Algerie Ferries

[Nick the Greek]

Επειδη κατα πως παει το πραγμα σε λιγο καιρο θα αγοραζουμε οτι περισσευει στους Αλγερινους, παμε να γνωρισουμε συντομως την Algerie Ferries, εταιρεια που συνδεει την πρωην αποικια της Γαλλιας με την ηπειρωτικη Γαλλια. Για οσους γνωριζουν τα τεκταινομενα στη Γαλλια, οι σχεσεις των δυο χωρων ειναι αλληλοεξαρτησης και μισους, κυριως μισους ομως διοτι αναμεσα στις δυο χωρες εχει χυθει πολυ αιμα με αποκορυφωμα την δεκαετια του 50 και τον αγωνα των Αλγερινων για ανεξαρτησια. Οι Γαλλοι εκφραζονται ιδιαιτερως περιφρονητικα για τους Αλγερινους αλλα γενικα για ολους τους Βορειο-Αφρικανους τους οποιους και αποκαλουν Maghrebins(αυτοι που καταγονται απο το Maghreb δηλαδη) και τους κατηγορουν για διαφορες συμπεριφορες, αντιστοιχως η αλλη πλευρα κατηγορει τους Γαλλους για ρατσισμο και διακρισεις με την αληθεια οπως παντα να βρισκεται καπου στη μεση, κατα την ταπεινη μου αποψη. Για οσους δεν εχουν υπ' οψιν τους την περιπτωση, να πω σαν μετρο συγκρισης πως αν ο μεσος Ελληνας εβλεπε την κορη του να τραβιεται με εναν Αλγερινο, δεν θα του καθοταν και πολυ καλα .

Ας αφησουμε ομως τα πολιτιστικα στοιχεια για να πουμε πως το λιμανι αναχωρησης ειναι η Μασσαλια στη Γαλλια, ομως στην Αλγερια υπαρχει πληθωρα προορισμων ειδικα το καλοκαιρι οπου περα απο το mainstream Αλγερι υπαρχουν καμποσα δρομολογια καθε εβδομαδα για Oran, Skikda, Bejaia και Annaba. Το μεταφορικο αυτο εργο εκτος απο το δικο μας Αριαδνη, αναλαμβανουν να φερουν εις περας τα 3 ιδιοκτητα πλοια της Algerie Ferries. Το χτισμενο το 2005 στην Ισπανια El Djazair II το εχουμε δει πριν καμποσο καιρο στη Γενοβα απο το φακο του υπογραφοντος, παμε να δουμε και τα ομοσταυλα. Ειναι το αδελφο του El Djazair II που ονομαζεται Tassili II και ειναι χτισμενο το 2004 στο ναυπηγειο Izar τση Σεβιλλης και το βλεπουμε εδω να εισερχεται στα φαναρια της Μασσαλιας, ενω υπαρχει και το χτισμενο το 1995 στο Union Naval de Levante της Valencia, Tariq Ibn Ziyad που ειναι και το πιο ομορφο του στολου εξωτερικα κατα την αποψη μου. Και τα 3 πλοια ειναι ανθρωπινων διαστασεων, δεν σε εντυπωσιαζουν με το μεγεθος οπως τα γαλλικα.

Χαρακτηριστικο του service της εταιρειας πως οπως στα περισσοτερα δρομολογια της Βορειου Αφρικης οι μεγαλες καθυστερησεις α-λα-Μιλενα και Νταλιανα πριν αλλαξουν μηχανες, ειναι εγγυημενες. Αρκει να πουμε πως οταν περιμενα το Tariq Ibn Ziyad με αναχωρηση στις 11 το πρωι και εχοντας διανυκτερευσει στη Μασσαλια το προηγουμενο βραδυ, εφυγε μολις στις 1330. Την επομενη μερα το Αριαδνη και με αφιξη στις 11 το πρωι, πρεπει να εφτασε το νωριτερο στις 4 με 5 το απογευμα, οποτε καταλαβαινετε. Κατι μου λεει πως καποια απο αυτα τα πλοια αλλα και η εταιρεια αυτη θα μας απασχολησουν στο μελλον.

Edited December 17, 2013 by proud_ionian
tag

[proud_ionian]

H Algerie ψαχνει ferry 5ετιας, με πρωτοκολλο 1900-2400 και γκαραζ 550-700 ΙΧ. οσοι εχετε κατι να πουλησετε , να στειλετε κλειστες προσφορες στα γραφεια της εταιρειας στην οδου Νεχρου στο Αλγερι, ως τις 14/1.

 

ΥΓ: Η Blue Star ακουει;

[pathfinder]

proud εδω πράγματι θα αξιζε να σκεφθει η bs το "stretching" (που συζητουσαμε πριν λιγο καιρο για τα μικρα)

[MILTIADIS]

Η αναζητηση συνεχιζεται,συμφωνα με το ship2shore.

 

Algerie Ferries needs a new unit but Italian shipyards turn down its request
 
After having seized available opportunities on the second-hand market, Algerian state-owned company ENTMV Algerie Ferries determined calling a tender to build a new ro-pax unit, actually receiving 5 bids from European yards. North-African operator, currently deploying 3 ferries, the Tassili II, El Djazaïr II, and Tariq Ibn Ziyad, will have to dismiss the latter (21,600 GT built in 1995) by 2015 after twenty years operations. Algerie Ferries originally entrusted several brokers to find a second-hand unit built after 2009 able to board 700 passengers and loading 2,000 vehicles, so as to replace the Tariq Ibn Ziyad.
After three failed attempts to find a suitable mean, since no ro-pax ferry with required features was built after 2009, the shipping company - operating regular services among Spain, France and Algeria and that last summer announced a new link from Annaba to Civitavecchia - commissioned a newbuilding.
Overall five yards (Spanish Armon, Navantia and Barreras; German Meyer Werft and Croatian Brodogradnja), their offers, ranging from 127 to 247 million euro prices.
Surprisingly no Italian yards, which could have undoubtedly built such a unit, offered.
Fincantieri – that illustrates having evaluated the 'Appel d’Offres' called by ENTMV - subsequently determined not to bid due to the short available time, which would prevent reaching a high quality; so did not do also Visentini and Mariotti.
In essence, after a first deserted bidding, the second tender called last November 2013 didn't change its requirements in terms of storage, guarantees, property transfer and contractual agreements, and Italian yards regarded them as unacceptable.
According to French media, Algerie Ferries would intend appointing a yard in the next weeks; the ro-pax should be built at a price of 150-170 million dollars

Edited February 3, 2014 by MILTIADIS

[proud_ionian]

19 ιουνιου ειναι η νεα προθεσμια. (στη θεση του προηγουμενου pdf, εχει ανεβει νεο)

[Petros P]

Τελικα οπως ειδα και στο φβ τους , το τυχερο ναυπηγειο θα ειναι το Ισπανικο Hijos de J. Barreras

[proud_ionian]

συμφωνα με το ferries of southern europe & το ship2shore, η Algerie φετος θα βαλει πλοιο στη γραμμη Γενοβα Skikda (αλγερια).

 

η εταιρια ψαχνει δυο πλοια. ενα second hand πενταετιας (το ψαχνει χρονια αν δουμε παλια ποστ) παραδοτεο αρχες του 2017 (δεν διευκρινιζεται αν θελουν αγορα ή μακροχρονια ναυλωση) και ενα νεοτευκτο, για το οποιο οι διαδικασιες προσφορων θα ξεκινησουν εντος του ετους

[Nick the Greek]

Η εταιρεία βασικά λόγω του ιού έχει κατεβάσει ρολά εντελώς. Τα πλοία της παραμένουν δεμένα, το El Djazair II στο Oran από τις 18 Μαρτίου, το Tariq Ibn Ziyad στο Αλγέρι από τις 19 Μαρτίου, και το Tassili II στο Αλγέρι από τις 9 Μαρτίου. Οπότε βασικά επιβατική σύνδεση της Αλγερίας με την Ευρώπη δεν υπάρχει από τη στιγμή που και η Balearia δεν εκτελεί δρομολόγια στη γραμμή Valencia - Mostaganem. Φαντάζομαι όλος αυτός ο αποκλεισμός είναι σε συμφωνία των εμπλεκομένων κρατών.

[MILTIADIS]

5 hours ago, Mike18 said:

Αφου ακύρωσαν την ναύλωση 

 

44 minutes ago, Nick the Greek said:

Αυτό έχει ανακοινωθεί πουθενά επίσημα, ή είναι δική σου πληροφόρηση/υπόθεση?

Το μονο επισημο που υπαρχει ειναι οτι η Algerie εχει ανακοινωσει την αναστολη ολων των δρομολογιων της εως 30/6.Στο site της συνεχιζει να"πουλαει"Ελυρος παντως.

[Mike18]

Δεν θα πραγματοποιηθεί η ναύλωση 

Edited May 29, 2020 by proud_ionian
quote αντί reply

[MILTIADIS]

Πριν λιγο ανακοινωθηκε οτι η ΕΕ ανοιγει μετα απο μηνες τα συνορα της για θαλασσιες και αεροπορικες συνδεσεις με την Αλγερια.Για να δουμε και ποια δρομολογια θα ξεκινησει η εταιρεια και εαν τελικα θα παει και το Ελυρος κατα κει(παρα τα περι του αντιθετου γραφομενα ακομα διαφημιζεται στο site της Algerie για φετος).

[Nikos_Chania]

H Algerie ανέβασε βίντεο με το σχεδόν ολοκληρώμενο νέο πλοίο της. Όπως όλα και αυτό έχει πάει πίσω στον προγραμματισμό.

 

[Nick the Greek]

Ενδιαφέρον το σημερινό άρθρο του Shipping Italy σχετικά με μια πιθανή επιβατική σύνδεση ανάμεσα στην Αλγερία και τη Νάπολη. Βασικά εν πρώτοις αναπαράγουν δημοσιεύσεις από μέσα κοινωνικής δικτύωσης και επιβεβαιώνουν πως τοπικά στη Νάπολη έχει ξεκινήσει μια προεργασία. Από τα συμφραζόμενα όμως καταλαβαίνει κανείς ότι όλο αυτό είναι σε πολύ πρώιμο στάδιο και πως ακόμα αναμένεται η συμφωνία με όλους τους κρατικούς φορείς που εμπλέκονται(Αστυνομία, Αλλοδαπών, Τελωνείο και άλλους) μια και μιλάμε για σύνδεση εκτός Σένγκεν.

 

Κι απ΄ ότι φαίνεται, η Algerie Ferries έχει άλλα προβλήματα αυτήν τη στιγμή. Με προεδρική εντολή(και εννοώ τον πρόεδρο της χώρας) απομακρύνθηκαν οι 2 ηγετικές φιγούρες της εταιρείας οι οποίες βρίσκονται σε διερεύνηση για αδικήματα οικονομικού ενδιαφέροντος γύρω από την κατασκευή του Badji Mohktar III. Πλέον τούτου, υπήρξαν και διάφορα προβλήματα στο online booking της εταιρείας αν καταλαβαίνω καλά, με τον κόσμο να μην μπορεί να κλείσει θέση στα πλοία. Αποκορύφωμα ήταν μια άφιξη στις αρχές Ιουνίου στην Αλγερία, οπότε και το νεότευκτο κατέπλευσε μεταφέροντας μόλις 72 επιβάτες και 25 ΙΧ.

[Nick the Greek]

Η Algerie Ferries όμως κάνει την έκπληξη και ξεκινά όντως δρομολόγια για τη Napoli από το Αλγέρι. Πρώτη αναχώρηση μάλλον μεθαύριο με το καλλίγραμο Tariq Ibn Ziyad.

[MILTIADIS]

Στην αγορα 2 πλοιων και στη ναυλωση ενος ακομα προσανατoλιζεται η Algerie Ferries.

https://www.shippingitaly.it/2023/01/24/un-noleggio-per-caronte-tourist-mentre-algerie-ferries-cerca-altri-traghetti/

Edited February 14, 2023 by MILTIADIS

[BS CHIOS]

Ας δούμε σε ποιες γραμμές ταξιδεύουν τα πλοία της εταιρείας, με τα δρομολόγια να είναι αρκετά περίπλοκα. Δεν έχουν συγκεκριμένα δρομολόγια ανά εβδομάδα, αλλά ανά μήνα. Αυτήν τη περίοδο δουλεύουν μόλις τα 2 από τα 4 μεγάλα συμβατικά των Αλγερινών, καθώς έχουν σταματήσει τα (θερινά) δρομολόγια από Γένοβα, Βαρκελώνη, Bejaia και Monstaganem.

Νοέμβριος:

Badji Mokhtar III

Marseille - Alger (6 φορές τον μήνα)

Tassili II

Alicante - Oran (4 φορές τον μήνα)

Marseille - Oran (3 φορές τον μήνα)

Marseille - Skikda (1 φορά τον μήνα)

Marseille - Annaba (1 φορά τον μήνα)

Sete - Oran (1 φορά τον μήνα)

Tariq Ibn Ziyad & El Djazair II

Εκτός δρομολογίων στο Αλγέρι.

 

Και επειδή δεν βγάζεις εύκολα άκρη με το πως τα συνδυάζουν όλα αυτά, ειδικά στην περίπτωση του Tassili, παραθέτω και δύο πίνακες δρομολογίων.

ΥΓ: Λογικά τα δρομολόγια είναι σε ώρες Γαλλίας ή Αλγερίας (δηλαδή 1-2 ώρες πίσω). Οι πίνακες είναι με βάση τα δρομολόγια που έχουν αναρτηθεί στο site της εταιρείας και δεν ξέρω κατά πόσο ισχύουν.

[Nick the Greek]

Γαλλικά μέσα, νομίζω το Le Marin, αναφέρουν πως όλος ο στόλος της Algerie Ferries θα παρελάσει από την Onex. 

[Αναερόβιος]

Εγινε και η σχετική ανακοίνωση απο την ΟΝΕΧ.

ΟΝΕΧ: Για πρώτη φορά πλοία από την Αλγερία εντάσσονται σε ελληνικό ναυπηγείο

Edited February 22, 2024 by Αναερόβιος

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Δεν ξέρουν τι λένε,τι πάει να πει "εντάσσονται" Ρ/Κ είναι κ εντάσσονται στη δύναμη του ναυπηγείου;;;

[BS CHIOS]

Το μπάχαλο που επικρατεί αυτό το καλοκαίρι στην εταιρεία είναι πραγματικά απερίγραπτο. Αν άλλες χρονιές λέγαμε για την Armas, την Moby και την GNV, εδώ τα πράγματα είναι ακόμη χειρότερα. Το Moby Dada βρίσκεται off στο Alicante χωρίς αντικαταστάτη, τα δρομολόγια του του Tassili II ακυρώνονται συνέχεια λόγω μηχανικών προβλημάτων, το Tariq Ibn Ziyad είναι ακόμα Ελευσίνα, ενώ σε όσα δρομολόγια γίνονται, πολύ αμφιβάλλω αν τα πλοία τηρούν τα ωράρια. Υπάρχουν περιπτώσεις που δρομολόγια πραγματοποιούνται ακόμη και 5 μέρες μετά από το προγραμματισμένο! Και... το Ισπανικό PSC τους περιμένει με ανοιχτές αγκάλες. Γενικά είναι η τέλεια περίοδος για να εισβάλλει κάποιος άλλος στις γραμμές τις Αλγερίας. Τίποτα δεν είναι τυχαίο  

On 7/31/2024 at 7:49 PM, BS CHIOS said:

Σε νέα γραμμή ετοιμάζεται να μπει η εταιρεία και συγκεκριμένα στη σύνδεση του Alicante (Ισπανία) με το Oran (Αλγέρια). Το πλοίο που θα αναλάβει τη γραμμή φαίνεται πως θα είναι το Kerry, το οποίο θα πραγματοποιεί ένα δρομολόγιο τη βδομάδα, κάθε Σάββατο στις 14:00 από το Alicante και κάθε Κυριακή στις 2:00 μετά τα μεσάνυχτα από το Oran. Αυτό που πρέπει να μας μείνει από την είδηση, είναι πως η Balearia ενισχύει ακόμα περισσότερο την παρουσία της στα νερά της Αλγερίας, αυξάνοντας τις εβδομαδιαίες αναχωρήσεις από την Ισπανία σε σχέση με πέρυσι το καλοκαίρι, από 1 σε 4

 

On 8/8/2024 at 6:09 PM, Nick the Greek said:

Διάφορα Αλγερινά μέσα ενημέρωσης όπως αυτό αλλά και αυτό, αναφέρουν σήμερα πως από τις 23 Αυγούστου θα υπάρχει καινούριος παίκτης στις γραμμές Αλγερίας – Γαλλίας. Η εταιρεία ονομάζεται Nouris El Bahr Ferries και προτίθεται την εν λόγω ημερομηνία να κάνει το πρώτο της δρομολόγιο ανάμεσα στην Bejaia και τη Μασσαλία.

 

On 8/5/2024 at 7:35 PM, BS CHIOS said:

Η βλάβη στο Moby Dada δεν επιδιορθώθηκε ακόμα, κι έτσι η Algerie Ferries ναύλωσε και αυτό (μετά το Kerry), για τη γραμμή του Oran. Δηλαδή αντί να βρούνε κάποιον πιο μόνιμο αντικαταστάτη, κάθονται και ναυλώνουν διαφορετικό πλοίο κάθε βδομάδα. Όλη αυτή η κατάσταση, αντικατοπτρίζει ακριβώς το χάος που επικρατεί αυτή στιγμή στην Algerie.

 

10 minutes ago, BS CHIOS said:

Στην τελευταία επιθεώρηση στη Μασσαλία (31/7), το πλοίο μάζεψε μόνο 26 παρατηρήσεις, εκ των οποίων οι 6 επέβαλλαν κράτηση. Πρέπει να το προσέχουν πολύ εκεί στην Αλγερία...

[Nick the Greek]

On 2/22/2024 at 1:38 PM, Nick the Greek said:

Γαλλικά μέσα, νομίζω το Le Marin, αναφέρουν πως όλος ο στόλος της Algerie Ferries θα παρελάσει από την Onex. 

 

On 2/22/2024 at 9:17 PM, Αναερόβιος said:

Εγινε και η σχετική ανακοίνωση απο την ΟΝΕΧ.

ΟΝΕΧ: Για πρώτη φορά πλοία από την Αλγερία εντάσσονται σε ελληνικό ναυπηγείο

 

On 2/10/2024 at 10:32 AM, Nick the Greek said:

Αν κρίνω από αυτά που ακούγονται για την εταιρεία, το καλό που τους θέλω να έχουν πάρει τίποτα λεφτά μπροστάντζα.

 

Φέτος δεν είδαμε κανένα πλοίο της εταιρείας στην Ελευσίνα, έχει σοβαρότατες πιθανότητες να τους έβγαλαν την ψυχή οι Αλγερινοί μέχρι να τους πληρώσουν. Και φέτος η Ελευσίνα να μην τους ήθελε καν.