Δελτίο Σύρου & Nεωρίου

[Giannis P]

Οι καλύτεροι πελάτες του ναυπηγείου. Η Equinox τα τελευταία χρόνια ανανεώνει το στόλο της με νεότερα και επιλέγει κλασικά Nacks Kawasaki βαπόρια. Από τις τελευταίες προσθήκες είναι και τα EQUINOX MELIDA, EQUINOX GALINI, ενώ έχει πουλήσει σε Κινέζους τα κροατικης ναυπήγησης EQUINOX VOYAGER και EQUINOX DAWN που ήταν 22 χρονών πλοία.

[ships_info_kavall]

Αναχώρησε για Πειραιά το RES COGITANS.

[ships_info_kavall]

3 μέρες έκατσε στο ναυπηγείο το NEMEA απ'οσο φαίνεται δεν είχε και καμιά σοβαρή δουλειά.

[ships_info_kavall]

Σήμερα έχουμε την χαρά να φιλοξενούμε το κζ EXPOLRA I !

[ships_info_kavall]

Αναχώρησε για Κωνστάντζα το KURPIE μετά απο 3 μήνες εργασιών.

[Giannis P]

Στο σαραντάρη πριν χρόνια, ένα βαπόρι της Helikon Shipping Enterprise το ATHOS του Παπαϊωάννου. Ναυπήγηση Tsuneishi, Φιλιππίνες 2004, 52,423 dwt. Εχει πουληθεί σε Ασιάτες και στην Pacific Basim και έχει μετονομαστεί σε WHITE BAY.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Παπαϊωάννου πολύ καλή εταιρεία!

[ships_info_kavall]

Απο την μικρή δεξαμενή κατέβηκε το KOCIEWIE, στην θέση του ανέβηκε το BOW ARM.

Στο Νέωριο σήμερα το πρωί έφτασε ρυμουλκούμενο εκτάκτως το κοντειναράδικο WEGA της Γερμανικής Wegener. Απ'οσο φαίνεται είχε κάποια μηχανική βλάβη ανοιχτά των Κυθήρων.

[Giannis P]

Το EXPLORA I στο λιμάνι της Σύρου στις 30-9-2024. Από τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια που έχουν μπει στο λιμάνι. Στο πλοίο εκτός από τους επιβάτες, επέβαιναν και στελέχη τις εταιρείας για προγραμματισμένη συνάντηση με τους τοπικούς φορείς του νησιού, για επέκταση της συνεργασίας με τον όμιλο Msc, και με πιθανή προοπτική στο μέλλον για μεγαλύτερα πλοία της εταιρείας, που θα μπορούν να προσεγγίζουν και να φουντάρουν στον όρμο του Φοίνικα, νοτιοδυτικά του νησιού. Στο λιμάνι η προβλήτα κρουαζιερόπλοιων εχει βύθισμα περίπου 7,40. και προβληματίζει για μεγάλα, θυμάμαι πριν αρκετά χρόνια το SAGA SAPPHIRE που ο πλοηγός αρνήθηκε να το βάλει μέσα, οπου παρά της πιέσεις διαφόρων, έπραξε σωστά. 

[Giannis P]

Το φορτηγό ψυγείο WILD PEONY στη δεξαμενή το 2011. Η κοινοπραξία εταιριών Nyk Cool,και Lauritzen, την εποχή εκείνη έστελνε εδώ αρκετά πλοία για τις επισκευές τους. Τα παλιότερα ψυγεία έχουν ωραίες ναυπηγικές γραμμές, ναυτικές! Το συγκεκριμένο βαπόρι ναυπηγήθηκε το 1998 στο Ιwagi Shipbuilding. 10,110 dwt.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Συμφωνώ απόλυτα,με τα κοντέινερς χάθηκε όλη η ομορφιά

[ships_info_kavall]

Αναχώρησε το WEGA.

[ships_info_kavall]

Απο την μεγάλη δεξαμενή κατέβηκε το ATHENA μετά απο σχεδόν 2 μήνες. Σειρά πήρε το EQUINOX SOFRANO.

Απο την μικρή κατέβηκε το BOW ARM.

Στο ναυπηγείο έφτασε το bulker TRUE BROTHER της January Marine που ανέβηκε στην μικρή δεξαμενή καθώς και το bulker AMARELLA της Athenai Maritime

[Giannis P]

Εδώ μπορούμε να δούμε και την άφιξη του φορτηγού AMARELLA στις 27-10-2024. Το βαπόρι είναι σχετικά πρόσφατη προσθήκη για την διαχειρίστρια Athenai Management Service. Ναυπήγηση Nantong, Kίνα 2011. 35,000 dwt

[Giannis P]

Στη μεγάλη δεξαμενή στις 28-10-2013 το Container Ship THASOS ναυλωμένο από την Goldenport Shipmanagement του Δράγνη. Το βαπόρι ναυπηγήθηκε στη Γερμανία το 1998 και πλέον εχει περάσει στην Msc ως ΜSC ALIX 3. Προηγούμενα ονόματα του πλοίου είναι GALLIA, ALIANCA SHANGHAI, P&O NEDLLOYD EAGLE, COLUMBUS TEXAS. 

[ships_info_kavall]

Εδώ και μια βδομάδα είμαι εκτός Σύρου οπότε σήμερα είπα να κάνω μια ενημέρωση για το τι γίνεται στο ναυπηγείο...από το Ντουμπάι 😃. Το TRUE BROTHER που ήταν στην μικρή δεξαμενή, το EQUINOX SOFRANO που'ταν στην μεγάλη καθώς και το BOW ARM φαίνεται πως τελείωσαν τις εργασίες τους και αναχώρησαν. Επίσης, απ'οσο φαίνεται στην μικρή δεξαμενή πραγματοποίησε μια γρήγορη επισκευή το bulker GLORIOUS SEA της Stallion Maritime και αναχώρησε και αυτό, δυστυχώς δεν έχω φωτογραφία του. Στην μικρή δεξαμενή έχει ανέβει το AMARELLA. Στους ντόκους εξακολουθούν να εκτελούν εργασίες τα KOCIEWIE, ATHENA και DYLAN.

[Giannis P]

Το φορτηγό ΤRUE BROTHER κατά την διαδικασία αποδεξαμενισμου στις 2-11-2024. Ωραίο βαποράκι, ωραία και η επιλογή της πράσινης μοράβιας στα ύφαλα ψηλά. Αυτοί οι χρωματισμοί υπήρχαν παλιότερα σε αρκετά φορτηγά. Εταιρεία του Ευστάθιου μέχρι και σήμερα νομίζω επιλέγει ίδιους χρωματισμούς. Ναυπήγηση Hakodate 2001, 31,812 dwt. Διαχειρίστρια January Marine Inc Πειραιάς.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Mηχανή Μitsubishi UE 14.5 kn
Eννοείται καμία σχέση με τους χιώτες Ευσταθίου (εταιρείες Seatrans, Navegadora Transpacifica).

[Giannis P]

Είσοδος στο Ναυπηγείο του φορτηγού GLORIOUS SEA στις 02-11-2024 με πορεία τη μικρή δεξαμενή για επισκευή και επιθεώρηση. Ναυπήγηση Κurinοura Dockyard 2006. 24,781 dwt. Διαχειρίστρια F.G.M Chartering Πειραιάς.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ωραίο βαπόρι,άγνωστο ιαπωνικό ναυπηγείο κ μηχανή MAN B&W κατασκευής Ηanshin,περίεργα πράγματα
Η εταιρεία την οποία διευθύνει Άραβας,διαχειρίζεται καμιά 20αριά κομμάτια.

[ships_info_kavall]

Απο την μεγάλη δεξαμενή κατέβηκε το DYLAN και αναχώρησε για Κων/πολη. Για δεύτερη φορά ανέβηκε το ATHENA.

Στην μικρή δεξαμενή βρίσκεται το AMARELLA.

Στο ναυπηγείο έφτασε το tanker SUNRISE της Oceanquest Maritime, και το bulker NORAYA της Gmz.

[Giannis P]

Το SUNRISE ήταν το SEA HELIOS του Λαλιώτη και της Sea World Management, είχε έρθει το 2019 εδώ για επισκευή πάλι. Να και μια φωτογραφία του στο Ναυπηγείο τότε. Ναυπήγηση Shin Kurushima 2004, 45948 dwt.

[ships_info_kavall]

Στο νεώριο έφτασε το suppplier AETHRA της Asso και το bulker ATROMITOS L της Lion Bulk Carriers.

[Giannis P]

Ωραίο το ATROMITOS L που ήρθε χθες στο Ναυπηγείο! Μια ματιά και στο KONSTANTINOS D της Οικ. Διαμαντή στη δεξαμενή δέκα χρόνια πριν. Το βαπόρι είναι χτισμένο στα ιαπωνικά Ναυπηγεία Μitsui  ως AEGEAN HAWK το 2000, 50,236 dwt. Από το 2008 έχει περάσει στα χέρια της Mantinia Shipping.

[ships_info_kavall]

To AMARELLA κατέβηκε απο την μικρή δεξαμενή και αναχώρησε για Κων/πολη.

Στην θέση του ανέβηκε το NORAYA.