Seda Jale (IMO 8987591)

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

To ΖEHRA JALE, το οποίο το βλέπω σε καθημερινά δρομολόγια προς και από το Αιβαλί και την Μυτιλήνη.
guidojansen - flickr

Ομορφούλικο και πρωτότυπο καραβάκι, ζήλεψε την δόξα του δικού μας θρυλικού ΚΕΡΚΥΡΑ , και όσο κι αν φαίνεται μικρούλι το γκαράζ στην πρύμη του, εντούτοις χωράει αρκετό "πράμα" .
Panagia Ekatontapiliani - shipfriends

Κατασκευασμένο το 2004 στην Τουρκία, με ΙΜΟ 8987591, φέρει βέβαια την Τουρκικήν σημαία και ανήκει σε εταιρεία με έδρα το Αιβαλί. Πιθανόν να έχει δεχθεί κάποια μετασκευή, μιας και στο equasis εμφανίζεται με update στο Gross tonnage από τον Ιούνιο του 2011.

Edited September 4, 2018 by polmyt
tag

[Hastaroth]

Πράγματι είναι όμορφο το καραβάκι,αλλά το "πράμα" που χωράει το γκαράζ του δέν το λές και "αρκετό".Με δυό νταλίκες είναι κιόλας σχεδόν "κομπλέ",χώρια που ο χαβαλές (δηλαδή η ελεύθερη επιφάνεια) τού φορτίου εμποδίζει τους καθήμενους εις το πρυμνιό σαλόνι να βλέπουν όξω.....

Γιά την Αγία Μαρίνα πάντως μιά χαρά θα ήταν,άν κάποια στιγμή ο γνωστός "Αλέκος" μεταδημοτεύση σε άλλη γραμμή (όπως έχω δεί να αναφέρεται κάποιες φορές σε άλλα threads).

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

.....αλλά το "πράμα" που χωράει το γκαράζ του δέν το λές και "αρκετό"....

Όλα σχετικά είναι καλέ μου Hastaroth σε αυτήν την ρουφιάνα την ζωή !!!

Για μικρό επιβατηγό "λογίζεται στο μάτι", ούτε κανένα RO/RO μεταφοράς αυτοκινήτων είναι, ούτε κανένα αμφίπλωρο τύπου Σαλαμίνας. Και μην μου πεις ότι βλέποντας τόσο την φωτό από το flickr όσο και αυτή του Π100, μπορούσες να φανταστείς ότι χωράει δύο μεγάλα φορτηγά και πέντε Ι.Χ.

[Hastaroth]

Γιά να πώ την αλήθεια,βλέποντας την φωτό που έβαλε ο Π100,ούτε κάν τρία Smart δέν μπορούσα να φανταστώ ότι παίρνει.Προφανώς το μέγεθός του είναι μεγαλύτερο απ'όσο το δείχνουν οι φωτογραφίες.Το "αρκετό" λοιπόν θα έδει να συμπληρωθή με το "γιά πλοίο τέτοιου μεγέθους",ώστε να είμεθα και ακριβόλογοι,φίλτατε Σείριε.Βεβαίως στην φωτογραφία τού flickr φαίνεται ότι το "πράμα" στριμώχνεται ολίγον,καθώς το ημιφορτηγάκι που βρίσκεται μπροστά από την πρώτη νταλίκα ακουμπάει "ελαφρώς" πάνω στον καταπέλτη (γιά την ακρίβεια στην άρθρωσή του με το κατάστρωμα).

Από απόψεως "σουλουπιού" πάντως,η πρύμνη του με το γκαράζ μού θυμίζει αμυδρώς το ΙΛΙΟΝ.Η πιθανότητα να έχη υποστή μετασκευή υποστηρίζεται και από το απότομο "τελείωμα" τής υπερκατασκευής στο πίσω μέρος.

[proud_ionian]

Το "αρκετό" λοιπόν θα έδει να συμπληρωθή με το "γιά πλοίο τέτοιου μεγέθους",ώστε να είμεθα και ακριβόλογοι,

οπως λεει και η γραμματικη μας, τα ευκολως εννοουμενα παραλειπονται

[polmyt]

Παραγματι το βαπορακι ειναι αρκετα μικρο κατι που φαινεται περισσοτερο αν το δεις απο κοντα.Αν δεν κανω λαθος πρεπει να ειναι γυρω στα 40 μετρα.Τις περισσοτερες φορες ειδικα το καλοκαιρι το γκαραζ του παρουσιαζει την εικονα που βλεπουμε στη φωτο που εβαλε ο ΣΕΙΡΙΟΣ απο το marinetraffic.ΙΧ μεχρι και οριακα τον καταπελτη.Αν τα στριμωξεις πρεπει να περνει 12 ΙΧ.

Δεν ξερω αν εχει φαει μετασκευη αλλα απο το 2006 το θυμαμαι ετσι χωρις αλλαγες.

Μερικες φωτο του εν πλω στην gallery

Edited May 8, 2012 by polmyt

[ΕΥΔΟΞΟΣ]

Και αυτό βρίσκεται παροπλισμένο στο Αιβαλί χωρις να έχει ταξιδέψει καθόλου ολόκληρη τη χρονιά.

[proud_ionian]

η jale πρεπει να εχει θεματα με το καθ... sorry, με τη δημοκρατικα εκλεγμενη κυβερνηση της γειτονος

[Panagia Ekatontapiliani]

Δουλεύουν αλλά πλοία της Jale στη Μυτιλήνη (δυο ταχύπλοα, το Aesegul Jale και το Kaptam Ilyas Mert)

[ΕΥΔΟΞΟΣ]

Μόνο το Aysegul Jale ανήκει στη Jale. Τα 2 ταχύπλοα Nazli Jale και Esref Jale ανήκουν σε άλλη εταιρεία τη Jalem Tur. Το μεν πρώτο βρίσκεται εκτος δρομολογίων στο Αιβαλί, το μεν δεύτερο, το οποίο το καλοκαίρι εγκαινίασε τη γραμμή Πέτρας - Αιβαλί, είναι αυτό που κάνει τώρα δρομολόγια. Το δε Kaptan Ilyas Mert ανήκει στην Turyol που αντικαθιστά το Lesvos.

[polmyt]

To πλοιο φετος ταξιδευει αλλα με νέο ονομα μιας και πλεον ονομάζεται SEDA JALE 

Από ότι εχω καταλαβει καποιες μερες διανυχτερευει στο Αιβαλι και καποιες στη Μυτιληνη κανοντας δρομολογια καθημερνινα στις 9.00 επιστρεφοντας το απόγευμα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Ανήμερα το 15 Αύγουστο, το Seda Jale ήταν δεμένο στο περίφρακτο χώρο του λιμανιού της Μυτιλήνης παρέα με το Kaptan Ilyas Mert. Μετά την αναχώρηση του KaptanIlyas Mert, στις 9:00 το Seda Jale ξεκίνησε το βιράρισμα της δεξιάς άγκυρας και αφού μάζεψε την άγκυρα του, ξεκίνησε το ταξίδι του για το Αϊβαλή με ελάχιστη κίνηση.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Seda Jale για ακόμα μια χρονιά δουλεύει στη γραμμή Μυτιλήνη Αϊβαλη.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Seda Jale έχει ξεκινήσει δρομολόγια στη γραμμή Αϊβαλί Μυτιλήνη.

[polmyt]

Μετα απο δυο χρονια απουσιας λογω covid ,το πλοιο δουλεψε φετος και μπορουμε να το δουμε δεμενο στη Μυτιληνη.

Εξωτερικα δεν φαινεται να εχει γινει η παραμικρη αλλαγη