Inter Lines

[Cruise Europa]

Επιτέλους πήραν μπροστά εκεί στη ΝΕΛ κι έτσι ναυλώνουν την Θαλασσινή για Ταρίφα! Κι έχουμε συνέχεια! Επίσης, το δεύτερο 10ήμερο του Ιουλίου θα μεταβούν Ευρώπη για επιθεώρηση Ε/Γ-Ο/Γ ώστε να προβούν σε ναύλωση!
Άλλη μία αποκλειστικότητα του shipfriends!

Edited June 27, 2013 by proud_ionian
tag

[George]

κι έτσι ναυλώνουν την Θαλασσινή για Ταρίφα!

Προφανώς και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ήρθε λίγο πριν την καθυστερημένη αναχώρηση του BLUE STAR 2 και έδεσε αριστερά από το ΑΓΙΑΣΟΥ.

[Xios]

για να δουμε τη εκπληξεις μας επιφυλλασει η ΝΕΛ ακομα...μιλαμε ΜΟΝΟ για ναυλωση η και οψιον αγορας..?!

[ΝΗΡΕΑΣ]

ναυλώνουν την Θαλασσινή για Ταρίφα!

Προφανώς για να καλύψουν το κενό που αφήνουν τα δεμένα ex HS2/3 της πεφιλημένης μας Comarit. Αλήθεια ποια είναι η τυχερή εταιρεία που ναυλώνει το καμάρι μας?

[polmyt]

Τα σινιαλα της ΝΕΛ εχουν σβηστει απο το θαλασσινη και στην αριστερη πλευρα γραφει Inter Lines

Edited August 2, 2012 by proud_ionian

[ΝΗΡΕΑΣ]

Ποιά είναι αυτή η εταιρεία, καινούρια είναι? Δεν την έχω ξανακούσει στις γραμμές του στενού του Γιβραλτάρ. Μέχρι τώρα εκεί πέρα ηξερα για Comarit/Comanav, FRS, Balearia και Acciona.

[Cruise Europa]

Θυγατρική της εταιρείας που είχε τα Χάισπιντ 2 και 3! Για να λυθεί και το μυστήριο :-)

[ΝΗΡΕΑΣ]

Δηλαδή, όπως τα λες, πρόκειται για θυγατρική της Comarit, και οποία Comarit -όπως διαβάζω- μάλλον δεν την παλεύει κι έχουν δέσει (εάν δεν απατώμαι) όλα της τα πλοία. Αυτή η Inter Lines τώρα δημιουργήθηκε από την Comarit και ναύλωσε τις Παναγίες ή είχε δραστηριότητα από παλιά σε άλλες γραμμές και με άλλα πλοία?

[mytilene]

Άν ισχύουν αυτά που έμαθα θα κάνουν και τα δύο ταχύπλοα δύο δρομολόγια τη μέρα(ώρα ταξιδίου 1)

[George]

Το ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ έγραψε ως προορισμό την Ταγγέρη.

[gpap2006]

Τα βλέπω τα αδερφάκια τώρα στο ais νότια της Σαρδινίας. Προς το παρων δεν εχουν σταματησει πουθενα για ανεφοδιασμό. Έχουν αρκετή αυτονομία ως φαίνεται..Λογικά, Κυριακή ξημερώματα θα είναι στον τελικό τους προορισμό.

[George]

Aπό το Σάββατο κοσμεί την Ταγγέρη με την παρουσία του αλλά από δρομολόγια γιοκ.

[George]

Μία από τα ίδια κι εδώ. Φαίνεται να έφτασε στην Ταγγέρη το Σάββατο αλλά, διαδικτυακά τουλάχιστον δεν φαίνεται καμία κίνηση. Any news;

[Cruise Europa]

Κάτι τυπικά διαδικαστικά συνοδευόμενα απο επιθεωρήσεις περνάνε και τα 2 ταχύπλοα και σύντομα ξεκινάνε στη νέα τους γραμμή!

[mytilene]

Μέσα σε αυτά τα διαδικαστικά όπως λές φίλε μου πρέπει να είναι και κάτι που αφορά στα πληρώματα και τη στελέχωση των πλοίων.

[ΝΗΡΕΑΣ]

Κάτι τυπικά διαδικαστικά συνοδευόμενα απο επιθεωρήσεις περνάνε και τα 2 ταχύπλοα και σύντομα ξεκινάνε στη νέα τους γραμμή!

Έχουν περάσει κάπου 2 βδομάδες αφότου έφθασαν στο Μαρόκο, και έχουν φύγει πλέον από την Ταγγέρη, αλλά δεν βλέπω (στο AIS) να έχουν αρχίσει δρομολόγια ακόμα. Το μεν Πάρου βρίσκεται στο Tanger Med και το Θαλασσινή στο Algeciras. Γιατί τόση καθυστέρηση να ξεκινήσουν? Ούτε το ΕΛΛΗ να ήταν.

Edited July 31, 2012 by ΝΗΡΕΑΣ

[ΝΗΡΕΑΣ]

Το μεν Πάρου βρίσκεται στο Tanger Med και το Θαλασσινή στο Algeciras. Γιατί τόση καθυστέρηση να ξεκινήσουν?

Ανέβηκε και το Πάρου στο Algeciras, ενώ το Θαλασσινή σήμερα (στο AIS) σα να μου φάνηκε ότι ξεκίνησε δρομολόγια. Και για να το γιορτάσουμε, ας δούμε λοιπόν το Θαλασσινή στο Algeciras πάντα με την τιμημένη τριήρη. Και απ' ό,τι μας λέει και ο Ισπανός, μάλλον θα κάνει την γραμμή Algeciras-Tanger Med. Αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω (με τα φτωχά μου Ισπανικά) είναι γιατί ο Ισπανός αποκαλεί την Inter Lines θυγατρική της ΝΕΛ. Πρώτη φορά το διαβάζω αυτό, μήπως ο Ανδαλουσιανός τα έχει μπερδέψει με τις θυγατρικές? Άντε λοιπόν, καλοτάξιδα νάναι και στο Estrecho και καλά κέρδη.

[kyr1]

Αν ισχύουν κιόλας όσα φαίνονται στο ais, το δρομολόγιο του θαλασσινή έγινε σε απόλυτα "συμβατικες" ταχύτητες (19-22 κόμβοι). Μακάρι να πάνε καλά. Αν και πιστεύω ότι πρέπει οπωσδήποτε να πάρουν σειρά και τα Κεντεράκια. ( τώρα θα μου πείτε ποιος παλαβός τα παίρνει αυτά)

Edited August 3, 2012 by kyr1

[ΝΗΡΕΑΣ]

Αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω (με τα φτωχά μου Ισπανικά) είναι γιατί ο Ισπανός αποκαλεί την Inter Lines θυγατρική της ΝΕΛ. Πρώτη φορά το διαβάζω αυτό, μήπως ο Ανδαλουσιανός τα έχει μπερδέψει με τις θυγατρικές?

Ο Ισπανός, με νεώτερη ανάρτηση, ανασκευάζει τα περί θυγατρικής της ΝΕΛ και τώρα μιλάει για νέα Μαροκινή εταιρεία με επικεφαλής πρώην στέλεχος της FRS. Αναμένουμε λοιπόν περισσότερες λεπτομέρειες για την νέα εταιρεία.

[George]

Να πούμε ότι και το PANAGIA PAROU έχει ξεκινήσει δρομολόγια.

[ΝΗΡΕΑΣ]

Και σύμφωνα με τον Ισπανό, στον στόλο της εταιρείας μαζί με τις 2 Παναγίες, προστέθηκαν το Bissat (ex HS2) της Comarit και το ταχύπλοο (ομοίως της Austal) Maria Dolores της Μαλτέζικης Virtu Ferries.

[ΝΗΡΕΑΣ]

Απ' ό,τι βλέπω στο AIS, οι Παναγίες συνεχίζουν να δουλεύουν στη γραμμή Algeciras-Tanger Med, με 1-2 κυκλικά δρομολόγια την ημέρα και δεν καταλαβαίνω γιατί ναύλωσαν 2 πλοία για να κάνουν δρομολόγια που θα μπορούσαν να βγουν άνετα από το ένα. Στην Tarifa-Tanger δουλεύουν τα άλλα 2 Austal και ενδεχομένως ο λόγος που δεν πήγαν εκεί οι Παναγίες να είναι το μήκος τους, ο ίδιος λόγος που και η Comarit είχε επιλέξει τα HS2/3 για να χωράνε στην Tarifa.

Η Comarit όλο αυτό το διάστημα έψαχνε να βρει το κατάλληλο πλοίο/πλοία και αν και υπάρχουν αρκετά ταχύπλοα διαθέσιμα, το θέμα του μήκους (70 μέτρα), περιόριζε αρκετά τις επιλογές της.

[ΝΗΡΕΑΣ]

Σα να μου φαίνεται ότι είναι έγκυρη η πληροφορία για το πλοίο.

 

Μήπως η απουσία των Παναγία Πάρου και Θαλασσινή από τα δρομολόγια των γραμμών του στενού του Γιβραλτάρ σημαίνει ότι θα τα έχουμε πάλι σύντομα κοντά μας?