Ηνίοχος Εξπρές ΙΙ (ΙΜΟ 6727325)

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

On 8/20/2005 at 10:26 PM, Nick the Greek said:

Αναφερομαι στο Duchess M το οποιο καποτε λεγοταν Ηνιοχος Εξπρες. Συμφωνα και με τον Σουηδο, οταν λεγοταν ετσι, ειχε ελθει στην Ελλαδα και το αδελφο του πλοιο και ειχε ονομαστει Ηνιοχος Εξπρες ΙΙ. Δεν ξερω αν τελικα ταξιδεψε ποτε με αυτο το ονομα αλλα τελικα πρεπει να διαλυθηκε το συγκεκριμενο πλοιο. Γνωριζει κανεις οποιαδηποτε παραπανω λεπτομερεια για αυτο το Ηνιοχος Εξπρες ΙΙ και τι/πως απεγινε?

On 9/29/2005 at 9:07 AM, Aris said:

Tα δύο αδελφάκια τα είχε φέρει ο Κουσουνιάδης που τότε είχε και το παλιό Αθενς Εξπρές. Το ΙΙ διαλύθηκε 4-5 χρόνια από την έλευση του, νομίζω πως στην ακτοπλοία δεν ταξίδεψε ποτέ, δεν ξέρω αν δούλεψε σαν φ/γ εκτός συνόρων.

On 4/12/2010 at 10:55 PM, pathfinder said:

Αν δεν έχει αναφερθεί αλλού στο thread για την ιστορία

Το Ηνίοχος Εξπρες (Duchess M) το είχε φέρει η Seaways (συμφερόντων -μεταξύ άλλων- Μάρκου Κιοσέογλου -Τσιμέντα Χαλκίδος) . Εξ όσων γνωρίζω ο Κιοσέογλου ήταν από τους πρώτους που ασχολήθηκαν με roro, μέσω γερμανικής εταιρείας, έχοντας ναυπηγήσει 5-6 πλοία τα ονόματα των οποίων είχαν σαν δεύτερο συνθετικό το -mark στις αρχές της δεκατίας του ΄70. Αν θυμάμαι καλά κάποια απ΄αυτά ήταν τα Nano- Land- Sailor- Nordic- Starmark (Mykonos). Αφού προσετέθη ο καταπέλτης στην Ελλάδα, το πλοίο δούλεψε στο εξωτερικό με το όνομα Rata Hills. Αργότερα προσετέθησαν καμπίνες για τους οδηγούς -νομίζω έφτασε 40- καί ήταν μάλλον το πρώτο ελληνικό ropax και ένα από τα πρώτα παγκοσμίως (αρχές δεκαετίας ΄80 υπήρχαν -αν δεν κάνω λάθος- 12 ropax σε όλο τον κόσμο). Το πλοίο πρέπει να δούλεψε στα τέλη της δεκαετίας του ΄70 για λίγο στην γραμμή Πειραιάς-Ρόδος και στην συνέχεια πουλήθηκε στην Brittany Ferries. Λίγο πριν η Seaways είχε φέρει και το αδελφάκι του το οποίο ονομάστηκε Ηνίοχος Εξπρές ΙΙ (το οποίο όμως ήταν περίπου τρία χρόνια παλαιότερο, δεν είχε βολβό, ο οποίος προσετέθη μετά, και είχε άλλου τύπου και μικρότερες μηχανές.)

Εξωτερικά ήταν εύκολα διακριτά από την διαφορά στο πάνω μέρος της τσιμινιέρας τους. Το ΙΙ έμεινε "καθαρό" roro και δρομολογήθηκε επίσης για λίγα χρόνια στην γραμμή Πειραιάς-Ρόδος σε αντικατάσταση του πρώτου (οι οδηγοί πήγαιναν αεροπορικά). Το πρώτο επέστρεψε αρκετά αργότερα στην Ελλάδα σαν Duchess M. και μετασκευάστηκε σε Ε/Γ Ο/Γ.

Έστω και αρκετό καιρό μετά από τα πιό πάνω ποστ, να φτιάξουμε ένα topic για το αδελφό πλοίο του DUCHESS M (ΗΝΙΟΧΟΣ ΕΞΠΡΕΣ), το ΗΝΙΟΧΟΣ ΕΞΠΡΕΣ ΙΙ.

Το ΗΝΙΟΧΟΣ ΕΞΠΡΕΣ ΙΙ (ΙΜΟ 6727325) είχε κατασκευαστεί τρία χρόνια νωρίτερα από το DUCHESS M, το 1967, στα ίδια ναυπηγεία (Hong Kong United Dockyard, Hong Kong, China) με πρώτο του όνομα το HAWEA.

ShipSpotting.com

© Chris Howell

To 1976 μετονομάστηκε σε COASTAL RANGER, ενώ το όνομα ΗΝΙΟΧΟΣ ΕΞΠΡΕΣ ΙΙ εμφανίζεται να το είχε από τον Μάιο του 1979. Πιό κάτω το βλέπουμε σε μία φωτό από την ακτή Ξαβέρη του Πειραιά, τον Νοέμβριο του 1981.

ShipSpotting.com

© Chris Howell

Εντύπωση πάντως προκαλεί το γεγονός ότι διαλύθηκε μόλις σε ηλικία 16 χρόνων, 4-5 χρόνια από την έλευση του στη χώρα μας, πολύ δε περισσότερο από την στιγμή που το αδελφό DUCHESS M υπάρχει ακόμα έστω και σε κατάσταση μακροχρόνιου παροπλσμού.

Edited February 11, 2018 by Nick the Greek

[polmyt]

Ομορφη και σπανια φωτο του πλοιου απο το 1979 σαν ΗΝΙΟΧΟΣ ΕΞΠΡΕΣ ΙΙ ,μοιραζεται μαζι μας ο @ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

Αν κρινουμε απο το οτι η μετονομασια του φαινεται να εγινε την ανοιξη του 1979 ,πρεπει να μιλαμε για τις πρωτες μερες του πλοιου με αυτο το ονομα

Πολυ ομορφη και η γωνια ληψης ,η οποια το κολακευει πολυ

 

Edited March 24 by polmyt

[Nick the Greek]

Αυτό το κρουαζιερόπλοιο πίσω του, πρέπει να είναι το City of Myconos του Ανδρέα Κυρτάτα.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

10 hours ago, polmyt said:

Αν κρινουμε απο το οτι η μετονομασια του φαινεται να εγινε την ανοιξη του 1979 ,πρεπει να μιλαμε για τις πρωτες μερες του πλοιου με αυτο το ονομα

Δεν πρόκειται γιά μετονομασία Είναι το παλαιότερο κονταδελφό που αγοράστηκε δεύτερο Η φωτο είναι τραβηγμένη από το ΣΑΠΦΩ σε ταξίδι μας στη Χίο λόγω Πάσχα

Edited June 7, 2024 by proud_ionian
long quote short