Levante Ferries

[kerkini]

Από ότι φαίνεται έχουμε νέα εταιρεία να δραστηριοποιείται ή να προσπαθεί σε πρώτη φάση να δραστηριοποιηθεί στο Ιόνιο
Η Λεβάντε Φέρρις Ν.Ε. υπέβαλε αίτημα έκτακτης δρομολόγησης του Fior di Levante για τη Γραμμή Πάτρα - Σάμη - Ιθάκη

Η εταιρεία είναι συμφερόντων του ιδιοκτήτη της Newsphone Hellas και του 11880 κ. Θεοδόση

Στα ρεπορτάζ εμφανίζεται σαν πιθανή ιδιοκτήτρια ή διαχειρίστρια και δεύτερου πλοίου, το οποίο προορίζεται για τη γραμμή Κυλλήνης - Ζακύνθου

Αναρωτιέμαι αν το Επτάνησος μπορεί να είναι το δεύτερο αυτό πλοίο

 

Edited July 26, 2015 by proud_ionian
tag

[proud_ionian]

απο το αρθρο που ανακαλυψε ο enas chiotis, βλεπουμε πολλα ενδιαφεροντα και για την εταιρεια. το σημαντικοτερο ειναι οτι εχει μετοχικο κεφαλαιο περι τα 18εκ ευρω, και η αποτιμηση εχει γινει απο την Grant Thorton, τη Maersk Broker και το Ναυτικο Επιμελητηριο Ελλαδος

 

καμια σχεση δηλαδη με εταιρειες που εχουν μετοχικο κεφαλαιο €5.000 και δανειζονται απο τους μετοχους τους.

[kerkini]

Καυστικότατος Proud! Αλλά αυτή είναι η αλήθεια. Κάποιοι άλλοι φερόμενοι ως πλοιοκτήτες είναι στα όρια της φτώχιας...

 

Μακάρι για τη γραμμή της Πάτρας, να έρχονται για να μείνουν. Μην δούμε πάλι φαινόμενα του πρόσφατου παρελθόντος στο Ιόνιο. Φαίνεται να υπάρχει business plan και αυτό είναι αισιόδοξο γενικώς για τα νησιά. Μακάρι και για τη γραμμής της Πάτρας

[proud_ionian]

το δημοσιευμα του kefaloniapress που μιλα για το ναυαγιο της ναυλωσης του επτανησος, αναφερει οτι η Levante εξακολουθει να ενδιαφερεται για τη γραμμη και ψαχνει αλλο πλοιο.

 

 

ΥΓ: προτεινω τον πηγασο :rolleyes:

[proud_ionian]

Στο θυμιζει την Kallisti Ferries στην Ελλαδα ή καμια Corsica Ferries απο την Ιταλια??

 

ξεκαθαρη ξεπατικουρα της Corsica ειναι. αλλα δεν ειναι ασχημο. μενει να δουμε την τσιμινιερα.

 

περα απο την πλακα πανε γαντι και στο τανι τα χρωματα   μαυρη η ριγα, κιτρινο αντι μπλε και μαυρο γυρω απο τα οκια (που ετσι και αλλιως εχει "φωλια" το τανι).

αν του βαζαν και μια ιδια τσιμινιερα με το φιορο σαν αδελφα θα ηταν

 

μενει να δουμε τα ερεισματα και τις συμμαχιες της εταιριας. δεν εννοω απαραιτητα συμμαχια με τους υπαρχοντες παικτες, αλλα ποιοι απο τους ζακυνθινους μεταφορεις και γενικως ποιοι παραγοντες θα τη στηριξουν.

 

σε δευτερο χρονο θα δουμε και αν οντως την ενδιαφερει η κεφαλονια και ποια γραμμη.

 

τελειως μονη με ενα πλοιο και χωρις ερεισματα, θα δυσκολευθει να καθιερωθει. ερχεται και εκτος σαιζον και ειναι ενα μειονεκτημα ακομη.

 

απο τα δρομολογια που θα παρει θα φανει και ποσο περνα ο λογος της στο ΥΕΝ

[proud_ionian]

το ionian press σε αναρτηση του ιδιοκτητη του, αφου κανει μια ανασκοπηση των γνωστων γεγονοτων στα συγκοινωνιακα του κεντρικου ιονιου, αφηνει να εννοηθει οτι η εταιρεια δεν εχει παψει να ενδιαφερεται για το επτανησος και οτι αν τελικα δεν καταφερει να το ενταξει στο δυναμικο της (με ναυλωση ή αγορα), θα ψαξει να βρει αλλο πλοιο.

 

παντα κατα το δημοσιευμα, η εταιρεια θελει να εχει δυο πλοια για να εξυπηρετει και τα δυο νησια (ζακυνθο και κεφαλονια).

 

ριχνουν και μια μπηχτη οτι ο μετοχος των γραμμων επτανησου που αντρεδρασε στη ναυλωση στη levante, ειχε δεχτει εξωθεν παρεμβαση

 

ΥΓ1: παρ'ολο που γινεται μια εισαγωγικη αναφορα στη γραμμη της πατρας, απο τα γραφομενα δεν ειναι ξεκαθαρο αν η levante πραγματικα ενδιαφερεται για τη γραμμη αυτη ή για το κυλληνη πορος.

ΥΓ2: το ionian press εχει πεσει εξω αρκετες φορες στα γραφομενα του για τα συγκοινωνιακα των νησιων (πχ το καλοκαιρι του 2013 θεωρουσε σιγουρη τη δρομολογηση του επτανησος στη γραμμη, παρα την πορτα απο το ΣΑΣ, ακομη και μετα τον παροπλισμο στη ντανα)

[proud_ionian]

η εταιρεια προ λιγου καιρου ηταν κοντα σε συμφωνια για να κλεισει χωρο για πρακτορειο, κοντα στο πρακτορειο ανταγωνιστη της.

Edited October 2, 2014 by proud_ionian

[proud_ionian]

εγω απλα θα επαναλαβω οτι ειπα παραπανω: καλοριζικο, καλοτυχο και καλοταξιδο να ειναι,

τωρα που το πλοιο ηλθε στην Ελλαδα και, κατα τη γνωμη μου, εξελειπαν οι λογοι της κρυψινοιας και της μυστικοπαθειας που ζησαμε δυομισυ χρονια, πιστευω πως ηλθε η ωρα η εταιρεια του, να επανεξετασει λιγο την επανδρωση της, κυριως στο κομματι της καθημερινοτητας και της επικοινωνιας.

θελει εναν-δυο ανθρωπους που να ξερουν το λιμανι απο καθε αποψη (απο το ποιος πρεπει να περιμενει το πλοιο οταν δενει, ποιες ειναι οι καλυτερες θεσεις, μεχρι τη γραφειοκρατια του Λ.Σ. και του Υ.Ν.Α.) και εναν υπευθυνο επικοινωνιας & πωλησεων που θα ξερει πως να επιβαλει το brand της εταιρειας στα νησια, αλλα και πως να προσεταιριστει τους δυνητικους πελατες (μεταφορεις, ΚΤΕΛ, τουριστικα γραφεια) με τη μεγαλυτερη βαρυτητα.

εχω την εντυπωση οτι μεχρι τωρα ειχε δοθει βαρος στο να μη διαρρευσει τπτ για το πλοιο και οχι στο πως θα καθιερωθει η εταιρεια.

Edited October 11, 2014 by proud_ionian

[George...f]

Το θέμα της διαφήμισης πιστεύω θα λυθεί με ενα τηλεοπτικό σποτ του 11880.

[proud_ionian]

το site σαν να ζωντανευει. συντομα κοντα σας (και οχι ηδη κοντα σας) μεν, αλλα με το σινιαλο της εταιρειας φαρδυ πλατυ.

 

[MILTIADIS]

Αυτο το σινιαλο τι ακριβως απεικονιζει?

[Petros P]

Ενα Θ μεγαλο σίγουρα

[enas chiotis]

06/10 έγινε αίτηση της εταιρείας προς το ΛΤ Κυλλήνης για παραχώρηση χερσαίου χώρου για εκδοτήρια εισιτηρίων, άρα δέσαμε και τη γραμμή του Φιόρο.

 

...η εταιρία LEVANTE FERRIES µας απέστειλε στις 06/10/2014 κατεπείγον αίτηµα παραχώρησης χώρου στην Χ.Ζ.Λ Κυλλήνης για τοποθέτηση τροχήλατου λυόµενου εκδοτηρίου εισιτηρίων, το οποίο θα είναι προσωρινό και θα αποµακρυνθεί όπως και τα  υπόλοιπα µε την έναρξη λειτουργίας των Νέων εκδοτηρίων

 

 

[proud_ionian]

Εγω δεν πιστευω οτι το πλοιο θα ξεκινησει δρομολογια την 1/11!!

 

 

Θα έπρεπε ήδη να ξεκινά για Ιόνιο μεριά αν ήταν να κάνει εγκαίνια αύριο και να ξεκινήσει την 1η... 

το site της εταιρειας παραμενει υπο κατασκευη

[gtogias]

Σήμερα πάντως στο ΝΜΔ ήταν γεμάτο υλικά, αυτοκίνητα και συνεργεία που δούλευαν στο πλοίο της εταιρείας. Μιλάμε για πολύ κόσμο. Δεν έμοιαζε πάντως να ετοιμάζεται να φύγει.

[ilias3194]

σημερα περασα στην κεφαλονια απο κυλληνη δεν υπαρχει παντος κιοσκι ετοιμο για την levante feries βεβαια θα προτιμουσα να δω το κιοσκι στην πατρα ετοιμο 240km πηγαινε ελα στην πατρα απο Ληξουρι

Edited November 1, 2014 by ilias3194

[Petros P]

Ασχετο , η ομαδα των Ιτιων , λεγοταν παντα Ιτιες- Φιορ ντι Λεβαντε η τελευταια αλλαξε ονομα? Γιατι επεσα πανω τους ψαχνοντας για το πλοιο καποια πραγματα και ειδα οτι εχουν και χορηγο το 11880..!

[ilias3194]

καινουργιο κιοσκι στην κυλληνη η levante feries λογικα συντομα σε γραμμη το φιορο

[proud_ionian]

ετοιμο και το site

Edited December 6, 2014 by proud_ionian

[kerkini]

Από το site δύο "λεπτομέρειες":

 

"...Χώρο δραστηριοποίησής της - σε πρώτη φάση - αποτελεί το Ιόνιο Πέλαγος, το οποίο υπόσχεται και μπορεί να υπηρετήσει με τον πιο πλήρη, σύγχρονο και ποιοτικό τρόπο για το επιβατικό κοινό της..."

 

Αχά!

 

Και -για να μην ξεχνιόμαστε- και σύνδεσμος στο site με "vrisko ζάκυνθος"!

[Ariadne]

οσο και αν θα το θελαμε πολλοι αυτο , δεν νομιζω οτι εχουν οι πλοιοκτητες του τετοια προθεση. σκοπος ειναι να εδραιωθει το πλοιο στη ζακυνθο.

χωρια που, οπως ειδαμε, η εσωτερικη διακοσμηση του πλοιου, εχει σαν κεντρικη ιδεα τη ζακυνθο

Σωστά, αλλά υπάρχει και το άλλο που κοιμάται ... Edited February 22, 2015 by proud_ionian
move

[Mr_Zoo]

Όχι, την κοιμωμένη του Αργοστολιου εγω δεν την θελω....

[proud_ionian]

μαλλον το επτανησος εννοει ο Ariadne, αλλα η αισθηση η δικη μου ειναι οτι δεν θα κανουν αμεσα αλλο ανοιγμα στην ακτοπλοϊα

[Mr_Zoo]

Σωστά ρε παιδιά, το ξέχασα αυτο το σκαρι.... Ζητώ συγνώμη....

[Ariadne]

Ναι, αυτό εννοούσα.

Πολύ κρίμα που κάθεται παιδιά ...