Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

Posted

Περίπου εκεί είναι απλώς αυτές οι μηχανές είναι κατασκευασμένες στην Ιαπωνία και είναι Line μηχανές ενώ αυτός ο πίνακας είναι για τις Γαλλικές Pielstick που έχουν βγάλει μόνο σε V μηχανές και η Line είναι μόνο σε θεωρητικό επίπεδο!! Και οι Ιάπωνες κανουν πολλές φορές αλλαγές στον αρχικό σχεδιασμό των Γάλλων,

  • Replies 685
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Posted (edited)

Π100 ο πινακας περιλαμβανει και τις In line μηχανες και αυτες σε διαταξη V.

 

Στην τριτη γραμμη γραφει Cylinder arrangement. Εκει θα δεις οτι οι εκδοχες της μηχανης με 6-7-8-9 κυλινδρους ειναι In line και αυτες με 10-12-14-16-18 κυλινδρους ειναι σε διαταξη V.


Ενα αλλο ενδιαφερον στοιχειο.

 

Οι μηχανες του γηραιου Βελγου ειναι και αυτες της Pielstick και εχουν ιδια διαμετρο κυλινδρου (ισως και ιδια διαδρομη εμβολου, δεν μπορω να την βρω) με του νεοτερου Ιαπωνα.

 

Μονο που ο Βελγος εχει μια παλια εκδοχη σε V18 ενω ο Ιαπωνας μια πολυ πιο νεα σε In line 9.

Παροτι ο παλιος εχει τους διπλασιους κυλινδρους απο τον ομοσταυλο ο τελευταιος εχει περιπου το 75% της ισχυος του και οχι τη μιση, γιατι καθε κυλινδρος αποδιδει μεγαλυτερη ισχυ.

Edited by Captain_Nionios
Posted

Εμ η τεχνολογια παει μπροστα με πολυ γρηγορους ρυθμους. Τα δυο βαπορια εχουν μια 20ετια διαφορα ηλικιας.

Βαλε μας και μια σχεση καταναλωσης μεταξυ των δυο αμα βρεις κατι. Και εκει φανταζομαι ο καινουριος θα τρωει τον παλιο

Posted

Το δοκιμαστικό που ήταν να γίνει τη προηγούμενη Κυριακή μάλλον θα γίνει αυτή τη Κυριακή.

Το πλοίο όπως φαίνεται στο AIS βγήκε για δοκιμαστικό στο Σαρωνικό και τώρα βρίσκεται βορειοανατολικά της Αίγινας! Καλοτάξιδο κι ο Άγιος Νικόλας πάντα στην πλώρη του! 

Posted

μεχρι 20.2 εχει παει και για αρκετη ωρα επαιξε πανω απο 19.5.

ειναι νωρις ακομη βεβαια για να εκτιμησουμε την υπηρεσιακη του ταχυτητα εμφορτο.

Posted

θα προτεινα να φυγει η γκρι ριγα κατω απο το ζωναρι (δεν ειναι κοκκινο ;)  για να κανει αντιθεση. αν φυγει θα δειξει καλυτερα το μπλε), να γινει κιτρινη η λευκη ριγα στην τσιμινιερα (τωρα μοιαζει σα να τελειωσε το χρωμα) και το σινιαλο της εταιρειας αντι να ειναι σε 3 μεριες στο μπλε (να μεινει μονο το ακροπρωρο), θα μπορουσε να μπει κατω απο τις βαρδιολες στο λευκο.

 

καλοταξιδο να ειναι, να βγει να ξεκινησει για να το μαθει και ο κοσμος.

  • 2 weeks later...
Posted

Αποψε το βραδυ και απο δω και μπρος πλεον το πλοιο δεν θα σβηνει οσοι πιστοι προσελθετε για νυχτερινες ληψεις

Posted

Στο Superferry βάφτηκε η ευρωπαϊκή σημαία και έχει γραφτεί το site της εταιρείας του. Η χωρητικότητα του πλοίου μετά την μετασκευή αναμένεται να φτάσει 1800 επιβάτες και 350 ΙΧ.

Posted

Για πρόγραμμα, άφιξη στη Ραφήνα λιγο πριν τις 3 το μεσημέρι κ αναχωρηση 5 παρα δέκα το απόγευμα.

Και εδώ γύρω στις 10-15 Ιουλίου το περιμένουν.

  • 2 weeks later...
Posted

Το Superferry ήρθε στο κεντρικό λιμάνι του Πειραιά την Τετάρτη 22/06/16 το απόγευμα και πραγματοποίησε το πείραμα της ευσταθείας και τα ξημερώματα πήγε στο μωλο της ΔΕΗ. Σήμερα κατά τις 3:00 το πρωί αναχώρησε το πλοίο για τη Ραφήνα. Το πλοίο έφτασε κατά τις 7:00 έξω από το λιμάνι και περίμενε τις αναχωρήσεις των πρωινών πλοίων για να δέσει για πρώτη φορά στο λιμάνι της Ραφήνας. Σήμερα το βράδυ θα πραγματοποιηθεί ο Αγιασμός και η τελετή των εγκαινίων του πλοίου στο λιμάνι της Ραφήνας

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...