Νήσος Σάμος (IMO 8712635)

[margaritis24]

6.8μ βύθισμα το θηρίο και ξεφόρτωτο.

 

η πλωρη ειχε 3,80 γι αυτο ειναι καθισμενη η πρυμνη

[Sf_X]

Βλέπουμε ότι το κεραμιδί υφαλόχρωμα ανέβηκε πολύ ψηλά στην πλώρη όπως είχε γίνει και με το Ρόδος μέχρι πριν λίγο καιρό

[Panagia Ekatontapiliani]

Ας δούμε ένα βίντεο και φωτογραφίες από την τοποθέτηση ενός καταστρώματος στο Νήσος Σάμος που σκέπασε το ρεμετζο της πρύμης. Από τη σελίδα της τεχνικής εταιρείας στο facebook

[tasos123]

Πως πάνε οι εργασίες στο πλοίο? Θα είναι έτοιμο σ΄ έναν μήνα να ξεκινήσει τα δρομολόγια που έχουν ανακοινωθεί? Φωτογραφίες καινούριες έχουμε?

[Panagia Ekatontapiliani]

Σε ένα μήνα σίγουρα δεν θα είναι έτοιμο το πλοίο!!!

[margaritis24]

Πριν τον αυγουστο δεν το βλεπω!

[Panagia Ekatontapiliani]

Το πλοίο από χθες έχει μεθορμισει στη γωνία της προβλήτας του Περάματος (εκεί που ήταν το Superferry)

[proud_ionian]

μεσα εχουμε ιδεα σε τι φαση βρισκεται;

[giorgos_249]

Ξερουμε ποιο αρχιτεκτονικο γραφειο ανελαβε το εσωτερικό ;;

[proud_ionian]

ακουγεται παντως οτι εχει προταθει στην εταιρεια, αντι ασπρα δελφινια, στην τσιμινιερα να βαλουν ασπρους ελεφαντες, για να τιμησουν οσους σκεφτηκαν αυτο το μεγαλεπιβολο εγχειρημα.

[margaritis24]

3 πουλακια θα βαλουν οπως παει

[Superspeed 1]

Ότι και να βάλουν μάλλον δε προλαβαίνει τις ημερομηνίες που σκεφτόντουσαν.

[proud_ionian]

συντροφοι ,

 

το σχολιο μου εχει να κανει με το περιεχομενο του link.

"white elephant" αποκαλειται... αγγλιστι, ενα αχρηστο εργο που συνηθως ειναι δαπανηρο και στην κατασκευη και στη συντηρηση του.

 

αγοραστηκε το πλοιο, χωρις να υπαρχει καποια οριστικη αποφαση για το που θα παει

ξεκινησε για μια light ανακαινηση, που θα συνεφερνε το πλοιο ωστε να δουλεψει το καλοκαιρι και καταληξαμε σε εκτεταμενη  ανακατασκευη των εσωτερικων χωρων και προεκταση κατστρωματων κλπ, ενω ο καθενας μας μπορει να φανταστει σε τι κατασταση ηταν το μηχανοστασιο του, μετα απο 3,5 χρονια παροπλισμου και 10 χρονια στην endeavor.

Edited May 19, 2016 by proud_ionian

[Sf_X]

Ακόμη απορώ αν έχουν αποφασίσει που θα μπεί ή εσωτερική διαμόρφωση θα είναι ενα μιξ Ρόδος και Αριάδνη και με καμπίνες και με αρκετά σαλόνια για να είναι "πολυεργαλείο".

 

Πάντως πρίν ένα χρόνο σε όποιον περιέγραφες το εγχείρημα θα σε κοιτούσε σαν τρελό. Ξέρουμε περίπου που έχει φτάσει το κόστος πέρα απο τα 3,5 μύρια της αγοράς του "ασθενούς" ?

[enas chiotis]

Ας περιμένουμε να το δούμε ολοκληρωμένο να δουλεύει κάπου, και μετά θα κρίνουμε (βασικά η εταιρεία που έχει και το λογαριασμό, όχι εμείς), αν ήταν συμφέρουσα ή όχι η αγορά και επιτυχημένη ή όχι η μετασκευή.

Για την προσθήκη καταστρωμάτων κλπ, όπως είδαμε την προσθήκη στο Νήσος Ρόδος για να αυξηθεί το πρωτόκολλο, είναι λογικό να θέλουν κι εδώ να ανεβάσουν όσο μπορούν τη μεταφορική ικανότητα των επιβατών. Σκεφτείτε πόσους μήνες πχ ταξίδευε σε συνθήκες πρωτοκόλλου το Νήσος Ρόδος (με 1500 άτομα), και βάλτε κάτω μολύβι και χαρτί να υπολογίσετε πόσα έσοδα έχασε αν είχε τη δυνατότητα να μεταφέρει πχ 500 άτομα παραπάνω, όπως λογικά έχει τώρα (500άτομα x40ευρώ= 20.000 ευρώ σε ένα μόνο δρομολόγιο)

Για το θέμα της γραμμής που έχει δηλωθεί, θεωρώ ότι η εταιρεία ορθώς έπραξε, μιας και έπιανε στασίδι στη γραμμή για το καλοκαίρι που κανείς δεν γνώριζε πως θα κινηθούν οι ροές των μεταναστών. Αν υπήρχε κίνηση και προλάβαινε το βαπόρι θα ήταν όλα μια χαρά, αν δεν έχει κίνηση, αργεί το βαπόρι να βγει από την επισκευή ή δε βγαίνει καθόλου, και πάλι όλα καλά. Αλλιώς δοκιμάζουμε Σμύρνη ή ναυλώνουμε έξω όποιο της τριάδας θέλει ο πελάτης.

[Xios]

θα συμφωνησω με τον προλαλίσαντα.. θεωρώ ότι στο μυαλό της εταιρείας είναι το κομμάτι που αφορά την Τουρκία με τα νησιά, αν λυθούν τα προβλήματα και δώσει κίνητρο στις μεταφορικές το πλοίο θα πάει καλά...

Edited May 19, 2016 by polmyt
quote

[HIGHSPEED 4]

Μια χθεσινή βόλτα από το Πέραμα και από το βαπόρι…

 

1. Οι βαρδιόλες κλείσανε, αλλά ευτυχώς τα στρογγυλά παράθυρα που αρχικά άνοιξαν έχουν αντικατασταθεί από normal…

2. Το νέο deck ήδη χτίστηκε με υπερκατασκευή που φτάνει σχεδόν μέχρι την πρύμνη.

3. Έχουν ανοιχτεί νέα πολύ μεγάλα παράθυρα σε κοινόχρηστους χώρους.

4. Μηχανολογικά έχει γίνει απίστευτη δουλειά.

 

Γενικά φαίνεται πως θέλει πάρα πολύ δουλειά ακόμα χωρίς να έχουμε εικόνα τι συμβαίνει στο εσωτερικό. Πάντως το πλοίο στο μάτι φαίνεται τεράστιο και πολύ επιβλητικό. Το αποτέλεσμα σίγουρα θα είναι καλαίσθητο εξωτερικά – οψόμεθα πως το ίδιο θα συμβεί και στο εσωτερικό του. Καραβολατρικά μάλλον θα μπεί στο top 10 όσων κυκλοφορούν στα μέρη μας  , αλλά το θέμα είναι κατά πόσο έχει οικονομικά νόημα μια τόσο μεγάλη επένδυση σε ένα πλοίο 28 ετών…

 

Για Ιούνιο φυσικά ούτε λόγος, για Ιούλιο πολύ δύσκολο οπότε πάμε για Αύγουστου και βλέπουμε.

[Panagia Ekatontapiliani]

μεσα εχουμε ιδεα σε τι φαση βρισκεται;

Εσωτερικά στο Νήσος Σάμος γίνονται εργασίες μονώσεων, καλωδιώσεων, υδραυλικές αργάσεις (σωληνώσεις). Στα ανάμικτα καταστρώματα γίνεται πολύ δουλειά για να φύγουν οι σκουριές από τις λαμαρίνες.

Ακόμη απορώ αν έχουν αποφασίσει που θα μπεί ή εσωτερική διαμόρφωση θα είναι ενα μιξ Ρόδος και Αριάδνη και με καμπίνες και με αρκετά σαλόνια για να είναι "πολυεργαλείο".

 

Το εσωτερικό του θα είναι μια μίξη στη διαρρύθμιση του. Από αυτό που έχω μάθει κάπως έτσι θα είναι η διαρρύθμιση του

 

Στο κατάστρωμα Νο: 7 θα είναι πρίμα ένα ημίκλειστος χώρος ανοικτού καταστρώματος, μετά μπαίνοντας μέσα θα υπάρχουν αεροπορικά καθίσματα, πιο μπροστά ένα σαλόνι μπροστά από την υποδοχή, πιο μπροστά θα είναι εκατέρωθεν αεροπορικά καθίσματα και σαλόνι με καναπέδες μέχρι πλώρα που θα είναι οι καμπίνες.

Στο κατάστρωμα Νο: 8 θα είναι πρίμα ένα ημίκλειστος χώρος ανοικτού καταστρώματος από ότι καταλαβαίνω (μπορεί κάτι σε στυλ Ελυρου), η αίθουσα με τα αεροπορικά που υπήρχε και επί Ionian Queen θα παραμείνει. Το self service και ένα χώρος για prive σαλόνι (εκεί ήταν παλιά η τραπεζαρία Α’ θέσης) και στο διάδρομο απέξω θα υπάρχει ένας χώρος στυλ βεράντας και καμπίνες πλώρα.

Στο κατάστρωμα Νο: 9 θα υπάρχει ένα σαλόνι-disco που λογικά θα είναι της Α’ θέση με δικό του μπαρ και καμπίνες πλώρα.

[proud_ionian]

μάλλον δε προλαβαίνει τις ημερομηνίες που σκεφτόντουσαν.

Δεν υπαρχει Σαμος το ξεχναμε απο σεπτεβρη κ βλεπουμε

 

 

Πολύ πιθανόν αυτό που λες Μαργαρίτη, χωρίς να γνωρίζω κάτι παραπάνω.

υπαρχει... εικονα του ποτε θα βγει το πλοιο;

με τους ρυθμους που παει ουτε το καλοκαιρι του 2017 δεν θα προλαβει.

[ΝΗΡΕΑΣ]

4. Μηχανολογικά έχει γίνει απίστευτη δουλειά.

 

.... χωρίς να έχουμε εικόνα τι συμβαίνει στο εσωτερικό.

 

Δεν υπάρχει κάποια αντίφαση στα παραπάνω; Πώς ξέρουμε για τα μηχανολογικά -που είναι κατ' εξοχή "εσωτερική υπόθεση"- εάν δεν έχουμε εικόνα από το εσωτερικό του;

[HIGHSPEED 4]

ΝΗΡΕΑ συγγνώμη, μάλλον ήταν ατυχής ο τρόπος έκφρασης μου. Αναφέροντας ‘χωρίς να έχουμε εικόνα τι συμβαίνει στο εσωτερικό’ εννοούσα τους κοινόχρηστους χώρους και όχι το μηχανοστάσιο.

[Panagia Ekatontapiliani]

Πριν τον αυγουστο δεν το βλεπω!

Δεν υπαρχει Σαμος το ξεχναμε απο σεπτεβρη κ βλεπουμε

 υπαρχει... εικονα του ποτε θα βγει το πλοιο;

με τους ρυθμους που παει ουτε το καλοκαιρι του 2017 δεν θα προλαβει.

 

Ο επόμενος στόχος που έχει θέση η εταιρεία για να είναι έτοιμο το πλοιο είναι γύρω στις 15 Ιουλίου Ο στόχος αυτός είναι εφικτός για μένα αλλά πρέπει να δουλεύουν εντατικός τα συνεργεία στο κομοδεσιο γιατί εκεί είναι πίσω σε σχέση με τα αρχικά πλάνα. Στο μηχανικό τομέα ολοκληρώνονται οι εργασίες και σιγά σιγά θα ξεκινήσουν τις δοκιμές σε όλα τα μηχανήματα του πλοίου.

Edited June 4, 2016 by Panagia Ekatontapiliani

[enas chiotis]

Ο επόμενος στόχος που έχει θέση η εταιρεία για να είναι έτοιμο το πλοιο είναι γύρω στις 15 Ιουλίου.

 

Όχι ότι έχει σημασία, αλλά την ημερομηνία τη συμμερίζεται και το site της hellenic, μιας και πλέον δίνει περίοδο δρομολογίων για το πλοίο από 14/07.

Edited June 9, 2016 by enas chiotis

[Panagia Ekatontapiliani]

Συγκρίνοντας μια φωτογραφία του Νήσος Σάμος από τη προηγούμενη εβδομάδα σε σχέση με αυτή την εβδομάδα είναι ότι στις εξωτερικές επιφάνειες έχει τελειώσει τα μινιαρισματα. Από τη δεξιά πλευρά ξεκίνησε το βάψιμο (άσπρο) στο ύψος του πάνω γκαράζ

[.voyager]

Μπλε το πλοίο απο τη δεξιά μπάντα!

Edited June 12, 2016 by .voyager