Κατακυρώσεις/προκυρήξεις επιδοτούμενων (κλπ) γραμμών

[pathfinder]

Με αφορμή την απόρριψη πλοίου αντικατάστασης επειδή ήταν "λειψό" κατα 0.28 μ. αλλά και την κίνηση των αγόνων όποτε δηλώνεται βλάβη μου δημιουργήθηκε η εξής χαζή απορία.

Κατ αρχήν θα εκφράσω την άποψη ότι εφόσον αυτές είναι οι προδιαγραφές ορθώς απερρίφθη το κατα 28 εκατοστά "λειψό" πλοίο αντικατάστασης. Ομως

Οι ελάχιστες προδιαγραφές των πλοίων για τους διαγωνισμούς των επιδοτούμενων γραμμών βασίζονται σε κάποια σταθερά δεδομένα?

Δηλαδή υπάρχει λόγος που απαιτείται πλοίο ελαχίστου μήκους 40 μ. και θεωρείται ακατάλληλο το πλοίο των 39.72 μ.? (κάποια ναυπηγικά/τεχνικά δεδομένα η κάτι τέτοιο τέλος πάντων?)

Υπάρχει κάποιος συγκεκριμμένος μαθηματικός τύπος βάσει του οποίου υπολογίζονται οι ανάγκες κάθε γραμμής (π.χ στατιστική μέση η ανώτατη κίνηση επιβατών/οχημάτων επί Χ συντελεστή) ή κάτι τέτοιο τέλος πάντων?

Ή βασίζονται  όλα σε κάποια εκτίμηση του υπουργείου (ή ΣΑΣ) - το οποίο βέβαια θα μπορούσε να οδηγήσει και δικαίως η αδίκως στο συμπέρασμα ότι ίσως κάποιες προδιαγραφές ορίζονται..... "the Greek way".

Από την μία κατανοώ ότι το υπουργείο πρέπει να θέσει κάποιες προυποθέσεις αλλά από την άλλη αδυνατώ να κατανοήσω γιατί ένα πλοίο φερ΄ειπείν 39.72μ είναι a priori ακατάλληλο για την γραμμή που μπορεί να αναλάβει ένα πλοίο 40.01μ.

Επίσης γιατί απαιτείται ένα πλοίο π.χ 100 μ 300 επιβατών σε γραμμές που η μέση κίνηση μπορεί να είναι ελαχίστη π.χ. 50 επιβάτες και 5-10 οχήματα Μ.Ο. ανά ταξείδι (το παράδειγμα τυχαίο)

Edited October 11, 2014 by pathfinder

[Panagia Ekatontapiliani]

Σύμφωνα με το ΑΠΕ στο πλαίσιο ασφαλιστικών μέτρων που κατέθεσε την Παρασκευή η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου, το Εφετείο Πειραιά αποφάσισε την αναστολή της έκπτωσης της εταιρείας για έναν χρόνο μέχρι την εκδίκαση της υπόθεσης.

Στο αιτιολογικό τονίζεται ότι δεν συντρέχουν λόγοι και προϋποθέσεις ώστε η συγκεκριμένη εταιρεία να αποκλειστεί από διαγωνισμούς ή προσκλήσεις ενδιαφέροντος. Επίσης ανέστειλε την κατάπτωση της εγγυητικής επιστολής της εταιρείας ύψους 1,5 εκατομμυρίων ευρώ.

 

Πηγη: The Seanation

[proud_ionian]

για να ειναι ο υπουργος δικαιοσυνης απο το ΒΑ Αιγαιο

[enas chiotis]

Κάτι πρέπει να παίζεται, γιατί δόθηκε παράταση πάλι μόνο για 4 μέρες.

 

...

ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ

 1.Την παράταση της αντικατάστασης του Ε/Γ-Ο/Γ «ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ ΙΙ» Ν.Μυτ.38 από το Ε/Γ-Ο/Γ «AQUA SPΙRΙΤ» Ν.Π. 12055 από 03/11/2014 έως 06/11/2014 (ΑΦ. Λαύριο 00:25).

 2.Την τροποποίηση των δρομολογίων του Ε/Γ-Ο/Γ «AQUA SPΙRΙΤ» Ν. 12055 λόγω μηχανικής βλάβης του Ε/Γ-Ο/Γ «AQUΑ JEWEL» Ν.Π. 11045 και μερική αντικατάσταση του εν λόγω πλοίου στο δρομολόγιο της Δευτέρας 03/11/2014 «ΣΥΡΟΣ (07:00) - ΠΑΡΟΣ – ΣΕΡΙΦΟΣ – ΣΙΦΝΟΣ –ΚΙΜΩΛΟΣ - ΜΗΛΟΣ» και επιστροφή αντί του δρομολογίου «ΣΥΡΟΣ - ΠΑΡΟΣ – ΝΑΞΟΣ – ΔΟΝΟΥΣΑ– ΑΙΓΙΑΛΗ – ΚΑΤΑΠΟΛΑ – ΚΟΥΦΟΝΗΣΙ – ΣΧΟΙΝΟΥΣΑ – ΗΡΑΚΛΕΙΑ – ΝΑΞΟΣ – ΠΑΡΟΣ – ΣΥΡΟΣ», από το Ε/Γ-Ο/Γ «AQUA SPΙRΙΤ» Ν.Π.12055, με το ισχύον μίσθωμα της 83/2009 σύμβασης σύμφωνα μετη υπ'αρ. Πρωτ. ΔΜ/Φ.231.09/19/23-01-2014 απόφαση αναπροσαρμογής μισθωμάτων πολυετών συμβάσεων, για την εξυπηρέτηση των συγκοινωνιακών αναγκών των Κυκλάδων.

 

 

[symonshort]

Φίλος είναι τώρα στο Λαύριο για να αναχωρήσει με το AQUA SPIRIT (ώρα αναχώρησης 15.00)  και ακόμα περιμένουν την έγκριση από τον Υπουργό ΥΝΑ. Ξεφύγαμε μου φαίνεται!!! 

[speedrunner]

Και ακόμη 4 μέρες παράταση... να δούμε που θα πάει αυτή η κατάσταση!!!

 

...

ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ

 1.Την παράταση της αντικατάστασης του Ε/Γ-Ο/Γ «ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ ΙΙ» Ν.Μυτ.38 από το Ε/Γ-Ο/Γ «AQUA SPΙRΙΤ» Ν.Π. 12055 από 06/11/2014 έως 10/11/2014 (ΑΦ. Σύρος 23:05).

[enas chiotis]

Καλά, άμα σταυρώσουν βαπόρι σε γραμμή με τις δικαιολογίες απόρριψης που προβάλλουν, σφυρίξτε κλέφτικα.

 

Σε γενικές γραμμές προκρίθηκε το Blue star 1 για Θήρα - Ανάφη, το Πορφυρούσα στα γνωστά, το Ν. Κάλυμνος στα δικά του και του Παναγία Θεοτόκος στην άγονη των Φούρνων.

 

 

Από αυτούς που απέμειναν, ανοίχθηκαν οι οικονομικές προσφορές ανά γραμμή.

[enas chiotis]

Εγκρίθηκαν τελικά τα δρομολόγια του aqua spirit μέχρι τις 22/01/2015.

Edited November 11, 2014 by enas chiotis

[speedrunner]

Αφού εγκρίθηκαν τα δρομολόγια του Spirit χωρίς τροποποιήσεις τα δρομολόγια του Jewel ποιο θα τα κάνει?????

[pathfinder]

το ....Μυτιλήνη που έμεινε αμανάτι.

[ΝΗΡΕΑΣ]

Με απευθείας ανάθεση δρομολόγια στις Κυκλάδες;

 

[...] Σύμφωνα με τη νομοθεσία του υπουργείου Ναυτιλίας για τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια, στη συγκεκριμένη περίπτωση μη κάλυψης των δρομολογίων λόγω μηχανικής βλάβης από το πλοίο της ΝΕΛ, δεν προβλέπεται έκπτωσή της από τα συγκεκριμένα δρομολόγια.

 

Δηλαδή...εάν ένα οποιοδήποτε πλοίο  -της οιασδήποτε εταιρείας- που πάθει βλάβη και δεν εκτελεί τα επιδοτούμενα δρομολόγια για μεγάλο χρονικό διάστημα...αυτό δεν έχει επιπτώσεις στη σύμβαση? Έτσι είναι ή έτσι νομίζει ο συντάκτης?

[sg3]

Το δοκιμαστικό πρέπει να έχει σχέση με τη δρομολόγηση του πλοίου στην άγονη!

Συγχωρέστε με, αλλά Πλατεία Καραισκάκη με Κόρινθο δεν είχε καλό σήμα Πάντως το πλοίο δεν το έχουν στο πρόγραμμα να καθίσει άλλο και θέλουν να το δρομολογήσουν στη Σύρο.

Η εταιρία (HSW) ενημέρωσε τους κεντρικούς της πράκτορες στις Κυκλάδες για την δρομολόγηση του πλοίου στην θέση του Aqua Jewel!!!!

προσωρινα η μονιμα??? Edited November 14, 2014 by proud_ionian
move

[enas chiotis]

Ουδέν μονιμότερο του προσωρινού. Το πλοίο ξεκίνησε το πρωί και τώρα βγαίνει από το Σαρωνικό. Ενδιαφέρον θα είχε να μαθαίναμε και το status της δρομολόγησης. (Έκπτωση και απευθείας ανάθεση, απευθείας ανάθεση για αντικατάσταση, αντικατάσταση σκέτη κλπ; ), γιατί μέχρι τώρα δεν έχουμε ακούσει τίποτα από το Υπουργείο. Όχι τπτ άλλο, αλλά θα υπήρχαν και άλλοι ενδιαφερόμενοι να χωθούν στα ενδοκυκλαδικά.

[speedrunner]

ΣΥΜΒΑΣΗ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΤΩΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ 

με το Ε/Γ-Ο/Γ ΑΡΤΕΜΙΣ Ν.Π.10317, για το χρονικό διάστημα από 14/11/2014 μέχρι και 11/12/2014, κατά το οποίο το δρομολογημένο Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο «AQUA JEWEL» Ν.Π.11045 βρίσκεται σε βλάβη,

 

 

https://et.diavgeia.gov.gr

[karavokurhs]

Οι συμβάσεις του Νήσος Μύκονος στις γραμμές Καβάλα-Λήμνος-Μυτιλήνη-Χίος-Βαθύ και Καβάλα-Λήμνος-Μυτιλήνη-Χίος-Βαθύ-Άγιος Κήρυκος

 

http://limniakifoni.gr/wp-content/uploads/2014/12/%CE%95%CE%B4%CF%8E.pdf

 

http://limniakifoni.gr/wp-content/uploads/2014/12/%CE%95%CE%B4%CF%8E1.pdf

Edited December 26, 2014 by proud_ionian

[Panagia Ekatontapiliani]

Προκυρηξη για τις γραμμες της αγονης γραμμης του ΒΑ Αιγαιου και Δωδεκανησων, Κυκλαδων, Κασου Καρπαθιας και λοιπων μικρων γραμμων. Για τις αγονες τις γραμμες του ΒΑ Αιγαιου βλεπουμε οτι ειναι δυο δρομολογια για ολο το χρονο και το καλοκαιρι προστιθεται ενα ακομα δρομολογιο και επιπλεον ενα δρομολογιο θα προεκτεινει μεχρι τη Πατμο χωρις επιδοτηση. Ενω σε μια γραμμη που εκανε το Νησος Καλυμνος απο τη Σαμο προστιθεται καποια προσεγγιση στον Αγιο Κηρυκο και στους Φουρνους

[Panagia Ekatontapiliani]

Προκυρηξη για τις γραμμες της ΘΗΡΑ- ΑΝΑΦΗ- ΚΑΣΟΣ- ΠΗΓΑΔΙΑ ΚΑΡΠΑΘΟΥ- ΔΙΑΦΑΝΙ- ΧΑΛΚΗ- ΡΟΔΟΣ και επιστροφή και ΘΗΡΑ- ΑΝΑΦΗ - ΣΗΤΕΙΑ- ΚΑΣΟΣ- ΠΗΓΑΔΙΑ ΚΑΡΠΑΘΟΥ- ΔΙΑΦΑΝΙ - ΧΑΛΚΗ- ΡΟΔΟΣ και επιστροφ

[karavokurhs]

ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΩΝ-ΛΟΙΠΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ

7ΛΡΘ465ΦΘΘ-ΔΗΕ.pdf

[karavokurhs]

Χιος-Ψαρά στο Blue Star Patmos

 

https://diavgeia.gov.gr/doc/621%CE%A8465%CE%A6%CE%98%CE%98-%CE%9F%CE%92%CE%A8?inline=true

[proud_ionian]

εδω ειναι η προσκληση του υπουργειου, για εκδηλωση ενδιαφεροντος για συναψη συμβασης αναθεσης δημοσιας υπηρεσιας, διαρκειας τριων ετων, για την αποκλειστικη εξυπηρετηση 70 δρομολογιακων γραμμων.

προθεσμια υποβολης η 11.05.2015

 

περιλαμβανει σχεδον ολες τις μικρες και μεγαλες αγονες γραμμες (και πατρα σαμη ιθακη)

Edited April 24, 2015 by proud_ionian

[wysiwid]

εχουμε καποιες γραμμες επιδοτουμενες προς Σκυρο , Αη Στρατη Λημνο Σαμοθρακη και Αλεξανδρουπολη με αφετηρια απο Κυμη και απο Βολο, αν ισχυει κατι τετοιο γιατι αφηνει και τις Σποραδες απο εξω ? οι Σποραδες δηλαδη δεν δικαιουνται να εχουν προσβαση σε αυτες τις γραμμες οταν μαλιστα τα πλοια θα παιρνουν εξω απο τα νησια μας?

 

ξερετε αν θα ενδιαφερθει καποια αλλη εταιρεια πχ fast ferries με Αικατερινη Π ή hellenic ( που βλεπω κανει και τροποιποησεις στην γραμμη των Σποραδων απο Σεπ που δεν ξερω αν θα συσχετιζονται με τα παραπανω ? )

 

ελπιζω οι Δημοτικες αρχες να αντιδρασουν γιατι αν τα νησια θα μπορουσαν να εχουν και τον χειμωνα δρομολογια με Κυμη , τα αλλα νησια του ΒΑ αιγαιου και την Αλεξανδρουπολη θα ηταν σημαντικο, ειναι τα μονο νησια που δεν διασυνδεονται με αλλα νησιωτικες περιοχες 

Βλεπω οτι εχει και ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΣΠΟΡΑΔΕΣ - ΚΥΚΛΑΔΕΣ- ΚΡΗΤΗ ΚΑΙ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΣΠΟΡΑΔΕΣ και χαρηκα μακαρι να μπουμε και στο αλλο σκελος

[speedrunner]

Φίλε δεν είναι επιδοτούμενες, είναι συμβάσεις αποκλειστικής εξυπηρέτησης χωρίς χρηματικό αντίτιμο!!!!!! Οπότε μην  περιμένεις κάτι!!!!!!

Edited April 30, 2015 by polmyt

[Captain_Nionios]

Μια ερωτηση για να γινει πιο κατανοητο.

 

Επειδη, οπως εγραψε και ο Proud, μεσα στην προκυρηξη περιλαμβανονται και πολλες αγονες γραμμες που αυτη τη στιγμη εχουν μισθωμα.

Το κρατος κανει προταση για τριετη αποκλειστικη αναθεση χωρις κανενα μισθωμα και σε περιπτωση που καποιος θελησει παιρνει τις γραμμες;

[proud_ionian]

νομιζω η διαδικασια (ακομη και οταν ανανεωνονται υφισταμενες συμβασεις) ειναι η ιδια.

 

πρωτα καλει για αμεση ελευθερη δρομολογηση, μετα για αποκλειστικοτητα και στο τελος αποφασιζει ποιες θα επιδοτησει (τις γνωστες ).

 

ΥΓ: το τοπικ ειναι για τις προκυρηξεις/ προσκλησεις και κατακυρωσεις. για γενικοτερη κουβεντα για τις αγονες εδω.

Edited April 30, 2015 by proud_ionian

[proud_ionian]

το γραψαμε και στα ενδοκυκλαδικα, αλλα για το τυπικο, να το βαλουμε και εδω:

νελ τελος και επισημως ΚΑΙ απο τα ενδοκυκλαδικα

http://www.efsyn.gr/arthro/oristiki-i-ekptosi-tis-nel-apo-tis-kyklades