χθες αναχώρησε από το λιμάνι του Poole για την Χάβρη όπου και θα παραμείνει μέχρι να βρεθεί αγοραστής. Προς το παρόν φαίνεται να διατίθεται προς πώληση γύρω στα 24εκ , τιμή αρκετά καλή για την ηλικία του. Στα Channel Islands δε νομίζω πως θα λείψει ιδιαίτερα μιας και διαβάζω ότι δεν είχε καλό ταξίδεμα, είχε παρουσιάσει βλάβες και γενικότερα έχει ταλαιπωρήσει αρκετό κόσμο. Μάλιστα γίνεται και σύγκριση με τα δικά μας Champion τα οποία αντικατέστησε, τα οποία όπως αναφέρουν ήταν σαφώς ανώτερα. Μένει να δούμε ποιος θα το τσιμπήσει και αυτό...

[SuperRunner]

24 μύρια πολλά είναι για τον Σ.Μ. 😁

[Diagoras]

Δεν ξέρω ποιες είναι οι πραγματικές δυνατότητες του πλοίου πάντως στη γραμμή που δούλευε το πηγαίνανε σταθερά με 29 - 30 μίλια