Eurocargo Salerno (IMO 9175494)

[Nick the Greek]

Άλλο ένα προιόν της Visentini, αυτό όμως πια σχεδόν 15ετίας, χτισμένο το 1998 σαν Franz και στη συνέχεια Trakya(Θράκη δηλαδή) να συνδέει την Κωνσταντινούπολη με την Ιταλία. Το 2005 κι ενώ ο Emmanuel Olisadebe πανηγυρίζει το ντάμπλ με την ομάδα με σήμα το τριφύλλι , το πλοίο πωλείται σε γνωστό ναπολιτάνικο εστιατό... έεεεε ναυτιλιακό οίκο που αρχίζει να το χρησιμοποιεί όπου υπάρχει ναύλος. Το πλοίο αυτήν την εποχή βγάζει το ψωμί του στη γραμμή Salerno - Cagliari - Valencia, εμείς το βλέπουμε να αναχωρεί από το Cagliari πέρυσι το Σεπτέμβρη. Προχωράει δειλά-δειλά προς τα έξω και σταδιακά μας γυρίζει την αριστερή του μπάντα στoν ήλιο. Λίγο πρίν την έξοδο από το λιμάνι η πλοηγίδα πλησιάζει για την αποβίβαση του πλοηγού, να δούμε από κοντά και το φουγάρο του.

Με όλα τα καινούρια κομμάτια που προστίθενται στο στόλο του Grimaldi, να δούμε που θα το βγάλει ο δρόμος.

Edited February 11, 2018 by Nick the Greek
tags

[MILTIADIS]

Να πουμε επισης οτι καθηκοντα πλοιαρχου στο συγκεκριμενο πλοιο εχει αναλαβει γυναικα και συγκεκριμενα η 37χρονη Claudia Mondino,η οποια ειναι απο που αλλου?Απο τη Ναπολη φυσικα.

Last July the Grimaldi Group appointed Captain Claudia Mondino in the position of Master, the first female with this grade in the Group’s entire fleet. Claudia Mondino, 37 years, is today at the helm of the ro/ro vessel “Eurocargo Salerno”, a 195-metre long vessel with a gross tonnage of 29,303 tonnes and a loading capacity of 2,500 linear metres of rolling cargo, operating on the short sea route linking the port of Salerno with Cagliari and Valencia.

grimaldi.napoli.it

[MILTIADIS]

Δεν ξερω αν αυτο που διαβασα σημερα στο ship2shore εχει καποια σχεση με τις κινησεις της Hellenic σε Κορινθο-Βενετια και..Σμυρνη αλλα ο Γκριμαλντι εμφανιζεται ετοιμος να πουλησει το Eurocargo Salerno σε Ελληνικη εταιρεια.

[Nick the Greek]

Φέτος το Eurocargo Salerno ξεκίνησε τη γραμμή Cagliari - Livorno για τη Grimaldi Lines, σε απ' ευθείας ανταγωνισμό με τα roro της Tirrenia. Αναχωρήσεις από Livorno κάθε Τρίτη, Πέμπτη και Σάββατο και φυσικά Δευτέρα, Τετάρτη και Παρασκευή από Cagliari. Όλες οι αναχωρήσεις στις 2200, όλες οι αφίξεις στις 1630, συνολικά δηλαδή 18.5 ώρες ταξίδι.

[.voyager]

Aτύχημα λόγω κακοκαιρίας για το πλοίο χθες, από το κατάστρωμα του οποίου έπεσαν στη θάλασσα 3 βυτία κρασί. Αλλού λένε 20 freight μονάδες, μα πολλές μου ακούγονται...

Edited March 8, 2017 by .voyager

[Nick the Greek]

Εγώ να σου πω την αλήθεια, πιστεύω το σενάριο με τα περισσότερα φορτηγά. Το πλοίο είναι για τρίτη συνεχή μέρα δεμένο στο Salerno, ενώ το Eurocargo Livorno έκανε έκτακτη προσέγγιση στο Salerno μάλλον για να πάρει το φορτίο του Eurocargo Salerno με προορισμό τη Γένοβα, ενώ τo φορτίο με προορισμό το Palermo, μάλλον πάει επάνω στο Eurocargo Savona. Δεν μπορώ να φανταστώ πως το πλοίο έχει χάσει 3 ημέρες για πιθανές επισκευές και επιθεωρήσεις λόγω ενός ατυχήματος που ενέχει 3 νταλίκες μόνο.

[Nick the Greek]

Μάλλον έχω δίκιο, το πλοίο πάει για τη Νάπολη. Νάπολη = ναυπηγείο.

[Nick the Greek]

Μετά από 4ήμερη παραμονή στη Νάπολη μέχρι τη Δευτέρα 13 Μαρτίου, το πλοίο επανήλθε στα δρομολόγιά του στο τρίγωνο Genova - Salerno - Palermo.

[Nick the Greek]

Συνεχίζει το πλοίο ως έχει. Μια πιο κοντινή ματιά στα δρομολόγιά του, μας λέει πως το πλοίο αναχωρεί κάθε Δευτέρα απ' το Palermo για Salerno(Τρίτη) και Genova(Τετάρτη)  και πίσω για Salerno και Palermo όπου και φτάνει Παρασκευή ή Σάββατο, ανάλογα με το πόση καθυστέρηση θα μαζέψει. Ξαναλέω όλα αυτά είναι upstairs-downstairs, εδώ μιλάμε για Grimaldi.

[Nick the Greek]

Από προχτές σε συντήρηση στο ναυπηγείο του Palermo. Δε φαίνεται πρός το παρόν να το αντικαθιστά κάποιο.

[Nick the Greek]

H Sabrina Salerno, αφού επέστρεψε στα δρομολόγιά της στις 12 Δεκέμβρη, δούλεψε κανονικά μέχρι τις 26 Δεκέμβρη. Έκτοτε, το πλοίο είναι δεμένο στην άκρη του λιμενοβραχίονα στο Palermo, μια θέση που δεν είναι θέση επισκευής αλλά απλά ακινησίας/παροπλισμού. Ποιός ξέρει τι έχει παιχτεί εδώ.

[Nick the Greek]

Από το τέλος της πρώτης εβδομάδας του Ιανουαρίου, το πλοίο πάλι εν δράσει στο τρίπτυχο Genova - Salerno - Palermo. Όντως πρέπει να επρόκειτο για διάλειμμα λόγω έλλειψης μεταφορικού έργου.

[Nick the Greek]

Και πάλι break για διαφημίσεις το πλοίο εδώ και μερικές ημέρες στο Λιβόρνο, πλήν όμως παραμένει σε θέση φόρτωσης.

[Nick the Greek]

On 1/20/2018 at 10:00 PM, Nick the Greek said:

Από το τέλος της πρώτης εβδομάδας του Ιανουαρίου, το πλοίο πάλι εν δράσει στο τρίπτυχο Genova - Salerno - Palermo. Όντως πρέπει να επρόκειτο για διάλειμμα λόγω έλλειψης μεταφορικού έργου.

 

Το πλοίο τον τελευταίο καιρό έχει κόψει το Palermo και κινείται αντ' αυτού στην Catania με τα άλλα δύο λιμάνια να παραμένουν τα ίδια και μια στο τόσο το πλοίο να πιάνει και Livorno. Υποπτεύομαι πως πρόκειται για κίνηση της Grimaldi ώστε να ενισχύσει τη συγκεκριμένη γραμμή που φαίνεται να αποσπά όλο και μεγαλύτερο μερίδιο η Moby/Tirrenia.

[Nick the Greek]

To Eurocargo Salerno έχει μεταφερθεί στις γραμμές της Ισπανίας εδώ και λίγους μήνες. Κινείται ανάμεσα σε Barcelona - Savona και Livorno, συνήθως αυτό ακριβώς είναι το ροτέσιό του.

[Petros P]

Και μάλλον θα μας έρθει στα μέσα γενάρη. Δε ξέρω σε ποια γραμμή ειναι.Αναρωτιέμαι αν έχει μπει αυτο και το Valencia στη γραμμή που ηταν τα μακαριτικα Fides και Spes

[Nick the Greek]

Έχουν μπεί όντως, το Eurocargo Salerno είναι στη Haifa προερχόμενο από Southampton ενώ το Eurocargo Valencia έχει φύγει από τη Χάιφα και ανεβαίνει την Αδριατική. Όταν λες θα μας έρθει, εννοείς για ακινησία ή θα μπεί στο rotation της Αδριατικής?

[Petros P]

Οχι στο πρόγραμμα του ο ΟΛΠ το έχει,άρα γραμμούλα

[Nick the Greek]

Έχει επιστρέψει σε δρομολόγια ανάμεσα στην Ιταλία και την Ισπανία το Eurocargo Salerno, ανάμεσα στους GG5G γίγαντες της Grimaldi.

[Nick the Greek]

Συνεχίζει τα δρομολόγια ανάμεσα σε Ιταλία και Ισπανία, αλλά όχι ανάμεσα στα καινούρια νταμάρια. Είναι στη γραμμή Sagunto - Cagiari - Salerno.

[Diagoras]

Έδεσε στο car/container terminal του Salerno κάτι που μου λέει πως θα ενισχύσει τα δρομολόγια των car carriers του ομίλου στα οποία ήδη δραστηριοποιούνται-όπως αναφέρθηκε-το αδερφό Eurocargo Valencia και του ομόσταυλο Eurocargo Bari. 

[Diagoras]

Και μας επιβεβαίωσε, ήδη προσέγγισε Gioia Tauro και πλέει προς Koper. Με το καλό και Πειραιά...

[Panagia Ekatontapiliani]

On 7/8/2023 at 10:54 AM, Petros P said:

Στον Πειραια ήταν να έρθει το καράβι όπου θα έδενε μετά το EUROCARGO SALERNO, το οποίο ήρθε μεν τη Δευτέρα αλλά άρχισε να ξεφορτώνει προχθές και έφυγε εχθές .ο λόγος άγνωστος . Πρέπει να συνδέονται τα 2 πλοία γιατί το melusine ερχόταν για λογαριασμό Minoan Grimaldi δλδ . Αν θυμάμαι κιόλας το ES άφηνε 1250 οχήματα και το melusine φόρτωνε 800

 

Το Eurocargo Salerno το έβλεπα τρεις ημέρες συνεχόμενα δεμένο χωρίς να υπάρχει καμία και κινητικότητα στο πλοίο και υπέθεσα κάποιο απρόοπτο θα υπήρχε (πχ κανένα port state control)

Edited July 9, 2023 by Nick the Greek
Quote

[Nick the Greek]

Συνολικά έκατσε 4 ημέρες το πλοίο, εγώ νόμισα πως είχε κρατηθεί από το port state control αλλά αυτό δε φαίνεται να έχει γίνει. Να του ρίξουμε μια ματιά όπως φαινόταν από ψηλά. Ένα άλλο αξιοσημείωτο είναι ότι η τεχνική διαχείριση του πλοίου από τον περασμένο μήνα δεν είναι πια με την ελληνική Valiant Shipping αλλά έχει περάσει στην Grimaldi Deep Sea SpA, εταιρεία του ομίλου που διαχειρίζεται και το καιόμενο Grande Costa d' Avorio. Το πλοίο βρίσκεται πια στο Koper της Σλοβενίας.