Άνεμος (IMO 7901265)

[express adonis]

Ποση ωρα περιμενε εξω απο το λιμανι του αγιου ευστρατιου συμφωνα με το αρθρο??

[georgios express]

Η πρόταση «πόση ώρα περίμενε» υποκρύπτει ή υπονοεί κάτι;

[express adonis]

Απλη περιεργεια τιποτα αλλο!!!

[rhodian]

Εκδόθηκε και δελτίο τύπου από το Δήμο Λήμνου για την άφιξη του πλοίου στο λιμάνι της Μύρινας. Ενδιαφέρον έχει το παρακάτω κομάτι.

Quote

Η Δήμαρχος και οι Αντιδήμαρχοι συνομίλησαν με την εκπρόσωπο της εταιρείας κ. Έμμυ Ποθητού και με μέλη του πληρώματος ενώ είχαν ιδιαίτερη συνάντηση και με τον πλοίαρχο κ. Εμμανουήλ Τρασάνη. Κατά τη διάρκεια της συζήτησης διαπιστώθηκε ότι η εταιρεία έμεινε πολύ ικανοποιημένη από τις συνθήκες προσέγγισης στον λιμένα της Μύρινας και από τις επόμενες ημέρες θα διερευνήσει τα δεδομένα του δρομολογίου, προκειμένου να εξεταστεί η δυνατότητα συνέχισής του και μετά τη λήξη της περιόδου ισχύος της απευθείας ανάθεσης.

 

[Diagoras]

Ας δούμε τον άρχοντα του Kapellskar😊 δεμένο στην Καβάλα λίγα λεπτά πριν το λυκόφως. Ξέμεινε λόγω του χθεσινού απαγορευτικού.

[hayabusagr]

και μιας που το χάσαμε έστω προσωρινά από τον Πειραιά ας το δούμε από ψηλά σε μια από τις χειμερινές του αναχωρήσεις για τις Κυκλάδες

 

 

[proud_ionian]

On 10/16/2023 at 1:06 AM, proud_ionian said:

Συμπληρώνοντας τον @Neptune, θα έλεγα ότι είναι πλοίο για... συλλέκτες και λάτρες. Αξίζει να το ταξιδέψει κανείς, μόνο και μόνο για το μπροστινό του μπαλκόνι και τις γρήγορες μανούβρες του. Όσοι σκοπεύετε να το κάνετε, τρέξτε. Τέλος του μήνα δένει και θεωρητικά θα ξαναβγεί πριν τις γιορτές.

Είναι ένα πλοίο που δείχνει ότι είναι άλλης εποχής. Καλοσυντηρημμένο, καθαρό, αλλά κάποιος που έχει ξαναμπεί σε καράβι, καταλαβαίνει ότι... έχει κάψει πάρα πολλούς κουβάδες πετρέλαιο. Νησίδες "νεότητας", τα σημεία που ανακαινίστηκαν στην Ελλάδα (embarkation, reception, vip & νέος χώρος αεροπορικών).

Αν είχε έρθει στα νερά μας αρχές με μέσα των 90s, θα μπορούσε να είχε κάνει καριέρα σαν night ferry, σε αρκετές γραμμές είτε στο Αιγαίο, είτε συνδέοντας τη Νότια Ιταλία με την Ηγουμενίτσα. Για τη γραμμή που έχει έρθει είναι μεγάλο (στη χωρητικότητα αναφέρομαι) και αργό. Το έχετε δει όλοι άλλωστε στο marine traffic ότι μπορεί να φτάνει τα 18 αλλά δεν το κρατάει για πολύ, συνήθως ταξιδεύει με λιγότερο. Όποιος και αν είναι ο λόγος, το αποτέλεσμα είναι το ίδιο.

Τι θα γίνει από εδώ και πέρα; Δεν ξέρω. Αν ήταν δικό μου πάντως, άντε να το έβγαζα 3 βδομάδες στις γιορτές για αρπαχτή και θα το ξαναέδενα. Τι νόημα έχει να πηγαινοέρχεται άδειο, για να μεταφέρει 5 Σιφνιούς και 10 από τη Μήλο που θέλουν να κάνουν ΣΚ στο χωριό. Πως να σταθείς χωρίς φορτηγά και όταν έχεις απέναντι το Σολωμό με την επιδότηση. Άσε που ο χειμώνας είναι απαιτητικός στα λιμάνια. Δεν αρκεί να είναι ευέλικτο.

Συμφωνώ και τους αδικεί το ότι το πλοίο δεν έχει αποδόσει τα προσδοκώμενα.

Είπαμε και αλλού, για να έρθουν τα φορτηγά, πρέπει να ξέρουν ότι θα είσαι συνέχεια εκεί.

 

Μετά το ταξίδι ως day ferry, ήρθε η ώρα και για ένα ταξίδι στην άγονη ως night ferry. Υπό ΚΣ το ταξίδι θα γινόταν με το Aqua Blue, αλλά δεν βγήκε τελικά σε κακό η αλλαγή. Μόνο και μόνο για το μπαλκόνι άξιζε.

Για την κατάσταση του πλοίου δεν έχω να προσθέσω πολλά. Παραμένει προσεγμένο και καθαρό και το πλήρωμα ευγενέστατο. Εννοείται με σύνθεση άγονης. Λιγότερα άτομα, ένα μόνο μπαρ ανοιχτό (στο σαλόνι αριστερά από τις νέες αεροπορικές) και με το vip σαλόνι να είναι διαρκώς ανοιχτό και προσβάσιμο. Βλέπεις και λεπτομέρειες, όπως πχ καινούργιους κάβους σε κάποιες ανέμες, που μόνο θετικά μπορείς να τις σχολιάσεις.

Σε σχέση με το προηγούμενο ταξίδι, θα συμπληρώσω τα εξής:

Καμπίνες. Πιο στενές και από των μεγάλων Blue Star. Σπαρτιάτικες και δείχνουν τα χρόνια τους, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι είναι ξεχαρβαλωμένες ή παρατημένες, αλλά υπάρχουν όμως οι μικροφθορές της πολυετίας. Σίγουρα δεν είναι για €164 η δίκλινη.

Μανούβρες. Θετικές εντυπώσεις και σε αυτό το ταξίδι, με άλλο πλοίαρχο. Τον Οκτώβριο είχαμε μανούβρες κυκλάδων προσανάποδα, προπελάκι και άγκυρα ελάχιστα. Τώρα είχαμε δύο μανούβρες επ'άγκυρα στη Μύρινα, από αυτές που μου αρέσουν πολύ , με πολλά κλειδιά και πολλά μπόσικα για βιράρισμα και μια εντυπωσιακή μανούβρα στον Αη Στράτη, όπου το πλοίο γυρνά έξω σε ελάχιστο χώρο και μπαίνει συρταρωτό (θα επανέλθω, για τον Αη Στράτη). Oι μπόμπες πάντως δεν είναι και από τις δυνατότερες.

Από θάλασσα δεν πετύχαμε τπτ extreme, οπότε από συμπεριφορά ήταν... τραίνο.

Από κίνηση φαντάζεστε. Στο ανέβασμα (Παρασκευή) μέχρι τη Λήμνο μοναξιές, μετά μπήκαν 2-3 παρέες Λημνιών για ΣΚ στη Βόρεια Ελλάδα + οι οδηγοί των φορτηγών. Στην Επιστροφή λίγο καλύτερα και προς Λήμνο και προς Λαύριο. Να βγήκαν καμιά πενηνταριά άτομα στο Λαύριο και 20 αγελάδες σε ζωάδικο φορτηγό (ευωδιαστές ). Φορτηγά δεν μέτρησα, αλλά με το μάτι γύρω στα δέκα.

Πάμε να δούμε τον Άνεμο στην Καβάλα, φωτογραφημένο από το Καφέ Μπρίκι (να πάτε), από την παραλιακή by night, από το πράσινο με φόντο την παλιά πόλη, πάλι by night, από την παραλία μέρα και από την καφετέρια στο κόκκινο. Δεν γίνεται να λείψουν και δύο on board φωτογραφίες, μία η πλώρη και μία με φόντο την ανατολή.

ΥΓ: Συνεπέστατο στα ωράρια

Edited March 2, 2024 by proud_ionian
ΥΓ

[express adonis]

Οι αγελαδες στο ζωαδικο μπηκαν στο κλειστο γκαραζ??

[proud_ionian]

Έχει και ανοιχτό το Άνεμος;

[express adonis]

Εννοω μεταφερονται ζωα σε κλειστο γκαραζ???στις γραμμες της ιταλιας ξερω δεν γινεται...στο aqua blue εμπαιναν και κατω??

[samothrax]

Στο λιμάνι της Καβάλας σήμερα

Edited March 10, 2024 by samothrax

[KARAVI]

Το τελευταίο του δρομολόγιο πραγματοποιεί το πλοίο από Καβάλα προς Λαύριο στη γραμμή και μετά επιστροφή στον Πειραιά με μια εβδομάδα ακινησία και στις 16/4 ξεκινάει στα πάτρια νερά του στις Δυτικές Κυκλαδες . 

[George...f]

Πάντως μ’ αυτά και μ’ εκείνα το πλοίο ξεχειμωνιάσε αφήνοντας κάποιο κέρδος στην εταιρία του, από το να ήταν δεμενο στο λιμάνι του Πειραιά. Γνώμη μου πάντως ότι για να κερδίσει τους ντόπιους στις Δυτικές Κυκλαδες πρέπει να έχει παρουσία όλο το χρόνο, έστω και σε μορφή συνεργασίας με τον Σολωμο για να είναι βιώσιμο.

[KARAVI]

Στον Πειραιά το πλοίο πλέον στην θέση του στην Ε2 . 

[HS_4]

Πώς και δεν πέρασε για πιστοποίηση πρώτα απο κύθνο και κίμωλο;

[express skiathos]

Δεν χρειάζεται πιστοποίηση στα συμβατικά.

[Metal maniac]

https://kaipoutheos.gr/2024/04/το-πλοιο-ανεμοσ-παλεψε-με-τον-ανεμο-κι-ε.html

Βίντεο και φωτογραφίες από την μάχη που έδωσε πλήρωμα και πλοίο για να καταφέρει να πιάσει στην Σίφνο, Φυσικά πάνω κάτω το ίδιο έγινε και στα άλλα λιμάνια της γραμμής.Πολλα συγχαρητήρια στους ναυτικούς μας για αυτά που αντιμετωπίζουν 

[Metal maniac]

Αν και έχουν περάσει μέρες νομίζω ότι ήρθε η ώρα να γράψω για την εμπειρία μου με το πλοίο για δύο ταξίδια που έκανα(σαν επιβάτης) μαζί του.

Αρχικά να πω ότι είναι πανέμορφο και πολύ προσεγμένο και εσωτερικά και εξωτερικά και δεν σταμάτησα να κάνω βόλτες.

Το πλήρωμα είναι πολύ ευγενικό και πολύ πρόθυμο να σε εξυπηρετήσει ότι και αν θες και δεν σταματάνε να καθαρίζουν και να περιποιούνται τα σαλόνια τουαλέτες κτλπ.

Το εσωτερικό του είναι πολύ όμορφο δεν ακούγεται θόρυβος από τις μηχανές είναι πολύ άνετο και όσο κόσμο και να έχει το καράβι δεν του φαίνεται στα σαλόνια του( δεν είναι ο ένας πάνω στον άλλο είναι πολύ άνετα) έχει μερικούς χώρους που είναι κλειστοί και φαντάζομαι θα αξιοποιηθούν μελλοντικά.

Επίσης μου δόθηκε η εντύπωση ότι το πλοίο ακόμη δεν είναι 100% έτοιμο παντού ( δεν το σχολιάζω αρνητικά και δεν φέρνει κάπου πρόβλημα) πχ. Η τραπεζαρία του ανοίγει σαν σαλόνι αλλά ακόμη έχει μέσα( εκτός λειτουργίας) ψυγεία, βιτρίνες για τα φαγητά,βρυσακια για αναψυκτικά κτλπ.

Η ντίσκο του πλοίου λειτουργεί σαν σαλόνι αλλά ακόμη έχει την πίστα τα φώτα κτλπ αλλά γίνεται ανάρπαστη ( από τα μικρά παιδιά που τρέχουν και παίζουν πάνω στην πίστα,από τους μεγαλύτερους σε ηλικία που θυμούνται τα νιάτα τους και από τον υπόλοιπο κόσμο που απλά του αρέσει σαν σαλόνι)

Να προσθέσω κιόλας ότι πέρα από την ομορφιά που έχει σε όλα τα σαλόνια το πλοίο είναι αξιοσημείωτο ότι έχει και σαλόνι αποκλειστικά για ανθρώπους με κατοικίδια.

Πάμε τώρα στο κατάστρωμα που είναι και αυτό πανέμορφο και ότι πρέπει για βόλτες μπορείς να κάνεις κανονικά τον γύρο του πλοίου και να έχεις πανέμορφη θέα παντού, έχει αρκετές θέσεις και πρύμα και στο πλάι, πρύμα βέβαια κάθεσαι ευκολότερα γιατί δεν είσαι εκτεθειμένος σε καιρικές συνθήκες( και στο κατάστρωμα μου δόθηκε η εντύπωση ότι δεν είναι διαμορφωμένο 100% ακόμη)

Πχ στο ντεκ που είναι η τσιμινιερα έχει παγκάκια και τραπεζάκια που ακόμη δεν έχουν τοποθετηθεί και δεν είναι προσβάσιμο σε επιβάτες.

Το πλοίο είναι πολύ καλοταξιδο και στιβαρό και γενικά μόνο καλά σχόλια άκουγα από τον κόσμο που ήταν μέσα.

Ευχή όλων να στεριώσει ο Άνεμος στην γραμμή μας!!!

Υγ.για το γκαράζ δεν μπορώ να γράψω την γνώμη μου( αν είναι βολικό η όχι) καθώς δεν ταξίδεψα με όχημα.Απο ότι έχω ακούσει του Διονύσιος Σολωμός βολεύει περισσότερο για νταλίκες 

[Annivas]

Η κατάσταση στην Σεριφο ειναι δύσκολη κι ετσι το Άνεμος αναχωρεί εκτακτως τωρα απο Πειραια προκειμένου να μεταφέρει πυροσβεστικές δυνάμεις .

[Panagia Ekatontapiliani]

Διερεύνηση καταγγελιών στο Ε/Γ – Ο/Γ Άνεμος στον Πειραιά

Quote

Τις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, στελέχη του Α’ Λιμενικού Τμήματος Τζελέπη του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά προέβησαν σε επιβολή διοικητικών κυρώσεων στο επιβατηγό-οχηματαγωγό (Ε/Γ-Ο/Γ) πλοίο «ΑΝΕΜΟΣ» Ν.Π. 12849 για καθυστερημένο κατάπλου στο λιμάνι. Στη συνέχεια, προέβησαν σε καταμέτρηση των αποβιβασθέντων επιβατών, κατόπιν καταγγελίας. Διαπιστώθηκε ότι το Ε/Γ-Ο/Γ μετέφερε 774 επιβάτες, ενώ σύμφωνα με το πιστοποιητικό ασφαλείας η μεταφορική ικανότητα του ανέρχεται σε 1.493 άτομα. Ακολούθως, διενεργήθηκε έλεγχος της στοιβασίας των οχημάτων, κατά τον οποίο διαπιστώθηκαν αντικανότητες σε σχέση με το υφιστάμενο νομικό πλαίσιο. Από το Α’ Λιμενικό Τμήμα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά που διενεργεί την προανάκριση κινήθηκε η διαδικασία επιβολής των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων.

 

[ΕΥΔΟΞΟΣ]

Αν και δεν καταλαβαίνω το είδος των όποιων παρανομιών, φαίνεται ότι είναι καρφωτή από ανταγωνιστή.

[NOMIKOS LINES]

Μύγα στο σπαθί τους😂

[SAMAINA]

Τον ανταγωνιστή έπρεπε να ψάξουν (όχι τον πορτοκαλί), αυτός έχει δώσει αφορμές, την τελευταία προχθές και αρκετά σοβαρή. Αλλά για αυτόν είναι και τυφλοί και κουφοί.

[gtogias]

Δλδ, να υπήρξε καταγγελία από επιβάτη δεν το συζητάτε; Εννιά στις δέκα φορές, για να μη πω δέκα στις δέκα, που τίθεται θέμα υπεράριθμων είναι από επιβάτες που δυσανασχετούν με τη διαθεσιμότητα χώρων και το στριμωξίδι στο γκαράζ.

[HS_4]

Αφου είχε 773 στους 1493 επιβάτες που είναι το πρόβλημα ;