Δελτίο Σύρου & Nεωρίου

[ships_info_kavall]

2 χρόνια μετά, ξανά απο τα λημέρια μας το bulker EQUINOX EAGLE της Equinox Maritime.

Απο την μικρή δεξαμενή κατέβηκε το SWEET JUDI. Σειρά πήρε το ITALIDA.

[ships_info_kavall]

Απο την μεγάλη δεξαμενή κατέβηκε το EQUINOX GALINI. Ανέβηκε το POSEIDON S.

Στο ναυπηγείο μπήκε σήμερα το πρωί το tanker ALPINE LINK της Sea World Management.

[ships_info_kavall]

Αναχώρησε το EQUINOX GALINI.

Στην μεγάλη δεξαμενή πάνω έμεινε μόνο για μία μέρα το POSEIDON S. Χθες το βράδυ έπεσε στην θάλασσα και αναχώρησε και αυτο.

[Giannis P]

Εδώ και η άφιξη του Δ/Ξ ALPINE LINK στο ναυπηγείο. Το βαπόρι είχε κάνει επισκευή εδώ ξανά πριν πέντε χρόνια. Ναυπήγηση SPP Shipbuilding, Κορέα 2010, 50,209 dwt.

[ships_info_kavall]

Στην μεγάλη δεξαμενή ανέβηκε το SEA FALCON.

Απο την μικρή κατέβηκε το ITALIDA.

[ships_info_kavall]

Αναχώρησε το SWEET JUDI.

[Giannis P]

και ένα στιγμιότυπο από την αναχώρηση του SWEET JUDI αφήνοντας το Ναυπηγείο με πορεία το αγκυροβόλιο της Σύρου.

[ships_info_kavall]

Αναχώρησε το ITALIDA.

[ships_info_kavall]

Κατέβηκε απο την μεγάλη δεξαμενή και αναχώρησε το SEA FALCON.

[ships_info_kavall]

Στην μεγάλη δεξαμενή ανέβηκε το ALPINE LINK.

Στο ναυπηγείο έφτασε το bulker STAR HARMONY της Dekoil και ανέβηκε στην μικρή δεξαμενή. Μας είχε ξαναεπισκεφτεί πριν 2 χρονια.

[Giannis P]

Να δούμε το φορτηγό TIA MARTA της Sealink Navigation του κ.Κοσμάτου το 2019 σε επισκευή. Το βαπόρι έχει μετονομαστεί σε ADELINE και το διαχειρίζεται η τουρκική Adakent Shipping. Κατασκευάστηκε το 2015 στα ναυπηγεία Namura της Ιαπωνίας. 34,334 dwt 

[Giannis P]

Στο Ναυπηγείο, ένα στιγμιότυπο από τις δοκιμές - επιθεωρήσεις τις Π/Δ Νο.6 του Ναυστάθμου Σούδας στις 22-1-2020 έπειτα από εκτεταμένες εργασίες συντήρησης.

[ships_info_kavall]

Απο την μεγάλη δεξαμενή κατέβηκε το ALPINE LINK και σειρά πήρε το EQUINOX EAGLE.

Απο την μικρή κατέβηκε το STAR HARMONY.

Στο νεώριο έφτασε το bulker MERAIO της Athenai και ανέβηκε στην μικρή δεξαμενή.

Σήμερα μπήκε και το tanker ANTARES της Super Eco.

[ships_info_kavall]

Στο ναυπηγείο μπήκε το bulker AGNES της Minoa Marine. 

Bulker κατηγορίας Panamax, Κατασκευάστηκε τον Οκτώβριο του 1999 από την Mitsui Engeneering & Shipbuilding Co στο ναυπηγείο της στο Ichihara της Ιαπωνίας. Πλέει υπο την σημαία των Νήσων Μάρσαλ. Έχει μήκος 225μ., πλάτος 32,3 και χωρητικότητα φορτίου 89.288 κυβικά μέτρα.

 

[Giannis P]

Ακόμη μια του AGNES από την άφιξη στο Ναυπηγείο. Το βαπόρι εργασίες στο ντόκο θα κάνει, δεν έχει αιτηθεί δεξαμενισμό.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

  On 4/9/2025 at 12:21 PM, ships_info_kavall said:

Σήμερα μπήκε και το tanker ANTARES της Super Eco.

Expand  

ΑΝΤΑRES  του Χιώτη Τομάζου

Edited April 12 by polmyt
quote

[Giannis P]

Λίγα χρόνια πίσω, και να δούμε το φορτηγό DINO της Οικ. Δαλακούρα και της Dalex Shipping, το βαπόρι στη φωτογραφία είναι σε διαδικασία επιθεώρησης Load Testing για να πάρει την πιστοποίηση. Η εταιρεία το εχει πουλήσει σε Τούρκους και έχει μετονομαστεί σε LADY MONICA. Ναυπήγηση Shin Kochi Jyuko 2009, 33,371 dwt.

[ships_info_kavall]

Αναχώρησαν τα AGNES και ALPINE LINK.

[ships_info_kavall]

Δύο στιγμιότυπα απο την σημερινή αναχώρηση του STAR HARMONY.

Απο την μικρή δεξαμενή κατέβηκε το MERAIO.

Στο ναυπηγείο μπήκε και έδεσε στον σαραντάρη το tanker FLAGSHIP WILLOW της Prime Tanker Management.

Το συγκεκριιμένο tanker κατασκευάστηκε το 2012 από το ναυπηγείο SPP Shipbuilding στο Tongyeong της Νότιας Κορέας και καθελκύστηκε με το όνομα Marka. Σήμερα πλέει υπό τη σημαία των Νήσων Μάρσαλ. Έχει μήκος 229μ. πλατος 32,5 και χωρητικότητα dwt 74.127 τονους. 

[ships_info_kavall]

Απο την μεγάλη δεξαμενή κατέβηκε το EQUINOX EAGLE και αναχώρησε.

[ships_info_kavall]

Αναχώρησε το FLAGSHIP WILLOW.

Στην μεγάλη δεξαμενή ανέβηκε το ANTARES.

[Giannis P]

Τον Οκτώβριο του 2021, για να δούμε το ένα Product tanker 68,439 dwt του Τσάκου στη μεγάλη. Η ΤΕΝ το 2022 θα πουλήσει το βαπόρι σε πλοιοκτήτες από τα Εμιράτα, και θα μετονομαστεί σε SEGINUS. Ναυπήγηση Koyo Dockyard 2003.

[Panagia Ekatontapiliani]

Η ανακοίνωση του ΥΕΝ για την έκτακτη δρομολόγηση του Ε/Γ–Ο/Γ Blue Star Paros από Σύρο προς Πειραιά και καθυστέρηση απόπλου Ε/Γ–Ο/Γ Blue Star Myconos στη Σύρο

  Quote

Τις βραδινές ώρες χθες, ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή της Σύρου από τον πλοίαρχο του επιβατηγού-οχηματαγωγού (Ε/Γ–Ο/Γ) “ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΜΥΚΟΝΟΣ” Ν.Π. 10882, το οποίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο από Θεσσαλονίκη για Λήμνο, Αγ. Ευστράτιο, Μυτιλήνη, Χίο, Βαθύ, Καρλόβασι, Φούρνους, Εύδηλο, Μύκονο, Σύρο και Πειραιά, για την ύπαρξη επιβατών, οι οποίοι ενώ κατείχαν εισιτήριο με προορισμό το λιμάνι της Σύρου, επρόκειτο να παραμείνουν εντός του πλοίου προκειμένου να αποβιβαστούν στο λιμάνι του Πειραιά. Με τον κατάπλου του “ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΜΥΚΟΝΟΣ” στο λιμάνι της Σύρου, κλιμάκιο του Λιμεναρχείου Σύρου, παρουσία αξιωματικών του πλοίου, διενήργησε έλεγχο εισιτηρίων επί του πλοίου καθώς και καταμέτρηση αποβιβασθέντων και επιβιβασθέντων επιβατών, ενώ προ του κατάπλου είχαν γίνει σχετικές ανακοινώσεις προς ενημέρωση του επιβατικού κοινού. Κατά τον έλεγχο, διαπιστώθηκε ότι αποβιβάσθηκαν διακόσιοι ενενήντα (290) επιβάτες με τελικό προορισμό τη Σύρο και επιβιβάστηκαν εννιακόσιοι ογδόντα πέντε (985) επιβάτες με προορισμό το λιμάνι του Πειραιά. Το πλοίο απέπλευσε στις 23:05 αντί της προγραμματισμένης 21:50 για το λιμάνι του Πειραιά με συνολικά 1.862 επιβάτες, 266 Ι.Χ.Ε., 9 Φ/Γ και 76 Δ/Κ.

Από το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δόθηκε έγκριση και δρομολογήθηκε εκτάκτως από Σύρο προς Πειραιά, το Ε/Γ–Ο/Γ πλοίο “ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΠΑΡΟΣ”, για κάλυψη των ακτοπλοϊκών αναγκών των επιβατών του “ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΜΥΚΟΝΟΣ”. Το “ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΠΑΡΟΣ” επιβίβασε 155 επιβάτες, 4 Ι.Χ.Ε και 2 Δ/Κ για το λιμάνι του Πειραιά.

Expand  

 

[ships_info_kavall]

Αναχώρησε το MERAIO. Έτσι το ANTARES είναι το μοναδικό πλοίο που βρίσκεται στο Νεώριο.

[Giannis P]

Υπάρχουν και τα δύο πυροσβεστικά, που και αυτά ανοίγουν δουλειές. Προγραμματισμένο να γίνει αυτό, να πάρει ο κόσμος και τις άδειες του, και σύντομα θα κάνει επισκευή επίσης προγραμματισμένη η μεγάλη δεξαμενή.