Athena Seaways (IMO 9350680)

[patra]

Σήμερα δεν ήταν προγραμματισμένη η πρώτη αναχώρηση του Coraggio? Τελικά το δρομολόγιο για Βενετία θα το κάνει το Κρήτη Ι το οποίο πηγαίνει καθυστερημένα στις 11 το βράδυ στο νέο λιμάνι για να φορτώσει (το Κρήτη Ι κάθε Πέμπτη φθάνει ξημερώματα, ξεφορτώνει παλιό λιμάνι και πηγαίνει στο νέο γύρω στις 6.30 το απόγευμα όταν έχουν φύγει τα πλοία για Μπρίντιζι και Αγκώνα). Το γεγονός ότι πάει στο νεο λιμάνι μόλις 1 ώρα πριν την αναχώρηση και σίγουρα θα φύγει με καθυστέρηση, δείχνει μάλλον ότι κάτι έκτατο συνέβη με το Coraggio και δεν μπήκε τελευταία στιγμή σήμερα στην γραμμή

[minoan]

Νομιζω 17 του μηνα ηταν το πρωτο δρομολογιο για το Coraggio

[MILTIADIS]

Σημερα ηταν προγραμματισμενη η αναχωρηση του Coraggio.Αν ολα πανε καλα θα αναχωρησει στις 18 λοιπον.Στις 17 δεν εχει δρομολογιο για Βενετια ουτως η' αλλως.

Edited November 15, 2012 by MILTIADIS

[proud_ionian]

τωρα κανει μεθορμιση.

7 η ωρα ηταν ακομη στο 14.

εχει βαφτει και απο αριστερα το ANEK LINES

[MILTIADIS]

Παντως τοσο βαψιμο εμενα δεν μου φερνει σε πλοιο που ναυλωθηκε μεχρι να γυρισει το Κρητη Ι,αλλα σε πλοιο που ναυλωθηκε για να κατσει αρκετους μηνες..

Τελικα μαλλον θα το βλεπουμε καιρο ακομα στην Αδριατικη συμφωνα και με την Ναυτεμπορικη.

Η διοίκηση της ΑΝΕΚ πάντως προχώρησε στην κίνηση αυτή με γνώμονα το μικρότερο κόστος που σημαίνει για την εταιρεία η ναύλωση του πλοίου, καθώς θα είναι επανδρωμένο με βάση τις προβλέψεις της ιταλικής σημαίας, θα απασχολεί περί τα 60 άτομα, ενώ αν ήταν στην ελληνική σημαία θα έφτανε κοντά στα 85. Η ΑΝΕΚ αποφάσισε να επανδρώσει το πλοίο όχι μόνο με Ιταλούς αλλά και με 30 περίπου Ελληνες ναυτικούς οι οποίοι θα απασχοληθούν στο ξενοδοχειακό τμήμα του πλοίου.

Η κίνηση αυτή δεν ήρθε ως κεραυνός εν αιθρία, καθώς τα στελέχη των ελληνικών ακτοπλοϊκών εταιρειών, πολύ καιρό τώρα, μελετούσαν ενδελεχώς το θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας του ιταλικού νηολογίου. Από τις πρώτες διαπιστώσεις εκτιμούν ότι το εργατικό κόστος ενός πλοίου με ιταλική σημαία είναι πολύ χαμηλότερο ενός αντίστοιχου πλοίου με ελληνική σημαία. Αφενός το ιταλικό πλοίο απασχολεί λιγότερο πλήρωμα, αφετέρου απολαμβάνει και οικονομικά οφέλη (επιδοτήσεις ασφαλιστικών εισφορών, κ.λπ.) που δεν απολαμβάνει το ελληνικό πλοίο.

[Petros P]

Ο δον Τζιοβανι ο Βενετος σε ένα ακόμη βιντεο απο το κανάλι του (και μεταφορικά και κυριολεκτικά) μας δείχνει το "Κουράγιο"

[ta3idiwthsthsadriatikhs]

ena ploio ths anek xwris ellhnes epanw ...ti na pw ....

[proud_ionian]

ειδαμε και παραπανω οτι στο ξενοδοχειακο θα εχει ελληνες.

[MILTIADIS]

Εχει Ελληνες επανω.Το οτι δεν ειναι Ελληνας ο καπετανιος η' η σημαια του πλοιου δεν σημαινει κατ' αναγκη οτι δεν εχει και Ελληνες μεσα

[minoan]

... ή ενα Coraggio που θα θελει ημερησιο ναυλο ενα σωρο χρηματα που ειναι ζητημα αν τα βγαζει....

Με μειωμενα κατα ~50% τα εξοδα του απο των Κρητη μια χαρα χρηματα θα βγαζει

[proud_ionian]

αυτο ρε παιδια το εχουμε ξαναρωτησει και απαντηση δεν πηραμε. ενα συγκριτικο των εξοδων των δυο πλοιων.

πληρωματα, καυσιμα, ναυλος coraggio, φορος εισοδηματος (νομιζω τα ιδιοκτητα δεν πληρωνουν, τα ναυλωμενα πληρωνουν) για να εχουμε μια πιο καθαρη εικονα

[Cruise Europa]

To φάγατε το καραβάκι και έχει μείνει στην άγκυρα λόγω ομίχλης που επικρατεί στην Βενετία!

[Orestis]

Προσέκρουσε, βραδινές ώρες της Πέμπτης, το Ε/Γ – Ο/Γ «CORRAGIO» σημαίας Ιταλίας στον προβλήτα, κατά την διαδικασία χειρισμών πρόσδεσής του στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας.

Το ανωτέρω πλοίο, στο οποίο επέβαιναν 114 επιβάτες, εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο από Βενετία για Ηγουμενίτσα με τελικό προορισμό το λιμάνι της Πάτρας.

Από την πρόσκρουση δεν αναφέρθηκε τραυματισμός και δεν παρατηρήθηκε εισροή υδάτων ή θαλάσσια ρύπανση.

Από τη Λιμενική Αρχή Ηγουμενίτσας που διενεργεί την προανάκριση, απαγορεύτηκε ο απόπλους του «CORRAGIO» μέχρι προσκόμισης βεβαιωτικού διατήρησης αξιοπλοΐας και κλάσης από τον νηογνώμονα που το παρακολουθεί.

[Petros P]

Σύμφωνα με το FoNE η DFDS από τις αρχές του 2014 θα ναυλωσει το πλοίο για 5 χρόνια στη γραμμή Κλαιπεδα-Καρλσχαμν

[oceanus]

Μαλιστα.. ΠΕΡΑΣΤΙΚΟ εν ολιγο... Στα σκουπιδια τα σχεδια αγορας του πλοιου... Να δουμε... Μηπως ο Griamaldi αναλαβει δραση σε ολη την Αδριατικη..

[MILTIADIS]

Στα σκουπιδια τα σχεδια αγορας του πλοιου... 

Τα ποια????   Μην τα παιρνετε ολα αμασητα ρε παιδια..

[oceanus]

Ακουστηκε απο πολυ μεσα Miltiadi... Μυστηρια κατασταση στην Αδριατικη τα τελευταια χρονια... Πανε και ερχοντε πλοια, κυριως φευγουν....

[Nikos_Chania]

Εάν όντως προσωρήσει η ναύλωση από την DFDS, η γραμμή θα καλυφθεί από άλλο ναυλωμένο της ΑΝΕΚ ή θα έχουν επιστρέψει τα ΛΕΥΚΑ-ΣΟΦΟΚΛΗΣ;

 

Πάντως δε νομίζω η ναύλωση από την ΑΝΕΚ να λήγει τόσο σύντομα. Ξέρει κάποιος για πόσο καιρό είχαν ναυλωθεί;

[MILTIADIS]

Σύμφωνα με το FoNE η DFDS από τις αρχές του 2014 θα ναυλωσει το πλοίο για 5 χρόνια στη γραμμή Κλαιπεδα-Καρλσχαμν

Αρχες του 2014 θα παει οντως στην DFDS για να δρομολογηθει στη γραμμη Klaipeta-Karlshamn.Ηρθε λοιπον και η επιβεβαιωση. Edited June 11, 2013 by MILTIADIS

[proud_ionian]

μας αφησε για γενοβα σημερα το πρωι. (ειχε δεσει στο 16 του παλιου λιμανιου)

[minoan]

Athena Seaways το νέο του όνομα!

[MarkCreta]

Βάφονται και τα νέα σινιάλα

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Athena Seaways χθες έφυγε από το Klaipeda της Λιθουανίας και πήγε στο Gdansk της Πολωνίας για να πραγματοποιήσει εργασίες συντήρησης.

[Nick the Greek]

Σωστός ο παίχτης, συνεχίζει το πρόγραμμα δεξαμενισμών της DFDS μετά το Britannia Seaways. Το Athena Seaways παρεπιπτόντως έχει υποστεί την εγκατάσταση των γνωστών πια scrubbers. Και λέω έχει υποστεί γιατί δείχνει κάπως έτσι, σε μια άφιξή του στο Κίελο το καλοκαίρι του 2015. Θεωρώ πολύ χοντροκομμένη την προσαρμογή, αισθητικά πάντα. Πάντως η πλωριά όψη παραμένει καλή.

[Panagia Ekatontapiliani]

Μια φωτογραφία από το δεξαμενισμο του Athens Seaways στο Gdansk από τη σελίδα Just Ferries