Wawel (ΙΜΟ 7814462)

[George]

Kαλά φτου μας μιλάμε έτσι; Βαπόρι που αποτέλεσε κομμάτι του στόλου του καπτα Μάκη  και δεν έχει δικό του θέμα; Ή ακόμα κι αν έχει, επιτρέπεται να μην το βγάζει η αναζήτηση;

Και όχι τίποτα άλλο, αλλά δεν είναι και ευχάριστα τα μαντάτα. Η τραγική οικονομική κατάσταση στην οποία βρίσκεται η Polferries φαίνεται πως θα οδηγήσει το WAWEL, αλλά και τα υπόλοιπα βαπόρια του στόλου, στον τόπο του μαρτυρίου αρκετά σύντομα. Εκτός αν γίνει ένα θαύμα, αλλά οι υπόλοιποι παίχτες εκεί πέρα στο Ystad (Unity Line) αλλά και των γύρω περιοχών(TT-Line) ήδη γλύφονται. 

_____________________________________________________________________________________________________________________________

(1980, ex-Scandinavia, Tzarevetz, Fiesta, Fantasia, Stena Fantasia, P&O SL Canterbury, PO Canterbury,  Alkmini A)

Edited February 15, 2018 by Nick the Greek
tag

[MILTIADIS]

Ας δουμε και μερικες εικονες απο το εσωτερικο του συγκεκριμενου πλοιου.

[giorgos_249]

Ας δουμε το πλοίο ( που προσωπικα μου αρεσει πολύ) στο κρύο Gdansk το Σάββατο που μας πέρασε....

Ηρθε με μια+ ωρα καθυστέρηση περίπου. Μπήκε στο λιμάνι και έκανε μια ωραία στροφή. Στη συνέχεια κάνει ανάποδα με φόντο το Westerplatte αριστερά, ιστορικό μέρος καθώς από εκεί ξεκίνησε ο Β' Παγκόσμιος πόλεμος (Στις 1 Σεπτ. 1939 οι Γερμανοί επιτέθηκαν στην Πολωνία τα Χαράματα σε αυτό το μέρος που τότε ήταν ναυτική βάση).

Καθώς το παλιό τέρμιναλ της Polferries καταργήθηκε, δένει στο τέρμιναλ του Westerplatte λόγω μεγέθους. Να το και δεμένο.

Φαίνεται σε μέτρια κατάσταση εξωτερικά (έχει τα τρεξίματά του). Πρέπει αν μη τι άλλο να είναι πολύ ενδιαφέρον πλοίο με ωραία ανοιχτά καταστρώματα. Που ξερετε, τόσα της Polferries έχουν έρθει προς τα εδώ, μπορει και να το ξαναδουμε στην Ελλάδα μόλις πουρέψει κι άλλο .......

 

Edited December 11, 2017 by giorgos_249

[proud_ionian]

3 hours ago, giorgos_249 said:

να το ξαναδουμε στην Ελλάδα μόλις πουρέψει 

 

για τριτη φορα. ηδη το εχουμε δει δυο. μια στα 80s ως tzarevetz, οταν μαζι με το αδελφο του εκανε πατρα τεργεστη (με διαφορες προσθηκες) και μια το 2004, επι καπτα μακη, που εκανε ηγουμενιτσα brindisi.

Edited December 11, 2017 by proud_ionian

[Neptune]

Παραλιγο να τριτωσει το κακο πριν καποια χρονια. Αλλα ζηταγαν τρελα λεφτα οι Πολωνοι 

[giorgos_249]

Και να υποθεσω οτι γι αυτό το λόγο οι υποψηφιοι αγοραστες πηραν τελικά το Scandinavia ;; 

[.voyager]

Μετά τις πολύ ενδιαφέρουσες φωτογραφίες του πλοίου στο Gdansk από τον @giorgos_249, να το δούμε και στο Świnoujście το 2015, κατάπλωρη σε μανούβρα, δεμένο και ενώ μπαίνει στο λιμάνι.

Edited December 12, 2017 by .voyager

[Neptune]

22 hours ago, giorgos_249 said:

Και να υποθεσω οτι γι αυτό το λόγο οι υποψηφιοι αγοραστες πηραν τελικά το Scandinavia ;; 

Για το Scandinavia πηγαιναν απο την αρχη, αλλα εριξαν μια ματια και στο Wawel. 

Thanks και στους δυο για τις φωτο 

[Nick the Greek]

Περίεργο βαπόρι όσον αφορά το σχήμα, που όμως για κάποιο λόγο κάνει το μάτι σου να μένει πάνω του. Πάμε να το δούμε σε κάποιες από τις προηγούμενες μετενσαρκώσεις του παρμένες από cartes postales εποχής, έτσι ώστε να συμπληρώσουμε και το προφίλ του στη gallerie μας.

 

Εδώ με το πρώτο του όνομα, Tzarevetz. Το όνομα παραπέμπει σε ένα Βουλγαρικό φρούριο νομίζω που στις μέρες μας είναι κάποιο είδος αξιοθέατου. Προσέξτε τα χρώματα της Navibulgar στα φουγάρα του, της πάλαι ποτέ κρατικής ναυτιλιακής εταιρείας της Βουλγαρίας, η οποία παρεπιπτόντως υπάρχει ακόμα σαν ιδιωτική εταιρεία.

 

Μετά σα Fiesta σε πλοιοκτησία Sealink. Έχει πια μετασκευαστεί εκτενώς και έχει αποκτήσει αρκετούς χώρους επιβατών χωρίς να χάσει πολύ απο τη χωρητικότητά του σε φορτηγά. Μεγαλώνουν και τα φουγάρα, προστίθενται παραπάνω σωστικά και μετασκευάζεται πλώρα και πρύμα ώστε να είναι συμβατό με τα linkspans των λιμανιών της Μάγχης.

 

Το επόμενό του όνομα είναι Fantasia, εδώ στα χρώματα της Sealink. Δεν υπάρχει κάποια αλλαγή εξωτερικά, υπάρχει όμως η τεράστια πρωτοτυπία των σινιάλων της Sealink που φτάνουν από το φουγάρο στην ίσαλο. Εξαιρετική πρωτοτυπία για μένα, του έδωσε ένα άλλο look και μια μοναδικότητα ακόμα μεγαλύτερη από αυτήν που είχε.

 

Με τη σύμπραξη P&O και Stena Line, γίνεται Stena Fantasia και για σύντομο χρονικό διάστημα βάφεται κάπως έτσι, με αυτόν τον χρωματισμό, είναι απλά τραγικό.

 

Τελειώνουμε με ακόμα μια φορεσιά από τις πολλές που άλλαξε στα χρόνια της Μάγχης, και πάλι σαν Stena Fantasia αλλά με Sealink Stena Line στο πλάι του και βαμμένο άσπρο. Πλησιάζει σιγά-σιγά στα 40 το πλοίο και η μακροβιότητά του σε άκρως ανταγωνιστικές γραμμές είναι μαρτυρία ως πρός την ποιότητα κατασκευής και εν συνεχεία μετασκευής του.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Wawel βρισκεται για εργασίες δεξαμενισμού και συντήρησης στο ναυπηγείο της Remontowa στο Gdansk από τις 20 Ιανουαρίου. 

[Nick the Greek]

Συνεχίζει να δραστηριοποιείται στη γραμμή Nynashamn(Σουηδία) - Gdansk(Πολωνία).

[Nick the Greek]

Και εδώ ένα βιντεάκι με τη φόρτωση ενός φορτηγού στο Wawel, υπό σφοδρή χιονόπτωση. Μπορεί να δεί κανείς πως είναι το γκαράζ του τέρατος αυτού:

 

 

[Nick the Greek]

Και εδώ σε μια άφιξή του στο Nynashamn, καλοκαίρι του 2019. Δεν έχω λόγια.

[nomikos]

Το μόνο βαπόρι του καπτά Γάτου που ταξιδεύει ακόμα.Κάποτε,έπρεπε να διπλώσει το Ανθή Μαρίνα,ποτέ δε κατάλαβα γιατί δρομολογήθηκε Αδριατική και όχι Δωδεκάνησα.Θα είχε αλλάξει τις ισορροπίες..

[Panagia Ekatontapiliani]

Νομίζω ότι το πλοίο δεν είχε καμπίνες και αυτός ήταν ένας λόγος που δεν δρομολογήθηκε στα Δωδεκάνησα.

[Diagoras]

Μίνι ακινησία για το Wawel στο λιμάνι του Gdansk, επιστρέφει 30/01 για να δέσει με τη σειρά του το Nova Star.

[Diagoras]

Εκτός δρομολογίων η Αλκμήνη από 08/03 για ετήσια στο Gdansk, επανέρχεται 29/03. Μέχρι τότε μένει μοναχοβάπορο το Nova Star στη γραμμή Nynashamn - Gdansk με αναχωρήσεις μέρα παρά μέρα από κάθε λιμάνι

[Diagoras]

Τελικά το πλοίο επέστρεψε αρκετά αργότερα, στις 10 Απριλίου. Αναχωρεί Δευτέρα - Τετάρτη - Παρασκευή στις 18:00 από Nynashamn και Τρίτη - Πέμπτη - Σάββατο στις 18:00 από Gdansk με άφιξη στο αντίστοιχο λιμάνι στις 12:00 της επόμενης μέρας